燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ZIC(ジック) X9 LS 5W30 ZIC(ジック) BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ZIC(ジック) X9 LS 5W30 |
メーカー
| ZIC(ジック) |
購入方法
| カー用品店の安売りで、1リットル1000円 |
愛車情報
| 2016年式 BMW 320D Mスポーツ |
燃費向上率
| 特になし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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BMWのディーゼルは、DPFという排気ガスの後処理装置が付くため、特殊なオイルが求められます。 BMW LL-04という規格のオイルのみ使用可能となっていますが、BMW LL-04の認証を取得したオイルは、なかなか安売りがない状況です。 そんな中、たまたまZIC(ジック) X9 LS 5W30というオイルが、BMW LL-04の認証を取得していて安売りされているのを見つけました。 現在、5000km程度走行しましたが、特に問題なく、私としては、純正オイルと違いは判りません。 純正オイルが3000円以上することを考えると、コストパフォーマンス的には非常に満足です。 | |
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2020年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 Mobil BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2010年式 BMW Z4 2500cc 6AT FR |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが13.6km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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BMWの純正オイルはカストロールEDDGEなんですが、メルセデスで使用しているMobil1 0W-40を使ってみました。 まず感じた事は、エンジンサウンドから、ガサツなメカニカルノイズが殆ど消え、エンジン回転がとてもスムーズになった事。 その影響もあるのか、アクセルワークに対して俊敏に反応するようになり、燃費も向上。 様々なオイルが発売されていますが、安価で性能が良いオイルのため、オススメです。 | |
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2018年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TITAN Supersyn Plus 5W-40 FUCHS BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TITAN Supersyn Plus 5W-40 |
メーカー
| FUCHS |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 BMW 330ci Mスポーツ 5AT |
燃費向上率
| 平均6.1km/Lが7.3km/Lに向上。約20%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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3000kmを走行した、メーカー純正オイル(5W-30)より交換しました。 交換直後からトルクの出方が違い、クリープ現象が強くなったと感じられました。 低速域ももちろん、高回転まで回してみても熱ダレもせず、力強さをキープしたまま。 しっかり回したので、さぞ燃費も悪くなっていることだろうと測ってみると…なんとオイル交換前より遥かに素晴らしい数値が! ここまでの向上は、いまだかつて体験したことがなかったので、物凄く驚きました。 耐久性を見てみないと何とも言えないところはありますが、値段は高めでもそれ相応の価値があるものだと思いました。 輸入車に限らず、国産車にもオススメしたいオイルですね。 | |
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2011年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30 アッシュ(A.S.H) BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| アッシュ Eスペック オイル FSE 5W-30 |
メーカー
| アッシュ(A.S.H) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 BMW E90 320i |
燃費向上率
| 平均7.4km/L→平均9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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殆ど渋滞の中の通勤時に計測し、燃費、フィーリング、全てにおいて向上しています。 フィーリングが上がっている分、トルクが上がった気分になります。 また、オイル交換後、走行3,000kmを越えましたが、オイル劣化は全く感じられません。 これまで、WAKOS、REDLINEなど色々と使いましたが、比較できないほどの高性能オイルだと思います。 | |
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2008年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO520 OIL エンドレス BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECO520 OIL |
メーカー
| エンドレス |
購入方法
| プレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モタツク感は感じません。ダイレクトな感じを感じました。 圧縮抜けの多年式過走行の感じの車から新車に戻ったような不思議な感じでした。 グイグイ低い回転数から加速していきます。トルクアップでしょうか? 更にエンジンの温度上昇が少ないです。エンジンにやさしいオイルって感じです。 この価格でって考えると良いと思います。 | |
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2007年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 RP Mobil BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 RP |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR |
