燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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EX-Power アウアウコム(有) ポルテ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ポルテ 1.5L |
燃費向上率
| 13〜14km/Lが14km/L台(14.2km/Lと14.3km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまであまり燃費グッズ取り付けしても「分からない」を連呼してきた嫁さんから、今回は「アクセルを緩めてもスピードが落ちないから怖いくらい」との発言がありました。 もう少し燃費データ採取後、排気に取り付けの予定です。 |
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2011年10月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX POWER アウアウコム ステージア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX POWER |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカー様モニタープレゼント |
愛車情報
| 2005年式 日産 ステージア 250RX FOUR |
燃費向上率
| 8.9km/が9.1km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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アウアウコム様のモニタープレゼントでいただきました。 シリーズ最高のパワーを誇る製品は、マフラーへの装着で、その威力を発揮するとのこと。 本来は、そのようにしたかったのですが、1週間後の1泊旅行(往復約500km)には取り付けが間に合わず、バッテリーの+端子付近に、仮装着しました。 その状態での、インプレになりますことを、ご了承願います。 先ず、一般道路の走行ですが、特に変化を感じることは出来ませんでした。 なんとなく、出足が軽くなったような気もしましたが、確信はありません。 高速道路(約260km走行)では、オービスが反応しない程度の速度で巡航し、登坂車線ではフルスロットルにしてみました。 5000回転辺りからの伸びがスムーズになり、トルクアップした感覚です。 燃費は、9.1km/Lとなりました。 今年の1月に、スタッドレス装着で同コースを走行(雪道あり)した時は、8.9km/Lでしたので、微妙かも知れません(^^; 但し、今回の平均速度が20km程度は高いことを考慮すると、それなりに燃費も向上していると思います。 今回は、推奨された取り付けとは違ったため、本来の能力が発揮できなかったと考えています。 既にディーラーへは、中間マフラーへの装着をお願いしております。 ホームページの説明通り、マフラー装着でトルクアップが出来れば、嬉しいですね(^^) その期待値も含めて、評価は85点とします。 モニターに選んでいただき、どうもありがとうございました。 |
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2011年10月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EX アウアウコム イスト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ イスト 1.5S |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターとして頂きました。 最初、バッテリーに貼り付けて試してみたところ、エンジンの回転が滑らかになって、速度60キロに対し2000回転だったのが1500回転まで回転数が落ちたのに関わらず、パワー感としては取り付け前と変わらない感じだった。 今度はマフラーのタイコ側に取り付けて走ってみたところ、どことなく重くなった感じで0発進も取り付ける前と変化がなかった。 若干抜け気味?な感じで乗ってておもしろくないので、結果、バッテリーとエアクリ内部(排気側)とアンプに貼り付けてみた。 その結果、一番効果が現れたのがオーディオの音で、普段聞いてるボリュームの音だと音が大きくて、少しボリュームを絞らないといけないくらいになったのには驚いた。 85点にしたのはマフラーで効果が無かったのと(マフラーから水が出るのを期待)モニター当選じゃなかったらこの値段で買うかどうかって事。 ただ、効果としてはS○Vみたいな感じで効果出てるのでS○Vを買うなら、値段的にもMP3000 EXを買った方が賢い買い物だと思う。 |
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2011年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EX アウアウコム eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 2008年式 三菱 eKワゴン G |
燃費向上率
| 3〜5% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターとして頂きました。 正直な感想としてアリです。 第一印象としては低〜中速のツキがいいというか、フケが良くなった印象で40km程度がスムーズに回ってる感じで、トルク感が上がったのが分かります。 非力な軽でも効果が実感できましたので、1500cc程度のコンパクトカーだと、もっと効果が実感できると思います。 大排気量車より、個人的にそういった車へ取り付けて走ってみたいと思える製品です。 燃費の伸び率は短期計測なのですが、イリジウムプラグへ交換直後であるということ、トルマリンチューンで平均街乗り燃費が16を超えるくらいだったので、それから燃費がわずかでも良くなったのは立派ではないでしょうか。 第一この製品はパワーアップ製品の部類なので、燃費アップはおまけだと思っています。 90点としたのは、この値段で自分が購入するかと考えた時に、ちょっと迷うだろうなと思ったからです。 言い過ぎかも知れませんが、本当に不思議な商品です。 だってこんなところ(マフラーエンド)に巻いただけですよ。 |
