燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP3000 炭パワーインパクト「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」 アウアウコム(有) レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」 |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィB4 3.0R 3000cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.9km/L。(約5%燃費が向上) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエターホースとバッテリー(+)ケーブルへ取り付け、その後、タイラップで固定しました。作業としては10分ほどで終わりました。 半信半疑ながら、車を走らせ、2時間ほど経過したあたりから、エンジンの回転がスムーズになり、ノイズの低下とトルクアップを感じました。 そのままの印象のまま帰宅。翌日、出勤時に運転すると、その印象が継続しており、プラシーボでは無いことを確信しました。 ラジエター、バッテリーへ同時に装着したため、個々の効果は分かりませんが、確かに変わっています。 その後、暫くしてその印象は慣れにより薄れてきましたが、燃費データとして実績がでてきています。 過去平均8.5km/Lだったのが、その後、3回の給油で8.8〜9.6km/Lと運転状況の差はあっても、いずれも向上していました。 未だに、なぜそうなったのか理解できていませんが、燃費データが証明しているように、良い方向に作用しているようです。 今回はメーカー様モニター当選により効果確認できましたが、原理が理解できていない状態での投資はなかなか勇気がいるものです。 今後は、他の人のインプレも参考にさせてもらいながら、燃費向上を図りたいと思います。 | |
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2007年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000プラシング・ミニ アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000プラシング・ミニ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツムーヴ L |
燃費向上率
| 平均19.2km/Lが20.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着はバッテリーのプラスケーブルに巻き、その上からアルミテープで覆いタイラップバンドで固定した。 静粛性は変化ないがトルクは体感的にも向上し、通常だとアクセルを踏み込んでいたようなポイントでも、ほとんど触れているだけで流せることが多くなった。 結果的に20km/Lの大台にのる事が出来た。 他の車に付けたあまりもので、一箇所のみの装着であったにも関わらず結果がでたのには驚いているし、増量したら一体どうなるのかという興味もわいてきた。 いずれにしても、非常にコストパフォーマンスの高い商品であると感じた。 | |
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2007年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーMP3000(ステイック・タイプ) アウアウコム ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーMP3000(ステイック・タイプ) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムさんのモニター品 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン RF-1 2000cc ノーマルアスピ 4AT |
燃費向上率
| 剛性アップのため燃費向上はありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回「アウアウコム」さんのMP3000ステイックタイプをホイールの裏側に取り付けてみました。 各ホイールに6枚ずつ、合計24枚の装着になります。 取り付けて暫く走っていると(4〜5キロほどで)ハンドルが今までに較べて軽くなっていることに気付きました。 乗り心地も「ガッシリ」という感じではなく、タイヤからボデイに入ってくる入力が今までよりもかなり軽減されている印象を受けます。 かなりの凸凹道でもボデイがそれ程ゆすられることもない感じで、特に大きな段差を超える時でも入力がかなりマイルドなものになっています。 この「ステイック・タイプ」はMP3000の中でも最もエネルギーが大きなものであるそうで、それを1つのホイールに6つ付けているのですから当然かもしれませんが、この変化にはチョッと驚きました。 ホイールに貼り付ける場合、「ホイールバランスが狂わないか?」とチョッと心配しましたが、均等になるように付けた為か高速道でもバランスの心配は全くありませんでした。 このタイプは重量がとても軽く、他に影響も出る心配がなくとても面白いグッズです。 今回はホイールに装着するモニターですが、エアクリボックスやインテークパイプに付けてもトルクがアップするそうで、色々な使い方ができるとても面白いグッズだと思います。 | |
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2007年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000マフラー用 アウアウコム社 シボレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000マフラー用 |
メーカー
| アウアウコム社 |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2005年式 シボレー オプトラワゴン 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 直前7.9km/Lが8.2km/Lに向上。約4%燃費向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MP-3000「炭パワーインパクト」マフラー用装着しました。 車のことは詳しくありませんが、びっくりしました。 まず、エンジンの音が静かになりました。 出だしの加速が軽やかにかつスムーズになりました。 なりより、驚いたのは、我家の駐車場は、住宅地の狭い急斜面の上にあるんですが、いままで低速でもアクセルを結構踏んでいたものが、装着後はものすごく楽になったことです。 そのうえ、燃費も4%程度向上しました。重ねてびっくりしました。 ものすごく良い商品ですね。 | |
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2007年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000ラジエター・ハーネス用 アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000ラジエター・ハーネス用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2003年式 スバル レガシィツーリングワゴン GT ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.3km/Lに向上。約3%の向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター応募したところ、3日後に試供品が到着。 さっそく、ラジエターのイン側ホースを脱脂してに2枚を装着。脱落防止のためしっかり圧着してタイラップで補強、所要時間は5分程度。 これまでラジエター関係ではクーラントに直接添加するタイプを使用したことがあるが、水温低下以外に燃費向上・体感はなく、本品に関してもあまり期待はしていなかった。 ところが試乗したところ、低速トルクが明らかに強くなり驚いた。 市街地でのゴー・ストップではブースト計がゼロ以下で可能となった。 愛車の低速はかったるくて、これまでは流れに乗るためには少なくともブースト0.2程度までアクセルを踏む必要があったため驚きでした。 燃費は一般道50%、高速バトル50%の使用状況で上記程度の向上率であるが、高速バトルがなければおそらく10%は向上が期待できると思います。 ちなみに高速料金所で燃費計をリセットし、比較的平坦な区間約25kmを法定速度キープした場合、これまでリッター13km/L程度だったものが15.5km/Lまで伸びました。 モニター条件でラジエター→バッテリープラスライン→その他ハーネスでの使用感とのことでしたが、あまりに圧着したため、はがそうとすると3層構造がバラバラになるため断念しました。 マフラー交換によりさらにひ弱となった低速、電制スロットルのレスポンスの悪さがかなりカバーされ、BP/BLレガシィにはぴったりのグッズと思います。 | |
