燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Be-UP EURO Bayern Be-UP ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| Be-UP EURO Bayern |
メーカー
| Be-UP |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正指定オイル粘度が10W-30です。 本品は0W-40と守備範囲が広く、ヨーロッパ車向けということですが、BE-UP社に相談したところ薦められたので試してみました。 交換して数日、始動性の改善とエンジン音の低減は感じられました。 同時に燃費の低下も。 下は真冬にはよいでしょうが、上は流石に真冬には硬くなり過ぎのようです。 以前0W-30があったころに試した時はブーストが上がらなくなったこともあり、それも相談したうえでしたが流石に季節が悪すぎました。 燃費は-1〜-1.5km/Lの悪化です。 夏季使用では違った評価になるかもしれません。 次は5W-30のBE-UPに変えて見ようと思っています。 | |
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2020年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UPミラクル シー・エフ・シー ヴィヴィオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UPミラクル |
メーカー
| シー・エフ・シー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1997年式 スバル ヴィヴィオ ビストロ 660cc 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 17km/Lが17.5km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は簡単です。オイルタンクに入れるだけです。 入れたとたんにアクセルが軽くなった感じです。 とても気持ちがよく運転ができます。 ただネックなのが価格で、定価は6,000円近くします。 多少燃費が良くなりますが元が取れるかどうか疑問です。 効果として謳っているトルク・パワーのアップは感じました。レスポンスのアップもあります。 静粛性の向上は正直わかりませんでした。 エンジンのガードは多分?されているのでしょう。 高いですが、一回試してみる価値はあると思います。 | |
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2008年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP SYNTHETIC OIL BOOSTER MIRACLE CFC レガシィ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP SYNTHETIC OIL BOOSTER MIRACLE |
メーカー
| CFC |
購入方法
| メーカーのモニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズが注目されるようになって、たくさんの商品が巷に溢れています。 オイル添加剤についても膨大な種類がありますが、中にはオイルの粘度を下げて(薄めて)吹けや燃費を向上させているものがあります。個人的にはこの類の添加剤が好きではありません。 BE-UP SYNTHETIC OIL BOOSTER MIRACLEは粘度を保ち油膜を保持するタイプです。この系統の添加剤もたくさんありますが、どれが本当に良い商品かは実際に使ってみないとわかりません。 前置きが長くなりましたが実際に使ってみて、それほど変化は感じられませんでした。多少静かに、滑らかになったぐらいです。 燃費についても変化なしです。 ただし、オイルの劣化を抑制する効果があるようですし、車を長く良い状態で乗るためには良いと思います。 本来のオイル添加剤とはこういうものではないでしょうか。 値段が高めなのはなんとかしてほしいです。 | |
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2007年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP CFC インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| モニター品 |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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BE-UPの特性である「からみつき効果」を有効に利用するには、エンジンよりもギアのほうが適当であると考え、今回はトランスミッションオイルに添加してみました。 BE-UPを入れると粘性が高まるため、オイルの粘度を85W-120から75W-90へ変更し、それに対して約8%の率で混入しました。 インプレッサは、ボンネットを開けるとオイル注入口(レベルゲージが差してあるところ)が見えますので、ミッションオイル注入に特別な工具は不要で、じょうごとホースがあればオイルの重さで自然に流し込むことができます。 初代インプレッサではギアの潤滑方法は古典的なもの(圧送ではなく、漬けてあるだけ)であることから、ギアに付いたオイルが遠心力で飛び散ることによる潤滑不良が、BE-UPの粘弾性効果によって改善されることが期待されました。 実際に使ってみると、シフトの感触が滑らかになり、潤滑が良くなっていることを感じられました。 高粘度オイルから変更したことにより、粘性増大による抵抗感は感じません。 シフトフィーリングの改善とギア保護のためにBE-UPは役立つと思います。 ただし、1回のオイル交換で使う分が約5,000円になるので、少し減点しました。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ミラクル BE-UP ミラージュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP ミラクル |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| テスターに当選 |
愛車情報
| 三菱 ミラージュ CA1A 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11〜14km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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かなり前なのですがまだ強い印象があります。 まず第一に思ったのが、エンジンが静かになったことです。 そして今までオイルの減り方が凄まじかったのですが、それがすべて改善しました。 高回転まで回るようになりパワーが上がったように感じました 100点の理由は、その後オイル交換を行ったあともオイル漏れがしなくなったので、最高のオイル添加剤だと思ったからです。 | |
