燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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JVCS 日本環境整備 キャラバン
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 日本環境整備 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1992年式 日産 キャラバンリムジン 2.7DT |
燃費向上率
| 9.0km/Lが9.5km/Lの向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラーに装着するだけで、吸排気効率が上がり、完全燃焼し、走行性能のアップ、燃費向上が図られる。オイルの交換時期も延びる。 事実、エンジンが軽く回るようになり、黒煙も少なくなった。確実にトルクアップしていた。良い製品だと思う。 | |
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2004年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS MM-B 株式会社 環境機器管理 オートバイ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS MM-B |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ホンダ CBR1100XX スーパーブラックバード オートバイ |
燃費向上率
| 装着前:市街地14km/L、高速:19km/L、装着後:市街地17km/L、高速:23km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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低中速のトルクが太り、少ないアクセルで飛び出していきます。 Uターンがとてもしやすいです。 またエンジン音が静かになる分、タンク下のエアークリーナーからの吸気音が大きくなりました。 燃費もテストのために結構エンジンをまわしたのですが、平均18km/Lでした。 JVCSは集合官の内部に取り付けました。 結構時間と手間がかかり、マイナス5点の評価とさせていただきました。 けど車用をバイクにつけたのですから仕方がないですね。 | |
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2004年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 株式会社 環境機器管理 スペースギア
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 株式会社 環境機器管理 |
購入方法
| インターネットにて直接購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 デリカスペースギア シャモニー(ガソリン 3000cc) |
燃費向上率
| 5.6km/Lが最高8.2km/L程度まで向上。50%以上の向上あり |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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はっきりいって最初はまゆつば物ではとの印象と金額的に高価であったということもあり、躊躇していました。 しかしモニターキャンペーンがあり、購入希望を出したところ対象車種として選定された為購入。 取り付け後びっくりしました。 水滴がマフラーからこれでもかと思えるほど、アイドリング状態のときからぼとぼと落ちてきていました。 また排気ガス臭がかなり低減していました(きちんと取り付け後)。 最初十分に取り付けがされていない状態でしたので、さほど変化がないように感じていましたが、きちんと取り付けを完了してからは今までの自分の車とは別の車のような感触でした。 まず加速とアクセルの踏み具合、エンジン回転数が変化しました。 今までの半分以下のアクセルの踏み込みで今までと同様の加速、踏み込みを深くするとかなりの加速がありました。 また坂道での登坂力には驚きました。 これもはっきりいって今までのようにシフトダウン・キックダウンを要さずにスムーズに行えるようになりました。 燃費についてもかなり向上しました。 まさかここまでとは想像がつきませんでした。 なお町のりでは加速を強くかけたりするために大きな変化がない場合もありますが、それでも1km/Lは確実にのびます。 但し取り付けする為にマフラーを若干切断しないといけないということで、かなりの時間を要したということ、取り付け時にアルミ板を巻いた上で締め上げるような取り付け方法を取るのですが、このアルミ板がうまく巻けずに隙間が出来る可能性が高い為、その点での調整に時間がかかったということがマイナス点です。 ちなみに私は市販のアルミテープで更に本体とマフラーの継ぎ目をぐるぐる巻きにして、やっと排気の漏れがなくなりました。 | |
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2004年4月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境管理機器 ハイエース
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境管理機器 |
購入方法
| メーカーのHP |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ ハイエース リビングサルーン 2800cc ディーゼル AT |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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付けて即体感できました!付けるまで半信半疑でした。 今まで燃費向上グッツを色々試してきましたが、こんなに体感できる商品は初めてです。 今まで出足が遅かったですけど、付けてからは出足の不満は解消され、低中回転でトルクアップを実感しました(^o^) 高速でも今までより+5キロも伸び大変満足です。 只今燃費計測中です。 満足度95点は値段が高い事です。2万くらいだといいかも・・・ | |
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2004年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境管理機器 マーチ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境管理機器 |
購入方法
| メーカーのHPにて |
愛車情報
| 1997年式 日産 マーチ G# 5MT |
燃費向上率
