燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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QUALITAS/DEW of GOLD IDCM-ZERO CORPORATION RX-8
グッズ種類
| オイル |
商品名
| QUALITAS/DEW of GOLD |
メーカー
| IDCM-ZERO CORPORATION |
購入方法
| お店にて購入 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ RX-8 type-S |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが平均7.8km/L〜に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後、現在走行距離20,000km。 新車時から3,000kmまでは純正、その後はモービル0w-30、エルフなどを使用し、何やらRX-8専用のオイルを8ユーザーとメーカーのコラボで作ったとの噂を聞き、スーパーオートバックス長沼にて購入。 店のスタッフからの説明もあって自分に合ったオイルをとの事で購入しましたが、あれっ?というような驚きが。 柔らかいような滑らかさと吹き上がりの凄さを実感しました。 オイルでこんなに変化があるとはって感じです。 その後に少し遠出もしましたが使用感は全く変わらずにいます。 ローター音は心地よく感じる程度に音も変わりましたし、使用感はかなり良いです。 燃費は交換後には気持ちよくなって廻しすぎた為?燃費が落ちましたが、慣れてきてからは平均でも10%くらい上がっています。 値段はやや高め?ですが、8乗りにとっては楽しみな8,000円(税別)という点も憎いかも。でもGOODですね。 | |
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2005年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン・アルファ1000 スプリットファイア・ジャパン株式会社 RX-8
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボン・アルファ1000 |
メーカー
| スプリットファイア・ジャパン株式会社 |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 4.6km/Lから4.5km/Lへ、誤差範囲?、冬のせいかな? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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電気接点を直径15ナノメーターのダイヤが金属表面の凸凹を埋めて、電気の流れを飛躍的に向上させるというもの。 ヒューズ等に塗布すれば、電圧の向上、アクセルレスポンスの向上、ライト照度アップ等効果があると外箱に書いてあり、値段も1,260円と手頃なので購入し、使用してみました。 塗布した箇所は、ヒューズボックス内の全てのヒューズと、リレーの接点、アーシングの丸端子部分(ボデー側)、バッテリーの両極部。 かなり作業時間が掛かりました。(1.5Hぐらい、ヒューズは容量を間違いないようひとつずつ、リレーは、電源、接点部両方塗布。) 接点改質剤を塗布して、最初に感じたのは、セルのかかり方が違う事に驚きました。 言葉で表すと塗布前がギュルギュルギュルヴォーンで塗布後は、ギュルヴウォーンって感じです。 セルの回りが1/3ぐらい短縮している。 その他アイドリングが安定するように。 肝心の燃費の方は、冬のせいか?粗変化ありませんでした。 0.1km/L悪化?。 作業は根気が要るが、パフォーマンスは、値段の割りに、良いのではないでしょうか。ちなみに家庭用の電気でも効果あるみたいです。 | |
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2005年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2EX 80Φ タカノ RX-8
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2EX 80Φ |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| アップガレ-ジで他店から取り寄せ |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 4.6km/L前後粗変化なし |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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燃費&パワーアップで目的で前から気になっていたサイクロン80Φをアップガレ-ジ取り寄せにて格安3千で購入したが、まずこのサイクロンが排気用と書いてあった。ショック!!・・ ただ形自体は通常品と変わらなかったので、インテ-ク側に装着することに・・・厚さが違うのかな? また社外インテ-クパイプ内(80Φ)内に入れようとしたが、外径80Φでサイクロンがパイプ内に入ることが出来ず・・・しょうがなくパイプ同士を接続するシリコンホ-ス内に装着(かなり強引に・・) 購入時から取付けまでトラブル続きだったこの商品の取り付け後の印象は、吸気音が少し緩和されており、中速トルクの若干UPしたようだった。(3千〜5千回転ぐらいで) 燃費の方は4.6km/Lと粗変化なしでした。 現在エアフロセンサ-前の装着なので、センサ-後に装着してもう位置でテストして見ます。 加工しなければならないけど・・・ | |
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2005年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック RX-8
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 燃費変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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前乗っていた車(FC後期、FD3型)にも付けていたもの、両車とも燃費アップの効果が無かった為、今の車には着けていなかったが、工具箱の中にしまっているのも、もったいなく駄目元で付けてみました。 燃料ホースに、挟み、磁気の力で、パワーや燃費のアップを図るもの、当時4千弱で購入。 効果は、燃費の変化は無かったが、若干乗りやすくなった。(トルクUP?)2,3個付けた方が効果があるかも? | |
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2005年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングシステム Rマジック RX-8
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングシステム |
メーカー
