燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ホイールチップ E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ホイールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン・デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 乗り心地向上のグッズのため燃費向上は無し。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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このE@Techさんの商品は今までにも色々と試してきて、その使用感にも満足するものがあるため、今回も期待を持って注文しました。 結果は期待通りで、それまでのゴツゴツとした乗り心地(私のステップワゴンはローダウンサスと専用ダンパーを組んであり、ホイールも18インチで偏平タイヤを装着)がフラットで下から突き上げてくる力を上手く吸収してくれているようで、まるで純正の16インチタイヤに履き替えたような乗り心地になりました。(実際冬の間は16インチの純正のホイールにスタッドレスのタイヤを装着してあり、その時の乗り心地にも負けないくらいにシットリとした滑らかな乗り味に変貌しています。 これまでもこのE@Techさんの商品(EGBチューナー等)で剛性感がかなりアップしており、そのためもあって、乗り心地がゴツゴツとお世辞にも褒められたものではなかったのですが、このホイールチップ装着のおかげでボデイの剛性感はアップし、しかも乗り心地も満足のいく感じになり喜んでいます。 最近大型SUV車に21、22インチのホイールを装着されているのを良く見かけますが、乗り心地がイマイチに感じられている方がありましたら、ぜひ一度試されることをお勧めします。 私の場合、一番の悩み(不満)だった乗り心地が劇的に改善されたため、満点の100点にさせてもらいました。 | |
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2005年5月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップペイント(電子系) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップペイント(電子系) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ・ステップワゴン・デラクシー 2000cc 4速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lを維持 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今までもE@Techさんの商品を色々と装着して(以前、チューンチップペイント(剛性系)の投稿をしました)効果が認められたので、今回新たにリリースされたチューンチップペイント(電子系)を試した感想を述べたいと思います。 先ず電気系統に効果があるということで、バッテリーのプラスとマイナス端子・デストリビューター本体・プラグの頭・純正のアースコードに塗布したところ、驚いたことに今までのアクセルワークでは車が前に進みすぎると言っても大げさではないくらいトルクがアップしていました。(ホント初め驚きました) エンジン音も太目の音に変化して頼もしい感じになりました。 その後、気を良くして色々と他の部分にもペイント処理しました。 フューズボックスの接点及びバッテリーのプラスに繋がっているコード・デストリビューターとハイテンションコードの接点部分・オルタネーター本体といった具合に、およそ電気に関係のある部分には殆どこのペイント(電子系)を塗布してみました。 初めの時に感じた驚くほどのトルクのアップにはさすがに慣れて来たということもあり、今回はそれ程の驚きはありませんでしたが、テールパイプからの匂いがいつもよりずっと柔らかな感じで、燃焼が完全な状態に近づいているのだろうと想像できます。 ライトの明るさも今までに比べて若干ではありますが、確実に明るくなっています。 これ程色んな部分に塗布しても、ペイントがまだ3分の1ほど残っていますので、コストパフォーマンスの点からも納得しています。(1度塗りでしたら車3台分は処理できるのではないでしょうか) 今までにも他のチューンチップを試してきましたが、今回のペイント(電子系)は液体ということもあるのでしょう、直接塗りこむタイプのものであるため(ブチルゴム等の接着シートを使わないで)効果も直接伝わり即効性にも優れた商品だと思います。 燃費に関してですが、これまでに装着した他のチップのおかげで約15%ほど向上していますので更なるアップはなかなか難しいと思いますが、平均して8.5Km/Lを維持できていることを考えると十分に納得できるものだと考えています。 利便性、コストパフォーマンスを考えて、満足度を100点としました。 | |
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2005年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホイールチップ イーテック ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ホイールチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| トヨタ タウンエース ノア 2200cc DT |
燃費向上率
| 平均11.0km/Lで変わらず。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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目的は乗り心地の向上。段差を超える時、下から突き上げる感じが不愉快でした。 1日100kmほど走る為、疲れます。 そういうことで乗り心地向上パーツを探していると、チューンチップを発見。 インプレを見ていると、なかなかよさそうなので、また効果が現れない場合は21日以内であれば返却可能だったので、購入を決めました。 注文後2日で到着。早速ホイールをはずして装着しました。 ホイールの内側に四角い金属?みたいなのを上下左右対称に十字で貼り付け、上からアルミテープで覆います。けっこう疲れました。 装着直後は何ら変わりはありませんでしたが、1週間くらいからでしょうか、なんかショックがやわらかい?ロールがすごい…。乗り心地は良くなったというのか?笑 突き上げは無くなった!!白線をまたぐときにゴトゴトとならなくなったのが一番(笑) 燃費はかわらないですけど、アクセルを踏み込むとフロントが上がりリヤが下がったような感覚で、加速がよくなった感に包まれます。。 | |
