燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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インナーメッシュ(Live) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ(Live) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ゴールデンウィークのセール(インターネット通販) |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 8.0km/L前後から 8.85km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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E@Techさんの「インナーメッシュ・Live」をステップワゴンのリザーブタンク(ラジエター)に、既に4本入れたお陰で、「トルクアップ」「車体全体の剛性アップ」(特に足回り)が激変して驚きましたが、今回E@TechさんのBBSを参考にして、「インナーメッシュ」の中(袋状になっているので)にSEAMをそれぞれ2本ずつ入れてみたところ、ビックリでした!! 4本投入だけでも物凄い「パワー感」が体感でき、喜んでいたのですが、今回のSEAM追加で更にパワーアップです。 正直言って「ビックリ」で、もう既に「インナーメッシュ・Live」を入れられているユーザーさんには絶対のお勧めですよ! SEAMを追加して翌日には体感できますし、その後も徐々にエンジンの吹け上がりやボディ全体の剛性アップが日に日に上がってきているのが実感できました。 燃費も良くなってきており、これだけの変化が体感できるとは(私のSEAMは旧タイプの物ですが、Live版ならもっと変化が感じられるでしょうね)今回は本当にビックリでした。 | |
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2009年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナー・メッシュ(Live) E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナー・メッシュ(Live) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ゴールデンウィークのセール |
愛車情報
| 2005年式 日産 フェアレディZ(Z33) 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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既に燃料タンクに4本入れて、中・低速トルクアップの確認が出来ていましたが、今回はラジエター・リザーブタンクに4本入れてテストしました。(0.3mmのステンレスの針金で4本とも繋いで投入しましたので、取り出すことも可能です) クランキング時の勢いが良くなってますね。 また、どういう訳かエンジン音がこれまでよりも力強い音(特に低音が響く感じ)になっています。 トルクも更に上乗せされた印象で、一段と逞しく力強い吹け上がりが実感できます。 今回のラジエターにエナジーを伝えた結果、燃料に投入時とは違う効果も出ていてボディの剛性がかなり上がってきました。 フロントのみならずリアにまで伝わっており、一回りガッチリ感が出てきました。 やはり「ウオーターライン」と同じ効果が出ているのでしょうね。 私の場合、燃料タンクに入れてトルクの向上等が体感出来ましたが、「ラジエター・サブタンク」に入れてみるとそれに上乗せされたように、トルク・パワー感、剛性アップの効果がみられました。 価格も以前よりもかなりリーズナブルになっており、最近では一押しのアイテムだと思います。 | |
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2009年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナーメッシュ・Live イーテック フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ・Live |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| GWセール(インターネット通販) |
愛車情報
| 2005年式 日産 フェアレディZ(350Z) 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中だがかなり良くなっている様子 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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350Z(3500cc)の燃料タンク給油口から「インナーメッシュ・Live」を4本入れました。 このグッズは所謂「燃良太郎」や「ハイオク君」と見た目は全く同じメッシュですが、これにイーテックのLiveエナジーが大量に封入されていて燃料に直接作用するというもので、中身は全く違うモノですね。 以前「ハイオク君」を試した事があるのですが、対感度はまるで「別物」です。 投入後3〜4時間後に走行しましたが、トルク感、パワー感が物凄く体感出来ました。 特に高速道での追い越し時の一瞬の踏み込みのトルクの太さは特筆モノで、さらにそのトルク感が一瞬のものではなく、長く継続する感じで追い越し時にもあまりアクセルを踏み込む必要が無いほどで、誰でも体感できると思います。 これまで「チューンチップ」は色々と試して、その効果は納得できる物ですが、今回のように「燃料(液体)」に直接作用するのは初めてで、更にこれだけの効果が体感できれば「言う事ナシ」で、お勧めできますね。 価格もこれまでと比べてかなり安く、我々ユーザーとしても嬉しい限りです。 この「インナーメッシュ・Live」は燃料だけでなく、ラジエター液にも作用すると言う事なので、今度は「ラジエター・サブタンク」に入れて試してみようと考えています。 | |
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2009年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オカルトグッズ情報館プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RN-06 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニター品としていただき、早速エンジンヘッドの吸気側に装着しました。 期待していた効果としては、低速でのトルクアップだったのですが、若干のアップにとどまったようです。(意識しなければ気付かない程度) しかし、うれしい誤算で、乗り味のマイルド感アップという効果が得られました。 もともとブレーキングの際や低速走行でギクシャク感があったのですが、それが抑えられるようになりました。 燃費に関しては、とくに影響はなかったようですが満足度はけっこう高いです。 | |
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2009年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナーメッシュ・Live E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ・Live |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| リリース前のモニター |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ(350Z) 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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350Zに新しくリリース予定の「インナーメッシュ・Live」を燃料給油口から直接3個入れてみました。 投入直後から2日ほどの間はアクセルワークに重さを感じていましたが、3日目には落ち着き、嘘のように軽やかに吹けるようになりました。 レスポンスが良くなった事よりも、一番体感できたのは「トルクの上昇」で、いつもよりそのトルク感が広がっている様子で、トルクアップが継続している印象です。 直接タンク内に入れたほうが効果的とあるのですが、私の場合給油口からの投入なので、おそらくタンク内までは届いていないと思いますが、それでもこれだけの体感ができた事に驚いています。(燃料を入れるときに時間が今までよりも掛かるようになった事は否めないが) 今回のインナーメッシュはこれまでのチップとは違い、価格も安価で、しかもこれだけの効果が体感できるとあれば、試されても損はしないと思います。一押しですね! | |
