燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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BLB(X-Dimension) イーテック BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(X-Dimension) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 BMW 325 セダン Mスポ 5AT |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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PIVOT 3D DRIVEを通常S5に設定しているが、S4〜3の設定と同等の加速に変化。 オーデイオの音量が大きくなり、高音の品質向上。 エアコンの効き良くなった。 ドア開閉(リモコン)の操作可能距離が長くなった。 まだ装着し2週間なので、様子見中です。 | |
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2010年7月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(X-Dimension) イーテック オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(X-Dimension) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| X-Dimension体感セール |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ オデッセイ RA6 2300cc |
燃費向上率
| 9.0km/L(前後)が9.8km/Lに向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ついに念願の10km/L達成までホントもう少しです!! オデッセイのRA6です。6万キロ以上走っています。 X-Dimension体感セールでBLB(X-Dimension)を装着後、すぐに車の振動が減り、乗り心地やエンジン音が「なめらか〜」になり、運転が本当に気持ちよくなりました。 半年振りに乗せた(車には一切無頓着な)兄貴も、乗って100メートルぐらい走ったところで、「(いきなり第一声で)なーんかなめらかやなー!」「前に俺が乗ったときと比べて明らかになんか変わってるぞ!何かしたん?」です。 そりゃそうです。この半年の間に(財布と相談しながら)どれだけ燃費向上に努力をしてきたことか・・・(泣笑)。 私の車の場合、つけてすぐに効果がありましたが、その後やはり1週間ほどの間に徐々に更に静かに、滑らかになってきました。 何が滑らかかというと、先ずエンジン音。そしてATショックの緩和(オデッセイRA6は変速ショック(キックダウン含め)がかなり大きいんです)。そしてアイドリング時の振動の大幅減少。 と、この辺りが私の車で際立ってよくなったところだと今は思います。(今後更に別の部分で新発見があるような気もします)本当に凄いことだと思います。 そして、給油してビックリ。満タン法ですが、オデッセイで9.8km/Lです! 高速約2割、下道約7割、坂道約1割ですが、およそいつもと同じ走行状態です。 BLB(X-Dimension)以外にも様々な燃費グッズ(トルマリンから炭から添加剤からetc・・)を取り付けている結果であろうとは思いますが、このBLB(X-Dimension)のおかげで、どーんと燃費が一気に伸びました。 これもそれも先ずはイーテックさんと、この燃費一番のサイトのおかげです! こちらのサイトのメールマガジンでのお知らせが無ければX-Dimension体感セールで購入することも無かったと思いますので、大変有り難いです。 今後もこのサイト紹介の品を含め、更なる実験・追求をしていきたいと思っています。 いつも本当にありがとうございます。 | |
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2010年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB・SEMともに(Live) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB・SEMともに(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2005年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT-X |
燃費向上率
| 9.2km/Lが10.2km/Lに!約10%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費に関しては申し分ないです。エンジン音も静かになりいい感じです。 贅沢をいえば、足回りのゴツゴツ感が、もう少しへって乗り心地がよくなればなと思っています。 安定感はバツグンです! まだ、1ヶ月程度しかたっていないので、もう少し様子をみたいと思います。 | |
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2010年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip BLB標準版 E@Tech パレット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip BLB標準版 |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2009年式 スズキ パレット S 660ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 取り付け前12.3km/Lが14.2km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初にマイナスに取り付けましたが、1週間経ってもさほどの変化を感じることなくプラスに変更しました。 翌日にエンジンをかけるとセルが勢い良く回り、嬉しくなりそのまま乗りに行くと、出だしが良くなってました。 その後も、1週間ぐらいはトルクがUPしていくのがわかりました。 ボディー剛性に関しては体感できていませんが、燃費UPで満足です。 | |
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2009年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セット イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが変化なし。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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2度目のモニター当選をさせてもらいました。 前回はフロントパイプのキャタライザー部に貼り付けたSEM(nano)が体感として効果がありましたが、今回はBLB以外はボディの剛性アップのために使用(A、Cピラー)してます。 今までも同じ物を付けていたという事もあるのでしょうか、数日、1週間と過ぎてもエンジンレスポンス、燃費、剛性感と効果が感じられません。 同じセットが2つ目は必要ないということでしょうか。 <メーカー様からのコメント> 2セットでも、3セットでも効果はそれなりにあります。 1セット分外してみたら、わかりやすいかも知れません。 | |
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2009年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セット ver.2 チューンチップ エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セット ver.2 |
メーカー
| チューンチップ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ エリシオン G 2400cc 5AT FF |
燃費向上率
| 平均7km/Lから変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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設置方法は簡単に取り付けできました。 取り付け前と比較すると、燃費はあまり変わらないけど、エンジンが良くなったのか、運転が楽になりました。 このGWに高速道路を走行したところ、カーブでの走行がすごく楽になっているようで、ストレスのたまり具合が少なかったです。 燃費について変化がないので、満足度を90点とさせてもらいました。 | |
