燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
RESPO K TYPE 軽自動車専用 粘弾性オイル 0W-20(3L×1缶) RESPO NBOX
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO K TYPE 軽自動車専用 粘弾性オイル 0W-20(3L×1缶) |
メーカー
| RESPO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 市街地走行13.5km/Lが13.8km/Lに向上、誤差範囲? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
今回は、オイルエレメントも同時交換しました。 走行フィーリングですが、当然エンジンの静粛性は、向上し静かでスムーズに感じましたが、いつもオイル交換後はそのように感じます(当然劣化したオイルが新品に交換されていますから)。 交換後1000kmほど走行しましたが、フィーリングは、変わらず継続していますので、長期間オイルの劣化が少なければ次回も使用してみたいですね。 以前は、カストロールのEDGEを使用していましたが、チタン等がEDGEと今回にRESPOにも配合されているためでしょうか、大きな変化は、燃費・走行フィーリングにも感じることができませんでした。 しかし、ターボなどの過給機エンジンでは、有りませんので十分納得できるオイルだと感じますが、チタン配合などのオイルの劣化及びチタンの利点がEDGEもESPOすぐには体感できませんが、エンジン内部の保護などを考えると次回も使用したいですね。 チタン配合のオイルには、他のエンジンオイル添加剤などを混ぜても問題がなければ、他の添加剤なども試してみたいですが、少し怖いですね。 |
タグ
2017年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
K-TYPE #20 5W-20 レスポオイル モコ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| K-TYPE #20 5W-20 |
メーカー
| レスポオイル |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2009年式 日産 モコ 660cc FF |
燃費向上率
| 平均17.5km/Lが17.8km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
オイル交換時期が来たため、交換しました。 粘弾性オイルの効果が気になり、このオイルを選択しました。 交換後に感じたのは、振動・振動音が低減され、スムーズになりました。 また、わずかですが、燃費も向上しました。 ただ、マイナス点として、低回転から中回転域では気にならないのですが、高回転域の吹け上がりが少し重くなったような感じです。 今後、振動・振動音低減の持続性が気になります。 |
タグ
2015年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RESPO E-TYPE 5W-30 東洋システム プリメーラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO E-TYPE 5W-30 |
メーカー
| 東洋システム |
購入方法
| スーパーオートバックスにて |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラ ワゴンW20L CVT FF |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lから10.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
以前乗っていた車に、添加剤として使ったことのある成分があらかじめオイルの中に混ぜてある商品でした。 指定粘度は0W-20なんですが、HPには「5W-30でも0W-20指定のエンジンにも使用できます。」と書いてあったので選びました。 RESPOの特性の粘弾性オイルのおかげか、エンジン音がしずかになりました。 燃費に関しては、いつもと変わらない運転での向上なので満足しています。 いつか0W-20のオイルがでることを期待して80点としました。 |
タグ
2009年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RESPO EMD 株式会社東洋システム エディックス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO EMD |
メーカー
| 株式会社東洋システム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均11.7km/Lが、平均12.2km/Lへ向上しました。約4.2%燃費が向上しています。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
レスポとチタンのW効果という事で、エンジン潤滑の円滑化を図る商品です。 省燃費オイルにも対応しているので安心して使用出来ます。 エンジン以外にもパワステオイルにも添加出来ますので、用途は広いです。 |
タグ
2009年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポ E タイプ レスポ プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レスポ E タイプ |
メーカー
| レスポ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 9.8km/Lと変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
車検から半年たち、長距離旅行から帰ってきたあとでもあり、車を点検に出しオイル交換をしました。 以前のオイルはレスポSタイプ10W-40ですが今回は冬にそなえ、レスポEタイプ5W-30です。 Sタイプを入れた時のエンジンは2000回転から上が重い感じがしていましたが、Eタイプではエンジンの始動も軽くまた吹け上がりも軽いです。 ただしエンジン音は以前に比べ多少うるさくなりました。登坂時はエンジン音はもっとうるさいです。 燃費に関してはまだ一度しか給油していませんが、9.8km/Lと変化はありません。 夏場にはまた10W-40に戻す予定ですが、私の車にはメーカー推奨の5W-20/5W-30よりも10W-40のほうが相性が良いのかもしれなせん。 オイルメーカーによっても特性がいろいろでしょうから、まだまだオイルさがしは続きます。 |
