燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
BLB SEM-V(nano)セット イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB SEM-V(nano)セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.8km/Lと変化なし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
BLBはバッテリーの-に、SEM-V(nano)はAピラーとCピラーへの装着です。 車種はレガシィBL-5ターボです。 はじめは効果があるのか分からない程だったのが、2日目にはトルクが上乗せされた感覚が味わえました。 さらにハンドルを切った時の反応というか、ノーズの入りが良くなってるような気がしました。 おそらくSEMの効果によるものであると考えられ、一度SEMだけ外すとやはり、ハンドリングの良さが明らかに弱まった様子でした。 効果が一番体感できた箇所はAピラーでした。 場所を変えたり、工夫をする事で剛性感や車の反応が違ってくるので、今後も色々と試していきたいと思います。 | |
タグ
2009年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB E@Tech フォレスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番のキャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 スバル フォレスター X20 NA 2000cc AT フルタイム四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
てつさんがメルマガにてBLBをイチオシしていたので、久しぶりにE@Tech製品を購入しました。 バッテリーのマイナス端子に装着。 今までのチューンチップの装着の経験から、予想では足回りがガチガチになってかなり固い乗り心地になると思っていました。 ところが!まったくの逆で、車体はがっしりしつつも足回りはとてもしなやかで柔らかく大変乗り心地が良くなりました。 なおかつ、アクセルとハンドリングは軽くなり大変運転しやすいです。 また、点火が強くなっているせいか、加速も以前よりもスムーズです。 愛車にはすでにSEVバッテリーとのび〜太が装着されていますが、こちらはほとんど体感出来なかったです。 バッテリーの端子に装着するだけで、ここまで変化が出るとは大変驚きました。 他のSEVも多数装着しており相乗効果もあると思いますが、今まで装着したオカルトグッズの中では群を抜いて体感度が高いです。 かなり効果があったので、キャンペーン中にもう1個BLBを追加購入したので、こちらはプラス端子に装着して様子を見ている最中です。 | |
タグ
2009年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セットver.2 イーテック シボレー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セットver.2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スズキ シボレー クルーズ RS 4AT 4WD |
燃費向上率
| 申し訳ありません実燃費わからず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
装着してから一ヶ月のインプレです +側に取り付けました。 感覚としては、スピーカーからの音が大きくなりました。 加速も、よりスムースになったような気がします。 目に見えるところでは、アイドリング時のエンジンの回転数が100〜200回転ほど低くなりました。 AピラーとCピラーに装着。 フワついた感がなくなり、運転しやすくなった。 | |
タグ
2009年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB バッテリーラインブースター イーテック ボルボ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB バッテリーラインブースター |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント・1個は通販 |
愛車情報
| 2003年式 ボルボ S60 AWD 2500cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/L位が9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まではマイナス側に設置して、パワー・トルクアップ・車体剛性アップなど感じてましたが、今回もう1個プレゼントに当選していただきました。 そこで今回はプラス側に設置してみました。 取り付けは基本的にはバッテリー端子につけるだけなんで簡単ですが、当車のバッテリー端子のボルトが抜けないタイプのため、丸型端子を切りY型端子にしないと取り付けれないところだけが面倒でした。 2個目を設置してみてオーディオの音域がひろがったというか、今まで聞こえていなかった音が聞こえるようになってきました。 ボルボは純正でも音が良いのですが、一段と良くなりました(社外の高いものに交換する意味がないような・・・前はDENONやナカミチに金掛けてましたが) 燃費向上に関しては、オイル添加剤(FX-power)との相乗効果もあっての結果だと思ってます。 | |
タグ
2009年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
入門セットvol.2、アーシング イーテック大原 バモス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 入門セットvol.2、アーシング |
メーカー
| イーテック大原 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント!ありがとうございます。 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ バモスM 660 5MT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13km/Lが14.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
満足度90点にしてますが、これから、暖かくなればまだまだ期待できそうだからです。 5MTですがもう一速欲しくなるくらいです!(笑) イーテック様にこれからも期待してます!! | |
タグ
2009年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セット イーテック様 ビート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セット |
メーカー
