燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Speedex L1 Speedex トルネオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| オンラインショッピング |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ トルネオ SIR-T 2000cc VTEC 5MT FF |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/Lへ向上約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はバッテリのプラス・マイナス・ボディーアースに配線だけです。 取付後は低速トルク向上・燃費向上等非常に効果ありました。 特に元々良いエンジンですが、非常に楽しくなって結構とばしてますが燃費は良いんですよね。 個体差もあると思いますが非常に良いです。 | |
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2006年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド) Speedex ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 ver.1.7+SEEC(LED高輝度レッド) |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| スーパーてつ様にてモニター当選 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ 24T 2WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約5%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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まずはスーパーてつ様、Speedex 様当選ありがとうございました。 当方キツネにつままれたかのようにビックリし、喜んでいます。 さて、使用感ですが商品外装は個人販売らしからぬデザインで高級感があり、エンジンルームの目立つところに設置したくなります。 スパーダの場合、ヒューズボックスの上に両面テープで取り付けました。 3ヶ月経ちましたがボンネットとの干渉もなく、きれいに収まってます。 又取り付け場所の自由度を上げるため、コード類の長さを有償とはいえ変更できるのは専用設計らしくなり、満足しています。 ちなみに ケーブル延長プラス側15cm seec1本5cm 及びseecケーブル1本追加標準長さを行っております。 燃費の向上に付いては、平均値は上に書いたとうりですが、最大で8人フル乗車11km/L台をマークしています。 それよりも、スタート時のトルク感向上と中間加速のスムーズ感がアップした感じです、これは8人フル乗車しても変わらない感じで、非常に満足しています。 はやる気持ちを抑え、アクセルワークにもっと気を付ければ、平均燃費は更に向上するものと思います。 ちなみに、その他の燃費向上グッツとして、XADOメタルコンディショナーとアーシングを行っています。 | |
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2006年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当ホームページプレゼントでいただきました |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ ステップワゴン K LA-RF3 |
燃費向上率
| 取り付け前7.3km/Lが7.2〜7.5km/Lに変化(誤差範囲?) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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<レポート> 取り付けはそのものは簡単なのですが、ケーブルの長さが仇になって、本体を固定する場所を決めるのに手間取りました。 結局は熱の影響を考慮して、バッテリー上部にタイラップで固定することにしました。(現代の車はスペース効率優先で設計されているためか、後付け部品に冷たいですね) 取り付け後のインプレッションとして、以下の4点をご報告いたします。 (1) アイドリングが静かになった 暖機が終わった状態では、明らかに以前よりも静かです。 私としては音質が軽くなった、と感じています。 (2) オーディオの音質が向上した たとえて言えば、スピーカーの前に垂らした布を取り払った感じ。 もうちょっと大げさに言えば、横向きに置いたスピーカーを自分に向けた感じです。 私は趣味で長年弦楽器を弾いており、楽器の音にはかなり敏感だと思っています。 車で聴くのもほとんどクラシックですが、所詮は車の中ですので、カ-オーディオにはあまり期待していませんでした。 が、聴いてびっくり。もやもやがなくなって音の立ち上がりが鋭くなり、低音から高音までよく伸びて、いままでは車では聴こえなかった範囲の音まで聴こえるようになりました。 オーディオへの効果は想像していなかったので、嬉しい誤算でした。 (3) 低・中速域のトルクが増大した 0〜60km/hでの加速感は以前より増しました。(車が軽くなった感じ) 特に低速(30km/h以下)では顕著で、ちょっとアクセルを踏むだけで後ろからグイっと押される感じです。 (4) 燃費に目立った変化なし ちょっと残念ですが、正直に申し上げます。 取り付けてから約700km走り、この間セルフスタンドで3回給油(毎回同じスタンドの同じポンプ)し、燃費を計測しましたが、7.3〜7.5km/Lで実質誤差範囲に留まりました。 主に市街地走行で、長距離は走っていませんので、長距離での効果は未計測です。 | |
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2006年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1 シガープラグ接続モデル Energizing Device co.ltd イスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1 シガープラグ接続モデル |
メーカー
| Energizing Device co.ltd |
購入方法
| 燃費向上グッズを読んでインターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ プレミオ1500、2003年式 トヨタ イスト 1300 |
燃費向上率
| 約5%位向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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シガープラグに入れるだけ、トルクが太くなった。 エンジンの回りが良くなった。ライトが明るくなった。 | |
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2006年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex D1(LED:高輝度レッド) Energizing Device co., Ltd. ステージア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex D1(LED:高輝度レッド) |
メーカー
| Energizing Device co., Ltd. |
購入方法
| 貴ホームページにて当選 |
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア RS 2500cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが最大9.2km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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パーツいじり等ほとんどやった事の無い私でも、約30分で装着が可能でした。 事前のメールのやり取りでも丁寧に対応して下さり、本当に感謝しております。 装着後最初の印象はシフトアップがスムーズになったで、装着した次の日に用事のついでに約300キロのツーリングに出たのですが、高速・峠道半々しかも後半は霙交じりの雨の中での走行にも関わらず燃費向上となり、ビックリしました。 その後急に寒波が襲って来た影響もあって、暖気する時間が長くなっていますが、それでもレギュラーを使用して9キロ弱をキープしています。 来年から電車通勤に変わってしまいますが、その代わりハイオクに戻りますので、本来のスペックに対応したデータ取りが可能になると思います。 初詣で又遠出しますので、結果が出次第報告させていただきます。 | |
