燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000 type-block アウアウコム フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 type-block |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2008年式 フォルクスワーゲン トゥーラン トレンドライン 1400cc ターボ+SC 6DSG FF |
燃費向上率
| 約10%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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type-blockを8個購入しました。 吸気ヘッドと排気ヘッドにそれぞれ4個ずつ貼り付けました。 貼り付けるだけなので作業は簡単です。 高速8割、一般道2割で160km走行して満タン法で14.6km/Lでした。 以前同一経路の計測が無いため比較できませんが、街乗りより10%アップでした。 効果は十分だと思います。 あと5点は、今回セール価格なので良いですが、定価販売ではちょと手が出ない価格だと思うので。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 BB-α アウアウコム バモス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 BB-α |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ バモス ターボ |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車両を仕事で使用してます。 その為走行距離が多いので燃費には敏感です。 BB-αをバッテリーに貼付け、満タン方で計算しています。 | |
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2009年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 パワーシートSV3 アウアウコム ヤマハ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 パワーシートSV3 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| オンライン直販 |
愛車情報
| ヤマハ JOG CY50 |
燃費向上率
| 装着したばかりで現在測定中。良くはなってる気がします |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回マイカーではなく、原付に試しに装着しました。 ガス臭さがなくなったのと、セルが良く回るようになりエンジンも好調です。 みんカラで詳細書いてます良かったらどうぞ。 まずは期待通りの結果になったことに対してと、メーカとしてなのか凄くサービスしてもらったことに対して点数を付けさせていただきました。 アウアウコム様どうも有り難うございます。 次回もまた利用させてもらいますので、よろしくお願いいたします。 | |
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2009年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BB-α アウアウコム ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BB-α |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ストリーム RSZ 2000 CVT FF |
燃費向上率
| 相変わらず 踏んでしまい、変わらず。10km/Lになっております。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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すでに ありとあらゆるグッズ装着済みの我がストリームですが、アウアウコムの商品は、取り付けば取り付けるほど、さらにアップしております。 今回のBB-αですが、ラジエーターホースに装着。 見事なパワーアップに驚きました。 以前から いろいろなグッズ取り付けてあり、ラジエーターホースでの効果は、はじめてです。 今後も、期待されます。 | |
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2009年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーシートSV アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーシートSV |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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半端のパワーシートを集めてタイコ前に施工してみました。 何となく良い感じがしたので、新品のパワーシートを数枚追加。 しかし、これは失敗でした。 抜けが悪いというか、車が重くなってしまいました。 そこで、それら全てを取り外し、タイコ後ろに施工したところ、これが大正解。い〜感じです。 やはりターボなんで、抜け重視が良いのでしょうか? | |
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2009年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BB・miniBB・SV3シート アウアウコム スクラム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BB・miniBB・SV3シート |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| オカルトグッズ情報館モニター当選 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ スクラムワゴン PZ ターボ 4WD |
燃費向上率
| 平均12.6km/Lが13.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 まずBBをバッテリーのプラス側・マイナス側付近にそれぞれ装着しました。 miniBBをマイナス端子に(アルミテープで固定)取り付けました。 SV3シートは適当な大きさにカットし、エアクリーナー(1次側)に取り付けました。 まず使用感ですが、低速時の加速の仕方があきらかに違いました。 車体が重いため加速には不満を感じていましたが、かなり解消できました。 またオーディオの音もクリアになったような印象を受けました。 取り付けも簡単で、コストパフォーマンスも良いと思います。 さらに追加していこうと考えています。 <メーカー様からのコメント> 「BB」シリーズは一度バッテリーの上に袋のまま仮ばりして見てください。(位置を決める為です。) それと「mini-BBM」はオルタネーターでは顕著な効果が出ているとのご報告頂いておりますので、一度、お試しください。 | |
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2009年5月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000BB アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000BB |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番モニター募集当選 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L150S |
燃費向上率
| 市街地:18.5→18.9km/L。郊外一部高速:最高21.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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商品は正直「これでー・・・」て感じ、装着はバッテリーの空きスペース張るだけなので簡単です。 しかし装着場所によって反応の変化があるようなので、始めは仮付けが良いかも。 最初場所がなかったので、一方はマイナス端子・他方はプラスから少し離れた場所につけたところ、回転があがる割りにトルクが伴わない感じで、扱いづらくなってしまいました。 何度か張りなおしてようやく落ち着きました。 感覚的には下り坂を走る感じで、スルスルと車体が押し出される様です。 燃費については気温上昇の影響もあると思いますが微増です。けど納得の数字です。 コストパフォーマンスは非常に高い商品ですが、取り付けポイント調整が必要です。 <メーカー様からのコメント> 「BB」シリーズは一度バッテリーの上に袋のまま仮ばりして見てください。(位置を決める為です。) それと「mini-BBM」はオルタネーターでは顕著な効果が出ているとのご報告頂いておりますので、一度、お試しください。 | |
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2009年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 BLOCK アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 BLOCK |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドの排気側に取り付けました。 エンジン音が少し静かになった気がします。 あと、踏めば更に進む感じも増しました。 | |
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2009年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 cu-BLOCK アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 cu-BLOCK |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/L変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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DIの上とバッテリーの上に取り付けてみました。 特に体感するほどの変化は感じられませんでした。 | |
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2009年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV アウアウコム ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト」パワーシート-SV |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ウィッシュ Z 2000cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.7km/Lで変化無し。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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試してみたいと思っていたグッズに当選させていただき、ありがとうございます。 送られてきたものは、パワーシートSV3とプラシングマルチ(おまけ)でした。 バッテリー関連の強化に興味があったので、このおまけは大変うれしかったです。 パワーシート施工箇所は、 お決まり?のエアコンライン、エンジンヘッド部、ダイレクトイグニッションのヘッド部に重ねて、エンジンヘッド、エアインテーク部(ボックス→エンジン部)です。 同時にプラシングマルチも施工しました。 施工箇所は、オルタネータB端子のケーブル部、オルタネータからヒューズボックスへ入っているケーブル、ヒューズボックスとバッテリーの間のケーブルです。 施工方法は簡単で、貼付部のサイズに合わせてはさみ等でカットし、裏の粘着保護シートを外し直接貼り付けます。 エンジンルーム内は埃等で汚れているため、貼付部(金属部)はパーツクリーナで汚れを落としてからつけました。 樹脂パーツ部は侵す恐れが合ったので、パーツクリーナを一度ウエスに吹付けてから施工部の汚れをふき取りました。 比較的粘着力があったので、初めはインシュロックなどは使わず、そのまま貼り付けたのですが、やはりエンジンルームは高温になるため、粘着がはがれてきて、落ちてしまいそうだったので、インシュロックを追加しました。 施工直後は変化を感じませんでしたが、次の日に乗ると、まずバッテリーの電圧がいつもより0.1〜0.2Vあがっていました。 走り出すと出だしからトルクが上がったような感じがして、CVT特有の重い走り出しが軽く感じられました。 モニターした時期が冬場の寒い時期だったこと、遠出をする機会が少なくチョイ乗りが多かったので、燃費は変わりませんでしたが、運転がしやすくなり、バッテリー電圧も安定したので、効果はあったと思います。 肝心のエアコンへの効果ですが、冬場でしたので、エアコンを稼動させる機会がほとんど無く、エアコンをかけても雨の日のガラス曇取り程度でしたので、効果の程はわかりません。 これから気温が上がってきて、エアコンを頻用するようになったときに期待しています。 | |
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2009年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
