燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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NezoPower SpecialStecker+for Muffler NezoPower スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NezoPower SpecialStecker+for Muffler |
メーカー
| NezoPower |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1994年式 日産 R33 スカイライン GTS 2000cc 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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SS1枚をエアフィルター2次側(パイプ前にメッシュが付いてるため)、1/4*2枚をエンジンブロック左右、1/4*2をインテークマニホールド左右。 SSMをマフラータイコ後に付けました。 しかし何の変化も感じられず、燃費にも変化はありませんでした。 また取り付け部の見た目もなんか変なので辛口ですが、上記の点数(プレゼントで頂いて申し訳ないですが)とさせて頂きました。 | |
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2004年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EB NazoPower セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EB |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| プレゼント当選品 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ セリカ SS-2 1800cc NA 6MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 10.5km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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NazoPower Especial Blockを頂きましたので、早速装着し、2ヶ月ほど様子を見てみました。 装着箇所は評判の良いインマニに2分割したブロックを2つ、計4個貼り付けました。 シリコン製で簡単に切断できます。また非常に熱に強く、2ヶ月経過した今でもまったく問題なく装着されています。 装着直後、まったく違いが分かりませんでした。 パワーアップにはあまり効果が無いように感じられました。 が、燃費が確実に向上しています。 1000kmオーバーの高速旅行に行った際、14.0km/L(誤差?)という記録が出ました。 体感できなかったのは残念ですが、数値がはっきりでたのは満足です。 インマニだけでなく、他の場所に装着してまだまだ楽しめそうです。 | |
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2004年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NezoPower SpecialStecker+for Muffler NezoPower シボレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NezoPower SpecialStecker+for Muffler |
メーカー
| NezoPower |
購入方法
| 貴HPにてプレゼント当選 |
愛車情報
| 1995年式 シボレー カマロクーペ V6 3800cc |
燃費向上率
| 平均7.1km/L→7.3km/Lの向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は、プレゼントの当選ありがとうございました。 早速、説明書通りに、インテークパイプのサイクロンと燃料パイプにSpecialSticker 各1枚を巻きつけ、マフラータイコ手前にSpecialSticker for Mufflerを巻きつけ、脱落防止にと上からアルミテープで固定しました。 取り付け後、特にフィーリングに変化は見られなかったが、最初の給油時に今まで燃費7km/L前後だったのが、8km/Lを超えていた。 その後、1ヶ月で平均すると若干の燃費向上でした。 取り付けが簡単で、若干とは言え燃費向上したので、評価は100点としました。 又、スペシャルプレゼントとして、SuperFuelも頂きましたが、愛車の燃料タンクのフィルター有無不明の為、メッシュ袋を用意して後日試してみるつもりです。 | |
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2004年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SSM ナゾパワー プレサージュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SSM |
メーカー
| ナゾパワー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 日産 プレサージュ アクシス V6-3000cc |
燃費向上率
| 現在 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアインテーク部分に Nazo Power SSM 2枚貼り付けテスト中。 もともとスムーズなエンジンが、さらにスムーズな回転フィールになりました。 中速域の静寂性が、かなり向上した模様、一枚2000円というお手軽価格にもかかわらずこの効果には、大変満足しています。 現在トヨタ ハイエース3.0デイーゼルターボにも取付テスト中。 こちらも、エンジン音及び振動面で、かなりの静寂性の向上を体感今後追加取付検討中 | |
