燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TuneChip SEM(nano) イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SEM(nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ アクセラ 23S |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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マツダスピードのサス(スプリングはノーマル)の突き上げ感が気になっていたので、サスマウントの近くに貼り付けてみました。 装着直後は突き上げがさらに増してしまい、失敗かなと思ったのですが、一週間経つとサスがしなやかに動き、段差を超えたときの感触がやわらかくなりました。 また、気のせいかも知れませんが、タイヤの転がり抵抗が減少したように車がスーッと進むようになりました。 燃費にも影響があると思いますが、まだ確認できていません。 | |
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2007年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM nano イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM nano |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 通販で購入 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT 2000cc AT |
燃費向上率
| 8.7km/L→9.5〜10.0km/Lに向上!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで様々な燃費改善グッズを試してきましたが、今回の商品はかなり満足のいくものでした! 元々、車両剛性の向上を図る為に購入した為、燃費向上は期待しておりませんでした。 最初はAピラーに貼り付けていて、それなりに剛性感の向上があり満足していましたが、チューンチップユーザーの情報を調べていくうちにエアクリに貼ることで燃費の向上効果があったとの報告があり、早速実施。 結果は上記の数値向上がみられ、なかなか10.0km/Lにいかなかったのが、日によりはしますが超える時が多くなってきました。 このチップの性質上、一週間程度経つと安定した効果が出るらしいので、一週間経つのが楽しみです。 現在は2枚貼り付けをしていますが、近いうちに貼り増しをする予定です!! 車種にもよるとおもいますが、GOLFオーナーの方は試してみる価値大かと思います。 | |
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2007年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SEM(nano)・Multi(STD) イーテック クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SEM(nano)・Multi(STD) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販&モニター |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ クラウンアスリートG 5MT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディの剛性感アップの為、クラウンのAピラーにSEM(nano)、トランク内のリアメンバーにMulti(STD)を貼り付けています。 感想は、今までハンドルまで伝わっていた振動が半分以下になり、フロント・リア共に走行音、振動が激減しました。 タイヤの接地が良くなったのか、ワダチでハンドルが取られるようになり、今までフロントタイヤの内減りが気になっていたので、アライメントを調整し、その後は走行安定性が増し、気持ちよく運転することが出来ます。 今では、家族を乗せてのドライブが楽しみになりました。 | |
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2007年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(nano) E@Teck スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(nano) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 街中走行で5% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方はエンジンヘッドやボディーなどに両面テープかアルミテープで貼り付けるだけです。 今回、エンジンヘッドに2枚アルミテープで貼り付けました。 取り付け1日後から、アクセルを軽く踏んだ時のトルクアップや、静粛性を感じました。 一方ベタ踏みした時は、取り付け後、2週間ぐらまでは、ウォンウォンウォンとムラのある(ハンチング現象)加速をしていましたが、現在なめらかに加速するようになっています。 新製品開発に積極的に取り組んでおられ、旧製品購入者にも適価で新製品に交換してくれるなど、これからも長くお付き合いしていきたいと思う販売元だと思いました。 | |
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2007年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(nano) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 目立った向上は無いがフィーリングの向上は大きい |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ステップワゴンに今回リリースされるSEM(nano)をテストしました。 これまでAピラー下部に付けていた2セットのSEM(ULTIMA)(L)との換装(nano版は1セットで)でのインプレになります。 今回のSEM(nano)はエナジー量が720KTeと、これまで剛性系の最高だったSEM(ULTIMA)のナント2倍以上のエナジー量で、しかもnano封入(ニッケルメッキされていて、磁力もかなりのもの)ということで期待は大きかったのですが、裏切られることなく強烈な印象でした。 最初の印象は出足が力強い印象でした。エンジンにまでエナジーが伝わっているのがハッキリと分かります。 これまで既にエンジンには8枚ほどエンジンチューナーを中心にかなりのチップを装着していますが更に滑らかさを体感できました。 剛性系のチップなのにエンジンチューナーの働きもしてくれる私たちにとってはかなり「お得」なチップと言えるでしょう。(価格もこれまでのものよりもかなり安価な設定で歓迎できる) Aピラーに装着したので、フロントの剛性アップ(これまでのULTIMAと較べるとドッシリというよりも、シッカリ・ガッチリという印象ですね。)は勿論ですが、ビックリしたことにフロントだけでなく、リアまでガッチリとした剛性感が伝わって来ているということです。 高速道路を走行している間にもその印象が時間の経過と共に大きくなってきました。 私もこれまで色々な(初期のものから今回のnano版まで)チップを体感してきたので、体感の違いには多少自信があるつもりですので間違っていないと思うのですが、フロントからリアまでエナジーが伝わってきている印象でした。(今回の新・SEM(nano)の特徴と言えると思います) 今日は「墓参り」ということもあり、ステップワゴンで大人数での乗車にもかかわらず、山坂道でのコーナーでもアンダーが出にくく、シッカリと踏ん張ってくれ「おおっ」と思わずニコリとしました。 ついこの間リアのキャンバーキットを交換したところなので、リアも以前に比べて剛性もアップしているのは当然でしょうが、それにしても今回の印象はそれを上回るものでした。 フロントにSEM(nano)を付けただけなのに、リアまで剛性感が上がると(しかも数日しか経っていないのに)驚きですね。 明日通勤でSTEPに乗るのが楽しみです。(明日はどんな違いが体感出来るのか楽しみです) | |