燃費向上率
| 燃費に変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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Mobil1を使う前はトヨタ純正オイルを使用していました。 特に何も体感できません。自己満とエンジンにやさしそうっといった感じです。 特に高速運転が多いので油温など負担がかかると思うのですが、その辺が安心でガンガンいけます。 | |
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2007年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 5w-30 モービル石油 BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 5w-30 |
メーカー
| モービル石油 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 BMW525i |
燃費向上率
| 8.4km/L→8.9km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前回のHKSターボレーシングスペシャル5W-50とBMWとの相性があまり良くなかったので(過去の投稿を参照ください)、モービル1の5W-30に入れ替えてみました。 (良かった点) (1) エンジンの始動がスムーズになつた。 (2) エンジンが冷えているときのエンジンの回転が、明らかになめらかになった。 (3) エンジンが温まった後も、エンジン回転がスムーズに上昇する。 (4) 低回転域での柔軟性もGOOD。 (5) 燃費が向上した。 (良くなかった点) (6) 2千回転以上で、エンジン音・振動ともに大きくなったように感じる。 (7) 水温の上昇が遅いうえ、信号のない道路では水温が青ゾーンに入ってしまう。ただし、これは放熱性に優れており、夏には有利なのかもしれません。 (まとめ) ・世間の高い評価どおり、モービル1は満足できるオイルだと思います。 ただし、BMWに限って言えば、カストロールシンテック(過去の投稿を参照ください)の方が相性が良かったように感じます。 ・今回使用したのは、アメリカ並行輸入品のクオートボトル入りです。私の経験では、日本製よりもアメリカ製の方が良質であるように感じます。 ・オイルがやわらかいため、最近の0W-20指定車両にも使用できると思います。エンジン保護の意味からも、モービル1の方が良いのではないかと思います。 | |
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2006年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOBIL-1 DE (5W-40) エクソンモービル BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| MOBIL-1 DE (5W-40) |
メーカー
| エクソンモービル |
購入方法
| 大型カー用品店で購入。 |
愛車情報
| 2005年式 BMW 318ti 2000cc FR 5AT |
燃費向上率
| ほとんど変わりなし(10.4km/Lが10.5km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中古で買った車の走行距離が5,000キロを超えたためオイル交換を実施。(オイルのみ、フィルターは未交換) メーカー指定の交換時期(25,000キロ)の随分前だったが、新車時から入っていたと思われるオイルは真っ黒でサラサラだったので、やはり5,000キロ程度での交換がよいのではと思った。 交換後はエンジン回転がはっきりわかるほど軽くなり、吹け上がりもスムーズになった上、アイドリングが静かになった。 交換後1,000キロ程度しか走っておらず、特に省燃費にも気を使わずに走っていることもあって、燃費の変化は誤差の範囲内ながら、乗り味はグッと高級になったと感じる。 セールで若干安かったのもあって満足度80点。 | |
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2006年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 Mobil BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 |
メーカー
| Mobil |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1990年式 BMW 735I 3500cc 4AT FR |
燃費向上率
| トヨタ純正から変更だが変化なし |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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使用感としては回転が滑らかになり、静粛性がアップしてフリクションロスなどが減少したのではないかと思われる。 その分で20点。 | |
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2006年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパー・レーシング・ターボ・スペシャル HKS BMW
グッズ種類
| オイル |
商品名
| スーパー・レーシング・ターボ・スペシャル |
メーカー
| HKS |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 9.3km/L→8.7km/L、約7%燃費悪化 |
満足度
| 25点 ★★ |
使用感等
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4L缶が3,980円で売られていたので、試してみました。 評価は、前回のオイル(カストロール・シンテック・100%合成油のアメリカ直輸入品)との比較です。 (1) 燃費:悪化。 (2) 静粛性:エンジン音、排気音ともにたくましく(うるさく)なった。 (3) フィーリング:かさついたような感じになり、以前のような粘りつく感じがなくなった。 (4) パワー:2千〜3千回転あたりで、圧縮が抜けているような感じ。 チューニングカー御用達のHKSオイルに期待していましたが、BMWとの相性は良くないようです。 ただし、以前に使用していた国産鉱物油と比較すると、滑らかさは一枚うわてです。 したがって、オイルの質が悪いわけではなく、レース等に使うオイルであって、日常に使うものではないのではないかと思います。 店頭で、オイルに「省燃費」「小型車向き」「レース向き」などの表示をしてあるのを見かけますが、それらを参考にすべきだと知ったのが、今回の経験でした。 | |
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2005年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
