燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ネオジム磁石 (株)二六製作所 BMW
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジム磁石 |
メーカー
| (株)二六製作所 |
購入方法
| 二六インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 BMW525i |
燃費向上率
| 5%くらい燃費が上がりましたが誤差の範囲かも |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前燃料ホースに取り付けて、まずまずの結果がでましたので、今度は吸気系に挑戦してみました。 エアクリーナーボックスのダクトの内側に取り巻くように合計8個着けました。 走り出してすぐ判ったのは出足が良くなった事です。 いままでの8〜9割ほどのアクセル開度で同じ加速がある感じです。 磁石でこんな効果がでるとはちょっと不思議ですが、明らかに体験できました。 もっと個数を増やすとより効果がでるようですが、結構な値段になっちゃうのが欠点といえば欠点ですね。二六さんもっと安くしてぇ〜。 | |
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2005年10月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RUNUP 奈良健康堂 BMW
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| RUNUP |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 BMW840Ci 5AT ハイオク 4400cc 65,000km走行車 |
燃費向上率
| 7.8km/L→7.8km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン高騰の折、少しでも経費節約できればと、燃費一番の投稿を見て購入しましたが、実質燃費向上にはいたりませんでした。 この商品、ガソリンタンク80L以下の車が対象なので、自分の満タン90Lの車では、効果が出にくいのかもしれません。とは言え装着して直ぐに以下の体感が得られました。 (1) アイドリングエンジン音(400〜700回転)が静かに、振動もなくなった。 初めての給油時、たまたまエアコンONの状態でエンジンかけたまま給油したら、給油と共にエンジン音がみるみる低減していきました。エアコンON時は、常時700回転固定の車なので、このままエンジンが停止するかと思いました。 (2) 停止状態からの発進初動フィーリングが(〜2000回転)ややトルクフルに!。 車重が1.8トンと重いせいか、初動2000回転程度だと、サイドブレーキかけたまま?と疑う程のとろさでしたが、装着後はいくぶん、アクセルにリンクした走りになり、以前より車重を感じず発進出来るようになりました。(3) 走行1000〜2000回転域(30〜80km/h。)のエンジン音増加 でも、発進後、町乗り回転域では排気音がこもる様になり、騒音は増加です。 スーパーサイレントマフラーで、初めは心地よく感じてましたが、最近は聞き飽きたせいもあるのか多少耳障りに感じます。 (4) 2000回転以上のトルク感向上は汗・・・。 この度の装着による一番の変化です。今までも特に不満はありませんでしたが、2000(か2500)回転の中域で加速がすこぶる良くなりました。まるで別のエンジンのようです。(町乗りであまり使わないのが惜しい。)但し、6000回転以上はあまり変化ないです。 (5) エンブレの効きが弱まった。 信号停止までの、惰性が伸びるので燃費向上にはいいはずです。 という事で、期待してなかった運転フィーリング向上が体感できましたので満足度は90点としました。(ただ排気音何故かうるさい・・・。) 因みに、燃費、平均速度がデジパネ表示されるので、過去にデータ取りしてた高速道路区間で、同様に105km/hクルーズコントロール走行約100kmテストしましたが、燃費は従来と変らず10.4km/L変化無しでした。残念・・・。 思うに、”入れただけで燃費UP!”と言うより・・・。 燃費UPは(1)や、(2)(4)でのアクセルワークが低燃費走行を後押しするからではないでしょうか? 普段踏んでは戻し踏んでは戻しのアクセルワークで低燃費走行心がけてる方には、燃費向上の点はあまり利かない様な気もします。 むしろ車のレスポンスが向上するので、アクセル踏みすぎて燃費落とす方多いかもしれませんね(笑)。 5人の友人に貸して体感具合聞きましたが、一葉に運転フィーリングは3〜5ランクUPの様です。 その後全員RUNUP購入しました。中には車買い替え予定の友人もいましたが、あまりのフィーリングの向上ぶりにRUNUPつけて、買い替えやめちゃいました。 | |
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2005年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV ラジエーター、ステージ1、AL、LINK SEV BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV ラジエーター、ステージ1、AL、LINK |
メーカー
| SEV |
購入方法
| SEV SHOP FOR YOU |
愛車情報
| 2002年式 BMW 318i 5MT |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが平均8.2km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVは数年前にHBを取り付けていましたが、最近江戸川区にあるSEV SHOPを訪ねて以来かなりはまっております。 初めはラジエーターを試しに付けてみたら、これがトルクアップを即体感! 次にステージ1とパワーアップを目指して装着しました。 その後、店長の勧めもあり足回りにSEVを施工したところ、劇的な変化を成し遂げました。 特にブレーキへのAL装着は、ブレーキを対向ピストンキャリパーに交換したような感覚です。 SEVでのブレーキ施工はあまりメジャーじゃないようですけど、これは効きますよ! LINKもシフトショック軽減にかなり効果あると思います。 とにかく色々な燃費グッズを試したみた中で、SEVが一番体感できると思います。 ちなみにここの店長がとても親切な方で、SEVの応用法をあれこれ教えてくれます。 おかげでついつい予算オーバーになってしまうのが玉に瑕です。笑 | |
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2005年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シンテック 100%化学合成油 カストロール BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シンテック 100%化学合成油 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| BMW 525i |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→9.3km/L(通勤距離が長くなったせいもあるので、すべてこのオイルによるものではない) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今までは、オイル交換は整備工場まかせで、全く興味がありませんでしたが、貴サイトを見て100%化学合成油を試してみたところ、エンジンがとても気持ちよく回るようになりました。 本当に感動するほどの違いです。 使用したオイルは、アメリカからの輸入品で、プラスチックボトルで、内容量は940mLほどです。 たぶん、日本製で4L缶が8千円台のものと中身は同じだと思いますが、このプラスチックボトルは、1個819円でした。値段的には、鉱物油とほとんど同じ位です。 現在、交換から約9,500km 走行しましたが、少し滑らかさが失われてきましたので、そろそろ交換の時期かと思います。 | |
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2005年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマ(BMW専用バージョン) サン自動車工業 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマ(BMW専用バージョン) |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| チューニングショップで購入 |
愛車情報
| 2001年式 BMW Z3-3.0i |
燃費向上率
| 平均約6.5km/Lが約7.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリー直ではなく、ボンネット内への取りつけです。 取り付けてすぐにレスポンス向上を体感できました。 燃費については走行状況により変動が大きいクルマなのでブレはありますが、若干アップした、といった感じです。 効果が体感できたので満足していますが、価格が高く複数取付が難しいのが悩みです。 類似品が多くのメーカーから発売されているようなので、これから他メーカーの商品も試してみたいと思います。 | |
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2005年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVインテーク SEV BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVインテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| 頂き物 |
愛車情報
| 1995年式 BMW 530i |
燃費向上率
| 平均6km/L変わらず |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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SEV信者の友人が、新型のSEVインテークに交換し余り物を頂いた。 使用感として、スロットルボディ近くに取付けると、レスポンスの向上が見られたが燃費は変わらず、エアフロ近くだとトルクフルになるが、やはり燃費が変わらなかった。 エンジンフィーリングの変化は体感出来たが、目的の燃費向上に結びつかないので10点とします。 SEVは、単品だけでは体感しにくいかも・・ | |
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2005年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MCCS/USV焼入れチューニング加工 BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MCCS/USV焼入れチューニング加工 |
購入方法
| ロータス原田自動車 |
愛車情報
| 2002年式 BMW 316ti NA 5AT |
燃費向上率
| 平均10.1km/Lが11.0km/Lに向上予定。 |
満足度
| 120点 ★★★★★ |
使用感等
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今日、すっごい体験をしましたので、皆さんにもお知らせします。 それは、MCCS/USV焼入れチューニング加工というやつです。 いわゆる、液体チューニング系のものです。 にたようなもので、メタルコートやチタンコート、フッ素コートなどありますが、ぜんぜん効果が違います。 先に書いたものはすべて試したことがありますが、効果はほとんどわかりませんでした。 また、マフラー交換やエアークリーナー交換、アーシング等も行ったこともありますが、こんな経験はできませんでした。 ところがこのMCCS/USV焼入れチューニング加工は、施工後、帰りにいきなり体験できました。 とにかくアクセルが軽い!エンジンレスポンスがすばやい。 今回はじめてBMWに乗ることになり、外車とはこんなものか(重く引きずるような走り)と思っていましたが。 とにかくあまりにもうれしくて書き込んでしまいました。 また、燃費も1割前後アップするそうです。現在は、10km/Lですので、後日報告します。 最後にお断りしておきますが、私は決して業者ではありませんし、その手の回し者でもありません。 | |
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2005年7月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 すばるメディア BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
メーカー
| すばるメディア |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2004年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.4km/Lに向上。6%アップ |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方は説明書どおりで簡単であるが、低速トルクの向上が感じられた。 ただ能書きとは逆にエンジン音が大きくなったのが気になる。 燃費の向上は満足できるものである。 冷却水を交換しないかぎり効果は持続するので、コストは納得できるものであるが、静粛性の悪化はきになるとこである。 | |
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2005年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 1996年式 BMW 318i 4AT |
燃費向上率
| 平均10.2〜10.3km/Lが10.8〜11.0km/Lに。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け前に、今付いている燃費向上グッズで外せるものを外し、リセットするため、バッテリーを外して一週間程経ってから取り付けました。 取り付けはバッテリーがトランクルーム内にあるので、トランク内に取付しています。 丁度バッテリーのカバーの穴にケーブルが通るので、加工もいりませんでした。 効果としては、(1)まず見た目がカーボン風でカッコいい。(2)エンジンの掛かりが向上。(3)ラジオの入りが良くなった。(4)燃費が良くなって、加速も少し良くなった・・という、HPにうたわれているような事は一通り実感出来ました。 また、メーカーの方とやり取りもさせて頂きましたが、アフターフォローも良さそうなのがいいなぁと思いました。 | |
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2005年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
speedexD1 speedex(自作) BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| speedexD1 |
メーカー
| speedex(自作) |
購入方法
| ヤフーオークションで購入 |
愛車情報
| 2004年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 8.2km/Lが7.8km/Lに低下約0.4%マイナス |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費では現状で満足得られていないが、コンピューターのリセットを行っていないのと走り方にもよるので誤差の範囲内である。 ただ値段に対する満足度は大きい。自作とは思えない素晴しい作りには満足している。 インテリアとしてもありだし、ライトが明るくなるなどの良い作用も見られたので、今後の推移を見守りたい。 | |
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2005年7月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
