燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モービル1 FP 5W-30 モービル パジェロイオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 FP 5W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロイオ ZR 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 8.6km/Lが9.4km/Lに向上。約9%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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純正を使ってきましたが、今は完全にモービル1を使い続けてます。 純正でも悪くはないですが、燃費はあきらかにモービル1の方が良い傾向です。 一度ではなかなか変化体験できないかもしれませんが、継続してくると純正との差が出てきた感じです。もっとはやくから使ってれば良かったです。 燃費面以外でも、このオイル年中ずっと使えるし、1年7,000kmでも入れた時と違和感なく使い続けられるのも魅力のひとつだと思います。 値段は純正の約2倍しますが、オイル交換は1年に1回でも十分だと感じますので(純正だと半年に一度交換してました)、その点考慮すれば決して高くはなく、燃費のこと入れるとむしろ安くお得な気がします。 さらに静粛面、フィーリングも純正より一段いい感じです。 特に純正オイルの低粘度オイル特有の圧縮抜けというかトルク抜けのような感じが、このモービル1にはなくアクセルにダイレクトに反応してくれるので満足です。 不満を見つけるのも難しいくらい、かなり満足してるのですが、他の同クラスのオイルと比較して若干高め(あまり値引いてくれない)な点でしょうか。でもこれも魅力でしょうかね。 | |
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2006年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 5w-30 SM 化学合成 MOBIL アコード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 5w-30 SM 化学合成 |
メーカー
| MOBIL |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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年間走行距離5,000km以下なので1年毎交換。(鉱物油を半年に一回より、劣化しにくい化学合成油を年一回交換) Mobil1(NA 0w-30)から(5W-30)に交換。(前回0w-30と、今回の5W-30との比較) 0w-30と同じく静粛性とエンジン吹き上がりは感は良好。 今回、低温側レンジを上げたにもかかわらず燃費に変化なし。 冬場の低温時ならNAの方が始動性に優れていると思われるが、年間トータルで考えると5W-30の方が安心感がある。 また、高年式車には5W-30の方が安心できる。(シール漏れ等) <メリット> 今まで色々なグッズ、添加剤関係を試したがアイドリング時の消費量12cc/minに変化はなかったが、今回はなぜだか11cc/minに向上。(燃費トータルでは変化なし、HKS CAMP測定) <デメリット> このグレードはディスカウントショップでは見かけない? <総合> 私の車には高価なNA(0W-30)より、5W-30の方がコストパフォーマンスに優れる。 また、鉱物油に添加剤入れていた時より満足感がある。 | |
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2006年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 5w-30 モービル石油 BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 5w-30 |
メーカー
| モービル石油 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 BMW525i |
燃費向上率
| 8.4km/L→8.9km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のHKSターボレーシングスペシャル5W-50とBMWとの相性があまり良くなかったので(過去の投稿を参照ください)、モービル1の5W-30に入れ替えてみました。 (良かった点) (1) エンジンの始動がスムーズになつた。 (2) エンジンが冷えているときのエンジンの回転が、明らかになめらかになった。 (3) エンジンが温まった後も、エンジン回転がスムーズに上昇する。 (4) 低回転域での柔軟性もGOOD。 (5) 燃費が向上した。 (良くなかった点) (6) 2千回転以上で、エンジン音・振動ともに大きくなったように感じる。 (7) 水温の上昇が遅いうえ、信号のない道路では水温が青ゾーンに入ってしまう。ただし、これは放熱性に優れており、夏には有利なのかもしれません。 (まとめ) ・世間の高い評価どおり、モービル1は満足できるオイルだと思います。 ただし、BMWに限って言えば、カストロールシンテック(過去の投稿を参照ください)の方が相性が良かったように感じます。 ・今回使用したのは、アメリカ並行輸入品のクオートボトル入りです。私の経験では、日本製よりもアメリカ製の方が良質であるように感じます。 ・オイルがやわらかいため、最近の0W-20指定車両にも使用できると思います。エンジン保護の意味からも、モービル1の方が良いのではないかと思います。 | |
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2006年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOBIL-1 DE (5W-40) エクソンモービル BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOBIL-1 DE (5W-40) |
メーカー
| エクソンモービル |
購入方法
| 大型カー用品店で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 BMW 318ti 2000cc FR 5AT |
燃費向上率
| ほとんど変わりなし(10.4km/Lが10.5km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中古で買った車の走行距離が5,000キロを超えたためオイル交換を実施。(オイルのみ、フィルターは未交換) メーカー指定の交換時期(25,000キロ)の随分前だったが、新車時から入っていたと思われるオイルは真っ黒でサラサラだったので、やはり5,000キロ程度での交換がよいのではと思った。 交換後はエンジン回転がはっきりわかるほど軽くなり、吹け上がりもスムーズになった上、アイドリングが静かになった。 交換後1,000キロ程度しか走っておらず、特に省燃費にも気を使わずに走っていることもあって、燃費の変化は誤差の範囲内ながら、乗り味はグッと高級になったと感じる。 セールで若干安かったのもあって満足度80点。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DE (ドライビング エクセレンス)5-40W モービル1 bB
グッズ種類
| オイル |
商品名
