燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マイナスイオンシート (株)ダイアン・サービス MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| マイナスイオンシート |
メーカー
| (株)ダイアン・サービス |
購入方法
| ディスカウントストア(ド*キホーテ)で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV 2.0 |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lから8.3km/Lに向上、約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当HPでマイナスイオンを出すグッツをエアクリボックスに銅テープで貼り付けると効果が有るというのを見て興味を持っていました。 しかし銅テープで固定するのではちょっと心配ですし、数もたくさん付けなければ効果が薄い。市販の専用品は高いし・・・なんて思いながらド*キホーテを物色していたら良い物を見つけました。 「マイナスイオンシート」20×3センチのシート2枚をエアコンのフラップに貼り付けて室内のマイナスイオン濃度を上げるたり冷蔵庫内に貼り付けて消臭するという製品で、\980で販売されていました。 マイナスイオンの発生量は3500(イオン/CC)と裏面に記載されています。特許取得番号も記載されていました。 さて、肝心の取り付けです。 他に必要な物は有りません、シールタイプの為貼り付けるだけです。 *しかし実際に効果出す為には取り付け位置がポイントです。 エアクリボックスにはエアフィルターがありますがエアフィルターよりエンジン側に付けます。 つまりエアフィルターを取り外し、エアフィルターでろ過された空気が通過する穴の入り口の円の淵に沿って貼り付けます。 曲部に貼り付ける為ハサミで切れこみを入れると綺麗にできます。 2枚入りですのでもう一枚はやはりフィルターよりエンジン側のボックス内に適当に貼り付けます。 体感できるものはありませんが燃費は約10%以上即上がりました。友人の車(インテグラ)でも試しましたが同様の効果を得ることができました。\980で10%向上とコストパフォーマンスも最高です。 同様のシールタイプのマイナスイオンを発生させるシートもよく見かけますので試してみることをお勧めします。 | |
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2002年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-Power エコサーブ MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| E-Power |
メーカー
| エコサーブ |
購入方法
| こちらのHPで頂きました |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV FieldBreak V6 2500cc AT FF |
燃費向上率
| 過去3回平均6.12km/Lが2回平均6.97km/Lに向上。14%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取付は方法は、同封されていた説明書通りにエアクリボックス前後に1枚ずつと燃料ホースに1枚貼り付け。 パワー感は特に変化を感じなかったが、回転数全域で滑らか感あり。 一番体感できたのは、エンブレの効きが悪くなった事。 計測1回目(満タン法)は、運転感覚のズレに慣れながら実施。停車時にはいつもよりブレーキを 強く掛ける必要があるので、早めにアクセルオフをして慣性運転を心がけた結果、257km走行で37.65L⇒6.83km/L(12%向上) びっくりして、再度計測。今度は意識的に通常走行中もだらだら踏まず、慣性運転を多用。その結果289km走行で40.69L⇒7.10km/L(16%向上) 同じ道をほぼ同じ時間に走行し、且つ通勤路のみを考えると、その効果は素晴らしいの一言です。 後は、この効果がいつまで持続するのか楽しみです。 本当に良い物をありがとうございました。 | |
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2002年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
昆布をアルミテープで巻いたもの ? MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| 昆布をアルミテープで巻いたもの |
メーカー
| ? |
購入方法
| スーパーで特売の乾燥昆布を購入し、自作 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV スポーツパッケージ V6-2500cc 4AT FF車 |
燃費向上率
| 今回は不明(インプレを読んで下さい) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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昆布の天然放射線を利用したものです。 長めのくず昆布とアルミテープを用意します。 作り方 1.昆布のしわを伸ばし、幅40mm、長さ50〜60cmぐらいにカットして、全体の厚みが2〜3mmになるようにする;薄いものなら数枚を重ねる。 2.この昆布の表面から、グルタミン酸とか塩に関する物質が流れ出してこないように表面をアルミテープで覆い、防水加工する。 3.この加工品をインマニとエアクリーナ間のパイプなどに外から巻きつける。 パイプに巻きつけるときは外周を1回転する長さに合わせて、2で作成したシートを切断し、切断断面は再度、アルミテープで防水加工する。 試験車両 試験1:他人のカペラ1800cc-DOHC、10万キロ超走行の車 この車に乗ったところエンジンの状態が良くないらしく、ひどい振動を感じられた。 エアクリ部とインマニ間のパイプの1ヶ所取付で、その振動がほぼ消えた。 装着後の加速は軽量のスポーツ車なみで、同時に低燃費を両立。 パワーアップが好燃費につながることを体感しました。 95kmの国道走行で、15km/L超の燃費を得たと思われる(正確な計測はできず)。 試験2:他人のファミリア1600cc-DOHC、これも10万キロ超走行の車 この車に乗ったところエンジンの状態は良いが、発進時の30km/h付近がいまひとつ伸びないし、燃料計の減りが結構早いように感じられた。 エアクリ部とインマニ間のパイプの1ヶ所取付で、発進時のもたつきが解消された。 それと同時に燃料計の減りも少し遅く感じられた。 試験3:自分の車(MPV)の場合は、エアクリ部とインマニ間のパイプに計3ヶ所取付。 既に磁石などの他のグッズの効果があるので、燃費には効果あるかは判定不能だが、燃費が悪くなったといことは感じられなかった。 この車の欠点である1500〜2000rpmでのトルクの微増が認められ、実用的に 40km/h-1500rpm, 50km/h-1500rpm が使えるようになった。 効果:特に低回転領域でのトルクアップが認められるようです。 吸気系の燃費チューンにお薦めです。 良い点:誰でも入手しやすい材料であること。しかも安価。アルミテープの方が高い。 軽量で加工が楽(ハサミで形状合せできます) 欠点:水分に弱そうであること;水がかかると昆布内の塩基や酸が流れ出してしまう。 それゆえに、金属部分での使用は腐食の危険性を伴う。 この欠点が-20点分です。 | |
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2001年12月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーフィルター モンスター MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーフィルター |
メーカー
| モンスター |
購入方法
| カー用品販売店 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ MPV アーバンブレイクS 1999年式 スズキ ワゴンR FX-Tリミテッド |
燃費向上率
| 平均12.5km/lが13.0km/lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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| ワゴンRにて使用。湿式の純正交換タイプです。パワーアップが体感できました。音も少しスポーティーになりました。 | |
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2001年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
