燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SCF(L)4枚組 イーテック クライスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 クライスラー グランドボイジャー リミテッド |
燃費向上率
| 街乗平均6.2km/Lから変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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取付けて2日後に乗車した所、足回りが固くなったと感じました。 その反面、ドアの内張りのキシミが気になるようになりました。 車重が2トンを超える車ですので、コーナリング時に感じたふらつきが、解消されたような気がします。 現在、左右のAピラーに2枚ずつつけています。 スタッドレスタイヤから夏タイヤに変えるタイミングで、貼りつけ場所を変えてみようと思います。 | |
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2013年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ SCF(L) イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラー根元に装着しました。 装着も簡単でした。 翌日から、ボディ全体の剛性の向上と、しなやかさの向上が感じられました。 燃費向上には直接関係は無いですが、運転する楽しみが増えました。 | |
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2013年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L)4枚組 イーテック GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 1992年式 日産 スカイラインGT-R 2600cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが平均6.0km/L変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番様よりプレゼントをいただきました、イーテックのSCF(L)4枚組を愛車BNR32に装着いたしました。 まず、最初にSCF(L)はボディ剛性の変化を見るために、Aピラー及びCピラーに装着しておりますので、燃費の変化が無いのは当然のことと納得しております。 効果については装着場所を試行錯誤している最中のため、良い・悪いという評価ではなく、変化を感じられるというあいまいなレポートになってしまいますが、SCF(L)を着けるとメーターパネル内から異音が発生し、外すと同じ道を走っているのに異音が収まるという変化があるため、良い・悪いを別にして効果があることを認めざるを得ませんでした。 SCF(L)は効果があることは確認できましたので、ベストな場所を今後に探したうえで、追加報告をさせていただきます。 <メーカー様からのコメント> GTRでのファーストインプレッションありがとうございます。 チューンチップの装着場所によって振動による共振ポイントが変化しますので、メーター周り辺りで振幅幅が大きくなっているものと思います。 しばらくしますと(約5日)伝達がおわり、共振が少なくなり、チップの効果も出てきて良い状態となると思いますので、しばらく様子を観て下さいませんか。 以上簡単ではありますが、今後とも宜しくお願い致します。 | |
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2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ Basic イーテック トラヴィック
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ Basic |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 スバル・トラヴィック SL-Packcage |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lは特に変わらず。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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サイドシルと前席の間に設置しました。 ボディ剛性がUPして直進性が増しましたが、効果が強すぎてキックバックが強い印象があるものの、高速道路での運転はだいぶ楽ちんでした。 現在は外してしまいましたが、知人のラパンやエルグランドで試してもらっています。 ラパンではトラヴィックと同じくサイドシルと前席の間に設置してもらったところ、オーディオの音が良くなったそうです。 ボディ剛性のアップに効くのでしょうね。 大変面白いグッズだと思います。 | |
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2013年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L)2枚組 イーテック オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L)2枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均8.5km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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旦那が主に使用している別の車には、今回プレゼント戴いたイーテック様のアイテムがテンコ盛りf^_^;) その効果をウルサイくらいにとにかく絶賛、そのくせ過去ひとつも私の車に提供してくれなかったので試しに応募、当選ビックリ大感謝です(^O^☆♪ 旦那の乗る車は大変足が固く、それに慣れてしまったせいかソフトな足回りは気持ち悪く、このオデッセイも足を固め低く抑えたりしています。 そしていよいよお楽しみのSCFを推奨のAピラー下方へ装着…いつもは一週間に一度程度しか乗りませんが、今回は3日続けて目的地無く試走。 …アレ?何も変わらない^_^;)ような…。その後しばらく乗る機会もなく存在も何となく忘れていた頃、遠出で高速を乗る機会が二週間後に。 あれ?アレレ?? すいませーん、全然違うんですけど!(◎_◎;) 旦那にいつも怒られるのですが、怖いもの知らず法知らず(無視?)な私は他のお行儀正しい女子が絶句する(らしい)ほどの速度で流したりします。 で、前回近所を軽く流した程度では分からなかったのでしょうか?高速時まったく別車になっていました。 具体的には、足廻りがしなやかになり同じ速度でのコーナーの入り・抜け出しが以前より明らかにしっとりコントローラーブルなのです。 緊張が減ったというのでしょうか…。早速旦那に報告すると緊張するほど出すな!というお叱りとともに「当たり前だろ、今頃気づいたの!?」と言われてしまいました。 いやぁ、こんなチッコイもの(失礼)だけで…。 テンコ盛りにしたくなる気持ち何となく分かってきました(^o^) 追加購入検討中です! | |
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2013年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック ゼスト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ゼスト スパーク W |
