燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホットイナズマ ポケット サン自動車工業 MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ ポケット |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV スポーツ FF AT |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.8km/Lに向上。約2%燃費向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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コンデンサのグッズが気になっていたところ大特価の文字に衝動買い。 取り付けもシガライターへ差し込むだけと非常に簡単。 取り付けてすぐトルクアップが感じられ、アクセルの踏み込みが少なくてもスピードにのる感じがした。 その他は特に変化は感じなかった。 ただ、期待した燃費については、同じ夏の平均値よりもわずかにアップ。 もう少し燃費アップを期待していたのと、定価が高いのでマイナス30点としました。 | |
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2006年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極アトミックバースト 燃費にイオン.COM MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極アトミックバースト |
メーカー
| 燃費にイオン.COM |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV V6 2500cc NA |
燃費向上率
| 平均4.5km/L前後→変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ヤフオクにて購入。 燃料タンクにそのまま投入しました。 投入から日が浅いのも在るかも知れませんが、レスポンス、パワー感、静粛性変わり無し。 肝心の燃費ですがまだ向上の感は無いです。 気持ち入ってますレベルです。 今後の向上への期待と購入時の対応が感じ良かったので、この点数です。 | |
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2006年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション コムテック MPV
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 年明けにオートバックスにて安売りしてたいので購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV 2.3L エアロリミックス 2WD AT |
燃費向上率
| 燃費かわらず平均8km/L程度 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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装着の仕方は簡単でしたが、つけたあともなにも変わりませんでした。 特にフィーリングがよくなるわけでもなく、つけたことに満足した感じです。 | |
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2006年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スペシャル・バーン IPC MPV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スペシャル・バーン |
メーカー
| IPC |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 エアロミ AT |
燃費向上率
| 変化無「静粛性は向上」 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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「大飯食らい」のMPVなので色々試しています(OIL、タイヤ、添加剤などなど)。 1本2,000円弱で買えるので「お気軽メンテナンス」として買いました。 ミニバイクにも使用できるのでHONDA-DIOにも入れてます。 大阪日産グループ指定なので「怪しいもの」ではなさそうです。 パワーUP&燃費というより、エンジンのクリーンUP効果の方が大きそうですね。 ガソリン1Lに対して1ccなので、非常に効率的でリーズナブルなところがいいです。 エンジン音も静かになった気がするので「それなりの効果」はあると思います。 | |
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2006年9月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクトアースシステム Kai power MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトアースシステム |
メーカー
| Kai power |
購入方法
| メーカ直販ネット販売 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.9km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種別に設定されており取り付けは非常に簡単でした。 写真つきの取り付け説明書もついているのでGOOD。 低速時にあったモッサリ感が薄れたのも良い。 また、ブーストのかかりも良くなったようで、最大ブーストがあがりました。 レスポンスも良くなったので、乗り方を間違えなければまだまだ燃費は良くなりそうです。 | |
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2006年9月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV 2500 SPORTS |
燃費向上率
| 燃費向上は認められず。静粛効果はあり。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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静粛性には大きく貢献したが、燃費は変わらず。 また、効果継続性は3,000kmでオイル交換時に追加すると静粛性Upが体感できるので、それほど長く効いているわけではないと思います。 が、製品の値段も安く、静粛性Upには大きな効果があるので気に入っています。 | |
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2006年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイオクくん ニッポンエミール MPV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ハイオクくん |
メーカー
| ニッポンエミール |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV 2.3L エアロリミックス 2WD AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが約8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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本サイトをみて購入しました。導入はとても簡単でした。 すぐに満タンにして次の日にのってみる、とあきらからに低速のトルクがましています。 ちょっとしたのぼり坂でもキックダウンしてたのが、そのまま1500回転程度でそこそこ加速するようになり、燃費が向上したものと思われます。 いまはもう一本いれようか考えてますが、多分いれます。。 | |
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2006年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 興和堂 MPV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 興和堂 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ MPV エアロ 2300 4WD |
燃費向上率
| 平均6.0km/Lが6.5km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費は計測誤差の範囲かもしれないが、低速トルクが太くなった気がする。 またレスポンスが良くなったっぶん、回し過ぎて燃費が伸びないのかも? | |
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2006年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムパワー DENSO MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムパワー |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネット通販で購入。 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ 2500cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均5.3km/Lから変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正のプラグは白金プラグらしく、ディーラー曰く10万キロ程度はメンテナンスフリーらしいですが、燃費向上と性能アップを期待して購入しました。 交換は、知り合いの整備工の方にやってもらいました。 交換して最初に感じたことは、エンジン音が静かになったように感じました。 また、アクセルを踏んだときにレスポンスが非常に良くなったようです。 燃費のほうですが、残念ながら変化はありませんが、これは踏み方ひとつでいくらでも変わるものですので悪化してませんので良しとします。 また、燃焼効率が上がったためでしょうか、排気ガスのにおいが以前より気にならなくなったのもいい効果です。 | |
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2006年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-POWER エコサーブ MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-POWER |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| 当コーナーのモニタープレゼントで当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LWFW 3000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均7.8km/L→7.8km/L。変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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平成17年12月の初旬から使い始め、約3ヶ月経過しました。 E-POWERの取り付けに関しては、添付のマニュアルどおりに吸気管途中のカーブ外側に貼り付けました。 MPV自体、それまで自分なりにいろいろと燃費対策をしており、ある程度の効果は得ていると感じていますが、今回のE-POWER追加でどう変化するか楽しみでした。 結果は、残念ながら燃費を含めとくに変化は感じられませんでした。 お断りとして、MPVの走行の90%以上はかみさんの運転で、特に燃費を意識する運転ではないようですが、満タン法での統計はキチンと取ってくれています。 また、自分がたまに運転するときに注意してみても、特に変化は感じられませんでした。 ただ、昨年の秋口(E-POWER使用前、エアコンも暖房も使用しない期間)には8.2km/L〜8.5km/L程度まで向上していたので、上記の結果は季節的な要因も考えられると思います。 今年の冬は特に寒くなるのが早く、暖気の時間が長くなったり、暖房を使用する時間もそれまでより増えたように思います。 その上で特に燃費が悪化しなかったのは、それなりに効果があったのかも知れません。 これから暖かくなっていきますので、しばらく様子を見て、また変化がありましたらご報告したいと思います。 最後に、MPVの燃費対策内容です。 排気系にJVCS、エアエレメントはK&N純正交換タイプ、自作アーシング、自作トルマリンバンド(銅板に破砕トルマリンをくるんだもの)を吸気管のインジェクション側に巻きつけ、燃料パイプに市販のフェライト磁石4個、等です。 ちなみにMPVの排気管出口内側には、JVCS取り付け前から煤が全く付着していませんでしたし、現在も金属の地肌のままですので、エンジン自体はほぼ完全燃焼に近い状態ではないかと思っています。 満足度の60点は今後の期待も込めて、ということで付けました。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
