燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Kai power ダイレクトアーシングシステム Kai power MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Kai power ダイレクトアーシングシステム |
メーカー
| Kai power |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| マツダ MPV 2.3L 4WD エアロリミックス |
燃費向上率
| 5.96km/Lが6.21km/Lに向上 (ただし装着後第一回目の測定ですので、もう少し長い期間での測定必要です) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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各車種専用のアーシングキットでかつ懇切丁寧な写真付きの説明書が添付してあり、小生のようなチューニング初心者でも容易に装着できました。 装着後の実感は、明らかに中低速トルク感が増大しました。 また1500rpm-3500rpmの間の吹き上がりが非常にスムースになり、気をつけていないと4500rpmまで回ってしまいます。 燃費の方は、装着後1ヶ月も経過していないので、あくまでも参考DATAです。 もう少し高い点をつけたいところですが、燃費DATA等が充分とれていないのと、2000rpmまでの低速回転時のエンジン音が若干目立つ(一言で言えば、マフラーチューンしたような低音が増大しました)ようになったかなといったところが、気になっており点を控えさせていただきました。 個人的には、燃焼効率が増したためのエンジン音増大なのかなと勝手に良い方に解釈しています。 | |
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2003年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アージング MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アージング |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2300cc FF |
燃費向上率
| アージンク前データが無いため不明 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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低速時のトルクは向上したような気がする。 ライトの明るさ、オーデオの音質などは微妙すぎて不明。 アイドリング時に少し振動がでたような気がする。 燃費については、新車に近い状態で設置したため向上したかどうかは今の所不明。 アージング後のデータでは、7.5km/L(近所走行)で安定しているので、一度アージングを取って計測しようと思うが7.5km/Lでは燃費が良くなったとは思えない。 | |
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2003年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
kaiパワー(アーシングキット) MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| kaiパワー(アーシングキット) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2300 FF スポーツ4AT |
燃費向上率
| 長距離平均9.0km/Lが10.5km/Lに向上。街乗りはほとんど変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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| 低速トルクが若干向上したように思えるが、その分アクセルの踏み込みが大きくなったことで待乗りの燃費が向上しないのだと思う。 | |
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2002年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット アースマジック MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| アースマジック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LW5W 2500 4AT |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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新車購入後すぐに取り付けたために、改善点がはっきりしなかった。 ただ、エアコン・オンの状態で街乗りの燃費が7km/L以上であることを考えると、効果があったのではないかと思われ、90点とした。 | |
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2002年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV・VS 2500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4.2km/Lが5.1km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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プラグの他プラグコード交換した数字です。 主に通勤やドライブでの数値で、高速での数値は未定です。 燃費がまだまだ悪いので、平均8km/L位まで上がれば大満足するのですが、このプレゼントのトルクマックスを装着すればどれだけ燃費が向上するかが楽しみなので、是非プレゼントがほしいです。 また、他の燃費向上グッツがあればドシドシ、プレゼントコーナーを提示してください。 | |
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2002年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ デンソー MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV 2000cc 2WD |
燃費向上率
| 10.63km/Lが、10.95km/Lに向上。3%向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ディーラーにて、12ヶ月点検時に、純正プラグより交換。 パワー、トルク共にアップした感じ。 燃費は、満タン法なので誤差の範囲かもしれない。 しかし、クーラーを使用してからのことなので向上していると思う。 部品代は、オートバックスよりも安く、かつ工賃込みだったので満足。 | |
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2002年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツプラグコード AutoEXE MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スポーツプラグコード |
メーカー
| AutoEXE |
購入方法
| ディーラーにて購入&取付 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV FieldBreak V6 2500cc AT FF |
燃費向上率
| 過去3,400km平均6.47km/Lが 取付後500km平均6.35km/L。ほぼ同等 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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自分で取付しようと思いましたが、MPVのV6の場合インマニを外さないと出来ないので、ディーラーにて実施。 取付工賃は3,000円だったので、カーショップの半額程度でした。 まず付けて1番最初に感じたことは、エンジン始動の早さ!これはびっくり!キュル、ブーン!って感じです。 もとはとても悪く、アーシング、トルマリンでかなり改善されましたが、合わせ技かもしれませんが、さらに上を行ってます。 その次に感じたことは、V6特有の3,000回転付近でのトルクの谷間が少なくなった。 トルクの谷間を抜けてからはレッドまで一気に加速します。知合いのファミリア20SOPRTをちぎれます。 そんな感じなので、燃費も!と思い、従来通りの低燃費走行を500km実施した結果は、6.47⇒6.35とほぼ同等の結果。 2,100回転で変速するように走っていますが、ちょっと気を抜くと3,000回転です。 低速トルクはアーシング実施した以上には体感無し。プラグを買えてないからかも。 燃費というより、高回転のノビを期待する人向きという感じでした。 | |
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2002年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV LWEW 2000cc |
燃費向上率
| 街乗り7.5km/Lが8.5km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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インターネット通販で14sqのケーブルを購入。9本増設。 オルタネータへ装着後、低速時のトルクアップを体感しました。 既製品ではないので価格も安く大満足です。 | |
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2001年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 不明 MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV 2.5スポーツ 2輪駆動 |
燃費向上率
| 5kmが6.5kmに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今まで、発進時の回転数が3500回転から4000回転必要であったが、同じ加速が3000回転以下で味わえる。 低速トルクが増し、燃費が向上した。 | |
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2001年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 8sqオーディオケーブル、圧着端子 エーモン MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング 8sqオーディオケーブル、圧着端子 |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| オートッバクス他 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV アーバンブレイクS 1999年式 スズキ ワゴンR FX-Tリミテッド |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、手始めにワゴンRに実施しました。アイドリングが安定しました。 トルクアップして、加速がスムーズになりました。(車が軽くなった感じがする。) 大変静かになりました。(ロードノイズの方が大きいぐらいです。) ただ、アーシングをやる場所によっては、ノイジーになる所もあるので注意が必要です。 ワゴンRでやって好結果だったので続いてMPVの方も実施しました。 こちらもアイドリングの安定、トルクアップを体感できました。大変満足しています。 | |
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2001年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
