燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEMチューナー イーテック フリード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フリード ハイブリッド ジャストセレクション 1500cc FF CVT |
燃費向上率
| 変化なし(平均14km/L) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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10年程前に前車でつけてあったアイテムを今回車両入れ替えのため付け替えた。 装着当時は体感できるアイテムではあったので期待して装着。 前車同様エンジンヘッドへ貼り付けようとエンジンルームを見るも、装着にはワイパーの取り外し等は必要で今回は断念。 比較的楽に装着できるオイルパンに装着したが、なにしろ年数が経っているため、変化は体感できなかった。 今回は断念したエンジンヘッドへの装着で体感できるか試してみて、効果が体験できなかったら今のアイテムを購入してみようかなとも思ってます。 | |
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2015年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEAM(quark) イーテック ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEAM(quark) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1995年式 ハーレーダビッドソンン FXD Dyna Superglide 1340cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ハーレーのホイールに装着。 古典的バイアスタイヤのグリップ感のない不安をどこまで改善してくれるか?がテーマ。 ホイールは純正の9本スポークキャストで、タイヤはミシュランのコマンダー。 交換後1年半で走行1万キロ弱、結構減っていて3分山といったところ。 SEAMは目立たないよう、前後ホイールのブレーキディスクやドリブンプーリーに隠れるスポーク部分に各6個ずつ装着。 脱落防止のアルミテープは美観を損ねるので使わず、SEAM自体をホイールの色に近いタッチアップで塗った。 乗ってみてまず気づいたのは、タイヤが柔らかくなったような乗り心地の改善。 富士山スカイラインを新5合目までのぼってみた。 今までは急勾配の上りタイトコーナーでフロントタイヤの接地感が乏しく、外に流れそうな不安があり、様子を見ながらそ〜っと曲がらなければならなかった。 SEAMの効果は驚くほど顕著に現れ、しっかりしたグリップ感が出た。 おかげで安心して上りコーナーを回っていける。 しかもその時はスカイライン入り口で気温12℃、新5合目では3℃という低温だったにもかかわらず、夏場に走ったときよりはるかに接地感がある。素晴らしい! ※この後もう1台のバイクBuell・XB12Rのホイールにも装着してみた。 ところがこちらはホイールの剛性が上がりすぎたようで路面の衝撃がもろに伝わってくるようになり、かつ立ちが強くなって曲がりにくくなってしまった。 車両によって相性があるのだと思う。 このSEAM(quark)は、小さくて狭い場所に使えるので、バイクや車の色々な部位に使えそうである。 | |
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2011年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)4個 イーテック ダッジ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)4個 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 以前の【イーテック全商品値引きセール】にて購入 |
愛車情報
| 2007年式 ダッジ マグナム SE 4AT 2700cc |
燃費向上率
| 燃費向上目的ではありません。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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去年8月頃イーテックさんの割引セールで購入した時、プレゼント品で頂いた物を今更ながら装着しました。 すでにX-Dimension(Body)を装着してます。 今回のSEM(Live)(L)を追加装着した個所は、試行錯誤の結果Aピラー下端とドアヒンジの間の左右です。 X-Dimension(Body)を装着した時は、車体がガチガチになった印象だったのですが、SEM(Live)(L)はちょっと車体がしっかりした感じです。 今までどちらかと言うと固めの乗り心地でハンドリング重視の感じだったのが、角が取れてハンドリングの良さを残したまま乗り心地も良くなりました。 車体のバランスって難しいですね。 結果として大満足な車に仕上がりました。 イーテックさん素晴らしい商品をありがとうございました。 | |
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2011年3月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)4個組 イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)4個組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 【イーテック全商品値引きセール】で購入時プレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ G type 660cc 3AT |
燃費向上率
| ボディー剛性向上目的の為変化無し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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てつさんから、お得な連絡を頂いた為早速購入しました。 以前こちらのサイトでイーテックさんの商品を当選させて頂き、効果に大変満足した為追加購入です。 数種類の商品を購入したのですが、単品の効果を確認する為一品ずつ効果を確認しました。 その前に以前当選させて頂いたSynergy(Hybrid)をA.Bピラードアヒンジ下に取り付けてある為追加になります。 先ずSEM(Live)(L)を装着しました。 以前取り付けた時に乗り心地がかなり改善されてたのですが、さらなる向上を目指します。 直進安定性とハンドリングの更なる向上を目指し試行錯誤しました。 最終的にサイドメンバー先端左右とAピラー下端に追加する事で、更なる改善になり軽自動車から普通車の乗り心地に激変しました。 小さな金属片を張るだけで、車がこの様に変化するとは本当にショッキングな出来事です。 イーテックテクノロジー恐るべしです。 | |
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2010年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)モニター版 イーテック マーチ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)モニター版 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2009年式 日産 マーチ 1200 FF AT |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.4km/Lに向上。約7%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ずっと前から欲しかったのですが、今回モニター価格期間中でしたので、丁度良い機会と思い購入しました。 自家用車に取り付ける前に嫁のマーチへ取付けてみました。 説明書通り、Aピラー左右及び運転席・助手席のサイドシルに各1個ずつ計4個貼りつけました。 その後すぐに往復450kmの遠出に向かいました。 高速と一般道半々でしたが、まず最初に感じたのは足が本当にガッチリした感じで、昔乗っていたプリメーラに近い乗り味になりました。 高速に乗ってもエアコンフルの状態なのにパワーの落ち込みも殆ど感じず、2日前にまったく同じ道のりを走った時はエアコン+登りは当然パワーが落ち込みましたが、今回はガラッと違いました。 惰性で余分に走る感覚と言いますか、追い越し時もあまり踏み込まなくてもスピードの乗りがいい感じで高速が凄く楽でした。 今回エンジン関係には一切貼りつけてないのですが、足回りだけではなくレスポンス&トルク感までアップしたのはびっくりしました。 確かに凄いパワーアップではありませんが、ヴィッツの1.3リッター以上のトルク感になりました。 アクセル開度も減ったので必然的に燃費もアップしました。(勿論努めてエコな走りをしたのもあります) もう2〜4個貼りつけてみたくなりました。 貯金を開始します。 | |
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2010年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)Tune Chip イーテック グロリア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)Tune Chip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント/モニター当選品 |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ 3L 5AT |
燃費向上率
| 平均6.72km/Lが6.78km/Lに向上。約0.9%向上 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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ちなみに当該車両は、標準車よりダンパー、テンションロッド、ストラットタワーバータイヤ・ホィール等変更しております(いわゆる硬めのセッティングとなっています)。 上記当選品を同社のホームページで取り付け例を参考にしながら取り付けてみました。 数量は4枚のため基本例に従い、Aピラー下部のドアの取り付け位置/左右。 残りはボンネット内のサイドメンバーにと思ったのですが、装着が極めて困難なため・・・ストラットタワーの付け根部/左右に付属のシリコングスを塗り、貼り付け、そしてアルミテープにて固定しました。 印象としましては、ゴツゴツ感が・・コツコツ感に変わったくらいのものです。 ちょっとした段差などを試しながら走行したのですが、ゴツンゴツンとした衝撃から若干和らいだ様子が感じ取れました。 走行音が少しばかり静かになったので、気分的にも乗り心地は良くなった印象です。 そして、オマケとして「直進性」の向上も図りたいと願い、上述のように取り付けたわけですが、中速域の直進性は増したようです。(高速になればもっと威力が発揮されるような気もします) 一般的なとらえ方の「燃費グッズ」という解釈ではないのでそちらは期待していませんでしたが・・・、些少ですが燃費の向上が見られました。 取り付け位置あるいは、数量を増すことによりさらなるパフォーマンスが期待されますので、いずれは実行してみたいものです。 | |
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2010年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L) イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23T(LY3P) 6AT FF 直噴ターボ |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回の物は、燃費向上用としても使用出来る様ですが、私は、車体の剛性感向上目的に使用(セット)しました。 場所は、おススメのAピラー下部(Frドア側)とB,Cピラー間のロッカー部。 セットUp…って、いっても、貼り付けるだけですが(笑)。 仮止め後(都合により翌日)とっても不思議ですが、何時もより良く足が動いている感じ??? 勿論、物理的にボデー補強した訳でもなく、剛性が上がった訳では無いはずですが…。 ローダウンした足が良く動いている。それに、ダッシュボードのキシミ音も減ってる?? 例えれば、3年前の新車の頃の感覚でしょうか? 現在は、本体の上にアルミテープを貼り、本固定してます(笑)。 正直、磁力系オカルトパーツでは、一番効果を実感出来ます。。 | |
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2010年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ SEM イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ SEM |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 マツダ MPV 2300cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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貴サイトでのプレゼントでいただいた、イーテック社のチューンチップのインプレをします。 いただいた商品は、ボディ剛性に変化を与えるとのことでしたので、推薦場所であるAピラーに張り付け、変化を観察しました。 取り付けてすぐに、なんとなく段差で感じるショックが変化したような気はしましたが、よくわかりませんでしたので、的確にインプレするためにも、友人に私の見えないところで取り付け、取り外しを行ってもらいました。 すると、私は取り付けられている場合と、そうでない場合の差が感じられませんでした。 その後、何か所か張り付け場所を変えていますが、現状では満足のいく結果が出ておりません。 <メーカー様からのコメント> MPVは元々の剛性感はすばらしいものがありますので、色々な箇所でお試しください。 違いが判るまで1週間以上かかる場合もございます。 強力なチップをモニタープレゼントできなくて申し訳ありませんでした。 | |
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2010年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L)4枚組 イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L)4枚組 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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サイドシルに2枚、フロントメンバーに2枚。アルミテープで保護し装着。 この手のグッズはプラシーボ効果と思っていましたが、体感できるとは思いませんでした。 しかも、こんな小さなチップで! 私のステップワゴンも製造後11年、劣化してきているせいかバタツキ感やふわふわ感が気になっていました。 それが、取付直後から車の剛性が上がったのが分かり、高速走行時にちょっとした横風でフラフラしていたのがしっかり直進するようになりました。 また市街地では路面の段差さえ感じなかったのが、コツンコツンと乗り越えるのが分かるようになりました。 | |
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2010年2月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L) E@Tech ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ 660cc |
燃費向上率
| 変化なし0% |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ボディーが弱そうな、Bピラーとハッチバック開口部に取り付け。 もともと、パワーや、燃費に関するグッズでないので、フィーリングに関しての感想になります。 あまり、車の変化に気づきにくいので、あまりいい感想はつけれないのですが、以下のように感じました。 取り付けて、すぐに、今まで軋んでいたボディーが、ミシリとも言わなくなった気がします。 走行感も、ふわふわという感じから、ソリッドなカッチとした、雰囲気に変化しました。 マイナス20点は、プラシーボ効果かもしれないということで、差し引かせてもらいましたが、概ね満足しています。 | |
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2010年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
