燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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pivot 3-drive COMPACT 株式会社ピボット R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| pivot 3-drive COMPACT |
メーカー
| 株式会社ピボット |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1R 2WD |
燃費向上率
| 平均19.8km/Lが20.0km/Lに向上。約1%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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数値上、ほとんど変化が出ていませんが、全くの同条件での比較が難しいため、参考程度として下さい。 元々は、アクセルレスポンスの向上や、高速でアクセルをあまり踏み込まなくても流れに乗れるよう、スポーツモードに期待して購入しました。 ただ、街乗りでは燃費を重視するため、エコモードにして乗っています。 スポーツモード2、エコモード2くらいが丁度良いと思います。 モード切替により、アクセルレスポンスの変化がはっきり分かります。 最初は、やはりエコモードはモッサリ感がありましたが、すぐに慣れました。 今では、静かな走り出しがしやすく気に入ってます。 元々、やや不満に感じていたノーマル状態が、逆にレスポンス良く感じるようになりました。 無駄な踏みすぎは確実に抑えられており、(今回の数値には表れていませんが)感覚的には、街乗りで5%程度は燃費向上に貢献していると思います。(燃費系にて確認) 高速ではスポーツモードでストレス無く走れるようになり、満足です。 取り付けも簡単で、走るのが楽しくなり、エコモードにすれば燃費向上も期待できる、おすすめできる商品です。 | |
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2017年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命PRO-R ピューマ R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命PRO-R |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1 |
燃費向上率
| 変化なし(誤差の範囲) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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アーシングに興味を持っていた時に、商品説明と価格に魅力を感じ、購入しました。 取り付けは、エンジンブロックとバッテリーのマイナスに繋ぐだけで簡単です。 エンジンブロックが推奨とアースポイントでしたので、他の場所では試していません。 取り付け後の変化としては、若干、低速域のトルクが上がった気がします。 ただ、「気がする」の域は超えられませんでした。 その他、特に大きな変化は分かりませんでした。 燃費は、日々同じ条件で走る訳ではないので正確な比較は難しいのですが、数字的にも特に変化はありませんでした。 トルクアップにより、アクセルワークをもっと気を付ければ、若干改善するかもしれません。 よって、評価は60点とさせて頂きます。 | |
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2015年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS LAST STATION R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS |
メーカー
| LAST STATION |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT |
燃費向上率
| 平均19km/Lが17km/Lにダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に当車はコンデンサーチューン(点火系)、アース(点火系)、トルマリングッズ及び給排気系にはアウアウコム製品等使用してますのでどれだけ効果あるのか? 期待して確認しております。 結果としまして燃費は改悪という状況です。 但し、全体的にトルクアップは行われてますし、点火系が強力になっているのは事実です。 R1はエコランプ点灯によるプログラムの抑制が促されてますが、これに殉じての走行に心がけての結果がこれでした。 2回給油で約550km程の走行距離でしたの、でECUもある程度勉強しているかとは思いますが・・・。 たぶん他の製品とのバランスが崩れたためと思われます。 今後は排気系を強化してみて様子みたいと思っています。 燃費結果は悪かった訳ですが、点火系の大幅な強化という意味ではこの製品はコストパフォーマンス良いと判断しました。 ピューマ・アウアウコム製品も導入していますが、それにも増しているという時点で素晴らしいと思います。 他のレビューの方々は大抵燃費向上されてますので、私の場合は特殊かと思われます・・・。 | |
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2010年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
F65 ROSSAM R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| F65 |
メーカー
| ROSSAM |
購入方法
| インターネット オークション |
愛車情報
| 2004年式 スバル R1 R 660cc FF CVT |
燃費向上率
| 平均16.5km/Lが18.9km/Lに向上。約15%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスの端子に接続するだけの、コンデンサ系のキャパシタの様なものです。 購入したのは7月上旬で、購入前の燃費は16.5km/L前後でしたが、取り付け後は今年の異常な暑さの中、連日エアコン全開の8月でも18.1km/Lを記録。9月には19.5km/Lでした。 上記の18.9km/Lはe燃費でF65を取り付けてからの10月11日現在までの平均燃費です。 取り付け後の最高は7月15日の20.8km/Lで、この時はエアコン7割使用で通勤のほかに往復150kmのドライブで高速は使用していません。 最低は17.7km/Lで8月13日のエアコン8割使用の通勤のみです。 燃費は良くなったのは勿論嬉しいのですが、HIDの立ち上がりが早くなり、エアコン使用時のパワーダウンの減少は軽自動車には有りがたいです。 | |
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2010年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2005年式 スバル R1-R AWD 660cc CVT |
燃費向上率
| 18km/Lが18〜19km/L(300km走行結果) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最初に当車はいろいろと施行しているので期待はしていなく、プラグ交換頻度が少なくなるので費用発生を抑えれるかな?程度で購入しました。 しかし、1500〜3000回転までのスムーズな上がり具合とトルク特性(エンジン本来の性能?)で、以前より楽に運転することが可能となりました。 また、燃費も通常使用状態で若干ではありますが、向上しているように思えます。 正直うれしい大きな誤算でした。 | |
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2009年5月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラC-MAX PUMA R1
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラC-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 貴殿HPキャンペーン |
愛車情報
| スバル R1 R AWD |
燃費向上率
| 18km/L変わらず(800km程走行結果) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費の結果が変わらなかった訳ですが、他車でも同様なグッズ装着した際も同様の結果でしたので、あまり効果の期待はしていませんでした。 むしろ低速時のトルクアップ・音響環境の向上に期待していたところ、大幅な効果があり価格も特別価格での購入で大満足しています。 寿命も他社製品と比較すると金額効果も大きいと思います。 | |
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2007年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
