燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEV ヘッドバランサー H-1 SEV SYSTEM TECHNOLOGY アルファード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ヘッドバランサー H-1 |
メーカー
| SEV SYSTEM TECHNOLOGY |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ アルファードV MS 3000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アーシングしたりマフラー変えたり色々弄ってきましたが、それでも登坂能力がイマイチで上り坂ではD-3レンジを使ってましたが、SEV ヘッドバランサー H-1を付けたらDレンジのままでも不満なく登るようになりました。 購入前は「まさかこんな物で」と思ってましたが、付けてみてビックリ仰天でした。 ただ、難点は値段ですね。 V6や水平対抗エンジンの人には2個必要なので。。。 | |
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2004年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
H-1 H-2 SEV ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| H-1 H-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴ ターボ AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが11.5km/Lに向上。約16%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私は女性ですが、がんがんエンジンをまわすタイプです。 友人の軽ターボと比べ燃費が悪いのは知っていましたが、先日シルビアに乗る主人からおれの車と燃費変わらないと言われました。 主人もエンジンをまわすタイプだからおかしいなーと思い、くわしく話しを聞くと、SEVのH-1とH-2を取り付けているからとのことでした。 たまたま高速道路に乗る予定がありましたので、早速主人のをはずし取り付けテストをしました。 乗った感じですが全体的にエンジンに力がましています。 それに今までアクセルを目いっぱい踏んだ時の加速感が3分の2位で味わえます。 その後全開にしておもわずにんまり。 その後も主人には返さず、つけたままにしてます。その後同じ運転をして何度も燃費を計測しましたが平均11.5km/L、どんなときでも11.0km/Lを割ることはなくなりました。 詳しい原理はわかりませんが気持ちよく走れ、燃費向上しすごく満足しています。 | |
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2004年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVヘッドバランサー1 コアーズインターナショナル株式会社 RX-8
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVヘッドバランサー1 |
メーカー
| コアーズインターナショナル株式会社 |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入。 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 6MT |
燃費向上率
| 平均8.79km/Lが、9.65km/Lに。約9%燃費向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着して3日後(約50km走行)に燃費があがりました。 パワー等の変化は一切感じられなかったのですが、エンジンの油温は確実に下がり、走行中は約90℃だったものが80℃手前まで下がり、アイドリングでも熱が上がりにくくなりました。 熱のこもりやすいREにはいいと思います。 それと回転数が低いときのエンジン音がさらに静かになったと思います。 贅沢を言えばパワーがあがってほしかったなぁ。 REだからか、レスポンスのよさで気づきにくいだけだったかもしれませんが。 | |
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2004年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-WHEEL SEV アリスト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-WHEEL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ アリスト 3000Q 3000cc NA |
燃費向上率
| 燃費の向上はなし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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通常はホイールに貼るSEV-WHEELをボディー剛性UP目的に、フロントスタビライザーバーに2枚貼り付け。 どの位置に貼るか悩んだ末に、中央から20センチ程オフセットの位置に左右それぞれ1枚貼り付け、念の為タイラップで固定。 効果は、程よくフロントがしっかり。高速道路でも乗り心地が悪くなることも無く、直進安定性も向上し運転がしやすくなった。 これは安上がりなチューニングでかなりおすすめ。 | |
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2004年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV-AL SEV ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV-AL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1992年式 ボルボ 940GLE セダン 2300cc 4AT |
燃費向上率
| 7.35km/L→7.29km/L |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ちょっと古い話ですが、2001年11月にSEV-ALを試しに購入。 どこにつけても、望みどおりの効果が出るとのことだったので、燃料パイプではなくインジェクタに巻きつけ。 取付け前の2000年11月〜2001年10月までの1年間の平均燃費が7.35km/L。 取付け後の2001年11月〜2002年10月までの1年間の平均燃費は7.29km/L。 乗り方はほとんど通勤利用(平均時速20km)、いずれも同一地への高速道路利用の長距離(往復約1,500km)2回を含む。 結果は上のとおり、まったくの誤差範囲で燃費向上効果なし。 加速感、静かさといった主観的な部分でも(自分の鈍感さは棚上げにして)何の差も感じなかった。 期待はずれというより、所詮、人が良いと考える効果が出るということ自体に矛盾がある。 | |
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2004年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV FL SEV メルセデス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV FL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 当HPのモニター当選 |
愛車情報
| 1992年式 メルセデスベンツ 500SL 5000cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.5km/Lに向上。(誤差範囲?) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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SEV FLの6気筒用が当選したのですが、当方の車は8気筒なのでSEVに残りの2気筒分を注文して取り付けました。 取り付け方法は、各気筒のインジェクションに直接巻きつけるという簡単な方法なのですが、私の車は構造上インジェクションに巻きつける事ができなくて、インジェクションに接続されているフューエルホースに巻きつけました。 最初に乗ってみた感想は全くと言っていい程体感できるものはありませんでした。 説明書やインターネットの掲示板を拝見したりして色々試したのですが変化は無く、私の車には効果が無いのかと思っていたのですが、2〜3週間ほど使用すると徐々に効果が表れてきました。 低速から高速まで軽く吹け上がり、トルク感もアップしました。 燃費のほうは若干のアップが見られたのですが、誤差範囲なのでアップしたとは言い切れないかもしれません。 おそらくこの車ではこれ以上の燃費の向上は難しいのかもしれません。 満足度ですが私の場合は当選した物に不足分を購入したので出費が少なかったので満足していますが、全て購入すると5,000円×8気筒=40,000円と高価なので70点とさせて頂きました。 | |
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2004年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV STAGE1吸排気SET スタビライザーAL×6 アッパー&ロアホースAL×2 株式会社W.F.N エルグランド
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV STAGE1吸排気SET スタビライザーAL×6 アッパー&ロアホースAL×2 |
メーカー
| 株式会社W.F.N |
購入方法
| SEV SHOWROOM |
愛車情報
| 2002年式 日産 エルグランド ハイウェイスター 3500cc 5AT |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVチューン第二弾です。前回のヘッドバランサー(H-1×2/H-2×2)、リンクに引き読き吸排気系及びスタビライザーへSEVを装着してみました。 V型エンジンなのでNT-160を1本追加装着して、車重のあるエルグランドにはトルク重視でNTF-160をややサイレンサーよりエンジン側に装着してもらいました。 フィーリングとしてはトルクが厚くなった感じが体感できます。 信号待ちでアクセルを若干深めに踏み込むとフロントアップするような勢いを感じます。 若干排気音が変わったのと吸気音が力強さを増しました。 スタビライザーのフィーリングですが滑らかになり、運転しやすくなったと言うのが率直な見解です。思わず”ニヤリ”としてしまいます。 SHOWROOMでいつもSEVを装着する利点は、知識に明るいスタッフと使用状況やフィーリングに合わせて、現車セッティングを会話しながらできるという所が気に入っています。 待ちの間上質なソファーでcoffeeなど頂きながら、カワイイ女の子と冗談をいいながら過ごすのもいいものですよ。 | |
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2004年1月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV (株)WNF エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV |
メーカー
| (株)WNF |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ・アエラス 2400 |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ヘッドバランサー1・2、SEV-LINK、SEV-S-BLOCK、SEV-AL、SEV-WHEELを使用しています。 (1) ヘッドバランサー1・2 謳い文句のように、激変はしませんが、確かに変化は感じられました。出足はスムーズさが増し、高回転は、エンジン音が重厚になり、以前のように唸らなくなりました。 (2) SEV-LINK これが一番効果を感じられました。オートマのミッションのあたりに貼りましたが、駆動ロスが無くなったためか、リニアな加速感を感じられるようになりました。 (3) SEV-BLOCK 車が安定するとか、剛性感が増すとかの謳い文句ですが、僕の場合は、特に変化が感じられませんでした。高価な物なので、少し残念です。 (4) SEV-AL ショックアブゾーバーに貼りましたが、大きな変化は感じられませんでした。若干動きがスムーズになっているかも。1枚、あまった物を、エアクリーナーボックスの中に試しに貼ってみると、エンジンがとても力強く回るようになりました。これは、予想外の効果でした。 (5) SEV-WHEEL 各ホイールの内側に4枚ずつ、計16枚使用。これを貼ると乗り心地が良くなるとか、路面に吸い付くようになるとかの謳い文句ですが、これもあまり違いが感じられませんでした。 <総評> エスティマ2.4の、がさつで、鈍重なエンジンのフィーリングが、かなり改善されましたが、かかったコストほどの効果は、結果的には無かったかもしれません。 | |
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2004年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HB-2 SEV エクストレイル
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HB-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 日産 エクストレイル2000xt 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街中8km/Lが8.5km/Lに(AVspdが20kmぐらい)、 高速が100km巡航で11km/Lぐらいに! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ひととおりSEVやNSEV、ワンダが付いており頭打ちの感あり! でも付けるとあきらかにフィーリングが変わる。 振動、メカノイズ、が減り滑らかに回る感じ | |
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2004年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FL5連(2連追加) SEV プレオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| FL5連(2連追加) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| オークションにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル プレオ RSLimited CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが約8.7km/Lに向上。約3%の向上。 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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3連から満を持して5連にしました。 が正直、燃費向上には至りませんでした。 パワーは出てるのかもしれませんがなんか空回りしてる感じで、エンジンの回転数と速度が全然比例しない感じです。 かなり弱ってます。何か他に原因があるのかも。 | |
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2003年12月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
