燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ファイナルメッシュ eco&power エブリイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ |
メーカー
| eco&power |
購入方法
| ヤフオクにて |
愛車情報
| 2007年式 スズキ エブリイ ワゴン JP NA 660cc 5MT ドライブセレクト4WD |
燃費向上率
| 平均14.2km→15.7km/Lに向上、約10%UP |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今回、吸気系のファイナルメッシュ・エアーシート、燃料系にもシート、エンジンヘッドにも同様にシート、バッテリーにB-TUNEを装着しました。 いづれもエコパワーSHOPさんの品物です。 感想は、静粛性に関しては若干改善が見られました。トルクアップも若干(オイルを古いのから新油に変えた時みたいなイメージです)UPしました。 ただ、燃費のほうが確かに向上しました。 私の車は後付けの燃費計が付いていますが、巡航時に今まで20km/L行くのはあまりなかったのですが、今回の装着後はよく20km/L台が瞬間燃費で出るようになりました。 値段も手ごろなため、満足度は高いです!! | |
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2008年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B-Tune ECO&POWER SHOP フーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B-Tune |
メーカー
| ECO&POWER SHOP |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 フーガ 350GT 5AT |
燃費向上率
| 約5パーセント向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリ-端子に目通ししてケースをバッテリーに両面テープで固定するだけの簡単装着です。 お奨めのプラス端子に装着しました。 こちらのショップはどれも効果が高いのでフルセット装着しています。 効果が安定するまで数日かかるそうですが、初日からかなりのトルクアップを体感できました。 コンデンサー、アーシング以上だと感じました。 そして高回転域がスムーズになってるんです。静寂性もアップした感じです。 すぐに追加でマイナス端子とオルタネーターのB端子に1個づつ追加。更にトルクアップしました。 今まで様々なグッズを試してきましたが、ここまでのトルクアップが体感できたグッズは無かったですね。 安価で装着も簡単で効果の高いグッズとしてお奨めできると思います。 | |
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2008年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco&power 剛性アップペイント eco&power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eco&power 剛性アップペイント |
メーカー
| eco&power shop |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性アップグッズなので、燃費アップは無し。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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イオンの作用で塗布した部分を中心に剛性をアップさせるというもので、色は黒色つや消しで、耐熱200度というグッズです。 処理のお勧め部分は「サスペンション」や「ショック本体」とあったので、ジャッキアップして筆で塗りました。 塗りすぎると「剛性が上がりすぎて硬くなりすぎることがあるので注意」とありましたが、サスに2巻き分+ショック全体に施工しました。 効果のほうですが、ハッキリと「これ効きます!」サス(Σβ-180のローダウン)は約10万キロになり、ショック(純正)も交換して4万キロですが、「縦ゆれ」も一瞬で収まり、ロールやノーズダイブも気にならなくなりました。 乗り心地は「コツコツ」と硬目にはなりましたが、決して「ゴツゴツ」という感じでなく、私好みの硬さになりとても驚いています。 宣伝文句の「サスのレートが元通りに」というのも決して嘘でなかったと感心しています。 価格も\1,980と、非常にリーズナブルなのも嬉しい限りです。これはお勧めですよ! | |
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2008年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&POWER電子強化シート ECO&POWER マークXジオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&POWER電子強化シート |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc |
燃費向上率
| 平均8.1km/Lが8.2km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今回、バッテリープラス配線につけて見ました。 他にも、電子パーツ部分に流用できそうです。 イオンの作用があるそうです。装着は非常に簡単でした。 効果として、アクセルONでのレスポンスが良くなった感じがあります。 燃費は大きく期待していなかったですが、少なくとも、悪化はしていないようです。 他には大きく変化感じませんが、1000円程度で入手できたので、コストパフォーマンスとしても良かったです。 | |
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2008年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO&Power Shop 剛性アップシート ECO&Power Shop マークXジオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ECO&Power Shop 剛性アップシート |
メーカー
| ECO&Power Shop |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 2007年式 トヨタ マークXジオ 2400cc FF |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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剛性アップのシールですが、作用として、イオン作用で剛性アップとの事です。 金属結合力が上がるとの事ですが詳細は判りません。 今回、AピラーとCピラーに使用しましたが、結論としては、ほとんど変化なかったです。 もともと剛性感があったんで、大きな変化が感じなかったのかも知れません。 中古車のほうが効果はっきりしたかも知れません。 但し、コーナリングではかなりしっかりした感じも少ししたかなとも思えるので 少なくとも悪くはなっていません。 コストパフォーマンスも問題ないので、もっと剛性ダウンした際に使用したほうが良かったかもと感じました。 | |
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2008年2月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eco&power エキゾーストリング eco & power shop フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| eco&power エキゾーストリング |
メーカー