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2007年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト」 アウアウコム フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番のモニター当選品 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ フィットアリア 1.5W 1500cc FF CVT |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが13.0km/Lに改善 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター品をホームページを参考に、いろいろ貼ったり巻いたりしました。 エアコン繁忙期を差し引いても、確かに効果があるようで正直驚きました。 燃費向上効果は妻(パッチもん、まがいもん、オカルトもん大嫌いな性格)も認めています。 | |
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2007年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000・マフラー用 アウアウコム ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000・マフラー用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 前輪駆動 4AT |
燃費向上率
| 只今計測中(なかなか良い感じ) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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前回「アウアウコム」さんの「ラジエター用・MP-3000」と「プラシング」をモニターして、エンジンの吹けやトルクアップが体感できたので、今度は「マフラー用」を試すべく注文しました。 「プラシング+ラジエター用」を取り付けた最初の頃は、何かエンジンが重々しく感じられ、その後3日ほどで調子が戻り、調子良くなったことはこの前のインプレで報告しましたとおりですが、今回の「マフラー用」を追加装着して驚きました!! これまでチョッとアクセルの踏み込みを強くすると、かすかな段ツキと共に(シフトダウン)を感じていましたが、それが全く感じられなくなっています。 つまり「ラジエター用」装着によるトルクアップと「マフラー用」装着による抜けのバランスがとれてシフトダウンの頻度が少なくなり、トルクと吸・排気のバランスが上手くとれている感じが体感できます。 低・中速域のトルクアップは勿論ですが、高速域においても息つきすることなく気持ちよく吹けてくれるようになり、更に気持ちよくなっています。 今回の「マフラー用」は「ラジエター用」とセットで装着することで、最高のトルクアップとエンジンの吹け上がりの気持ちよさの、言うならば相反する両方の特性を手に入れることが出来たと思います。(HPでもそう説明されていましたが、実際に体験してその違いに驚きました!) もしも「ラジエター用」だけを付けてトルクのアップを体感できている人でも、この「マフラー用」を付けることでもうワンランク上のエンジンの吹けの良さとトルク感が体感できると思います。 燃費の方にも期待が持てる感じで、今度ハッキリとした結果が出ましたら報告したいと思っています。 | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000ラジエータ&ワイヤーハーネス用、プラシング用 アウアウコム有限会社 ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000ラジエータ&ワイヤーハーネス用、プラシング用 |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| メーカーモニターに当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ ターボ F-Diva (CBA-JB7) |
燃費向上率
| 10.9km/Lが12.9km/Lに向上。17.6%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーによる「ラジエータ&ワイヤーハーネス用」モニター版に当選しました。 最初はラジエータロワー&アッパーホースに取り付けたところ、上り坂での粘りを感じることができました。 次にこれらを、バッテリー(+)端子回り、オルタネータ(+)端子回り、ついでにIGコイルへ向かうケーブルに移設しましたところ、エンジンが軽く回るようになりました。 その後、メーカーより追加でプラシング用をご提供いただきましたので、プラシング配線(銀線でバッテリー(+)とオルタネータ(+)を接続しています)に4カ所、バッテリー(+)端子回りに1カ所、6個のIGコイルに各1枚ずつ増設させていただきました。 結果、低速トルクの増加をさらに感じることができました。 燃費は、新車購入以来記録を付けているのですが、街乗りのみの記録では、過去2年間最高燃費を記録しました。 上記データはMP-3000取り付け前最後の給油時データと、直近のデータによる燃費向上率です。 気温の差を差し引いても効果はあると思われます。 | |
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2007年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーインパクト アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーインパクト |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 貴サイトのプレゼント当選 |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタム NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lからほとんど変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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当サイトのプレゼント当選で頂きました。 エアインテーク、スロットル、ラジエターホース、燃料ホース、ダイレクトイグニッション、エアクリボックスに取り付けました。 取り付けて3週間くらいたちますが今のところ、パワー、トルク、フィーリングなどに特に変化は感じません。 パワーに対して車重が思い車なので、もっさりとした出足などは前のままです。 燃費についても変わらない感じです。 取り付け場所や方法が良くないのかと思い、現在取り付け方法について変更を検討中です。 商品に取り付け場所や方法の説明書がないのですがあればいいと思います。 | |
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2007年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシング MP-3000 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシング |
メーカー
| MP-3000 |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィB4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーの+ケーブルに巻きつけるだけの簡単取り付け。 分類としては電装系?磁力系?よくわかりませんが、多少吹けが良くなりました。 オーディオ、ライト等の電気系統には変化がありませんでした。 肝心の燃費にも変化はありません。 安価ですし、試してみる価値はあります。 | |
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2007年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