| Rマジック |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 燃費変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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RX-8専用タイプ。アースケーブルを増設(7ポイント)すると同時にケーブル径を太くするこてで、供給電力を安定させるもの。 専用タイプなのでアースポイント箇所がよくわかり、ケーブル長さも、見た目もGOODです。 効果としては、始動時の向上(装着後カブリはもちろん無いですし、セル一発で必ずエンジンがかかるようになった。)、若干のトルクアップ、各電装品の効率UPです。燃費の方は装着後変化ありませんでした。 値段が汎用品と比べると高いのと、燃費向上が図れなかったで、満足度60点にしています。 | |
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2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
i-DASH (株)タニダ RX-8
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i-DASH |
メーカー
| (株)タニダ |
購入方法
| ジェ-ムス |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS 1308cc 6MT FR |
燃費向上率
| 街乗り4.5km/Lが4.7km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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約15cm×20cmのトルマリン成分を含む銅箔状のシ-ルで、使用箇所に合わせて、任意にカッテング出来るものです。 自分の場合サクションパイプを中心に貼りました。 貼った後走り出してみると、低回転時のトルクアップしているのが、体感できる位わかりました。 自分の車は、低回転時はトルクの無かったため、効果絶大で、とても乗り易くなりました。 燃費の方も約5%の向上が出来ました。 | |
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2005年1月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアフィルター Autoexeオリジナル Autoexe RX-8
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアフィルター Autoexeオリジナル |
メーカー
| Autoexe |
購入方法
| MAZDAディーラー |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 |
燃費向上率
| 平均8.77km/Lから8.80km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費にはほとんど変化がありませんでした。 でも追い抜きや停止状態からの急加速のアクセルレスポンスは明らかによくなったので、スポーツには向いていますし、それで燃費が落ちないだけでもいいと思うです。 加速を楽しんでいたので、それを抑えればもっと燃費が良かったと思います。 20点減点は、フィルター交換の難しさです(–;)。 結局自分でできず、ディーラでやってもらったのですが、それでも30〜40分ぐらいかかりました。 見た目はすぐ交換できそうなのに残念。 | |
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2004年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタライザーEG RVS RX-8
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| メタライザーEG |
メーカー
| RVS |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 タイプS |
燃費向上率
| 平均5.5km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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本来は、長期使用のロータリーエンジンの圧縮比を上げる効果がある商品らしいですが、エンジン寿命向上と平滑性向上目的で、新車時でも効果ありと聞いたので購入使用。 添加剤はちょっと怖かったが、薬品ぽくないところが決断のポイントでした。 まだ慣らし状態の時、明らかにアイドリングからの回転立ち上がりフィーリングは良くなりましたが、添加後1000km走行後の現時点でも燃費は変わらず。 次回のオイル交換後の期待(添加剤残りカスを抜く?)と目的が若干違うということから、採点は半分の50点とします。 | |
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2004年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RE Super-G[NA専用 0W-30] RE雨宮 RX-8
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RE Super-G[NA専用 0W-30] |
メーカー
| RE雨宮 |
購入方法
| SAB |
愛車情報
| 2004年式 マツダ RX-8 TypeS |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まだ馴らし途中のRX-8ですが、純正オイルからRE Super-G[NA専用 0W-30]に交換しました。 レスポンス、トルクともにアップし発進時のぎくしゃくした感じが減少、これぞロータリーて感じになりました。 アクセル開度は上げていっている最中にもかかわらず燃費はアップしました。 オイルで変わりますね。添加剤も試してみたいですね。 | |
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2004年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVヘッドバランサー1 コアーズインターナショナル株式会社 RX-8
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVヘッドバランサー1 |
メーカー
| コアーズインターナショナル株式会社 |
購入方法
| スーパーオートバックスで購入。 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ RX-8 6MT |
燃費向上率
| 平均8.79km/Lが、9.65km/Lに。約9%燃費向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着して3日後(約50km走行)に燃費があがりました。 パワー等の変化は一切感じられなかったのですが、エンジンの油温は確実に下がり、走行中は約90℃だったものが80℃手前まで下がり、アイドリングでも熱が上がりにくくなりました。 熱のこもりやすいREにはいいと思います。 それと回転数が低いときのエンジン音がさらに静かになったと思います。 贅沢を言えばパワーがあがってほしかったなぁ。 REだからか、レスポンスのよさで気づきにくいだけだったかもしれませんが。 | |
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2004年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
