燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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S&P 磁気開発 アルファード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| 当HPプレゼント |
愛車情報
| 2004年式 トヨタ アルファードV 3.0 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.1km/L。約5.5%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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過去に取り付け事例があったという事で、写真付きで取り付け方法が書いてあり、分かりやすかった。 取り付け方法とおり、エアークリーナーを外すとすぐに、燃料ホースが現われ切断に勇気がいりましたが、ペーパータオルで、出てきた燃料の対処をして、取り付け完了。 燃料漏れの心配をしましたが大丈夫でした。 使用の第一弾で感じたのが静寂性です。 外品のマフラーを取り付けているのですが、今までより静かになりびっくりしました。 町乗りでは5.5%の向上でしたが、高速の長距離移動では倍近くになりました。 とある町の販売店に大きな看板が出ていたので、前から欲しいな!と思っていた品が手に入り、うれしい次第です。 てつ様、メーカー様、感謝・感謝です。 満点をつけたいのですが、使用日数が短いため、これからの期待にこの点数にしました。楽しみです。 | |
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2007年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P 磁気開発 フォード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| このサイトで当選 |
愛車情報
| 1998年式 フォード マスタング G 3800cc AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取付け等は、まず自分の車の写真を送り、そこに手順を丁寧に書いて返送して下さったのでとても簡単にできました。 残念ながら私の車では、燃費が変化しなかったのですが、トルクは確実に上がった気がします。 特に発進の際は、軽くアクセルに触れるだけで十分な加速をするようになりました。 <メーカー様コメント> 排気量が大きいお車ですが、トルク向上が体感でき何よりです。 燃費の効果はお車の制御コンピューターの反応(空燃比調整)や走行距離によって今まで蓄積されたメモリーがあり、認識に要する時間にばらつきがあります。 反応しない、コンピューターも勿論ありますが、後日、変化が出た車両も多々ございますので、しばらく様子を見てください。 貴重なご意見ありがとうございます、今後の開発に反映させていただきます。 | |
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2007年12月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P 磁気開発 VOXY
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ VOXY 煌 CVT 2000cc |
燃費向上率
| 最高燃費更新!14.3km/Lが15.2km/L。約6%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは燃料ホース部分が短かった為、新たに燃料ホースを購入し取り付けました。 心配だった燃料漏れもなく無事取り付け完了! 走行では、明らかにトルクが太くなり2000回転以下でもスムーズに発信出来るようになりとても満足しています。 驚いたのが高速ではなく郊外長距離で自己最高燃費15.2km/L(14.3km/Lは高速長距離)がでた事でした! 素晴らしい商品開発して頂き、また当選ありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> 燃料ホースを付属品として、セットしてみては等、検討いたします。 今後も、TDSのさらなる効果を目指し研究開発に打ち込みます。 この度は、貴重なご意見を頂きありがとうございました。 | |
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2007年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P 磁気開発 ラウム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| 当HPで当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ラウム NCZ20 |
燃費向上率
| 10%以上(満タン法のため誤差あり) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、取付が燃料ホース(樹脂製)の切断から始まるため、少々勇気がいりました。 燃料が吹き出したらどうしようか?、取付失敗したらどうしよう?等々何回か悩んだ末に思い切ってニッパーで切断しました。 ただ、ニッパーでは綺麗に切断できませんでした。もう少し大きな切断用器具が良かったと思います。 燃料の吹き出しも無くあっけなく作業は終了しました。 装着後は、ネジの締めが甘く、燃料がエンジンスタートと同時に吹き出したり、少々垂れたりとしましたが、しっかり装着出来るとそれはそれは快調な車になりました。 効果からするとかなりお勧めです。 <磁気開発様からのコメント> S&P.をご使用いただきありがとうございます。貴重なご意見を頂き今後の開発の参考にさせていただきます。 樹脂チューブ車への取付けは、取り付け説明にもありますように樹脂チューブをカッターナイフ等の刃物で行えば、切断面が綺麗になり取付けが容易に行えます。 又、締め付けは、規定回数をお守りいただき確実に行ってください。 S&P.は、これからも進化してゆきますのでどうぞよろしくお願いいたします。 | |
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2007年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P. (株)磁気開発 セルシオ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P. |
メーカー
| (株)磁気開発 |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ セルシオ C-インテリアセレクション 6AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 高速市街地平均7.2km/Lが9.5km/Lに向上。約32%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この掲示板を見てS&Pなる商品をようやく探し出しました。 製造元は磁気開発と言う大阪の会社らしいです。 取り付けは少し知識があれば簡単です。(取り付け説明も付いていました) トルクアップと書いていましたが、排気量が大きい為かあまり体感できませんでしたが、燃費は抜群に伸び、ちょっと信じられない感じです。 価格は\26,250とけして安くはありませんが、これだけ伸びれば大満足です。 | |
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2006年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P 磁気開発 ジャガー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発 |
購入方法
| S&P代理店 |
愛車情報
| ジャガー Xタイプ |
燃費向上率
| 6.8km/Lが8.8km/Lに向上約20%燃費が向上 |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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私も書き込みを見てつけて見ました半信半疑でしたが、つけて見てビックリつけて走りだしたら違いがすぐわかりました。 トルクが太くなり坂道楽になり、いままでのもたつきが解消されました。 アクセルの踏みしろも浅くなり、いままでの半分ぐらいで同じ速度がでました。 エンジンの音の静かになったように思います。 この性能でこの価格は得したよう思います。 | |
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2006年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S&P 磁気開発(株) バモス
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| S&P |
メーカー
| 磁気開発(株) |
購入方法
| 近所の自動車工場 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ バモス 2WD ターボ AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが10.5km/Lに燃費が向上しました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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狙い的には磁気で燃料をイオン分解して、燃焼効率をより完全燃焼に近づけるという品物です。 以前よりマグ○ューンを使用していましたが、まったくといっていいほど効果が無かったので磁石で燃焼効率アップは無理かと思ってたのですが、この商品を知り使ってみた所、いつも通りのスピード帯でアクセルの踏み込みぐわいが明らかに浅くなっていました。 まるで馬力アップしたかのような印象を受けました。 そこであえて走りを楽しまずいつも通りのスピードで町乗りをしていました。 どうもこれが燃費アップに繋がったと思います。 コスト的にはマグ○ューンの約6倍と高いかな?と思いましたが、使ってみてコスト以上のパフォーマンスと燃費の向上が得られたと思っています。 | |
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2006年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
