A・Force Systemの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

A・Force System ユニラック レガシィ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force System
メーカー
ユニラック
購入方法
貴HPのプレゼントで当選
愛車情報
2006年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2.0i B-SPORT AT AWD
燃費向上率
19.0km/Lが18.0km/Lに。
満足度
60点
使用感等
説明書通りラジエーターのアッパーホース、インテーク、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。
他のグッヅと同様に約4kmの信号の無い区間をクルーズコントロールを使用し、60km/hで3回走行した際の平均値です。
残念ながらこの方法による燃費向上はみられませんでした。
しかし、給油する際の平均燃費が装着前10.5km/L前後が装着後11.0km/L前後になりました。
装着後エンジンブレーキが弱く感じるようになり、この結果かもしれません。
乗り次第で燃費を左右するのかも知れません。

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2006年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

A・Force System ユニラック エアウェイブ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force System
メーカー
ユニラック
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
2005年式 ホンダ エアウェイブ Gスカイルーフ 1500cc CVT 4WD
燃費向上率
平均13km/Lが14.2km/Lに向上。約9%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
説明書通りラジエーターのアッパーホース、インテーク、マフラーの触媒後にアルミテープで貼り付けました。マフラーは念のためホースバンドでしめました。
効果としてまず感じたのは低速トルクが強くなった事です。
アクセルを踏むと静かにスーっと前へ進んでいきます。
あとエンジンが暖まると排ガスの臭いが減ります。
さらに、ラジエーターの効果でしょうか車内の臭いも減ります。
タバコの臭いがしなくなってかなりうれしい効果です。
燃費についても確実に向上してますのでコスト面でも満足です。
唯一欠点は商品の作りがいまいちですが、何度も取り外したりしなければたいした問題でもありません。
以上総合100点でおすすめです。

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2006年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 吸気系

A・Force System ユニラック レガシィ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force System
メーカー
ユニラック
購入方法
ネット通販
愛車情報
2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 2.2tb 5MT
燃費向上率
平均7.5km/L→7.8km/L位に向上
満足度
100点!
使用感等
インタークーラーに貼り付けたんですが、面白いくらいフィーリングに差が出ました。
ブースとのかかりがとてもスムーズな感じですね。
それが楽しくてついついアクセルを踏んでしまっていますので、もう少しうまく乗れば、燃費はもっと向上するかと思います。
こういうグッズで体感できるのは、本当に驚きです!

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2006年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

A・Force・System ユニラック インプレッサ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force・System
メーカー
ユニラック
購入方法
インターネット通販
愛車情報
1994年式 スバル インプレッサワゴン GF8改 5MT WRX 2.0 ターボ AWD
燃費向上率
平均8.7km/Lが10.3km/Lに向上。過去最高12.5km/Lを記録
満足度
120点
使用感等
商品が届き中身を見たときに少しガッカリしました。(すごく安っぽい少しもっこりしたアルミテープが3ヶ)
しかも装着方法が、付属のアルミテープなどで、エアフロ後のパイプに巻いたりラジエターに貼ったり、マフラーに巻きつけたりと、とても簡単で効きそうにありません。
こりゃ失敗だと思いながらクラッチをつなぐ瞬間、エンストする気配もなく、今までに感じたことのないトルク感で加速していきました。
気のせいだと思い、70km/hで走りなれた道を巡航していると、ブースト計の指している数字が150mmhgほど低いぢゃありませんか!
装着して1,600kmほど走行し、過去最高の12.5km/Lを記録しました。
低速トルクの無いD型STiのエンジンでは無くなりました。
装着後3日ほどたったごろに、友人を空港に送っていく時に、禁煙してるのか?と言われました。
関係無いのかも知れませんが、車内の臭いが少なくなっているらしいです。なんで?

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2006年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

A・Force・System ユニラック ベリーサ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force・System
メーカー
ユニラック
購入方法
インターネット通信販売
愛車情報
2004年式 マツダ ベリーサ 1498cc 4AT FWD
燃費向上率
平均12.4km/Lが平均14km/Lに向上。約13%燃費が向上。
満足度
100点
使用感等
使い方は説明書の通りにマフラーの出口とラジエーターホースとエアフィルター前の蛇腹に取り付けるだけ。簡単です。
製品外観、包装、説明書等はいささかチープですが、それにだまされてはいけません。
フィーリングとしては、装着前よりスムーズに走るようになったとは思います。「なんとなく」ですが。
以前はシフトダウンしていた上り坂も、4速のまま上れるようになりました。
新車で購入から1年半。平均12.4km/Lで14km/Lを超えたのが1回。13km/Lを超えたのが2回でしたが、装着後500km走行ごとに給油して14km、13.7km、14.4km、13.9km/Lと全て好成績です(満タン法で計測)。
以前からエコランを心がけていたので、装着前後の運転状況は同じだと思います。
これは信じるしかありません。

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2006年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ 吸気系

A Force ユニラック レガシィ

グッズ種類
吸気系
商品名
A Force
メーカー
ユニラック
購入方法
インターネット通販
愛車情報
2002年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン tb 2.2 5MT
燃費向上率
7.7km/L→8.4km/L位に向上(現在計測中)
満足度
100点!
使用感等
フィーリングはほんとに変わりましたね。
今までよりも、確実にアクセル開度が少なくすんでいます。
トルクが上がっているんでしょう。乗っててすごく気持ちいいですよ〜。
まだ使い始めて間がないので、これからほかの効果も期待できるかもしれません