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2004年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EB(Especial Block) NazoPower アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 「燃費一番」アンケート当選品 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコードワゴン 24T スポーツパッケージ 2400cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 通勤使用時平均7.5km/L→8.5km/L 約13%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アンケートプレゼントに選出頂き有り難うございました。今回頂いた「NazoPower EB」は数あるマイナスイオングッズの中でもずば抜けて高いイオン量を誇っているという「期待の一品」である事はもちろんですが、何歳になっても「プレゼント当選」というのは嬉しいモノです。 本当に有り難うございました。 さて、早速ですが前述の通り「期待」も大きく、また燃費も向上しているにも拘わらず何故▲20点なのかと言いますと、 1.推奨装着位置であるEGヘッドカバー周辺には既にS○Vやチューン○ップが装着されており、交換装着と言う形でテストを行いましたが、結果としてそれらを超えるようなモノではなかったという事が大きいです。 特に、今回はインティーク側に装着していたH○-1×2個を取り外しEBに置き換えたのですが、低・中速域のトルクが増し「コレは当たりかな?」と思えたのも当初の3日間程度で、以降日が経つにつれ、高速域も含めた全体的なフィーリングについては低下を感じ始めました。 (期待が大きかった反動も有ると思いますが、今思えば、当初はそれまで装着していたS○Vの影響が残っている上にEBの低・中速域に於けるトルク感のアップがプラスされ好印象を感じたのだと思います。全くのノーマル状態に装着していれば低・中速域のトルクアップに単純に驚いていたと思いますが・・・) 2.次に燃費の向上に関しては、今回の燃費計測期間において通常の通勤使用のみではなく、片道100km+α程度の日帰りドライブ(高速含まず)が含まれており、装着の如何に関わらず燃費が向上する要因が有ったと言う事です。 3.最後に結構「脆い」事。シリコンブロックである事がこの商品の特徴なんですが、逆に脆さも併せ持っていると思います。 今回、装着位置を変更しようとした際に亀裂が入ったり、接着材との接点部分が塊で千切り取れたりと”再使用”を考えると?な点を感じました。 同じNazoPowerのステッカータイプだともう少し扱いやすいのかもしれませんが、ブロック状である事を考えるともう少し強度があっても良いかなと思います(逆に平面にしか貼付できないという不便さは生じますが?)。 また、シリコンブロックで有る事の2つ目の欠点は「並み」の両面テープでは接着できない事です。 結局、2度目の装着はEGルーム内をあきらめマフラー太鼓前(左右2本)に変更し、それぞれを1/2にカットしクランプで締め止めました。 以上、プレゼントで頂いた賞品に対しては少し辛口な評価となってしまいましたが、効果を全く感じなかった訳ではありませんし、装着部位(例えば排気系OR吸気系とか?)によってはまた違った評価になったかと思います。 実際に、太鼓前に移設後は「全体(高速域も含めて)の印象はそのままに低・中速域のトルクが増し、上手く扱えば燃費向上にも貢献する」と思います。 ただ、モノその物の材質については改善されるべきかなと思います。 今回はプレゼントで頂いたと言う前提があり、多少の脆さにも目を瞑れますが、実際購入した商品(ちなみに2個13,000円と言う事です)でとなると同じようには思えないと思います。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EB(Especial Block) NazoPower パジェロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EB(Especial Block) |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 同一コースで8.1km/Lが8.4km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Nazo Powerのホームページでパジェロに取り付けた記事が目に留まり、メールで相談してEB(Especial Block)2個1セットを2組購入しました。 今回はセール中だったので、SS(Special Sticker)1枚とSSM(Special Sticker for Muffler)2枚も頂き着ました。 EBはそのままではV型エンジン左右ヘッドの同じ場所に取付けができなかったので、EB2個をそれぞれ3等分にカットしてプラグホール脇に左右2個ずつ取付け、脱落防止のため耐熱アルミテープを上から貼り付けました。 インテークマニホールドは曲線部分が多いため、EB2個を同様にカットして各気筒にそれぞれアルミテープで取付けました。カットした残りは燃料ホースに巻き付けました。 SSをサイクロン2に貼り付けてインテークパイプ内部に装着。 SSMはカットしてエアクリーナーボックス内に貼り付けました。 シリコンが母体のようなので簡単にカットでき、両面テープが付いていますが、取付け場所によってはアルミテープ等で補強した方が確実だと思います。 走行してみると、今までと同じアクセルの踏み方なのに確かに加速が違います。 特に2000回転から4000回転位までのトルクアップが顕著に感じられ、まるで1速低いギアで加速したような感じです。 低回転でも粘りが出て5速40km/hでもスムーズに走れるようになりました。 高回転域も今まで以上に気持ちよく回ります。 フル加速時よりもゆっくり踏み込んだ時の方が違いがよくわかります。 NAエンジンはターボエンジンに比べてパワーアップは容易ではありません。 これほどはっきりと体感できるとは思ってもいませんでした。 取付けてから3週間ほど経ちました。 今まで使用したパーツの中には取付けて1週間もすればその効果に体が慣れてしまい、本当に効果があったのかな?と思うことがありましたが、今回のNazo Power製品は今でも加速の違いがはっきりわかります。 燃費に関しては往復300キロの同一ドライブコースで以前8.1km/Lが8.4km/Lに伸びました。しかも前回は2名乗車でしたが、今回は4名乗車です。 価格以上の効果が十分体感できたので満足度は100点です。 | |