燃費向上率
| 14.8km/Lが14.8km/L、変わりません |
満足度
| 0点? |
使用感等
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10月にいただき、夏タイヤからスタットレスになり、高速も体験し、もちろん毎日の通勤、買い物など毎日乗っています。 乗り心地なども研究したいため、8か所ほど変えましたが、この結果です。 乗り心地は、たまに乗る家族の意見を聞きました。 貼ってあることは言わずただ、乗り心地とフィーリグのみを聞きましたが、「変わらず」でした家族も運転します。 まだやりようがあるか研究します。 取りあえず報告します。 | |
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2013年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップSCF(L) イーテック ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップSCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 スズキ ワゴンR 660cc |
燃費向上率
| 13.2km/L→13.9km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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知り合いに勧められました。 半信半疑でしたが、知人のアドバイスのもと、Aピラーというところに最初つけました。 徐々に効果があると思うので、毎日乗っていると変化がわかりませんでしたが、4日後くらいに、そういえば、いつものスーパーの段差を乗り越えたりするときの振動(ショック)が少なくなったように思いました。 更に知人のアドバイスで、ヒューズボックスの上に貼り付けました。 鈍感な体質故(すみません)変化の実感はなかったのですが、燃費向上の数字が出てびっくりしています。 | |
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2012年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ フィット A CVT |
燃費向上率
| 乗り心地向上グッズにつき燃費向上はありませんでした |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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今年9月、中古のフィットを購入しましたが、乗り心地がいまいちで、貴サイトにてSCFのモニターの応募があり、応募した所当選しました。 ありがとうございました。 約半月使用して、感想を報告します。 取り付け箇所はAピラー付け根とCピラー付け根です。 フィットの乗り心地ですが、購入した時点で、リヤが跳ねる感じがあり、ショックにカドがあり、体が上下左右に揺すられる乗り心地です。 で、SCFを取り付け後の乗り心地ですが、ショックのカドは若干マイルドになったようです。 体が揺すられる感じの改善は、残念ながらありませんでした。 まだ使用して半月ですので、取り付け位置の調整を行ってもう少し様子を見てみます。 | |
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2012年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック エクシーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 スバル エクシーガ GT 2000cc ターボ 5AT |
燃費向上率
| かわらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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SCF(L)をAピラーの根元近くに取り付けて、2ヶ月近くたった現状報告です。 最初は、ほとんど違いが分からなかったのですが、3週間ぐらいたった頃。 いつも曲がる交差点で、少しオーバースピード気味で曲がった時いつもならタイヤが鳴くはずが、何事も無くするっと曲がった事に気がつき。 これか??と初めてSCFの効果を感じました。 メーカーからのメールでは、取り付け位置によって効果が変わるとの事でしたので、 少しずつ、場所を変えて色々と試してみます。 効果については、またレポートします。 | |
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2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ダイハツ ムーヴ TR-XX 4WD ターボ |
燃費向上率
| 12.0km/L。燃費向上グッズでないので特に変化なし |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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元々は自車のセレナHS用に大量購入(60個)した際に、既に取り付けてあったチューンチップを母親のムーブに装着。 XD-SPやフロアスタビ等々多数をボディー剛性向上目的に換装。 確かに確固たる剛性確保は出来たが、車が跳ねるぐらい剛性が上がってしまいせっかく装着したチューンチップを減らそうと考えていましたが、自車に取り付けていたSCF(L)を試にムーブのフロントAピラー下部へ装着! 何と昨日までガチガチになったボディーにしなやかさが加わり、またエナジーが一晩おいたことにより馴染んだのか弾力性のあるボディーに蘇った! ここの場所は確かにマスト! しかもあんな小さな磁石で車の乗り味、剛性感が変化するのは奇跡に近い。 もともとチューンチップの威力は自車のセレナで実証済みであったが、無造作に大量に装着してボディーバランスを崩したムーブの調教がたった2枚のSCF(L)で見事に行えたのには驚きました!!! このチップ今までのものとは何かが違います。 軽自動車には最小の数で最大の効果がある事が実証できました。 また、兄のデリカD5にも装着して、やはり驚きの効果が実証されております。 ただこのチップは、相当のエネルギーがあるのか、調子に乗って数を付けすぎると逆に乗り心地にゴツゴツ感が出てしまいます。 ツボとなる箇所には二重にして装着したり、同種のSCA(L)と連結にして装着したりすれば効果倍増 です。 また、ムーブのエンジンヘッドにはSCA(L)を装着することにより、とても10万キロ走行したボロボロの軽とは思えない程のエンジンのスムーズさが手に入りました。 ストラットバー等の「点」での補強と違いこのチューンチップは、「面」補強に近い剛性が得られるので、年式の古い車への装着や新車からの装着によりボディーのやつれ防止にもいいと思います。 自車のセレナもボディーがやつれるスピードよりもイーテックさんのチューンチップの威力の方が遥かにスピードが速いので、いつもでも新車以上の車の状態が保てております。 | |
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2012年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