| eco & power shop |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ 350Z・ロードスター 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 高速走行で約5%の向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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この「eco & power shop」さんのグッズはこれまでも「ファイナルトップ」をはじめ色々なグッズを試しましたが、それに伴ってトルクアップしたため今度は排気系をと思い「エキゾーストリング」を2個装着しました。 Z33の排気パイプはかなり太め(フジツボ製に交換済)のため、特別にパイプ1周分を2本お願いして2本並列で取付けました。(具体的な装着場所は、「タイコ」前5cmのところです) 排気の抜けが大きくなりトルク感が落ちると思っていましたが、そのようなこともなくトルクはそのままで高回転までエンジンが回るようになりました。 以前ヘッド部に「ファイナルトップ」を4個(V6のため)取付けて高回転までエンジンが吹けるようになっていましたが、更に気持ち良く回ってくれる感じです。 エンジン音もアイドリング時には静かになり、アイドリングも落ち着いています(エンジンを回せば乾いた感じの排気音で心地の良いものです)。 特に高速走行時にその効果がはっきりと体感出来ます。 出足のピックアップも敏感になり、全域でバランスが取れているのが実感できます。 「エコパワーシリーズ」でトルクを上がった後でこの「エキゾーストリング」で調節すれば(「タイコ部」の前後の取付け位置を探して)バランスの良いエンジンフィーリングが楽しめると思います。 このシリーズは種類も多く、且つ価格もとても安いのでトータルでチューニングするには、私たちユーザーにとってとてもありがたいと思います。 | |
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2008年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルトップ eco & power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルトップ |
メーカー
| eco & power shop |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 5〜8%は向上している |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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前回の「エコパワー・ミッション・オイルパンシート」に引き続き、今回は「ステップワゴンのエンジンヘッド部(吸気側)に1セット(2個)装着しました。 装着は簡単で、シールをはがしてヘッド部に貼り付けるだけです。 1時間ほど放置しテストのため近場を走りましたが、エンジンが滑らかでアクセルのレスポンスが良くなっている感じがしました。 その後日が経つにつれてその傾向が益々はっきりとしたものになり、特に吹け上がりがいつもよりも軽快且つトップエンドまで一気に吹けるという感じで驚いています。 トルクの向上というよりもアクセルレスポンスに優れ、いつの間にか速度が出ているという感じでとても気持ちの良いフィールです。 価格も\6,300とリーズナブルで、この効果も「半永久」に持続するということですので(付け替えも可能)ユーザーにとって嬉しい限りです。 出来れば1気筒につき1個(4気筒なら2セット)付けると更にその上があるということですが、私の場合1セットで充分の効果が体感できました。 | |
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2007年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナル・メッシュ eco & power shop フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナル・メッシュ |
メーカー
| eco & power shop |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ 350Z ロードスター 3500cc ノーマル・アスピ 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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吸気系のパワーアップにと「みどりタイヤ」さんの「MPフィルター」(\4,000前後)を付けていて、それなりの効果を楽しんでいましたが、今回それ以上の効果ということと、価格も\3,500と低価格なので試してみました。 取り付けはMPフィルターと同じ場所なので簡単で、3分もかかりませんでした。 「吸気系最高の効果」と言うだけありなかなかのもので、確かにMPフィルターよりもエンジン音が静かになり、且つ出足、吹け上がり、レスポンス共に効果が体感できます。 同時にトルクもシッカリとアップしており、低速域から高速域までリニアにトルクが上がっており、とても運転しやすくなりました。 アクセルを今までよりも踏み込まずとも車が前に進んで行ってくれるため、燃費にも好結果が望めそうです。 同時に別売りの「吸気系・シール」と併用すれば「更なる体感」が期待できるとの事。 対費用の面でもとても納得できる商品だと思います。 | |
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2007年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコパワー・ミッション・オイルパンシート eco & power shop ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エコパワー・ミッション・オイルパンシート |
メーカー
| eco & power shop |
購入方法
| インターネット(ヤフオク) |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ・ステップワゴン 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| エコパワーセットと併用で10%の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前「エコパワーセット」+「エンジンヘッド用」の装着でかなり効果が体感できたため、今回は同じshopさんから出ている「ミッション・オイルパン用シート」を試してみました。 シートは2枚で1セット2,000円と非常にリーズナブルで、1枚はオイルパンに、もう1枚はATミッション用にとありましたが、2枚ともATミッションに貼り付けました。 スタート時のすべりが減ったのか、とてもダイレクトな印象でトルクアップも体感できます。 シフトショックもほとんど無くなり、2枚のシートを貼るだけでこれほどの効果があるとは正直驚きました。(1セットで十分な効果があるため非常に安価で助かります) このショップさんからは他にも色々な用途のものが出品されており、次回はショップ一番のお勧めである「ファイナルトップ」いうグッズをステップワゴンに試してみようかを考えています。 | |
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2007年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルトップ(エンジンヘッド用) eco&power shop フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルトップ(エンジンヘッド用) |
メーカー
| eco&power shop |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ Z33 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 最低5%は向上している |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで今話題になっている「エコパワーSHOP」さんの「ファイナルトップ」というグッズを試してみました。 価格も安くパフォーマンスにも優れているということで試してみましたが、驚きました。 VQ35のエンジンヘッド部は上に大きなサージタンクがあるためアルミの部分に直接つけることが出来ず、これまでこの部分には何のグッズも(SEV等)付けていなかったのですが、ヘッドの樹脂の部分に取り付けても効果があるということなので試したのですが、本当にビックリしました。 エンジンの回転がとにかく軽くなり、高回転域まで一気に回る感じでとても気持ちの良いエンジンになりました。 VQは元々トルクが十分なので、トルクのアップはそれほど体感できませんが、これほどエンジンが気持ちよく回ってくれれば申し分ありません。 V型エンジンなので片側バンクに2個ずつ(合計4個)付けましたが、効果とコストパフォーマンスを考えれば一押しのグッズだと思います。 これ以外にもシール状のものですが「ミッション用」「ショック用」など色々とあるようですので(価格も\2,000前後と驚くほど安いため)試してみようと思っています。 | |
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2007年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
