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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

エンジンマスター HKauto Kei

グッズ種類	その他
商品名	エンジンマスター
メーカー	HKauto
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2000年式スズキ Kei 660cc ターボ 5MT 四輪駆動
燃費向上率	平均12.5km/Lが13.2km/Lに向上。
満足度	20点 ★
使用感等
取り付けは簡単で、とてもよかったです。年式・走行距離の問題なのか、燃費向上に関してはそれほど変わっていません。ただし、パワーの持続性はよくなりましたので、ありがたいです。

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HKオート社製品、Kei、Kei(その他)

2009年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

バーサス(サスペンションバネレート調整) みどりタイヤ Kei

グッズ種類	その他
商品名	バーサス(サスペンションバネレート調整)
メーカー	みどりタイヤ
購入方法	モニター当選
愛車情報	1990年式スズキ Kei Gタイプ 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	13.1km/Lが13.1km/L、変化せず
満足度	80点 ★★★★
使用感等
現在装着しているサスペンションに取り付けるだけでバネレートが調整できる。装着して直ぐに柔らかくなったのを実感しました。ダウンサスを入れていて硬くて乗り心地が悪かったので、どうにかしたいとは思っていたのですが、バーサスを指示通り装着するとかなりマイルドな乗り心地に変化いたしました。かといってスポーティな走りにはちゃんと踏ん張ってくれます。とても良い製品です。ダウンサスや車高調を入れている方には是非試してもらいたい製品です。ちょっと装着が僕としては、ジャッキアップしなくてはならないので大変かと思いました。よって80点とさせていただきます。タイヤ交換やオイル交換があれば、その時に序でにしてしまうのが良いと思います。 <メーカー様からのコメント> ジャッキアップしての装着は大変でしたか・・・。弊社としては難度レベル1と考えていますが、初めての装着なので大変だったかもしれませんね。リフトアップされた状態のオイル交換時の装着でしたら、サスをバラス必要もありませんので、慣れれば比較的簡単に作業ができると思います。装着すると、サスはバネレートがアップしますので、新車/新品以上のフィーリングに感じられるはずです。また、調整をお好みでセッティングをされて、最良の乗り心地を見つけてください。

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Kei、Kei(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー【みどりタイヤ】製品

2009年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スズキ

NAPRO AT NAPRO Kei

グッズ種類	オイル
商品名	NAPRO AT
メーカー	NAPRO
購入方法	ネット通販
愛車情報	1990年式スズキ Kei タイプG ターボ 4AT FF
燃費向上率	13.5km/Lが14.1km/L。約4%向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
ATFの定期交換の際に『NAPRO AT』に交換。添加剤として1Lを添加するのもありだそうです。 ATのダイレクト感が増し、パワーを余すところ無く路面に伝えている感じが体感できます。今まで『カストロール』や『SUNOCO』など色々なATFを試してきましたが、それを超えるATFだと思います。交換サイクルもこの『NAPRO AT』はほぼ廃車になるまで交換は無用らしいので、コストパフォーマンスの面でも優れていると思います。

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ATFオイル、Kei、Kei(オイル)

2009年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイルスズキ

ナプロG NAPRO Kei

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	ナプロG
メーカー	NAPRO
購入方法	ネット通販
愛車情報	1990年式スズキ Kei タイプG ターボ 4AT FF
燃費向上率	12.8km/Lが13.5km/L。約5%向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
良く混ざるように給油前にタンクに添加。パワーは完全に体感できる程アップしました。加速、伸び共にアップしました。燃費の向上は僅かですが、それ以上にトルク&パワーの向上を体感できるので、添加する価値はあると思います。今までで一番体感できた製品です。ちなみに洗浄効果も期待できるそうです。

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Kei、Kei(燃料添加剤)、ナプロ（NAPRO）製品燃料添加剤

2009年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ燃料添加剤

PROBE2000 スター・ティー・ジャパン株式会社 Kei

グッズ種類	オイル
商品名	PROBE2000
メーカー	スター・ティー・ジャパン株式会社
購入方法	オークション
愛車情報	1990年式スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	11.8km/Lが12.8km/Lに向上。約8%向上。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
使い方は良く振ってエンジンオイルに対して5%の割合で添加。直ぐにエンジンをかけて20分間アイドリングさせるだけです。フィーリングはアクセルを踏むと軽くなったのが分かりました。ただPROBE2000が粘度の低いオイルを使用しているのかも知れませんが・・・。ただオイル交換しても効果は消えずに、80,000kmも効果が持続するらしいので、事実ならコストパフォーマンスはかなり良いと思います。今後効果がどれだけ持続するのかが楽しみです。本当に効果が持続するなら文句無く100点です。

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Kei、Kei(オイル)、オイル(その他)

