燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SUPER INTAKE アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SUPER INTAKE |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコム様のモニター |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 通勤燃費で8km/L弱だったものが、約5%ほどの向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめに、大変良い品をモニターさせていただきました、アウアウコムさんには厚くお礼申し上げます。大げさでなく、簡単かつ楽しく車を改善することが出来ます。 まず最初に貼り付けた箇所は、エアクリーナボックス出口直後の吸気ダクトです。 ピッタリと貼り付けるほうが効果的かと思い、比較的平滑な面を選び、ダクトを円で囲むように配置しました。 しかし、前回のプラシング・マルチのときとは異なり、どうも明確な改善が見られません。 確かに少し滑らかになって入るようなのですが、気のせいの域を出ていないようでした。 これまでの炭パワー系の効き具合からすると、あまりに弱い気がして、悩んでしまいました。 そこで、よくアウアウコムさんのHPを拝見すると、「ダクトの曲がった部分やジャバラ部分に、吸気に沿って…」と書いてありました。 もう、私がちゃんと読んでいなかったに他ならないのですが、それを元に、取付部位を変更してみました。 MPVは、吸気ダクトが込み入った配置になっており、取り付け場所が選定しにくかったのですが、ダクトのジャバラ部分で、さらに空気が大量に来そうな場所ということで、ダクトのカーブ直後の外側を選んで取り付けました。 また、前回は囲むように取付ましたが、今回は2個を並べて配置し、極力吸気に沿うようにしてみました。 結果としては大成功で、今まではなかった車の軽さと伸びが感じられるようになりました。 燃費も若干伸びる方向で聞いているようで、通勤燃費(同じ道を、ほぼ同一条件で走行しています)単体で、8km/Lをどうしても超えなかったものが、8.2〜8.5km/Lで移行するようになりました。 今まで、私のファインチューニング系のイオン系・磁力系の中では、チューンチップが筆頭だったのですが、いまや炭パワー系もそれに並びうる簡単かつ気持ちの良いアイテムとして君臨しています。 アウアウコムさんの製品は、比較的安価で、効果も望みやすいですし、取り付けに関してご相談に乗っていただけますから、興味のある方は一度試されてはいかがかと思います。 | |
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2008年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
K&Nエアフィルター(純正交換品) K&N MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| K&Nエアフィルター(純正交換品) |
メーカー
| K&N |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV NA |
燃費向上率
| 高速時の燃費が10.2km/Lが11.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正交換品の為取り付けも簡単でした。 レスポンスの向上の為に購入したのですが、燃費向上もしました。 | |
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2008年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 炭パワーインパクト プラシング・マルチ アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト プラシング・マルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコム様HPのモニター当選 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 直噴ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 市街地燃費が7.2km/Lから7.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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このターボのMPVは、燃費を除けば走行性能はなかなか高く、6ATであることも合わさって、ちょっとしたアイテムではなかなか効果を感じることはできませんでしたが、前車アコードワゴンにて炭パワーテープの効果は感じ取れていたので、今回も期待して取り付けてみました。 なお、上記の燃費は、ほぼ同一条件の通勤燃費を、毎日燃費マネージャーで確認していたもので、信憑性は高いと思います。 まずバッテリーから出ているプラス配線にプラシングマルチを巻こうとしたのですが、コルゲートチューブが邪魔だったので、とりあえず3枚だけ巻きつけて走ってみました。 すると、気温の変化の要素を除いても、明らかに軽く加速していきます。車重のあるMPVは、走り始めなどはやや苦手だったのですが、それがスッと前に出て行くのです。 また、40kmを越えたあたりからの伸びも良くなり、あまりアクセルを踏まずに加速できるようになりました。 車のコンディションチェック用に、燃費マネージャを取り付けていたのですが、加速時の燃費が明らかに改善している様子が見られました。 ただ、平均燃費では5km程度の通勤短距離走行が多いため、なかなか目立った改善には至らなかったのですが、フィーリング面では、明確に気持ちの良い変化が見られました。 これに気を良くし、プラス配線のコルゲートチューブを撤去し、6枚全てを巻きつけ、走り出すと、取り付け時ほどではありませんが、更に上乗せされてスムーズになりました。 またMPVのターボエンジンは、冷間時はザラザラした感じがあり、あまり気持ちよくないのですが、そこも改善されています。 他のアイテムのとの相乗効果もあるのかもしれませんが、これは明確にスムーズさと低速のトルクを増強できるものと思います。 燃費マネージャの数値や、高負荷時のロックアップ解除の回数が減っていることを考えると、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。 初期型炭テープと比較しても、見た目も改善し、より良いアイテムに進化しているようです。 取り付けのお手軽さも含めて、お勧めできるものと思います。 | |
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2008年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今回、プレゼントに当選しまして、C-MaxPROを装着してみました。 取り付けはいたって簡単で、5分ほどで終了しました。 装着してみての感想ですが、オーディオの音が良くなりました。 以前と同じ曲を聴いていても、聞こえなかった音が聞こえるようになりました。 エンジンレスポンス、トルクの変化に関しては、残念ながら体感はできていません。 装着してから既に1ヶ月以上が経過していますが、調子が悪くなることはないので、このまま様子をみたいと思います。 | |
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2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア TDK MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| マツダ MPV LW5W 2500cc 2WD 4AT |
燃費向上率