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2011年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-Power auau.com coporation セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-Power |
メーカー
| auau.com coporation |
購入方法
| アウアウコムさんのモニター公募にて。ありがとうございました!! |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ 2000cc FX 4WD |
燃費向上率
| 10.4km/L通常の遠征時と変わらず |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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新潟まで私の”いつものコース”でテストをしてきました。 まずは、MP-3000シリーズの定番であるバッテリーの上に乗せてにテストしました。 すでにいくつもの製品をつけていますので、どれ程変化があるか?? <変化点> (1) 4速に入って(速度で言えば65〜70km以上)からのトルクが更にアップ!! (2) 変速ショックの減少 そのためにフル積載状態であっても”スルスル”と車が進む感じでした。(元々トルクの細いエンジンですので非常に乗り易くなりました) 但しアクセルコントロールをしっかりしないと、トルクアップしている分逆にエンジンが回り過ぎるので、この点は注意が必要かと思いました。 <燃費> 往路10.4km/L、復路9.8km/L。 帰りにルーフボックスや、その他行き道より積載量が増加したため、少し数値が落ちています・・・。 ほぼ下道だけですから十分だと思います。 <結果> 全体的に間違いなく、乗り易さが向上する製品だと思います。 次回は吸気部に施工し、変化点を探してみようと思いっています。 |
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2011年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム ラパン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番様 プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 スズキ ラパンSS 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17.0km/Lが19.0km/L。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は当選有難う御座いました。 早速、通勤に使用しているラパンSSに装着してテストしてみました。 現在ラパンに装着している燃費向上グッズは、MPフィルター タイプ軽SP, GTK-Ⅲ HSP×1枚、ピークリップST×2個,C-MAX PRO、マフラーアースとなっております。 プレゼント到着後、BBP600をバッテリー及びダイレクイグニッション付近に装着し、テストを開始いたしました。 BBP600を装着した結果ですが、マフラーアース装着後に気になっていた低速トルクの低下が改善され、シフトアップが装着前3500rpm → 装着後 3000rpmと、低速トルクのアップにより、今までよりも低回転でシフトアップが可能となりました。 今回、片道8km程度の通勤(エアコンOFF)の条件で、10・15燃費の19.4/Lに近い数値が出たことから、他に装着している燃費向上グッズでバランスを崩していた部分をBP600が補うことによって、他のグッズの実力を引き出し、BBP600との相乗効果でこのような良い結果が生まれたものと思われます。 遠距離の移動には、R32を使用しているのですが、今度はラパンを使用して 遠距離移動時の燃費とフィーリングを追ってレポートしたいと考えております。 |
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2011年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 「炭パワーインパクトBBP-600 / Multi Sheet PSS」 アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 「炭パワーインパクトBBP-600 / Multi Sheet PSS」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS 空冷最終 3600cc RR |
燃費向上率
| 確認中(若干の向上ペース) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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27年前に免許取得後、車趣味が高じて各種整備に加えパワー・燃費向上グッズと呼ばれるあらゆるモノに手を出してきました。 今回アウアウコムさんより展開されている、以前より気になっていた「MP-3000シリーズ」に応募、当選させていただきました。 届いたのは(1)BBP-600 (2)Multi Sheet PSS の二品。 届いた封筒に品名と推奨取付方法が印刷されていました。 BBP-600は何やらビニールパックされたまま、バッテリー天面に仮止めしまずは試せとのこと。 直付けでなくてどんなもんなのかネ…と取付後半信半疑のままエンジン始動。 軽くアイドル後いつもの感覚でペダルを踏み込むと… グン!!『えェーーーー!ウッソぉーーーーーー!!!!』 私はこの車を「走ること目的ONLY」で、夜中中心にほぼ毎日最低2〜3時間走っています。 