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2009年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック ウィンダム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番モニタープレゼント |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ウィンダム 2.5G 4AT FF |
燃費向上率
| 8.3km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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本来、吸気側と排気側に一つずつ必要とのことでしたが、モニターでいただいた一つをヘッドカバーに装着しました。 両面テープでの貼り付けなので、脱脂さえしっかりすれば取り付けに悩むことは一切ありません。 装着後1時間くらいで車を動かしてみたところ、まず感じたのがハンドルが重くなっていて、フロントがどっしりしていたこと。 接地感が上がっており、剛性もアップしている様子でした。 肝心のエンジンの方はというと、レスポンスが非常にクイックになり、特に中間加速でのエンジンの伸びが抜群に良くなっていました。 3速・2500rpmでいつも4速に変速していたのが、2500rpmを越えてもまだエンジンが回ろうとするくらいの反応の良さです。 全体的にトルクも上がっているようで、ゼロ発進からの加速も素早くなったように思います。 燃費の方はそれ程向上していませんが、これはアクセルをつい踏み込んでしまうためかと考えられます。 今まで感じていたエンジンレスポンスの悪さが改善されたため、どうしてもアクセル踏みたくなってしまうのです…。 特別踏み込まず、普通の運転をしていればもっと伸びても不思議はないと思います。 | |
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2009年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オカルトグッズ情報館プレゼント当選 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 EKワゴン 660cc NA 3AT FF 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均15.0km/Lが16.0km/Lに向上!約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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EKワゴンには、エンジンとボディ・バッテリーとボディの2箇所にアーシングをしている状態に追加でEngineTuner(Live)をエキマニ付近に装着しました。 「施工後10日前後でチューンチップのエネルギーが安定する。」と記載されています。 が、装着して走り出した瞬間から出足が違います! 低速トルクが明らかに増しています。 上り坂でのアクセル開度が減り、楽に速度を載せることができるようになりました。 具体的には以前は、上り坂になると時速40kmでエンジンが唸っていたのが、時速50kmくらいまでは楽に速度を載せることが出きるようになりました! NAの3速ATのモデルでギア比がワイドレンジすぎ、上り坂が苦手だったのですが、遅い先行車を上り坂で追い抜き出来るくらいになりました(笑) エンジン音が低く抑えられて、音楽も聞きやすくなりましたよ! 剛性アップや、エキマニ付近でなくエンジンオイルパンや吸気系にも使えるようです。 オススメの商品です^^ (記載した燃費は、山道189kmと通勤・街乗り175kmにて計算したものです。) | |
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2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンチューナー・Live E@Tech ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンチューナー・Live |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ステップワゴンにも装着して効果アップを体感できたので、今回はノートのエンジンヘッドにも1枚装着しました。 ノートのエンジンヘッド部はご存知のように、真上にインテークパイプがあり、ヘッド部に手が入りにくい形状のため、吸気側や排気側に装着できませんでしたので、タイミングベルトの丁度上辺りに1枚つけました。 エナジーは伝達していくという事なので、問題は無いと思っています。 取り付け後、翌日から変化が感じられました。 エンジンの掛かるときの音がマイルドで、スムース感がアップしているようでしたが、2日目には更にこのスムース感が感じられるようになりました。 私の場合、既に「FXパワー」を200ml添加してあるので、スムース感は結構上がっており、これ以上は望めないだろうと思っていましたが、良い意味で裏切られました(笑)。 更なる効果を求めてもう1枚は装着したいのですが、これ以上適当な装着場所が見当たりません(残念)。 排気側の下のほうなら何とか手が届きそうなので、ここにもう1枚つけようか迷っているところです。 | |
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2009年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンチューナー Live E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンチューナー Live |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| FXパワーとの併用で3〜5%アップ |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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旧タイプのエンジンチューナーとの換装で、今回新しい「Live版」を付けました。 エンジンオイルには既に「FXパワー」を添加しており、エンジンの吹け上がりも超スムースになっていましたが、今回の取り付けで更にスムース感が出ています。 それに加えて不思議と「パワー感」も顕著で、登板力に違いが体感出来ました。 今なら「旧タイプ」とトレード販売されているので、興味のある方は試されては如何でしょうか? スムース感とトルクアップは間違いなく体感できると思います。 | |
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2009年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(V-nano) イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000ccターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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イーテックからモニター品をいただいて以来、いろいろな種類のものを付けてきましたが、いつも何らかの効果を感じます。 残念ながら、燃費等の客観的な数値の変化はありませんが・・・ 今回も取り付け後しばらくすると、再加速時のトルク感がアップしました。 低中速域で効果があるようです。 価格は高めですが、モニター品をいただけますので(本品ではありませんが)、試してみる価値はあります。 イーテックへの要望としては、せっかく膨大な種類の製品があるので、いろいろな製品をモニターとして提供してもらいたいです。 | |
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2009年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