| イーテック様 |
購入方法
| 燃費一番の懸賞で当選 |
愛車情報
| 1995年 ホンダ ホンダ ビート verZ |
燃費向上率
| 17.5km/L→17.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
取り付けてすぐは、あまり変化を感じませんでしたが、一週間くらいで車がしっかりしてサスのギシギシした音も消えたと思います。 また、BLBブースターの影響なのか電装がしっかりしたと思います。 いくつか、剛性がでるパーツが市販されていますが、この価格で効果がでるのなら、試す価値は十分あります。 | |
タグ
2009年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セット ver.2 SEM-V(nano)/BLBooster(V-nano) イーテック イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セット ver.2 SEM-V(nano)/BLBooster(V-nano) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年 トヨタ イプサム 240S |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.0km/L向上(誤差範囲か?) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
1月のプレゼントに当選させて頂き、有り難うございました。 ★SEM-V(nano) Aピラーとエンジンヘッド部分にに装着。 装着した日、あれっ!車が跳ねる、ゴツゴツ感が増大した感じで不思議な体験でした。 2週間ほどすると跳ねる感じが消えました。 なんとなくゴツゴツ感はまだありますが、車がどっしりした感じになっています。タイヤの接地が向上した感じです。 エンジンに関しては、残念ながら未だ変化が感じられていません。 熱に弱いということはないのでしょうか? 装着場所を色々と試したいと思います。 ★BLBooster(V-nano) バッテリーのマイナス端子に取り付け。 アクセルが軽くなり、低速域からのトルクアップが確実に感じられます。びっくり!加速感がいいですね〜。 +側にも取り付けたらどうなるのでしょうか!? 非常に満足しています! | |
タグ
2009年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ入門セットver.2 イーテック エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ入門セットver.2 |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lから変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
プレゼントありがとうございました。 おそくなりましたが、インプレを投稿します。 最初にBLBを-端子に装着し、SEM-V(nano)をエンジン前面に装着。 翌日運転したところ、ゴツゴツ感満載であまり運転したくない気分になりました。 装着2〜3日目、運転せず。 装着4日目、運転したところ、装着翌日のようなゴツゴツ感は薄れ、車体のドッシリ感を体感。エンジンも滑らかに動きよく回るように感じた。 装着5〜6日、運転せず。 装着7日目、4日目より多少体感度は薄れたが、より洗礼された感じ。 装着8日目、印象変わらず。BLBを+端子に変更。 装着9日目、かなり低速トルクが増加している感じ。エンジンが回らない! 装着10日目、昨日より多少はエンジンが回るように感じた。 装着11〜14日目、運転せず。 装着15日目、10日目と変わらないエンジンの回り方。-端子への装着の方が自分の好みに合っているため、-端子に変更。 雨の日に嫁さんが運転し、道路の段差を乗り越える際、いつもよりショックが大きいと言っていた。 燃費には直接関係しない商品だが、エンジンや車体の剛性感の体感度が大きく、満足度100点!! | |
タグ
2009年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインブースター(BLB) E@Tech ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインブースター(BLB) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ノート 1500cc CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費の向上は見られないがパワーが上がった |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
BLB(標準)をマイナス端子に1個追加してみました。 これまでにBLBを付けてますが、それに追加という形です。 今回の追加では「2,800回転位から上のパワー」が急激に上がっています。 BLBを1個装着時よりも、物凄いパワーを感じました。 複数装着が良かったのかもしれません。 これで燃費も上がれば言う事ナシですが、これだけの効果があれば大満足です。 | |
タグ
2009年2月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLブースター/パワーチップ イーテック レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLブースター/パワーチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番様プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GT スペックB |
燃費向上率
| 9.4km/Lから9.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
■ BLブースター バッテリーのマイナス端子に取り付け 少し前にバッテリーをパナソニックカオスに変更しました。この時点で電圧はかなり安定していました。 BLブースター装着後は、イグニッションON後の電装品の電源の入る速度が確実に上がり、オーディオの音質も若干向上した様に感じます。 ■ パワーチップ 推奨されているAピラーとBピラー部分に装着。 効果はハッキリと体感できるレベルではないが、ゴツゴツ感が増したかな?程度でしたが、2週間ほどすると不思議とナチュラルな乗り味に変化したかのように感じました。 プラシーボかもしれませんが、サス周りからの異音は低減したように思います。 ■ 総評 燃費も若干ですが伸び傾向にあるため、概ね満足しております。 但し、当方EVCやFパイプ交換等燃費ダウン傾向(ブースト重視)の装備があって燃費の伸びが確認できているため、ノーマル状態であれば更なる低燃費が期待できるように感じます。 | |
タグ
2009年2月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