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2006年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

A・Force System(給排気&ラジエター) 有限会社 ユニラック RX-7

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force System(給排気&ラジエター)
メーカー
有限会社 ユニラック
購入方法
インターネット
愛車情報
1998年式 マツダ RX-7 type RB 5MT 654×2cc ターボ 後輪駆動
燃費向上率
平均4.5km/Lが5.5km/Lに向上。
満足度
100点
使用感等
<使い方>
インテーク、ラジエター、マフラーにそれぞれアルミテープで1箇所ずつ固定します。貼るだけです。
<パワー&フィーリング>
三点セットを購入&取付してから、低速トルクがモリモリわいてきました。
アクセルペダルに足を乗せた時の車が前に出る感じに違和感(自分が思っているより車が前に出る感じ)をかんじました。
装着前はアフターファイヤーでパンパンうるさかったのですが、装着後はほとんどしなくなりました。
<コストパフォーマンス>
FDの街乗り燃費が4.5km/L→5.5km/Lに伸びました。
はっきり言ってロータリーは燃費がいいとは言えませんが、これがずっと続けばかなりガソリン代が浮くため、コストパフォーマンスは非常にいいのではないでしょうか(某S○Vなどと比べて格安ですから)。
非常に純度の高いトルマリンパウダー&その他etc…を配合しているらしいので、効果は半永久的となるのでしょうかね?
正直、『気持ち悪いくらいの効果』がありますので、宣伝費が多くかかった他商品よりも、私はこれがお勧めです。

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2006年4月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ 吸気系

A・Force System(給排気&ラジエター) 有限会社 ユニラック インプレッサ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force System(給排気&ラジエター)
メーカー
有限会社 ユニラック
購入方法
開発者本人から直接購入
愛車情報
1999年式 スバル インプレッサ WRX Sti Ra 2000cc ターボ 5MT 4WD
燃費向上率
街乗り平均7.4km/L→8.9km/L
満足度
100点
使用感等
■使い方
インテーク、ラジエター、マフラーにそれぞれアルミテープで1箇所ずつ固定します。貼るだけです。
そして、ECUをリセット(リセットしなくてもいいらしいです)。
■パワー&フィーリング
元々、等長エキマニとインテークダクトを取り付けているためか、低速トルクの多さには自信があったのですが、この三点セットを購入&取付してから、さらに下からトルクがモリモリわいてきました。
ほぼ全域にわたってトルクが上がっています。
不安定だったファーストアイドルが落ち着き、硝酸臭がキツかった排ガスが臭くなくなりました。完全燃焼の証??
■静粛性
マフラーの音質がかわりました。乾いた感じの音??なんともいえません。
ついでに意味がわかりません。
■コストパフォーマンス
RAの街乗り燃費が7.4→8.9km/Lに伸びました。
はっきり言ってスバル車は燃費がいいとは言えませんが、これがずっと続けばかなりガソリン代が浮くため、コストパフォーマンスは非常にいいのではないでしょうか(SEVなどと比べて格安ですから)。
非常に純度の高いトルマリンパウダー&その他etc…を配合しているらしいので、効果は半永久的となるのでしょうかね?
正直、『気持ち悪いくらいの効果』がありますので、宣伝費が多くかかった他商品よりも、私はこれがお勧めです。

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2006年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 吸気系

A・Force System ユニラック・イオンショップ ティーダ

グッズ種類
吸気系
商品名
A・Force System
メーカー
ユニラック・イオンショップ
購入方法
当ホームページで当選しました
愛車情報
2005年式 日産 ティーダ AXIS
燃費向上率
平均燃費3%向上
満足度
100点
使用感等
見た目はアルミの自作品みたいで、これって??と正直思いました。
SEVやチューンチップ、コンデンサー、アーシング、等々いろいろやってきましたが、正直これが一番体感しました。
本当驚きです。排気量が1ランク以上上がったトルク感とレスポンスです。
他のパーツとの相乗効果もあったかもしれませんが・・・。兎に角感激しました。
そのようなわけで、ついついアクセルを踏みたくなるので、燃費向上は3%ぐらいですが通常通リであれば、更に向上すると思います。満足度100点以上です。
もう1セット追加して付けたら・・?と思うほどです。
ユニラックさんそのあたり如何でしょうか?

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2005年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:吸気系 日産

A-フォース・システム(吸排気&ラジエター) ユニラック・イオンショップ アトレー

グッズ種類
吸気系
商品名
A-フォース・システム(吸排気&ラジエター)
メーカー
ユニラック・イオンショップ
購入方法
当サイトにて当選プレゼント
愛車情報
1997年式 ダイハツ アトレー 天晴レターボ 4WD 3AT
燃費向上率
平均11.0km/L が11.5km/L
満足度
100点
使用感等
まず取り付けは場所さえ決まれば簡単です。感想は、アイドリング30分したあとで、
(1) 排気音が少し低くなり、刺激臭も減った。
(2) 低速トルクが増した感じです。
(3) 発進スタートがよりスムーズになった。
(4) 高回転域でなめらかにエンジンが回る。
(5) 燃費が平均0.5km/Lアップした。
以上が私の感じたインプレッションです。説明書にはバッテリーマイナス端子を外しコンピュータをリセットした方が良いとのことだが私はしませんでした。
すればもっと良い結果になったかも?

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2005年10月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ダイハツ 吸気系