| DE (ドライビング エクセレンス)5-40W |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| 近くのGSにて交換 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ bB 1500cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが8.7km/Lに燃費ダウン |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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オイル添加剤(ミラルーブ)注入後3,000km走行し、オイル交換。(添加剤には3万キロ交換不要と記載、効果は持続してたと感じられていたが) 以前から気になっていたモービル1の100%化学合成オイルを試したく交換。 走り出してすぐエンジンの回転の悪さと言うか、交換前より車体の重さを感じました。 今までの10W-30に、添加剤(噂では、粘度を下げる効果があるらしい)に、比べると、硬いのか回転の特性は、フラットになったが、全体的には、重くダルなフィーリングになってしまった感じでした。 燃費も平均燃費から1.8km/L低下で、過去最低数値でした 車との相性と使用条件に合わなかったのが原因かと思います。 オイル自体は良い物だと思いますので、50点としました。 | |
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2006年2月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 Mobil BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR |
燃費向上率
| トヨタ純正から変更だが変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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使用感としては回転が滑らかになり、静粛性がアップしてフリクションロスなどが減少したのではないかと思われる。 その分で20点。 | |
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2006年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOBIL1 ドライビングエクセレンス 5W-40 MOBIL スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOBIL1 ドライビングエクセレンス 5W-40 |
メーカー
| MOBIL |
購入方法
| イエローハットにて購入・交換 |
愛車情報
| 1998年式 日産 スカイライン ER34 25GT 2500cc NA 4AT |
燃費向上率
| 街乗りで7〜8km/Lで変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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中古車で購入後に交換。 もともと入っていたオイルは日産純正だと思われる。 交換後の印象は、回転がかなり滑らかになったのが明らかに認められた。 購入金額だけの価値ありと個人的には思う。 燃費も向上していたら100点だった。 | |
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2006年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 Driving Excellence エクソンモービル インプレッサ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 Driving Excellence |
メーカー
| エクソンモービル |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 7km/Lから7.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワークラスター「0W-40」からモービル1「5W-40」に交換しました。 ボンネットを開けてエンジン音を聞くと、パワクラのほうが明らかに静かだったことが分かりました。 ほとんど粘度が同じであっても、油膜強度が異なるのでしょう。 高回転までエンジンを回すと、回転の上がり具合はモービル1のほうが軽快になり、また、暖機時間を多く取る季節になったにもかかわらず燃費も向上しました。 パワクラは油膜強度が高い分だけ抵抗があるようで、スポーツ走行には向いていても、街乗りで燃費を良くしようと考える人には適さないようです。 用途によってオイルを使い分けることにより、クルマをもっと楽しめるようになると思いました。 | |
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2005年12月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 NA 0W-30 モービル アルテッツァ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 NA 0W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ アルテッツァ RS200Z 5AT FR |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.3km/Lで誤差範囲、しかしフィーリングはよい |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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近くのホームセンターが閉店になることになり、値段が安くなったため気になっていたモービル1を試すことができました。 これからますます寒くなることもあり粘度は0W-30を選択しました。 前回使用オイルはトヨタ純正5W-30+添加剤KUREモーターレブなので、これと比較してのインプレです。 オイル交換してからは、朝のエンジン始動時のクランキング回数が少し減りました。 前回まで7〜8回セルモーターが回っていたのが、5〜6回になりました。 さらに、現在スポーツマフラーを装着しているため、暖機運転時に家の特定の部屋で低音が響き渡っていたのですがそれがなくなりました。 暖機時の回転数が下がったようです。またエンジン音や振動も若干ですが減ったような気がします。 走りに関しては、低速、中高速トルクともあまり変化は感じませんでした。 燃費も3回計測で誤差範囲なので変化なしです。これは暖機運転時間が長くなってきたためなのか、前回使用の添加剤モーターレブが優秀だったのか、そのところがはっきりしませんでした。 点数のほうは、今回4千円程度で購入できたということと、添加剤なしで同じくらいのパフォーマンスであったということから80点にしたいと思います。 | |
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2005年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 5W-40 Driving Excellence Mobil ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 5W-40 Driving Excellence |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2000年式 スズキ ワゴンR RR-F 660cc ターボ 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが18.9km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アクセルが軽くなったような感じ、エンジン音も静かになりました。 出だしのモッサリ感がかなり軽減され、乗りやすくなりましたね。 エンジンブレーキも効きにくくなり、良く回ってるなぁと実感。 惰性走行の距離が長くなったので燃費もアップしたと考えられます。 値段が少々高いので90点。 | |
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2005年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
