燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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チューンチップ CPE(H)Slim 2個 イーテック R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ CPE(H)Slim 2個 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル R2 i 5MT |
燃費向上率
| 22.53km/Lが23.30km/Lに向上。3.4%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品の威力は凄いです。効果が強すぎて、逆に設置箇所を調整しなければなりませんでした。 設置を試した場所は、Aピラー下、Bピラー下、荷室下のスペアタイヤ収納部、エンジンマウント下のメンバーフレームです。 (1) Aピラー下 操縦性が向上します。が、キビキビしすぎて逆に落ち着いて運転しにくい。磁力のせいでか、車内の雰囲気が何か変わる▲。 (2) Bピラー下 ここは良いところが見当たりませんでした。車体のバランス崩した感じ×。 (3) 荷室下 ドライブフィールは直進性・操縦性共にバランス良いのだけれど、凸凹面を走った時に車体後部の跳ね上げがキツくなるので△。 (4) エンジンマウント下のメンバーフレーム ここに設置するのが、この車の場合トータルバランスが一番良かった。直進時の安定感、キビキビとした操縦性、なおかつどっしりとしたフィールも感じられる。私は設置はココに決めました◎。 ◆ドライブフィールがトータルで上がり、フラフラしない、無駄のないマイルドな運転になったからでしょうか?燃費も意外に向上しました。 | |
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2011年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 11.0km/L変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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このサイトのプレゼントで当たりました。あらゆるところに取り付けができるという点はすごいと思います。 効果は取り付けから10日前後かかるようなので、とりあえず運転席と助手席の外側(ドアとの間)にマジックテープで貼り付けてみました。 3日ほどしてから、若干ボディ剛性があがったかな?という感覚です。 道路の段差や急なスロープ等での衝撃が少なくなったような気がします。 まだまだ未知数な部分もありますが、1ヶ月サイクルで、色んな所に取付けして楽しんでみようと思います。 複数設置したくなったら、サイトで購入しようと思います。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8月分に当選し9月初めに届きましたが、なかなか取付け出来ずに10月初めに付けました。 取付け場所は、Aピラー下部足元の内張りの上に貼りつけ様子を見ましたが、 効果が感じられないので、内張りの中に貼りつけました。 それから約2週間後、なんとなくではありますが、乗り心地がソフトになったような気がします。 特にマンホールなどの段差を乗り越えるときのショックが柔らかくなりました。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーテック ルノー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ルノー ルーテシア 1400cc 4AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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う〜ん・・・期待しすぎて体感できなかったのでしょうか。 イマイチ変化を感じられませんでした。 他の方は体感しているようですが、私はダメでした。 変化なしです。 <メーカー様からのコメント> モニター品を1個しか提供できなくてすいません。 装着箇所を少し移動させるだけで効果が違いますので、色々変更してみて下さい。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) & CPE(H)LL |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテック様よりモニター提供 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ911 カレラS 3600cc 空冷最終 RR |
燃費向上率
| 6.8km/L→7.0〜7.2km/Lくらい。3〜5%程度の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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9月末モニター提供を受けました、大感謝! これまでの期間、最適な効果を得るのに四苦八苦、ようやく落ち着きました。 (1) X-Dimension(Basic):Aピラー上部・下部に1枚づつ、計4枚を推奨通り貼付 (移動せず)。 (2) CPE(H)LL:最終的に、後部座席足元サイド後向き(シールの向きがフロント側)。 (1) は仮止めでなく即、推奨部に両面テープで貼付しました。 (2) の場所に一ヶ月強、試行錯誤を繰り返しました。 この車は元々ボディ剛性が高く、正直あまり効果を期待しておりませんでしたが、CPE(H)の効果の速効性には驚かされました。 (2) の推奨部であるAピラー下部サイドシル脇フロア部で前向き(シールの向きがリア側)から試してみたところ、明らかにドシッとした感を受けました。一週間程同じ場所で検証しましたが、路面状態の良い場所もしくは高速域では良いのですが、街中では前後サスバランスに微妙なズレといいますか落ち着きの無さ(ピョコピョコ小刻みなハネ)が気になり、その後フロントシート脇やセンタートンネルサイド、トランク内など前後・左右向き含めいろいろ試しました。 このアイテムにハマったのは、ちょっと走っては置き場所を変え~ を繰り返す度、都度明らかに効果の変化が感じられる速効性でした。 どういう仕組みなのかサッパリですが、こんな小さなBOXの置き場所を変えるだけでコロコロ車の挙動に変化が現れるというのはちょっとしたカルチャーショックでした(驚)。 結果先述の「後部座席足元サイド後向き」が路面・速度にかかわらず最もバランスが良く固定化しました。 過去スレ等では、通常前向きが効果的な様に意見が集中していた様ですが、リアエンジンリアドライブだからでしょうか。 この車では後向きの方が効果的の様に感じました。 ぜひ同じタイプの車にお乗りの方の意見をうかがえれば最高です。 いずれにいたしましてもこのシリーズ、さすが毎年安定的に高い評価を得られているだけのことはあるな!と実感しました。 また、イーテック代表の大原様という方のお人柄が何より最高です! 車好きが高じて現在に至っていらっしゃるようですが、本当に頭が下がります! 素晴らしきスーパープライベーターだと思います。 他アイテムを追加注文しましたので、またあらためてご報告をしたいと思います。 | |
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2011年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組み イーテック エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組み |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ アエラス 3.0 G |