タグ
2008年12月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RESPO AT(ATF添加剤) RESPO Kei
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO AT(ATF添加剤) |
メーカー
| RESPO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 スズキ Kei タイプX 4AT FF |
燃費向上率
| 平均11.8km/Lが12.5km/Lに向上。(5%燃費向上) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
変速のショックはなくなったのですが、燃費はあまり向上しませんでした。 5%程度ですと誤差の範囲ではないでしょうか? でも、古くなって変速ショックが大きくなってきた車には、試しに添加してもいいのではないでしょうか? もうちょっと燃費が向上してくれれば良かった。 |
タグ
2008年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポ S 10W-40 東洋システム プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レスポ S 10W-40 |
メーカー
| 東洋システム |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
愛車情報
| マツダ プレマシー C 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 都内9.8km/L→10km/L、長距離14.8km/L→15.02km/L若干向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
二度目のレポートです。今回里帰りでおよそ1,500km走行しての結果です。 前回レポしたように粘度指数が10W-30から10W-40に上がってますが、燃費にはあまり影響はありませんでした。 ただ都内での走行時は2000回転から上が若干重いような感じでしたが、今回、高速道路上では2000回転以上回しても重い感じはありませんでした。 オイルが馴染んできたようです。 音質は以前入れていたカストロのXF-08よりも静かと言うか、直接的な打音感が少なく、運転していてエンジン音による疲労感はないですね。 前所有車カルディナがカタログ上10.15モード10.2km/Lに対し、実燃費都内8.2〜8.4km/L、長距離12kmと、街乗りではカタログデータの80%、長距離では20%増しとトヨタ車の燃費のすごさを感じていましたから。 今回、レスポのオイルには期待していました。 プレマシーはカタログデータは13km/Lですので、都内での走行ではあまり燃費は伸びていませんが、長距離走行では少し伸びています。 今のところ、オイルの汚れもみられず、持ちの良いオイルであれば良いなと思っています。 他の皆さんのレポートを参考に、愛車に適した良いオイルを見つけたいと思っています。 |
タグ
2008年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RESPO 5W-30 東洋システム ランカスター
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO 5W-30 |
メーカー
| 東洋システム |
購入方法
| 大手カー用品店 |
愛車情報
| 1999年式 スバル レガシィ・ランカスター 2500cc 4AT |
燃費向上率
| 10.5〜11.0km/Lで、変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
100%化学合成油が4,000円以下で売っていたため、思わず購入してしまいました。 AGIP EXE RESPONSEとの比較ですがあまり違いを感じていません。 まだ1回しか給油していませんが、燃費についても変化ありません。 どの程度持つかはまだわかりませんが、価格からすれば満足です。 |
タグ
2008年2月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポ Eタイプ 5W-30 レスポ ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レスポ Eタイプ 5W-30 |
メーカー
| レスポ |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RSZ DBA-RN8 2.0 |
燃費向上率
| 現平均8km/Lが投入後平均7.5km/Lにダウン |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
やはり新型ストリームには向いてないオイルです。 これだけの差ですでに硬さが露見してるので、よほどこのエンジンのオイル選びは慎重にすべきかなと。 本来低燃費を目的に作られているオイルですが、逆効果になってしまう事例もあるということで、これから夏場のエンジンオイルの選定を行いたいと思います。 燃費率が低下したため、現在エレメントと一緒に純正に交換しました。 |
タグ
2007年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RESPO Eタイプ 5W-30 株式会社 東洋システム ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RESPO Eタイプ 5W-30 |
メーカー
| 株式会社 東洋システム |
購入方法
| AB感謝祭価格で |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RN-8 RSZ 2000cc |
燃費向上率
| 現在平均8.1km/Lが平均8.3km/Lに。 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
価格が普段だと高いのでコスト的に厳しいですが、100%化学油なので気持のよい加速感と静粛性が味わえます。 燃費に関しても、加速感が非常によいので、そこまでアクセルを踏まなくてもいいので、貢献できていると思います。 |
タグ
2007年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |