燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エンジンチューナー イーテック サクシード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンチューナー |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ サクシード 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均10km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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すでに10万km走行の社用車に取り付けをしました。 パワーやフィーリングは特に変化を感じませんでしたが、静粛性に一番の効果が感じました。 10万kmのエンジンはすでにガラガラとうるさい音を出していましたが、装着後2〜3日後あたりから静かになりました。 燃費は向上したのですが、エンジンチューナーを取り付けたと同時に、運転がエコ運転ぎみになったのも燃費向上の要因です。 少しでもパワーが感じられていれば100点に近かったです。 | |
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2009年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Engine Tuner E@Tech エリシオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Engine Tuner |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ エリシオン RR2 2400cc |
燃費向上率
| これからです。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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投稿が遅くなり申し訳ありません。 プレゼントに応募した時にはEngine Tunerは勿論、チューンチップも未体験でした。 当選する筈が無いと思い購入してしまいました。 取付け場所ですが、説明書通りエンジンヘッドとインテークマニホールドに設置してます。 効果ですが、一定速になった時のアクセルの踏み代が減ってます。 燃費についてはこれから検証していきます。 | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナーメッシュ(Live) イーテック ロードスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番オカルトグッズ情報館モニター企画 |
愛車情報
| 1990年式 マツダ ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 特に感じられず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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届いたモニター品を開けてびっくりSEM(Live)まで同梱されてました。 とりあえず、お題のインナーメッシュ(Live)から試してみました。 こちらも、燃料タンクに投下して燃費向上効果を得るのと、ラジエーターリザーバータンクに投下してフロント廻りの剛性の向上効果を得るのと、マルチに使えるようです。 自分の車には他社製の燃費向上グッズが装着済みなのとどちらかといえば、よりオカルトちっくな方を試してみたいのでラジエーターリザーバータンクに投下することとしました。 しかし投下前にメッシュの中身が気になり、網目を広げて中を覗いて見ましたが、中身はカラッポでメッシュのみのようでした。 取り付けは簡単なんてもんじゃなく、5秒もかかりません。 肝心の効果なんですが、なんとなく段差乗り越え時のAピラーとH/Tの間のきしみ音が減少している気がします。 機器がある訳ではないんで、データーがあるわけではないのですが、体感上は効いているように感じます。原理が判らず不気味ですが・・・ とりあえず当分はこのまま使用し続け、耐久性のチェックもしたいと思います。 ただいちユーザーの立場から考えると一点気になるのは、燃料タンクに投入時にも引き出せるようにワイヤーが付いていた方が、安心して使えると思います。 更に色んな効果を試せるので、要改良点として指摘しておきます。 イーテック様、このような機会を有難うございました。 <メーカー様からのコメント> プレゼントしたチップはSEM(Live)(L)ではなく、旧型のSEM-V(nano)だと思われます。(ロゴシールのE@Techの文字が緑なら新製品です。) お間違いの無きように。 | |
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2009年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオ ニコット マイルドチャ-ジ CVT |
燃費向上率
| まだ、わかりません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番の当選でいただきました。 早速、装着してみました。 もともと、エンジン的にパワ—を感じる車ではないのでピンときませんでしたが、CVT独特の低回転域のギクシャク感が無くなったのが、二日目にハッキリわかりました。 燃費や走りに関しては、これからが楽しみです。 | |
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2009年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Inner Mesh(Live) イーテック コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Inner Mesh(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックモニター |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし。平均11.0km/Lが11.0km/L。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターとしてインナーメッシュ(Live)を2本頂き、コペンのラジエター液サブタンクに投入しました。 投入直後の変化は無く、投入から3日経過したところでエンジンのトルクが向上してきました。 軽自動車はエンジンパワーに余裕が無いため、トルク向上により運転が楽になりました。 これから気温の上昇によりエアコン稼働率が高くなり、エンジンの負荷が増加します。 そんなとき、トルクアップとなるインナーメッシュ(Live)は良いのではないでしょうか。 | |
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2009年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック アテンザ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番オカルトグッズ情報館プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 23S 2300cc |
燃費向上率
| 装着前(30回給油平均)平均8.9km/L→装着後9.1km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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お世話になってます。 先日燃費一番様のオカルトグッズ情報館にてモニター当選いたしました。ありがとうございます。 給油を行いましたので、燃費の報告とインプレッションの報告をいたします。 ■車両 アテンザスポーツワゴン 23S ■燃費報告 装着前:8.9km/L(30回平均)→装着後:9.1km/L ■インプレッション 滑らかなアクセルワークになりました。 加速がすごく滑らかで、運転をしていてもすごく楽しくなります。 燃費に関してはまだ給油が1度ですので、誤差が若干あるかもしれませんが、フィーリングは上々です。大満足です。ありがとう御座いました。 | |
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2009年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip イーテック オペル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番モニター |
愛車情報
| 2002年式 オペル アストラワゴン LS 1600cc AT |
燃費向上率
| 10.5km/Lから11km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンカバーに付けるのはどうかと思い、カバーを取り外して直接カムカバーに取り付けました。 燃費向上も確認され、出足が軽くなったようなきがします。 もう、2.3個色々なところに取り付けて、相乗効果というものを期待される商品です。 | |
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2009年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Inner Mesh(Live) イーテック エアウェイブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Inner Mesh(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ Lスカイルーフ |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリンタンクに放り込むタイプの物は、取出しが不可能になってしまうためどんな商品でも敬遠してきたのですが、ラジエーターのサブタンクだと取り出しはなんとか可能なので、モニターに応募したら当選したので、早速インプレを書きたいと思います。 車体の変化が落ち着くまでは、およそ2日間ほどだったのですが、取り付け直後は若干エンジンのレスポンスが上がったかなって感じはしたのですが、ちゃんと体感できるほどの変化はありませんでした。 その後、5時間後に運転をしてみたのですが、エンジンの吹け上がり若干向上した感じがして、車体剛性も少し上がって、フロント周りが引き締まった感じがしました。 次の日は、フロントの剛性とエンジンの静粛性がUPして、しっかり体感できるレベルまでUPしてたので、ちょっと驚きですね。 ですが、フロントの剛性が上がったせいで、リアがバタつく感じがあるので、またバランスをとるために既存のチップの取り付け位置を変更しないといけないかもしれません。 今回、ラジエーターのサブタンクに入れるだけで、エンジンの静粛性が上がるだけでなく、車体剛性も結構上がったのは驚きです。 | |
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2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live)+インナーメッシュ イーテック eKアクティブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live)+インナーメッシュ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| オンライン直販 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 EKアクティブ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 乗り換えてすぐに付けたのでどうかと。ただし良くなっている感じはします |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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EngineTuner(Live)はエンジンカバーとオイルパンに1個ずつ取り付け、インナーメッシュはリザーブタンク(ラジエター)に2本入れました。 効果としてはまずエンジンの吹けがよくなり、NAで車体が重たいのでどうしても加速しないが有ったのですが、取り付けてからは前に進むような感覚が有りとてもいい感じです。 またSEM-Vも付けていますが、それにプラス足回りが軟らかくなった感じがします。 | |
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2009年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番モニター品 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット 1.5 AT |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず燃費に関して変化はありませんでした。 しかしエンジンがスムーズにまわるようになった感じで、TUNE CHIPの中でも変化がわかりやすい品だと思います。 パワーアップというか滑らかにパワーが出るようになったので、満足のいく商品だと思います。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
