燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HADOO A-1 株式会社クリエーション セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO A-1 |
メーカー
| 株式会社クリエーション |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 10.5km/L特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オルタじゃネートのフロントストビライザーへの装着が思いのほか良かったため(って言うか驚くほどロールが減ったのと乗り心地がスムーズにしっとりした)、ホームページ上にあったHADOOA-1を四つ購入して車の四隅に装着してみました。 愛車には既にSEV Sブロック3Dを4セット装着しておりはっきり言ってあまり期待はしていませんでした。 装着後直ぐに試運転。やはり効果は無くちょっとがっかりしていましたが、5分後ぐらしたぐらいからロールが減っていることに気づき、その後乗り心地がフラットと言うか荒れたアスファルトにタイヤを乗り上げた来るボディーの共振が無くなっているではありませんか! タイヤがきれいにアスファルトをトレースしている感じです。 これはちょっと感動ものです。 SEVとはまた違った感触ですね! これだけ効果が上がると他の場所に試したくなり位置を変更! 先ずは、リアのトーションビームサスペンションの両端に平らな場所を発見。迷わずA-1を裏向きに装着。もう一組はスライドドアの下部内部のCピラー付近に装着! 結論は正解!!! リアサスの突き上げが荷室へ装着した時よりも穏やかになり、理想の乗り心地になりました。また、Cピラー下部への装着は剛性が上がり頼りなかった剛性に張りがでた感じです。 HADOOはSEVに比べ買いやすく効果も同等以上、いや遥かに超える効果があります。 製品自体がものすごく小さくちょっと不安に感じますが、効果は折り紙つきです! ブログを読むと色々な裏技的な使い方も紹介されており、とても参考になります。 最近は各パーツ専用の製品が頻繁に発表されており勢いを感じます。 効果については間違いないので、試用なしで安心して通販で買う事ができます。 俗に言うオカルドグッズですが、これだけの効果を体験してしまうと認めざるを得ません。不思議と装着すると次の製品が気になりはじめます。 このA-1元々は排気系に装着するものですが、ボディー剛性や乗り心地に極めて効果があります。 オルタじゃネートも元々はオルタネーターへ装着するものですが、スタビーへの効果は抜群です。 現在更に買い増し、ショックアブソーバーへある製品を付けております。 次回にまたレポートします。(驚きの効果です!) | |
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2013年2月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO アクア (株)クレエーション オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO アクア |
メーカー
| (株)クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ オデッセイ M CVT |
燃費向上率
| 10.6km/Lが10.8km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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横3.5cm、縦1.5cm、厚み5mmほどの黒くて弾力性のあるプラスチック体が3つ送られてきました。 この中にテラヘルツという周波数帯の電磁波を放出する鉱石類が入っているものと思われます。 推奨取り付け場所は、「インテークマニホールド」「オイルエレメント」「デファレンシャル」などとありましたが、アクアという名前から流体系に効果が大きいのではないかと思い、まずは取り付けやすいラジエターアッパーホースにアクア3つで囲むように取り付けてみました。 ラジエターホースには他社のグッズがついているので、単独での評価ではありませんが、一番に感じたことは回転数を上げていくとスムーズかつ静かにエンジンが回っているという印象を受けましたことです。 次に、ラジエターホースに挟み込むようにして2つだけにし、エンジンオイルが必ず通過するオイルフィルター部根元にに1つ取り付けてみたところ、スムーズさに加えてトルクの厚みが増し、レスポンスもよい感じになりましたのでこの状態で燃費を計測しました。 車載平均燃費計によると、通勤の往復40kmでの値は10.6km/Lだったのが10.8km/Lになりました。 ちなみに燃費計測によく使う平坦で信号のない7kmの区間を60km/hを維持しての燃費がノーマル状態で14〜15km/Lだったのが、省燃費グッズを取り付けることで18km/Lまで向上してはいたものの頭打ち状態になっていました。 しかし、このアクアを取り付けて19.2km/Lの最高記録をたたき出したことを付記します。 気持ちよく回るので、あまり燃費を向上させることはできませんでしたがエンジン音が静かになり、フィーリングが上品になったような印象を受けました。 また、車体の剛性感が上がったのか、それまでしていたビビリ音がなくなり、乗り心地がマイルドになりました。 | |