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2004年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SpecialSticker for Muffler NazoPower ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SpecialSticker for Muffler |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ライフ GF-JB1 5MT FF |
燃費向上率
| 平均16.5km/Lが16.8km/L |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラーのタイコ又はテールエンドに装着するものだそうで、当方テールエンドとメインマフラーのタイコに装着しました。 ちなみに、当方ノーマルマフラーのままです。 装着した当日は何も変化がありませんでしたが、2日目マフラーの吹けが良くなっているのに気づきました。 特に高回転域でのフィーリングが向上していて、ついついエンジンを回し気味になります。 そのためか、燃費の向上はわずかになりました。 トルクも若干向上しているようで、低回転時でのノッキングもなくなり軽自動車のMTが乗りやすくなりました。 数日後エンジンの音が静かになっていました。 もともとエンジンは静かな方なので、気づくのに時間がかかったみたいです。 フィーリング以上に良かったのがコストパフォーマンスです。 SpecialSticker for Muffler2枚で3,300円でしたので、この価格でこの性能には大変満足しています。 | |
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2004年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower EspecialBlock NAZOPOWER レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower EspecialBlock |
メーカー
| NAZOPOWER |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上ももちろんですが、パワーアップグッズというとらえ方の方がいいかと思います。 イオン系の中ではかなり高いレベルだとおもいます。価格も、同様の製品に比べかなり安いです。 ただ、見た目は「何じゃコリャ」というようなものですが確実に効きます。 最近、イオン系を疑いだしてたのでNAZOPOWERはスマッシュヒットでした。 もっとつけたいんですが、さすがに何個もつけるのは財布が・・・(^^;) | |
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2004年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower NazoPower コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower |
メーカー
| NazoPower |
購入方法
| 貴ホームページからのプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT |
燃費向上率
| 変わらず:11.05km/L |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費について報告できなかったために再報告。 市街地〜高速道路ほぼ同じような状況状態での結果が、全く同じデータとなったため燃費に対する働きかけは、ほとんど無いのではと推測する。 ただし、低速〜高速まで全域でのトルクの向上及びレスポンスの向上がみられるなど、体感的効果はハッキリと感じられた。 その形状と素材により、取り付け場所等にかなり制約をうけること、(取り付け用のテープやバンドといったものは、同封されていない)本ホームページの主旨である燃費に対する効果が無かったこと、及びその価格から、60点とした。 | |
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2003年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NazoPower コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NazoPower |
購入方法
| 本ホームページのプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ コペン 660cc ターボ AT |
燃費向上率
| 測定継続中 |
満足度
| 70点プラス ★★★★ |
使用感等
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書き込みが遅くなったにもかかわらず、このところ、走行距離がのびていないため、燃費について、まだ正確なデーターを取り切れていない状況であり、大変申し訳ない。 エンジン内部には妥当な取り付けスペースが無く(元々狭く、他の商品を取り付けてしまっている為)、エアークリーナーボックス内に2枚並べて、アルミテープで留めた。 取り付け後、しばらく走行していると、中速域以上のトルクに厚みが増したことを確かに体感できた。 低速域は若干の向上という感がある。 マイナス要因は、購入した場合の”\13,000″と言う価格が妥当かどうかという点、及び熱を帯びるところには適さないということで、70点くらいかと考えたが、肝心の燃費についてはっきりしていない為、また、今後も更なる変化が期待できるのではないかと推測し、70点プラスとした。 同封頂いたイオンセラミックボールは、タンクに入れるか、他の使用方法とするか依然考慮中にて、こちらも大変遅くなってしまい申し訳ないが追ってご報告したい。 | |
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2003年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