2009年4月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイルスズキ

Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic 株式会社SONIX Kei

グッズ種類	オイル
商品名	Hien Ester Composite EP7550 7.5W-50 Synthetic
メーカー	株式会社SONIX
購入方法	オークション
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	12.3km/Lが12.8km/Lに向上。約4%燃費向上。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
初めて使用するオイルだったので、オイルとオイルフィルターを同時に交換しました。パワー感はトルクが厚くなりました。ただちょっと軽自動車には粘度が高めだったのか、吹け上がりが多少悪くなった感じがしました。通常小売価格は2,200円前後なので、ちょっと高めのオイルです。しかし、レッドラインやモチュールなどの高級オイルと比べても遜色無いオイルだと思います。交換後3,000kmまでは全く性能の低下はみられませんでした。レッドラインと比べますと、交換後のフィーリングは確かにレッドラインの方が僅かではございますが、上のように思います。しかし、レッドラインは交換後2,000km程度から性能の低下が起きますので、飛燕オイル方が高性能が長持ちするオイルだと言えると思います。次回は2.5W-40の低粘度オイルを試したいと思います。

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Kei、Kei(オイル)、オイル(その他)

2009年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイルスズキ

スプーナ株式会社スピーデリック Kei

グッズ種類	吸気系
商品名	スプーナ
メーカー	株式会社スピーデリック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプG 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	12.8km/Lが13.2km/Lに向上。約3%燃費向上。
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
使い方はただ、エアクリーナーのトップに貼るだけでした。剥き出しのキノコ型エアクリーナーに交換しているので、効果が薄れてしまったのか約3%の燃費向上という結果になってしまいました。純正のエアクリBOXがあり、内部に貼り付けて使用した方がハッキリと効果がでたのではないかと思います。エンジン音、フィーリングなどは目立った変化は現れませんでした。ただ、エアクリーナーの周辺に貼るだけの手軽さで、燃費が3%向上するのは良い製品ではないかと思います。既に他社の吸気系燃費向上グッズを装着しておりますので(吸気系はアトミックなど)これ以上の吸気系燃費向上グッズでの燃費向上は限界なのではないかと思います。

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Kei、Kei(吸気系)、スプーナ

2009年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

TOLMARK UP 有限会社プロテック Kei

グッズ種類	吸気系
商品名	TOLMARK UP
メーカー	有限会社プロテック
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2007年式スズキ Kei Work FF 5MT 660cc ターボ
燃費向上率	18km/L→19km/L
満足度	80点 ★★★★
使用感等
取付:エアクリ回り、と吸気ホース。若干ホースなど丸い物には取り付け難いと感じました。まあ、ある程度硬さのあるものなので、しょうがないかと思います。使用感:につけましたが、乗ってる最中は、そんなにトルクが上がっているとは感じませんでした。若干レスポンスは良くなってるかなとは思います。しかし、燃費をみてびっくり、かなりよくなっていました。感じないのは自分が鈍いだけかもしれません・・・ <メーカー様からのコメント> アンケートへのご協力ありがとうございます。若干でも変化を感じていただけたようで良かったです。補足ですが、トルマークアップの効果は他の商品と違い「目」と「鼻」で確認する事が出来ます。具体的には「マフラーから水が出る※」「排気臭が無臭に近づく」事です。両方とも変化が無い場合は燃費、トルクの変化は期待できないと考えております。 ※水が発生しても、マフラーの形状によっては確認できない場合がございますのでご注意ください。

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Kei、Kei(吸気系)、トルマークアップ（TOLMARKUP）

2009年4月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

Ecocaイオンシートサプライアンドデマンド株式会社 Kei

グッズ種類	吸気系
商品名	Ecocaイオンシート
メーカー	サプライアンドデマンド株式会社
購入方法	懸賞当選
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	平均12.7km/が13.0km/Lに向上。約1%燃費が向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
変化はあまりみられませんでした。コストパフォーマンスを語る以前の問題だと思います。もう少し長く使用すれば変化がみられるかとも思いましたが、燃費の向上も誤差の範囲だと思います。

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Kei、Kei(吸気系)、吸気系(その他)

2008年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

Ecoca(エコカ)マイナスイオンシート SAD-STYLE Kei

グッズ種類	吸気系
商品名	Ecoca(エコカ)マイナスイオンシート
メーカー	SAD-STYLE
購入方法	てつ様の懸賞当選
愛車情報	1999年式スズキ Kei タイプX 660cc ターボ 4AT FF
燃費向上率	平均14.0km/Lが14.26km/Lに向上。約2%の向上。
満足度	50点 ★★★
使用感等
装着はラジエーターホースに装着したかったのですが曲がっていた為、2枚をエアクリーナーホースに装着。 1枚をヒューズボックスに装着致しました。装着は至って簡単でした。パワー、フィーリング共に変化はみられませんでした。僕の車は吸気系では磁石を巻いていたりして、もう既にチューンしてあるので変化はでにくいのかも知れません。オーディオもまだカセット付きCDデッキの為、大きな音質の変化はみられませんでした。向上率も2%なので誤差の範囲かと思われます。もっと、根本的に部品の交換などのチューンでしか燃費の向上は難しいかもしれません。

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Kei、Kei(吸気系)、吸気系(その他)

2008年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ吸気系

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