燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ハイパワーアーシングケーブル、アーシングターミナル 株式会社セイワ RVR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパワーアーシングケーブル、アーシングターミナル |
メーカー
| 株式会社セイワ |
購入方法
| カー用品店(オートウェーブ宮野木店)で購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 RVR X2 1800cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.6km/Lに向上。約4.9%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワー、燃費に不満のあったRVRにカー用品店で見つけたサイクロン2を装着し、エンジンのフィーリングが向上したことから、他の人の意見がないかとインターネットで検索して(当HPなど)アーシングのことを知りました。 最初は車種別の製品を使用するつもりでしたが、RVR用の物が無かったのと車種別のキットがどれも大変高価であり、また、自作することも検討したのですが、端子の圧着処理に専用工具がいるとのことだったため汎用品を使用しました。 使用したのは、株式会社セイワ製のハイパワーアーシングケーブルとアーシングターミナルです。セイワ製のアーシングケーブルの良いところはケーブルが一本ごとにバラで販売されていて、太さが8sqから20sqまで3種類あるうえ、それぞれに様々な長さのものが揃っており、様々な長さごとにパッケージングされているため各製品の端子の処理が予めされていてとても扱いやすいことです。 取付けはカー用品店の駐車場で行いましたが、メジャーでケーブル接続部分の長さを測ってはカー用品店に必要なケーブルを買いに行くということを何度か繰り返し、多少時間はかかりましたが、必要な長さのケーブルだけを無駄なく買うことが出来ました。 ちなみにアーシングターミナルには錫メッキ製と金メッキ製がありましたが、今回は数百円安い錫メッキ製を使用しました。また、ケーブルは8sqを使用しています。 アーシングポイントは以下のとおりです。 ・エンジンヘッド→バッテリー(-端子) ・インマニ→バッテリー(-端子) ・オルタネータ→バッテリー(-端子) ・ディストリビュータ→バッテリー(-端子) ・セルモーター→バッテリー(-端子) ・バルクヘッド(左側)→バッテリー(-端子) ・バルクヘッド(右側)→バッテリー(-端子) ・左フェンダーバルクヘッド左側アーシングポイント ・右フェンダー→バッテリー(-端子) ・コンピュータ系?→バッテリー(-端子) アーシングターミナルはケーブルの整理がとてもし易く、多くのケーブルを接続することが可能ですが、結構多く引いてしまったため全部で約1万円程かかってしまいました。 さて、アーシングの効果ですが、まずいちばんはっきりと効果が出たのがセルモーターです。セルモーターをかけると今までとは違って勢いが良すぎるほど回ります。 次に効果を感じるのはエンジンのスムーズさです。アイドリングは静かになり、回転時には滑らかに回っています。(サイクロン2装着でビューンとなったのがヒューンに変わった!?という感じです。)走行時も今までと同じアクセルの踏み方で車速が上がっていき、ATも低い回転数でシフトアップしてきます。トルクがあるためエンジンを今までより回さなくて良くなりました。 結果として燃費も約4.9%向上し、エンジンの静かさ、スムーズさとあわせて大変満足しています。(予算が意外と多くかかってしまったのと、トルクの増大が劇的というほどでもなかったため、-20点としました。) | |
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2003年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