| 平均16.96km/Lが16.94km/Lに。誤差範囲。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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同封の説明書通りマフラーをカットして取り付けたのですが、それでも10cmくらいバンパーからはみ出てしまいました。 メーカーに問い合わせて相談したところ、「そんなはずはない、同じ車種で取り付けた例があり、そのときは6cmくらいしかはみ出さなかった。もっとカットしてください。」とのこと。 アドバイス通りギリギリまでカットしたところ、はみ出しは6,7cmくらいになりました。 2度もマフラーをカットしたので、とても大変でした。 取り付けて走行してみると、2000回転くらいから加速が良くなっているのを感じました。 2500回転くらいになると、エンジンルームから吸気音のようなものも聞こえてきて、変化は感じました。 肝心の燃費ですが、残念ながら悪化、もしくは変化なしといった感じです。 定速走行時の瞬間燃費も、CAMPの表示では変化ありませんでした。 冬になり気温が低下した影響もあると思うので、実際には加速が良くなっている分、少し燃費も良くなると思います。 マイナス点は価格が高い、取り付けが大変、見た目です。 もう少し小型化、低価格化するととてもいいものだと思います。 加速を良くしたい人にはおすすめです。 | |
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2004年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境管理機器 イプサム
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境管理機器 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム240i 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| スタッドレスタイヤ装着時で平均8.5km/Lが9.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上とパワーアップを期待して購入しました。 イプサムはマフラー出口が下向きに曲がっているため、装着するにはマフラーを10cmほど切って直線にする必要がありましたが、それ以外は全く苦労なしに装着できました。 装着してすぐ低速トルクが厚くなったように感じ、燃費も2回目の給油くらいから向上してきました。 ノーマルタイヤでどの程度燃費が向上するのか今から楽しみです。 ただ、マフラーが重たくなったせいか、アイドリング時にごくわずかですが微振動を感じるようになりました。 満足度は、効果が持続するか不明なことと、取り付け用のボルトがよく緩み頻繁に締め直しが必要なためマイナス20点の80点です。 | |
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2004年1月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 ウィッシュ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| メーカー通販 |
愛車情報
| トヨタ ウィッシュ 1.8Sパッケージ |
燃費向上率
| 郊外走行、燃費重視で10km/Lが、普通に走って10km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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郊外走行、燃費重視で10km/Lが、普通に走って10km/L。 トルクがはっきりと体感できるぐらいに向上、レスポンスも向上。 性能には満足です。 ただ、ウィッシュ 1.8Sパッケージは、、テールパイプの切断、そのままでは着かず、エアロに当たるため、マフラー吊り下げゴムを市販の高さ調整できるものに交換しなければなりません。 それと、やはり込み込み約3万は高いかな? 2万程度だと100点かな? | |
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2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS エアトレック
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 2000 TURBO-R |
燃費向上率
| 平均7.4km/L→8.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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加速、燃費共に満足しています。 アクセルが軽く踏みすぎてしまうのが唯一の欠点?です。 | |
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2003年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器 エルグランド
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器 |
購入方法
| インタ-ネット通販 |
愛車情報
| 日産 エルグランド ATWE50 3000ccタ-ボ 4AT |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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発進加速、追い越し加速、峠越え等においてストレスなし、排気ガス臭の低減と燃費の向上、どれをとっても天下逸品、おまけに静粛性も向上しました。 NOX、PMと問題視されているがやっぱりヂ-ゼルエンジンは偉い低速走行から高速までストレスないよ。 | |
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2003年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS、サイクロン、SLICK50 JVCS コースター
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS、サイクロン、SLICK50 |
メーカー
| JVCS |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ コースター EXロング 4AT |
燃費向上率
| 平均5.6km/Lが7.5km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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JVCSとサイクロン2の相乗効果で、ターボ過給のレスポンスが早くなり、ドッカンターボの性格からマイルドでトルクフルな性格に変わりました。 重量が約5トンあるのですが、4速に入ると車が飛び出してしまうので、街中の走行は気を使うようになりました。 山道のみの走行でも6km/l以上を維持し、燃費とパワーと排気ガスの対策が一変に出来た感じです。 道端に落ちていたスピーカーの磁石をエアークリーナーの中に入れた所、エアーの質が変わったようで、昼間は排気ガスが見えなくなりました JVCSのHPのレガシィとコースターのレポートは私が投稿したものです。 | |
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2003年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