燃費向上率
| 燃費向上はなし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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運転席と助手席の足元に置きましたが、効果はかなりありました。 ショックを替えたようにフロント周りがしっかりして、高速のハンドリングもよくなりましたが、ショックが硬くなった分、段差など、道の悪いところではガタガタと乗り心地が悪くなってしまいました。 現在はリアドアの左右に取り付けており、ちょうど良いくらいです。 燃費の改善を期待していたのですが、今度はエンジンルームに取り付けて燃費の向上があるか確かめてみます。 ショックがへたってきてフニャフニャしているような車には効果は絶大だと思います。 ショックがしっかりしている車では、ガチガチになってしまうかもしれません。 見た目と違い、効果はかなりあります、正直どのような構造になっているのかはわかりませんが、驚きました。 | |
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2011年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ ステップワゴン M 2000cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 12.0km/Lが13.88km/Lに向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラーの付け根に置きました。 車の剛性感が増し、ハンドルがしっかりしました。 運転しやすく、まるで別の車になったようです。 トルクもアップし、グイグイ車を引っ張っていってくれます。 カーボンパワーエミッターを付けてから1万キロが過ぎました。片道49キロの通勤が楽しくなりました。 走行距離が157000Kmを超えても、まだまだ元気に走っています。 優しい運転もあり、先日は最高燃費を記録し、自分でも驚いています。 ホンダの車とマッチするような感じです。 他の車でも試してみたいと思います。ありがとうございました。 | |
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2011年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組 イーテック プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター(CPE(H)Slim型)2本組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 日産 プリメーラ TE 2000cc FF 4AT |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.2km/Lと変わらず(燃費向上グッズではないため) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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この度は当選させて頂きましてありがとうございました。 感謝感激です!!早速取付けさせて頂きました。 まずはフロントシート脇に左右取付けして1週間ほど経過しましたが、さほど体感出来なかったため、リアシート脇に移動してみました。 その後4日目で、乗り心地に変化が現れたような気がします。 後ろのショックが固めで段差で跳ねるような感じでしたが、段差を超えても若干ソフトな感じになったような気がします。 後部座席にの乗った家族が「前より乗り心地が良くなったよ、酔いずらくなった」と言っておりましたので、効果が出ている証拠かと思います。 今回はコンパクトなタイプでしたので、今度は是非大きめのものを前に取り付けてみたいと思います。(財布の中身と相談して) この度は本当にありがとうございました。 | |
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2011年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボンパワーエミッター CPE(H)Slim E@Tech R1
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーボンパワーエミッター CPE(H)Slim |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル R1-S ス-パーチャージャー 2WD CVT |
燃費向上率
| 平均14.6km/Lが16.1km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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(1) 装着車両:スバル R1-S(2008年式) (2) 装着箇所:運転席&助手席 Aピラー下部のサイドシェル脇へ装着。(今後いろいろ変更して確認ができるように、固定せず装着) (3) 装着感:装着直後に車体がしゃきっとした剛性感の向上、足回りの剛性感も向上したことをすぐに感じることができ、車両の取り回しが安易なイメージ化するとともに、サスペンションのきっちりした躍動感やハンドリングがイージー化したことも感じることができ、そのことにより、少し車両の機能がボケていたことを実感し、その事により元の新車の状態に近くなった(戻った)ことを実感。 (4) 燃費の変化:直近2ヶ月平均燃費 14.6km/L、装着後の燃費 16.1km/L、約10%程度向上 今後は、装着箇所を変えてみることにより、いろいろな変化を感じることができそうで楽しみです。 | |
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2011年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Air) イーッテック フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Air) |
メーカー
| イーッテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 スバル フォレスター 2000cc NA 5MT |
燃費向上率
| 変化無し(誤差範囲) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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5月のプレゼントに当選し、6,7,8月の3ヶ月使用しました。 取り付けは、吸気ダクトに巻きつけタイラップでとめるだけなので、とても簡単。10分でできます。 取り付け直後はアイドリングがばたつきましたが、1週間程で安定しました。 700回転だったのが670回転と少し下がってます。 エンジン音も前より静かですが、それ以外の変化はあまり感じません。 燃費もほぼ変化無しです。やはり2セット付けないとダメなのかな? | |
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2011年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
