BMWの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30 アッシュ(A.S.H) BMW

グッズ種類
オイル
商品名
アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30
メーカー
アッシュ(A.S.H)
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2007年式 BMW E90 320i
燃費向上率
平均7.4km/L→平均9.2km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
殆ど渋滞の中の通勤時に計測し、燃費、フィーリング、全てにおいて向上しています。
フィーリングが上がっている分、トルクが上がった気分になります。
また、オイル交換後、走行3,000kmを越えましたが、オイル劣化は全く感じられません。
これまで、WAKOS、REDLINEなど色々と使いましたが、比較できないほどの高性能オイルだと思います。

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2008年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル 輸入車

MP-3000 ラジエーター・プラッシングミニ・レッドマルチ・パワーシート アウアウコム(有) BMW

グッズ種類
その他
商品名
MP-3000 ラジエーター・プラッシングミニ・レッドマルチ・パワーシート
メーカー
アウアウコム(有)
購入方法
キャンペーンで購入
愛車情報
1995年式 BMW 530i
燃費向上率
寒くなっても市内平均4.7km/Lで変わらない
満足度
80点
使用感等
最初は、ラジエーター用から装着し1週間・・・私には変わったと思えませんでした。
次は、プラッシングミニをIGコイルの頭と、バッテリーのプラスラインへ装着すると・・・変わってます。確実にアクセルレスポンスが敏感に感じます。
トルクが増えたかと聞かれると??正直解りません。
次は、パワーシートをインテイクマニホールドに貼り付けましたが・・・変化無し。
お次、レッドマルチをIGコイルの頭に付け足し、オルタネータのプラスラインや、エンジンルームのターミナルに貼り付けると・・・加速中にトルク感が出てきました。
余ったレッドマルチを、EGオイルパンとATオイルパンとデフに貼り付けたところ、スタッドレスタイヤに交換したり、朝の暖気等で4.5km/Lに下がった燃費が、4.7km/Lに復活していた。
施工するにあたって、レッドマルチの様に表面にスジを入れておけば、もっと使いやすいと思う。
あとテープの粘着性も、もう少し強力になれば(張り直ししようとしたら、テープと表面が分解した)プラッシングに関しては100点(コストパフォーマンス含め)。
ラジエータ用とパワーシートに効果を感じなかったので、-20点。

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2008年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

C-MAX PUMA BMW

グッズ種類
点火系
商品名
C-MAX
メーカー
PUMA
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR
燃費向上率
平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。約6%燃費が向上
満足度
60点
使用感等
特に体感はなかったが実際に燃費はUPしているし、春取ったデータと比較しているのに夏のデータでもUPしているので驚いた。

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2007年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車

ランマル12v 有限会社ファインテクノ BMW

グッズ種類
点火系
商品名
ランマル12v
メーカー
有限会社ファインテクノ
購入方法
モニター当選
愛車情報
2004年式 BMW MINI CooperS
燃費向上率
7.6km/Lから7.9km/L、約4%燃費向上
満足度
80点
使用感等
<取り付け>
超簡単。シガーソケットに差し込むだけ。ソケットの増設をしたくなる。
<数値>
ヘッドライトの明るさや、エンジンのふけ上がりに変化は感じられない。
燃費は7.6km/Lから7.9km/Lに向上した。
エアコンを稼働させてもパワーダウンがさほど気にならない。
<環境>
通勤2km程度の運転が主なので効果が正しいか疑問だが、30分程度の走行をすると驚くほど燃費は改善される。
アーシング革命Rを筆頭に、ピューマ製品3種類を装着しており、ランマル装着と同時期にリアバッテリーに装着していたウルトラCマックスをエンジンブロックに移動させ、リアバッテリーにはワンダーを新たに装着した。
燃費改善の相関関係は不明。
<プラス評価>
シガーライターソケットに差し込むだけだから簡単、他の車両に付け替えることも出来る。
ランマルに電気が通ると赤く光ので安心感がある。
光が着いているだけで、何となく効果があるように思えるから不思議。
<マイナス評価>
対応年数が数年と言うことで徐々に効果が無くなるとするならば、交換時期が分らず不便だろう。
また、シールがすぐに剥がれはじめ、かっこわるいので完全に剥がして使用している。
改善の余地有りですね。

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2007年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:点火系 輸入車

