燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ダイレクトパワーシステム MINI-ra 桑野 eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクトパワーシステム MINI-ra |
メーカー
| 桑野 |
購入方法
| 近所のカーショップ |
愛車情報
| 2008年式 三菱 ekワゴン M |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MINI-raは以前から興味があったのですが、すでにホットイナズマを装着済みで購入には躊躇してたが、近所のカーショップ内をウロウロしてたら目に入り、衝動買いしてしまった。 が、買って正解。ホットイナズマよりはるかに体感できました。 脱プラシーボ!極低速トルクは確実に、それもかなりアップ。 ただし坂道での低速から中速までは若干アップといったところか。 まあ極低速トルクアップ目当てで購入したので目的は達成。 目的はキチンと達成してくれて、なおかつコンデンサなど使用しておらず耐久性もよさそう。で私の場合は100点。 ただオーディオの音質などは全く変化ありませんでした。車種によるのか? | |
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2008年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2007年式 三菱 eKワゴン 4WD |
燃費向上率
| 10.5km/L→11.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当初スペースギアに装着を予定してましたが故障のため、嫁のekワゴンに装着いたしました。 すでにアーシング等を施しておりますが、ECUリセット後、多少安定するのに時間がかかりましたが、装着前に比べて走り出しもトルクフルに、またシフトUPの際の力強さが感じられます。 点数については商品到着までかなり待ちましたので、80点とさせていただきます。 | |
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2008年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd. eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd. |
購入方法
| 「燃費一番」のモニタープレゼントに当選 |
愛車情報
| 三菱 eKワゴン H82WGS 4AT |
燃費向上率
| 平均10.5km/L→11.7km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品が届いてすぐ装着!!って言いたいとこでしたが、当初装着予定のスペースギアが入院中でしたので、嫁のeKワゴンに装着してみました。 +-バッテリー装着・SEECはエンジンヘッドと装着し、ECUリセットされた状態で、エンジンON!! 「ギュンギュンびゅ〜おおん」エンジンが何時になく勢い良く吹き上がりました。 暫し、アイドリングにてECU再学習を済ませ、試乗にGO!! 何とも軽やかに発信するではないですか!!良い感じです。。 あとは数日様子を見て、ECUの学習結果次第ですね。。 ありがとうございました。超満足です。。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン 不明 eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 宝石店 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 eKワゴン 3AT |
燃費向上率
| 平均15.2km/Lが17.6km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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10年以上前にトルマリン原石を購入し、最初は飲み水に入れて使用していました。 最近は、使用する事もなくなったので燃費UPする?か、実験のつもりでエアーフィルターに直接入れて見ました。 結果は、結構燃費がUPしております。 私の場合、車は通勤以外はほとんど使用しなく、また、1日あたりの走行が80km。ガソリンも3.5日に1回入れておりましたが、4日に1回になり、通勤の片道分燃費がUPしております。 パワーやフィーリング等は変わっておりません。 不満は無いのですが、不安があり、エアーエレメントの部分に直接原石を埋め込んだ状態ですので、本当に大丈夫なのだろうかと、1週間に1回は空けて見ております。 | |
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2008年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーアップEX 株式会社創生 eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カーアップEX |
メーカー
| 株式会社創生 |
購入方法
| 自動車デイーラーにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 eKワゴン |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが17.2.km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエター補助タンクに投入して10日位で燃費が向上しました。 特にトルクが増えたような感じで、アクセルを軽く踏むだけでスムーズな走りを感じる。 6か月経過しているが、最近の方が燃費は良い傾向にあり、長く使えば使うほど良い感触が得られるようだ。 この手の商品は過去信頼していなかったが、大学の研究室で実証していることや、特許出願、信頼できる雑誌に多く記載されており、特に九州M自動車販売が実証して販売している実績から購入した。 販売店が言われる通り、安全性、PL保険等の保証がしっかりしている事が大切です。 高価な車に入れますので、きちんとした原理の説明、データの開示、サポートが付いている商品を選ぶべきと思いました。 他の商品は使ったことが無いので比較できませんが、家計には非常に助かっています。 | |
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2008年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EPMS 日本電子技術研究所 eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| EPMS |
メーカー
| 日本電子技術研究所 |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 三菱 eKワゴン 4AT H82WGS |
燃費向上率