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2005年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device Co.Ltd. BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device Co.Ltd. |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 BMW 320i 2000cc NA AT FR |
燃費向上率
| 平均9.9km/Lが10.5km/Lに。約6%の向上。 |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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低速トルクの不足が一番の不満だったのですが、Speedexで大幅に改善されました。 早々にスタッドレスに履き替えたため長期的には比較できていませんが、上記の燃費は取り付け後2回の給油の平均です(満タン法による)。 履き替え後も10km/L前後を維持しているため、省燃費効果もあるのではないかと思います。 価格、性能、見た目どれを取っても不満なし。 取り付けも簡単で、誰にでもお勧めできる製品ですね。 最近生産が追いつかなくて、入手が難しくなっているのがちょっと残念。 | |
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2005年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. ハイラックス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ ハイラックス サーフ SSR-X 3000cc ターボ |
燃費向上率
| 平均燃費6.8km/Lが7.0km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費的には、誤差の範囲でののびだと思いますが、低速トルクアップ!オーディオの音質改善!は、満足しています。 コストパフォーマンス的にも、他のコンデンサーチューンに比べて良いと思います。 よくを言えば、、もう少し燃費が改善されれば100点満点だと思います。 | |
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2005年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 当サイトで当選! |
愛車情報
| 1996年式 スバル レガシィ BG5 TS-R 5MT |
燃費向上率
| 街中:6〜7km/L、最高:12.7km/L(高速、一般道併用) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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気休めにもならない、ホットイナズマもどきを取っ払い。Speedex L1 Hybridを装着! 装着はいたって簡単で、Speedex L1 Hybrid本体の+線と-線をそれぞれバッテリー端子のプラスとマイナスに接続するだけ、残りの線はアースシングすればOKです。 アースポイントもいろいろあるようなので、自分の車にあったポイントを見つけるのも面白いかもしれません。 ちなみに私は、インマニの中心部にし。装着時間は30分ぐらいでした。一応、CPUのリセットもして置きました。 装着後、恐る恐るエンジンかけてみる。なにも変わりはない。当たり前か。爆発したら…なんて。(爆。 CPUのリセットもあるのでしばらく暖気。。。やっぱ走らないことには。。。と思い。横浜あたりまで。。。 道中。。。車が少し乗りやすい感じです。 走行が増した車のエンジンが暖まるまでのギクシャク感が、緩和させているような気がします。たぶん。。。 電装系チューンにみられる、全体がマイルドになる感覚です。トルクの谷が少なくなっているような。。。 顕著な所では、ハンドルを切った状態での出足で、ノッキングがちな部分や、2速発進がしやすくなっています。 あと意味がわからないのは、ギアが入りやすくなってる?暖まってからの多少のしぶみが緩和された気がするのは。。。 気のせいか?。ギアBOX部分のアーシングとの相乗効果でしょうか? 明らかに何かが変わって、体感できるものはありました。 調子に乗ってきたので、有料道路(第3京浜)へ。高速は、車自体が駄目っぽい。(爆。足周りが変えたくなる。(一人ゴト。 高速は、前々から100km/h超えた辺りの3000rpm付近でかったるさがあったのだが、そこが多少良くなった気がするが、追い越し、加速等での感覚は今までとあまり変わらない。 エンジン、足周りならまだしも。。。この手のパーツで高速での違いを感じるのは難しいのかもしれませんし、苦な話でした。 ●総括インプレ: 正直、今の自分の車の年式や走行から引き出されるスペックは、今の現状がいい所ではないかと、あまり期待せずに装着したので、ですが、充分納得できるレベルの変化が現れました。 その変化も、変なパワーやトルクの波を作るものではなく、確実にドライバーの運転を助けるもの(トルク感)だと思います。 古い年式、走行の多い車に乗るユーザーにとって新車時のスペックを取り戻すこと、今後も末永くその車と付き合えることは、燃費への課題と同様に大きなテーマでもあります。 今の現状だけがすべてではない気も致しますが、少なくとも某オークション等で安売りをするこの手のもどき製品とは違う、製作者のこだわりが感じられる一品だと思います。 | |
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2005年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Speedex フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1998年式 ドイツ フォード モンデオW V6 2500 4AT |
燃費向上率
| 5.5km/Lが6.2km/Lに向上。約12%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けてすぐ試乗。新車みたいな感覚で、加速。効果をすぐに感じられた。 しかし、1ヶ月もすると、当たり前になり、感激がなくなる。 時々、取り外し、再度取り付けて、効果を再確認している。 | |
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2005年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SpeedexL1 Speedex セドリック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SpeedexL1 |
メーカー
| Speedex |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 セドリック VQ25DE |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.8km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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家周辺は、坂道が多くチョイ乗りが多いと極端に燃費が下がりますが、Speedexをつけてからはアクセルの踏み込みがかなり減りました。 エンジンの音が静かになりました。トルクもUPしていて吹き上がりも良くなりました。 郊外平坦地では、10.15モード燃費11.2km/Lを超えることもあるようです。また、価格的にも最高です。 | |
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2005年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