結果累積オドもクラブ仲間の中においてもダントツの距離となり、その日の車の調子も気候・気温等環境条件含め、ほぼほぼ発進後最初の10m程度で分かるまでになりました。 ところが…このトルク感…。 メカチューンをした後のパワー感・トルク感とは明らかに違う、奇妙なトルク感…。 『何コレ…???』 正直戸惑いました。 しかもただの仮止め…。 翌日、取付場所に若干の変更をし「直留め」をして試走したところ、昨夜のトルク感は消えていました(汗)これで完全にはまり、いても立ってもいられずアウアウコムあてメールストーカーと相成りました(笑) こと車に関しては自分の理解を超えたことに関して徹底的に私はキチガイになりますが、こちらのご担当者様はほんっッとう!にスバラシイお人柄で、タダで戴いたのにもかかわらず、親切丁寧何かとくりかえしご対応たまわり、もう完全にホレこみました!! もうひとつのMulti Sheet含め、現在はご担当者様とともに次のステップへ踏み出しております。 特に現在アウアウコム一押しの『EX』について、あらためてご報告させていただきたいと思います。 いやぁスバラシイです!ここのアイテム!(ここまで褒めるとヤラセか?と思われかねない。 かな…と心配しつつも、思う方は勝手にして(笑)と言いたいくらい今の私は幸せです。(#^.^#) |
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2011年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000炭パワーテープBLACK アウアウコム ウィッシュ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ ウィッシュ X-Lエディション 1800cc 4WD |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.8km/Lに向上。約7%燃費が向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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MP3000炭パワーテープ幅50×200mmと、ダイソー園芸用防虫銅板「虫ヨラズ」幅40×200mmを交互に5段積層したSEV風炭パワーベルトを自作。 これをエアクリBOXとエンジンの間の吸気ダクトに2連装しました。 スタート直後から出足がよくなったので驚きました。 1500rpmあたりのトルクが太くなった効果があります。 外気温30℃の晴天時に50〜60km/hのできるだけアクセルを戻した巡航運転で、それまで瞬間燃費20〜24km/Lだったのが、26〜28km/Lあたりまで粘れるようになりました。 この実用速度域で、燃費向上したので満足しています。 高速走行15km区間ではおよそ25km/L台と、これまでと比べ変化なし。 愛車がガソリン混合給油、エンジンヘッド周りのアーシング、ラジエター系トルマリンチューンを施してあるので、燃費向上が頭打ち状態なのでやむをえないと思います。 ノーマル車だったら燃費向上したかも。よって90点。 炭パワーテープは、自作派にはアレンジのし甲斐のある燃費グッズと思います。 |
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2011年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 アウアウコム フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・BBP-600」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 フォルクスワーゲン ルポ |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 0点 |
使用感等
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妻に内緒で取り付けましたが、何の変化も感じていないようです。 厳しい評価ですが、燃費には何の影響もありません エンジンがかかってしまえば、バッテリーは関係ないですからね。 |
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2011年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BBP-600 アウアウコム クライスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BBP-600 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2007年式 クライスラー ダッジ マグナム SE 4AT 2700cc |
燃費向上率
| 数値的には変化が見られませんでした。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先ほど投稿したラパンと同じく、こちらの車用にも購入しました。 マグナム用にも2個購入したので、アウアコムさんお勧めのバッテリー上+端子付近に2個共貼り付けました。 こちらの車バッテリーがトランクにあるのですが、しっかり効果はありました。 中回転域から高回転域にかけてのフィーリングがアップしてます。 追い越し加速が非常に気持ち良くなりました。 しかし低回転域では特に変化を感じなかったので、燃費に変化が無かったのだと思います。 22インチの激重ホイールを装着してるため、低回転の変化が感じられなかったのだと思います。 おそらくBBP‐600装着によって全体的にパワーアップしてると思われ、私のように無駄に重いホイールを装着してなければ、もっと素晴らしい効果を体感できたと推察できます。 こちらの車にも私にとって定番の商品になりました。 |
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2011年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |