燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C-MaxPRO PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで当選 |
愛車情報
| BMW アルピナ B3S |
燃費向上率
| 高速10.4km/Lが11km/Lオーバーに約6%アップ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私の車は既に同社のC-Max/ZSや、ホットイナズマ、その他ヤフオフ系コンデンサー3連装など、電装系はお腹一杯なので、今回のC-MaxPRO追加による効果は??と思っていたのですが、装着直後から変化を体感できました。 B3Sの弱点であるアイドリングの不安定さが低減され、エンジン音が滑らかな感じです。 走行時の体感変化は大きくありませんでしたが、高速燃費(この車は遠出がほとんどなので、常にウォッチしています)の記録を大きく更新することができました。 BMWはバッテリーが後部なので、バッテリー装着およびエンジンルーム装着の双方を試行しながら、今後さらに追加してみたいと思っています。 | |
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2010年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマグラウンド OKADAプロジェクト BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマグラウンド |
メーカー
| OKADAプロジェクト |
購入方法
| ショップで購入 |
愛車情報
| BMW アルピナ B3S |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後すぐに体感できました。 私の車のエンジンは高回転が得意なので、低速走行時にはゴロゴロ音が出がちだったのですが、これがかなり軽減されました。 低速トルクが明らかに増した感じです。 無理に回して走る必要がなくなったこともあり、燃費が向上しました。 | |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MAX PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MAX |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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| 特に体感はなかったが実際に燃費はUPしているし、春取ったデータと比較しているのに夏のデータでもUPしているので驚いた。 | |
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2007年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランマル12v 有限会社ファインテクノ BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ランマル12v |
メーカー
| 有限会社ファインテクノ |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 BMW MINI CooperS |
燃費向上率
| 7.6km/Lから7.9km/L、約4%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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<取り付け> 超簡単。シガーソケットに差し込むだけ。ソケットの増設をしたくなる。 <数値> ヘッドライトの明るさや、エンジンのふけ上がりに変化は感じられない。 燃費は7.6km/Lから7.9km/Lに向上した。 エアコンを稼働させてもパワーダウンがさほど気にならない。 <環境> 通勤2km程度の運転が主なので効果が正しいか疑問だが、30分程度の走行をすると驚くほど燃費は改善される。 アーシング革命Rを筆頭に、ピューマ製品3種類を装着しており、ランマル装着と同時期にリアバッテリーに装着していたウルトラCマックスをエンジンブロックに移動させ、リアバッテリーにはワンダーを新たに装着した。 燃費改善の相関関係は不明。 <プラス評価> シガーライターソケットに差し込むだけだから簡単、他の車両に付け替えることも出来る。 ランマルに電気が通ると赤く光ので安心感がある。 光が着いているだけで、何となく効果があるように思えるから不思議。 <マイナス評価> 対応年数が数年と言うことで徐々に効果が無くなるとするならば、交換時期が分らず不便だろう。 また、シールがすぐに剥がれはじめ、かっこわるいので完全に剥がして使用している。 改善の余地有りですね。 | |
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2007年8月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノロジーホットワイヤー サン自動車 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 2輪用品店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 BMW R1100S 1100cc |
燃費向上率
| 13.5km/Lから14km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上にるいては、誤差の範囲かもしれないが、始動性が向上、低速のトルクアップ、吹け上がりもよくなっている、 ただ、2500回転付近の小さなトルクの谷は残っている。 | |
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2006年10月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラチウム+4 ボッシュ BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラチウム+4 |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1993年式 BMW525 |
燃費向上率
| 8.1km/Lが8.9km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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このプラグは並行輸入品であり、日本では未発売ですが、ドイツ本国では最高グレードの商品です。 インターネットオークションで安価に購入できました。 電極が4本あり、いかにも失火のない強力な点火が期待できそうです。 スタンダードなプラチナプラグの4倍量のプラチナを使用しているとのことで、点火力と耐久力に優れているとのことです。 見た目もプラチナが美しく光り輝いており、高級感も抜群です。 (感想) ○すばらしいの一言に尽きます。低速域のトルク感は格段にアップしました。 ○装着時は冬季であり、燃費が悪化していましたが、60km/h定速走行では、瞬間燃費計で夏タイヤと同等の15km/Lを指していました。 数値に表われる燃費向上グッズといえます。 ○アクセルを開くと同時に、車体が敏感に前へ出ます。(以前はワンテンポ遅れていました) (まとめ) これまでに使用したグッズの中で、100%化学合成油に次いで効果が実感できました。 装着後半年が経過しましたが、滑らかな吹け上がり感は衰えていません。 カーショップで購入するイリジウムプラグの半額で購入できることも、GOODです。 | |
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2006年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ デンソウ BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| デンソウ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 BMW E39-525i AT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.4km/Lに向上。約18%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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自動性が向上し、セル半回転?でエンジンにがかかるようになった。 アイドリングが安定し、静粛性も向上。 高回転までいきつきなく一気に吹き上がる。はっきりと体感できる商品である。 | |
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2006年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブリスクスパークプラグ ブリスク BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ブリスクスパークプラグ |
メーカー
| ブリスク |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1990年式 BMW 735i B35 3400cc 4AT FR |
燃費向上率
| 向上は見られないが明らかに爆発力が上がった!クリープ現象増大 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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付けたときからイリジウムを超える爆発力を体感しました。 当方燃費はかわりませんでしたが、他車だと燃費にも効果があるかもしれません。 | |
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2006年6月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TRYコンデンサー PUMA BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| TRYコンデンサー |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1990年式 BMW735i B35 3400cc 4AT FR |
燃費向上率
| 燃費はあまりかわらない |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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発進の時のトルク感に明らかな違いを確認。 外してみるとやはり発進時のパワーダウンを体感したので、PUMA社のコンデンサ系の商品は期待できそう! | |
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2006年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリ 嶋田電装 BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリ |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| インターネット販売で購入 |
愛車情報
| 1994年式 BMW E36 318IS 1800cc NA AT FR |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lから10.4km/Lに向上(郊外にて) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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体感するところは少ないものの、郊外への通勤路で計測しておりました。 低燃費運転で何とか10km/Lだったところが、気にせずに運転して10km/Lを割らないようになった事が凄い。(ハイオク指定でしたが、レギュラーを使用しておりました。) | |
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2006年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