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2013年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOOオルタじゃネート 株式会社クレエーション セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOOオルタじゃネート |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 日産 セレナ HS 2WD |
燃費向上率
| 10.2km/L特段変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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HADOOオルタじゃネートを燃費一番プレゼントに当選しましたので使用レポートします。 先ず商品を見てビックリ!イモムシ程の硬質ゴムのようなもので、これがオルタネータや電気系統に効くとは正直思いませんでした。 とりあえず商品名のとおり愛車のオルタネータへ装着。 凄い!凄い!発進トルクが明らかに上がっているかのように発進時にグッときて力強いではありませんか! しかもスムーズ!何故?何がどこに作用しているにかわからないが間違いなく凄い効果!何となくではありません。 二日程した後に今度はバッテリーの+端子へ装着。 オルタネータ程ではないが発進の力強さは感じます。 次に燃料ラインへ移設。ここも効果あり。何かしらのエネルギーがガソリンへ影響を及ぼしているとしか思えません。 全ての箇所へ装着したら、相当な効果だと思います。 んなに小さなもので、これだけの効果があるなんて信じられなません。 好みとしては最初のオルタネータですので戻しました。 再度細かく様子をみると、発進時のトルク感はやはり太っています。 高回転までとはいきませんが満足です。 製品に興味を持ったので、ホームページを色々読ませていただきました。 その中でスタビライザーへの裏技的な装着方法が紹介されておりましたので早速試してみました。 セレナの下に潜り込み、何とかフロントスタビの中心に両面テープで装着。 早速試運転。時計の針は夜中の1時を過ぎてましたので、チョットだけアクセルを開けてのドライブですが最初に感じたのが乗り心地がしっとり? でもピッチングや1BOX特有のゆらゆら感が消えて実に快適です。 この製品スタビへの装着が一番効果があります。 とにかく乗り味が変わります。 スタビライザー特有のコーナー中に片輪を段差に乗せた時のあの嫌な急に突っ張ったようなガタッとした感じが払しょくされています。 いつも試運転に走る道路ですから間違いありません。 間違いなくこの製品の影響です。 とにかくスタビの長所は更に良く、短所は消え去ります。 製品名を「スタビじゃネート」に変更した方がいいかもしれません。 自分はスタビの中心部に一つの装着ですが、両端に二つ付けたら恐らくマイルド感はそのままに更にロールが減るかと思います。 とにかくすばらしい商品に出会えて感謝です。 因みにHADOOA-1を購入して、現在4隅?に装着して様子見です!!! またレポートします。 最後に一言! これ新車に標準装備しても良いくらいのものです。 | |
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2013年1月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO マルーチ 株式会社クレエーション ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO マルーチ |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 日産 ティーダ AXIS 1500cc |
燃費向上率
| 平均13km/Lで変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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9月度の燃費一番プレゼントにて当選しました。どうもありがとうございました。 取付はお薦めの場所であるバッテリーのプラス、マイナス端子近くに貼り付けました。 カーボン調で他の類似した製品のように目立つことはなく、薄いテープ状であり個人的には好みです。 取付後の翌日に乗った感じとしては、若干トルクが上がった感じとなり低速からの加速が気持ちが良くなったようです。 また、取付後2週間程度でCVTの変速の違和感も緩和されたようです。 燃費自体は変化ありませんでしたが、走りがスムーズになり電子スロットル、CVTの違和感が緩和され定価1万強では損はないと思います。 尚、燃費向上がなかったので80点としました。 | |
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2012年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