ECO520 OIL エンドレス BMW

グッズ種類
オイル
商品名
ECO520 OIL
メーカー
エンドレス
購入方法
プレゼントで頂きました。
愛車情報
1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR
燃費向上率
変化なし
満足度
100点
使用感等
モタツク感は感じません。ダイレクトな感じを感じました。
圧縮抜けの多年式過走行の感じの車から新車に戻ったような不思議な感じでした。
グイグイ低い回転数から加速していきます。トルクアップでしょうか?
更にエンジンの温度上昇が少ないです。エンジンにやさしいオイルって感じです。
この価格でって考えると良いと思います。

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2007年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル 輸入車

ビッグバーニング(500cc) BMW

グッズ種類
燃料添加剤
商品名
ビッグバーニング(500cc)
購入方法
プレゼントで頂きました。
愛車情報
1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR
燃費向上率
高速道路走行7.1km/L→7.7km/L。8.5%UP
満足度
50点
使用感等
確かに燃費は少し上がりました!
あと感じたのが4人乗ると非力感があったのですが、この前4人乗せてもパンチのある走りをしてくれました。

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2007年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:燃料添加剤 輸入車

HB P1 SEV BMW

グッズ種類
その他
商品名
HB P1
メーカー
SEV
購入方法
SEV Shop
愛車情報
2004年式 BMW 320 E46
燃費向上率
5.5km/Lが6.0km/L
満足度
90点
使用感等
以前と同じアクセル開度でも力強く進む感じです。
ですのでアクセルワークに注意すれば、同じ加速を求めても燃費は向上しますね。
エンジン音も静かになりました。特に始動直後の静かさは実感できます。
ただ、やはり価格が高いので90点とします。

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2007年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

Mobil1 RP Mobil BMW

グッズ種類
オイル
商品名
Mobil1 RP
メーカー
Mobil
購入方法
ヤフーオークション
愛車情報
1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR
燃費向上率
燃費に変化なし
満足度
50点
使用感等
Mobil1を使う前はトヨタ純正オイルを使用していました。
特に何も体感できません。自己満とエンジンにやさしそうっといった感じです。
特に高速運転が多いので油温など負担がかかると思うのですが、その辺が安心でガンガンいけます。

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2007年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル 輸入車

トルマリン鉱石 なし BMW

グッズ種類
その他
商品名
トルマリン鉱石
メーカー
なし
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR
燃費向上率
変化なし
満足度
0点
使用感等
トルマリン鉱石がマイナスイオンを出して、それを吸わせると燃費があがると言われているが変化なし。
調べるとトルマリンのマイナスイオン放出量は少なく、燃費に影響を与える程ではなさそうである。

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2007年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他 輸入車

燃費のびーるゾウ 西川自動車 BMW

グッズ種類
吸気系
商品名
燃費のびーるゾウ
メーカー
西川自動車
購入方法
貴サイトのモニター当選
愛車情報
1993年式 BMW525
燃費向上率
7.1km/L→7.1km/L
満足度
80点
使用感等
残念ながら、私の車輌では燃費の向上が見られませんでした。
しかし、この商品の取付により、エンジンの調子は明らかに良くなりました。
(1) エンジン音が静かになった。
(2) 排気の臭いが少なくなった。
(3) アイドリング回転数が100rpmほど上がった。
これは、燃焼効率が向上したことを表しており、どうして燃費が向上しないのか不思議でなりません。
メーカーの西川自動車様に相談したところ、取付位置の検討、塗料型の燃費のびーるゾウを塗装していただくなど、親身に対応していただきましたが、やはり燃費は向上しませんでした。
余談になりますが、塗料型の燃費のびーるゾウは、焼却炉やボイラー等の燃焼効率向上のために開発したものだそうです。
実験材料として私の知人の焼却炉に塗装したところ、その場で炉内温度が100℃ほど上がりました。
今度は別の大型焼却炉で燃料消費データを収集する予定です。
西川自動車様による実験においても、大幅な燃焼効率の向上がみられたとのことで、商品化を予定しているとのことです。
焼却炉・ボイラー等の効率向上をお考えの企業は、お問い合わせされてみてはいかがでしょうか。
今回の商品モニターを通じて、この商品が大学研究機関と連携して開発されていること、ボイラー等の燃焼効率向上の可能性を秘めていること、社長さんの熱心な研究姿勢と人柄、西川自動車様の良心的な企業姿勢などに触れることができました。
私の車輌では、燃費向上について相性が合わなかったようですが、企業の好感度を含めて評価点を付けさせて頂きました。

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2007年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系 輸入車