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2009年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLBブースター&EngineTuner(V-nano) E@Tech MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLBブースター&EngineTuner(V-nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| マツダ MPV LY3P TURBO |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.8km/Lほどに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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当選ありがとうございました。 1月に当選してから早いもので、5月になり、BLBブースターは、あえてプラス側に付けてみました。 購入して2年が過ぎたバッテリーで、電飾品モニター3個追加、ブリッツモニター、スピードレーダー、他取り付けしいます。 取り付け前は13V前後で、14Vにならなくなってきたのですが、取り付け後マックス14.8V、安定すると13.8Vになり、BLBブースターのおかげかと確信しています。 チューンチップですが、Bピラー下、リヤサス周りに取り付けしましたが、高速での安定感、足回りのばたつく感覚がやわらかく感じました。 | |
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2009年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップBLB SEVnano イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップBLB SEVnano |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番キャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L150S |
燃費向上率
| 郊外平均18.2km/Lが18.5km/L。郊外長距離19.2km/Lから19.6km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低速から中高速域全域にわたり、トルクの向上を体感出来ます。 アクセルに対する反応が、CVTになった様に滑らかに加速するため、さほど燃費走行を意識しなくても通常の値を出せます。 感覚的には車重が軽くなったような印象を受けます。 運転が気持ち良いので、アクセルを踏み込みたくなるのを自制するのが大変です。 ちなみに前回と今回の車検でのCO,HC濃度が、CO 0.06%→0.02%に、HC 5ppm→1ppmに変化していました。 | |
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2009年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーBLBooster+SEM-V(nano)4Chips E@テック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーBLBooster+SEM-V(nano)4Chips |
メーカー
| E@テック |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ プリウス Sツーリング |
燃費向上率
| 19.8km/Lから20.3km/Lへ向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費面では数値上向上は見られませんが、今回一番効果が顕著であったBLブースターについて、装着した段階でまず、明らかなトルクアップが実感でき、ヘッドライト(既に12万km走破、5年半、HID電球は交換せず)も明らかに明るくなりました。 SEM-Vは以前モニターで貰った古いものでは体感できなく、残念な思いであったが今回の強力バージョンをAピラーに、フロントダンパー取り付け部分へ追加することで、元来ふにゃふにゃの足回りが明らかに、しっかりとしたものへ変化がありました。 当初は確かに少しの段差(道路上のペイント塗料でさえもコツコツ感を拾う感じ)でも気になるレベルでハンドルまで伝わりましたが、3〜5日くらいでなぜかしなやかなものに変わりました。 今回の件で、もう一台所有するゴルフVR32へも装着を決意して、更に注文しております。 プリウスの場合、エンジン非力さを補うために、モーターアシストでトルク感を補う形ですので、バッテリーに直結することでより電気的な効果が現れる?のかも知れません。 一応、他のグッズとしては以前の自家用車で装着していたホットイナズマを付けているレベルで、このグッズに関しては体感できるレベルではありませんでした。 今回、それなりの投資をしているので、もっと良いグッズで同様の体感ができたかもしれませんが、この商品は半永久的使用が可能(次の車にも転用可能)、またゴルフVでは同類とも言える?SEV関連を何個か装着(正直、これも前車からの転用で新車の状態から、故障の予防的意味合いで投資)してますが、SEVと比較するとコストパフォーマンスが群を抜いて高いことが体感できました! だからこそ、同じ物を追加購入をしております。 FXパワーも今回、パック販売で購入してますが、オイル交換後での追加を予定しており、また実施したらその効果をフィードバックしたいと考えております。 | |
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2009年4月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLBooster(V-nano) イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLBooster(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番さんの懸賞でいただきました |
愛車情報
| 2005年式、ホンダ ライフ DIVA 4WD |
燃費向上率
| 平均12.8m/Lが平均12.8km/Lで変化なし(冬はこんなものなのです) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初めに燃費一番さんの懸賞で、チューンチップ入門セットver.2が当選いたしました。 これはTuneChipとBLBoosterの組合せセットだったのですが、一編に装着すると効果が何のためかわからないので、まず初めにBLBoosterを装着して試してみました。 BLBoosterは、バッテリのプラスでもマイナスでもどちらでもOKということだったので、マイナスはアーシングとかしてあったので、プラスにセットしてみました。 設置して1〜3日間は、特に変化は感じられず、4日目から体感が得られました。 4日目: ごつごつした走りに変化。また、驚いたことに体感速度が上がりました。 これは個人の感覚差があると思いますが、まず私はびっくり、今までと同じ速度で走行しても、運転しているともっと出ているのではと思ってしまいました。 5日目: ごつごつした感じが薄れた(慣れたのかも知れません)。 体感速度向上はそのままなのですが、ハンドルが非常に軽くなりました。 ハンドルが軽くなったことは、鈍い嫁さんでも感じたので効果がかなり出ていると思われます。 ただ、嫁さん曰く「何したの!ハンドル軽くて気持ちわるい!」だそうです・・・ 6日目: 体感速度向上、ハンドル軽くなる現象はそのままで、ブレーキの効きが若干悪くなりました。 今までと同じようにブレーキを踏むとオーバしてしまい、ちょっと修正が必要となりました。 7〜9日目: 特に変化無く、ブレーキの効きは悪いまま(というか滑る感じ?)で、その他の現象はそのまま嫁さんから「何か車が早くなったのか、ブレーキがおかしい」と云われたので、勘違いではないようです。 10日目以降: 何故か突然ブレーキが元に戻ってしまいました。 不思議・・・強く踏むようにしていたので、慣れるまでは、急ブレーキ気味の荒い運転になってしまった。 総括: 今ではなれましたが、効果としてすごいと思います。 燃費には影響が無かったですが、体感速度が上がっただけでもう満足で100点つけました。 個人的な満足だけですが、ハンドル軽くなったのも私はうれしいほうですし、体感速度が上がったので走っていて、エコ運転に我慢が要らなくなってきました。 自分は寒いところに住んでいるので、燃費には反映されませんでしたが、暖かくなれば燃費が上がるのではと思っております。(寒いので、20分暖気して雪溶かして、実際の運転は10分とかで、燃費が非常に・・・) バッテリに装着してどうしてかはやっぱり分かりませんが、これにTuneChipを組み合わせたらどうなるか非常に楽しみです。 | |
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2009年4月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