| 平均11.0km/L、ほぼ変化なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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今回、装着させていただいたEPMSとは簡単に言うと、加速時に発電をOFFにし減速時に発電するという仕組みにてパワーダウンをなくすというものです。 装着後、確かに加速時のパワーダウンはなくなった様に思えます。この点では満足できました。 ただ、夜間のライトの明るさの変化がちょっと気になるようになりました。 つまり、加速時に「暗い・・・?」、これさえなければって感じでした。 また、燃費にいついてはあまり変化は見られませんでした。 あと、心配な点は夏場などエアコンを常時使用する時期のバッテリー負担が心配です。 しばらく様子見ですかね。 <メーカー様からのコメント> 日本電子技術研究所より、お詫びとご連絡です。 弊社EPMSは取り扱い説明書に記載しております様に「既にオルタネータ制御が行われている車種」には適合しません。 先般プレゼント企画にてご使用頂きましたKEワゴン様の例においても同様に、既に当制御が標準装備されていることをご連絡しておりませんでした、誠に申し訳御座いません。 尚、お客様のお車でリアウインドウガラスに「燃費基準★★%達成」と書いたシールが貼られている車種の殆どがこれに該当しますのでご確認の程、宜しくお願い致します。 詳細は、お車の販売店様にて、オルタネータとエンジン制御ECUが接続されているか否かを確認頂き、接続されていない場合のみ適合となります。 (接続されている場合には、販売店様所有の新型車解説書にオルタネータ制御の詳細が記載されています) | |
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2008年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーパワーフローリローデッド HKS eKワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スーパーパワーフローリローデッド |
メーカー
| HKS |
購入方法
| 解体屋にて購入/1,000円 |
愛車情報
| 三菱 ekワゴン |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが10.0km/L? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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純正のエアクリーナーをボックスごと取り外し。スロットルの吸気部分に直接取り付けています。 もともと、純正では非力すぎるほど力が無い状態でしたが、エアクリ交換後は出足と高回転のふけが良くなりました。 しかし、走り出してから最初にシフトUPしたとたん「ブゥ〜ンンン」とふん詰まりのような脱力感があります。トルクが・・・。 静粛性についても「ぼぉぉぉ」っと、吸気?排気?爆音がします。なかなか曲者ですね。 コストパフォーマンスとしては解体屋で1,000円でGETしましたので、100点をつけたいとこですが・・・。これからも、いろいろ試したいと思います。 | |
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2007年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアコンディショナー フィックス(エアコンガス 添加剤) 協和興材 eKワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアコンディショナー フィックス(エアコンガス 添加剤) |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 2004年式 三菱 eKワゴン 3AT FF |
燃費向上率
| 平均12.3km/Lが12.5km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費の向上はわずかですが、添加後すぐから、エアコンコンプレッサー作動後のエンジン負荷が軽く感じられ、コンプレッサー作動音も静かになりました。 坂道などでもエアコンoffの時とあまり変わりなく登ることができるようになりました。 オデッセイにも同種の添加剤を使用しましたが、ekワゴンほど効果は感じられませんでした。 非力な小排気量車を使用している方にはお勧めできると思います。 欠点は、工賃を含めた値段が高いことで、満足度は80点とさせていただきました。 | |
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2006年8月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーウォーター ベルーナ eKワゴン
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーウォーター |
メーカー
| ベルーナ |
購入方法
| 燃費一番のHPにて当選させて頂きました |
愛車情報
| 2005年式 三菱 eKワゴン 4AT |
燃費向上率
| 長距離運転で 15.2km/Lが16.8km/L。約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選させていただきありがとうございます。 使用方法はエアフィルタに散布するだけ、いたって簡単! この際なので、エアフィルターも純正交換タイプの「BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM」が安かったので購入。 効果は走らせてすぐに体感できました。 か、かるーい!まるでタイヤに羽根がはえたかのように、滑るように走る〜ぅ。 今まで通の運転をしていると、何度も前の車にぶつかりそうになる、それだけ走りが軽く、ekの別次元を見た気がします。 実はパワーウォーターを使用する一週間前に、貴宝石マフラアースを取り付けておりまして、吸気・排気効率が大幅に向上したものと思われます。 値段は高いですが、軽だとエアフィルタが小さいので4〜5回使えそうです。 <おまけ-> 一緒に送られてきた資料に、スピーカーに散布すると音が良くなるとの事。 試しにシュッとひとふきすると、純正スピーカーがきめの細かい音質に向上! | |
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2006年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン・アルファ1000 スプリットファイア・ジャパン eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ナノカーボン・アルファ1000 |
メーカー
| スプリットファイア・ジャパン |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2005年式 三菱 eKワゴン 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ウルトラヒューズが欲しいな〜ぁと思いつつも、すべてのヒューズを交換するには2万円以上かかるので断念しました(泣) そんな折、店頭で見つけたのがナノカーボン!せめてヒューズの伝導効率を上げて我慢しようと購入しました。 エンジンルーム、運転席すべてのヒューズに薄く塗布するのに約30分、期待に胸を膨らませてエンジンを始動すると、「ブルン、ブルン」とアクセルも踏んでないのに2回空ブカシの音が・・・ 「これは期待できる」と、喜び勇んで車を走らせたが、体感できる変化はなし。しかし、3時間ほど走行すると、発進時の加速が以前より良くなっている(喜)その後はパワーアップした走行を楽しんでいます。 今回はヒューズのみ塗布しましたが、バッテリー、点火プラグの端子にも塗布するとさらに効果が上がるかもしれません。 調子に乗ってアクセル踏んでいるので、残念ながら燃費の変化はありませんでしたが、エコ運転すれば向上すると思います。 | |
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2006年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