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2007年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー・ULTIMA(L) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー・ULTIMA(L) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性アップの商品のため目だった向上はなし。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回ステップワゴンのAピラー下部に「ULTIMA(L)」を1セット追加装着しました。 Aピラーには中央部分にEGB(L)1セット、上部(フロントシールド付近の剛性アップのため)に旧・EGBベーシック(ULTIMA版)を1セット、下部にはULTIMA(L)1セットを既に装着して満足していましたが、その下部にULTIMA(L)をもう1セット追加装着してみました。 これまでのチップ装着で剛性がかなりアップしていたのでしょうか、効果が現れるのに5日ほどかかりましたが大正解でした。 フロントのガッチリ感がドッシリと外部からの衝撃を受け止めてくれてゴツゴツ感の全く無い、ドッシリ・シットリとした感じで、それまでステアリングに伝わってきていた衝撃も無くなり、2クラス上の剛性感を実感しています。 ローダウン仕様にしているためか、今まである大きな凸凹道では必ずといって良い程フロント部分を打っていたのですが、今回の追加装着でフロント下を打つことも無くなり驚きと共に喜んでいます。 上には上があるものですね。Aピラーにこれだけチップを付けているのだから、これ以上は望めないだろうと思っていましたが大間違いでした。 更に剛性がアップしたことにより、ショックの動きもシッカリと確かな動きになり改めて剛性アップの重要性を思い知ることになりました。 ウオーターライン、フューエルライン等のトルクアップを目指すのも正解ですが(私もウオーターライン・フューエルライン共に3セット装着していますが)、車体のバランスの取れた剛性アップがこれほどまで乗り心地等に影響が出るなんて驚きです。 ULTIMA(L)というチップ、今なら「冬のバーゲンセール」を利用すれば3割引きで手に入るということを考えるとお勧めのチップだと思います。 | |
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2006年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー(ULTIMA)(M) E@TECH スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー(ULTIMA)(M) |
メーカー
| E@TECH |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 高速走行時の燃費9km/Lが10km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドに付属の両面テープで貼るだけです。 今回は点火プラグを挟んで、吸気側と排気側に1枚づづ貼りました。 約4日目からエンジンが静かになってきたのを感じました。 吹け上がりやトルク感に変化は感じていませんが、高速走行時の燃費がリッター当たり1キロアップしました。 名古屋から盛岡まで900キロを一気に走る機会があり、そこで感じたのですが、一定速度で走りつづけると2時間を過ぎた頃からその回転域に当たり?がつくようです。 それまでの速度から上でも、下でもスピードを変えるとエンジン音が大きくなりました。 変えた速度でまた2時間程度走ると、そこに当たりがつきます。 チップの威力恐るべしといった感じです。 | |
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2006年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー イーテック イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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このチップは磁力を持っているフェライト製ですが、シリコーングリスも使用してチップをボディにしっかりと装着しました。 装着場所はねじれ剛性を強くしたいという思いがあったので、おすすめのサイドシル部分に貼りました。 装着によって、低速走行での変化は何も感じませんが、中高速でのカーブ部分ではロールが少なく、タイヤも路面にしっかり貼り付いている感覚が強くなりました。 メカニズムは私では説明できませんが、メーカのHPに色々書いてあります。 燃費の変化まではありませんでしたが、色々と装着場所を工夫すると面白い商品だと感じてます。 | |
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2006年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ SEMチューナー ULTIMA M イーテック BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ SEMチューナー ULTIMA M |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| メーカーのモニター |
愛車情報
| 1995年式 BMW 525i |
燃費向上率
| 8.9km/L→8.9km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上グッズには、何らかの説明・理論があり、それなりに、私のような素人が納得できる(気がする?)能書きがあるものです。 しかし、このパーツは、科学的理論が付されていない、全くのオカルトものです。 私は、半信半疑でモニター応募し、装着したのですが、結論から言うと、確かに「剛性感」が感じられるのです。 (1) まず、車両中央のリヤドアの付け根に装着。 ゴツゴツした乗り心地になりました。 効果が安定するまで待とうと思っていましたが、 硬すぎる感じがして、2日間で取り付け位置を変更しました。 (2) 次に、フロントドアの付け根(Aピラー)に装着。 剛性感が前方に移動したような気がしました。 当方の車両はショックがずいぶんへたった状態で、 段差のある道路では、上下の挙動が収まらないのですが、この商品を装着後は、挙動が安定したように感じます。 以上から、確かに剛性感向上に効果があることは間違いないと思われます。 こんなに小さなチップを貼り付けるだけで、1.5トン以上の物体に影響を与えるのはとても不思議で、狐につままれた気分です。 当方は雪国のため、春になったら、車両下に潜り込み、オイルパン下部とATFオイルパン下部に装着する予定でしたが、(2)の剛性感が良いため、現在の位置から取り外す気持ちになれません。 | |
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2006年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SEMチューナー(ULTIMA)(M) E@Tech エアウェイブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SEMチューナー(ULTIMA)(M) |
メーカー
| E@Tech |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ エアウェイブ Gスカイルーフ 1500cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラー下部へ取り付けたところ、コーナーでの安定感が増し、段差でのショックが和らいだ気がします。 他の場所でもいろいろ試してみたいと思います。 | |
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2006年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