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2005年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ミラクル シンセティックオイルブースター 株式会社シー・エフ・シー パジェロミニ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UP ミラクル シンセティックオイルブースター |
メーカー
| 株式会社シー・エフ・シー |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロミニV 660cc 4WDターボ AT レギュラーガソリン |
燃費向上率
| 平均9km/Lで変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ほとんど燃費は変わらなかった。 しかし、エンジン音が静かになりアクセルが軽くなった。 パジェロミニはエンジンブレーキが強くて惰性で進むのが苦手だが、添加後エンジンブレーキが少し弱くなり運転しやすくなった。 値段が高くなければ今後も使いたい。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UPミラクル CFC インプレッサ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UPミラクル |
メーカー
| CFC |
購入方法
| 商品モニター |
愛車情報
| 1994年式 スバル インプレッサ WRX 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 街乗りで7.0km/Lから7.5km/Lへ(外気温上昇による暖機時間短縮の影響かも) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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モニターによる情報収集の後、商品化されるようです。 使い方はオイルの約10%の量を混合するだけ。 粘性の高いネバネバした液体なので、暖めておくと流動性が高まり、添加する際に具合が良くなります。 添加後はオイルと充分混和するようにアイドリングを続けるか、負荷をかけないように走るといいでしょう。 私の場合、10分ぐらいアイドリングした後に走り始めると、エンジンブレーキが強力に利くようになっていました。 どうやらネバネバ成分が抵抗になっているようで、翌朝はシフトアップ時のスロットルOFFで500rpmまで回転が落ち込んでビックリしました(規定アイドル800rpm)。 アイドリング時の吸気管内圧は、添加前の-510mmHgから-500mmHgになってしまいました。 エンジンの音は、粘弾性成分のおかげで随分静かになり、他の添加剤で経験したことがない高い効果を感じました。 1週間経過して長距離走行した後は、吸気管内圧が-520mmHgになりました。 3日間エンジンをかけないでおくと、始動時にいつもはエンジンからガラガラ音が出ましたが、BE-UP添加後はまったく異音は出ません。油膜保持性能は高いと思われます。 パワーアップは感じられませんが、とにかくエンジンが保護されているような気がしますので、ドライスタートが心配なサンデードライバーに適すると思われます。 また、BE-UP添加により粘性が高まるため、使用するオイルの粘度を一段下げるほうがエンジン内の抵抗を減らすことができて、燃費やパワーに有利でしょう。 まだ価格は設定されていませんが、1回分(4Lオイル対応)で3000円なら買いたいと思います。 | |
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2004年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイル添加剤 ミラクル CFC株式会社 ミラージュ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイル添加剤 ミラクル |
メーカー
| CFC株式会社 |
購入方法
| 楽天にてモニターに当選 |
愛車情報
| 1994年式 三菱 ミラージュ アスティV 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.7km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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このオイルをいれてエンジンをかけたらスムーズに回るようになりエンジン自体も静かになりました。 吹け上がりが変わり加速がよくなりました。 しかもアクセルを多めに踏んでいても燃費が入れる前よりよくなったので驚きました。 95点にした理由はオイルの粘土が水飴並に固く入れにくいためです。 まだ開発段階の物をモニターであたっただけだったのですが効果大でした。 | |
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2004年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UPシンセティックオイルブースターミラクル シー・エフ・シー イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| BE-UPシンセティックオイルブースターミラクル |
メーカー
| シー・エフ・シー |
購入方法
| カー用品店購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF駆動 ガソリン 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル添加剤のようであるが、一応、ベースオイルを改質するオイルとの事である。 注入方法は簡単でオイル投入口から入れた。 注入後しばらくはエンジンが重くなった感じがあったが100km程度走ったら感じなくなった。 パワー、フィーリングにはあまり効果は感じない(期待はずれ)。 但し、静粛性についてはエンジン音が気にならなくなった。 燃費向上が少し見られるがコストパフォーマンスとしては、エンジン音が気にならなくなった程度の効果ではあまり良くないかもしれない。 エンジン保護を歌い文句としている感じがするのであまり、大きく体感できる商品ではないかもしれない。 あまり粘度の高いオイルに入れるとかえって燃費落ちるのではと気になった。 | |
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2004年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUPER BE-UP ATF CFC ランドクルーザー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SUPER BE-UP ATF |
メーカー
| CFC |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー76 4ドア 4200cc 4AT |
燃費向上率
| 購入前の燃費チェックをしていません。現在7.5km/Lぐらいデス。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上は添加前を計測しておらずよくわかりません。 しかし、走行中は以前より静かになったように思います。 | |
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2001年10月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