| 6.4km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インターネットオークションで売っています。電機のノイズを吸収して熱に変換するというものです。 プレステのコントローラーコードの先に付いているやつと同じものです。 今回プラグコード各1×6個、マイナスバッテリー側に2個プラス側に1個、ヒューズのマイナス側に1個、計10個取り付けました。 フィーリングとしてはまず、ラジオや電気系統のザザザっとした音がなくなり、エンジンの音少しさがったように感じます。 回転数を上げていっても同様に、ガサツな感じが無くなりました。 パワー・トルクに関しては、それほど追求していないのでよくわかりませんが、アクセルに対してのエンジンの回転が鋭くあがるようになり、HOLDモードを駆使して2速に早めに入れるようになりました。 1個が約150円程度ですので気になるかたは試してみてもいいかもしれません。 | |
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2008年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vブルー SM 5W-30 BP MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vブルー SM 5W-30 |
メーカー
| BP |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.5km/L。エアコンを使わない季節なので…。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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オートバックス限定の商品なのかカタログにはありませんね? 部分合成油で特に「省燃費指向」の強いOILですから値段的な面も考慮すれば、買って損は無いかも知れません。 ガソリン価格が高騰の昨今、少しでも「節約」できれば嬉しいですが、明確な変化はのぞめなかったです。 | |
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2008年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM-V(nano) E@Tech MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM-V(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T FF |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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限定300セットに応募しました。 MPVの足回り強化の為、ロアアームバー(フロント、リア)を取り付け、足回りを強化しましたが、多少のゴツゴツ感が出てしまっていたので、こちらの商品を試してみました。(3月末までモニターし、購入できるということで) まずは、両サイドのAピラーに1つずつと、エアフィルターBOXの上に貼り付けました。 ■ 1日目 装着してすぐにボディ剛性があがったのを体感できました。カーブでの姿勢が明らかに違います。ただ、ゴツゴツ感が増してしまい、とりあえず様子を見ることにしました。 ■ 2日目 前日に比べ、ゴツゴツ感がかなり解消されています。それとエンジンの噴け上がりがスムーズです。ターボラグを全く感じなくなりました。これは凄い!!嬉しい誤算です。 ■ 3日目 気持ちのいいエンジンフィーリングは相変わらずです。そして徐々に足回りがしなやかになってきました。ほぼ、理想の姿です。 まだ、3日間のモニターですが、このままでも十分満足です。 4枚中3枚しか使用していないので、あと1枚をどこにつけようか検討中です。 7日間ぐらいは変化があるとのことなので、これからも期待をしながらモニターしていこうと思ってます。 | |
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2008年1月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃良太郎 ニューイング MPV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃良太郎 |
メーカー
| ニューイング |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2.3 23C |
燃費向上率
| 特に感じられず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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給油口から投入するだけで効果を発揮します。 1本で約30リットルに対応します。 (本製品2本入で 60リットル対応) 最大の効果を得る為には、15リットルに対して1本の割合でご使用ください。 このような商品説明です。二つ購入し合計で4本入れてみました。 しかし効果のほうは微妙でした。 燃費、フィーリングともに効果は微妙でした。 最近の車は燃費に関してはいろいろ研究されているので、このような商品を入れても効果が出にくいのではないかと思いました。 これにこりることなく、色々ためしていきたいと思います。 | |
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2007年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ギガス マルチパワータブレット 株式会社ソフト99コーポレーション MPV
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ギガス マルチパワータブレット |
メーカー
| 株式会社ソフト99コーポレーション |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23CSP NA 2300cc 2AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.6km/Lに変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ほとんど街乗りで使っています。 パッケージには出力3.5%UP、燃費10.3%向上と書いてあるのですが、実際燃費は使用前後で変化はありません。 出力については、きも〜ちトルクが上がってるのかな?という程度です(燃費向上が主目的なので出力は気にしませんが)。 1個/30L使用なので2個使って1回あたり300円位の投資なので、気休め程度にはなるかもしれません。 | |
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2007年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) 燃費にイオン.com MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEXのラジエーターホース用(液体系) |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LWFW 3000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが7.7km/L→8.0km/Lに。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回は、送っていただいた製品をラジエターホース用と燃料パイプ用のペアで3台分に分割し、3車に装着しました。 通常使っている車両で効果をすぐに体感できたので、急遽取り付けることに。前と同じくラジエターホースは取り付けが簡単なアッパー側だけ、燃料パイプはインジェクション側に近い位置に取り付けました。 3車のうちこのMPVだけは複数の条件重なっていて、それほど体感できておりません。 燃費に関しては悪くなっていますが、これは同時期にオイル交換をした影響と思われます。 いままでオイル交換のたびにテフロン系とセラミック系のパウダーを添加していたのですが、今回は同じオイルにミリテック1を添加していますので、初期馴染みに時間がかかるのではと考えています。 燃費は少しずつ上がってきていますので、もうしばらくして落ち着いてから取り付けの有無で確認して、再度レポートしたいと思います。 | |
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2007年6月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