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2005年4月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ E@Tech レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| HPより直接購入 |
愛車情報
| 2000年式 スバル レガシィB4 RSK 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前より気にはなっていた『チューンチップ』を購入してみました。 誰もが感じる商品の印象『うさんくっさいぃ。』商品は本当に怪しい感じです。 今回はお試しと言うことでEGBチューナーの[TRIAL]と[BASIC]を購入してみました。 あまり考えもなしで購入したのでどこにつけようかと…。 基本的にはSEVと同様の考え方+剛性のアップの体感できそうな部分を狙って取付。 [TRIAL]はAピラーの下部、[BASIC]はエンジンのヘッドへ取り付けをして見ました。 剛性面に関しては前後タワーバー車両下部にフロアバー・ロアアームバーで剛性を上げていますので、今のところ大きな変化は感じません。 効果のもっと大きな(値段も高いので痛いのですが…)商品じゃないと駄目かもしれません。 [BASIC]は現在SEVのヘッドバランサーを貼り付けてあるエンジンヘッドへ取り付け。 こっちは体感できます♪SEVである程度は満足できていたはずなのですが…こちらを装着すると明らかにエンジンのスムーズさが増します! わかりやすく表現できませんが、ガソリン添加剤を入れて加速が良くなったような感じ。 私のB4はそろそろ走行距離が12万キロを超えそうな感じですが、全く問題無く20万キロまで走れそうなスムーズさになったと言いましょうか^^;とにかく良いです、これ!! 今のところSEVはヘッドバランサー×2、フューエル×5、エグゾースト×3、ラジエター×1を装着済みですが全部外してチューンチップにしたくなっています。 SEVも良いですが値段が高いのが悩みの種でしたが、チューンチップはがんばれば購入できそうな値段ですから買いたくなります。 でも、原理がわからないのが気持ち悪い。少しでも原理が理解できれば安心して購入できると思います。 燃料計を見ると燃費は確実に向上しているようですので、結果がわかりしだいまたご報告いたします。 | |
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2005年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップペイント(剛性系) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップペイント(剛性系) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター品として頂きました。 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン・デラクシー 2000cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 剛性感アップの商品のため、燃費向上は無し |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ショック(前後)、ブレーキキャリパー(前後)、リアーのスタビライザーにチューンチップペイントを塗布しました。 スタビライザーに塗るのは車を上げるだけで簡単に出来ますが、ショックとブレーキキャリパーに塗布するにはタイヤをはずさねばならないため、時間は少しかかりました。 しかし塗り終わって2時間も経てば、その違いがはっきりと分かりました。 私の車は走行距離が88000kmを越えており、ショックもかなりくたびれて(ローダウン用のショックに換えてからの走行距離は58000kmを越えています)上下やコーナー時におけるオーバーステアがかなり出ていましたが、驚いたことに、これを塗ってからは日が経つにつれて(およそ3〜4日で)シャキッとした乗り心地に変わり、コーナーでもしっかりと踏ん張ってくれるようになり、またそれまで感じていた上下の揺れの収まりの悪さも解消されました。 簡単に言えばボヨンボヨンしていた乗り心地からコツコツという感じの新車時の乗り心地に戻っているかのように変貌していました。 ホントこれには正直驚きました。 コーナーでの横から入ってくる外からの力も気にならなくなり、今までよりもずっと早いスピードで突っ込んで行っても怖さを感じないくらいなのです。 正直言って最初はそれほど期待はしていなかったのですが(液体のペイントを塗るだけでこれ程剛性感がアップするとは)、実際塗布してみて驚いています。 このE@Techさんの製品は、100ml入って12,000円(3月19日まではキャンペーン中のため更にバーゲン価格で手に入るそうです)という価格は色んな部分に利用でき、一度塗りで効果は出ますので、リーズナブルと言えると思います。 ショックがヘタリ気味で交換をお考えの方がありましたら、交換する前に一度試してみる価値は十分にあると思いますし、私の場合交換をする必要がなくなりました。 また残ったペイントは(結構余ります)色んなところに塗布できるので弱いと感じる部分に塗ればびっくりするほどの効果が体験できると思います。 本当に面白い不思議な商品でお勧めの1品だと思います。 追:燃費に関しては剛性感アップの製品なので、確認は出来ませんでした。 ショックやキャリパーに塗布する場合、結構面倒だったためそれを差し引いて95点にさせてもらいました。 | |
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2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック様 エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック様 |
購入方法
| モニタープレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ エスティマ ルシーダG |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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自分も妻も鈍感なためか、あまり体感できませんでした。 とりつけたあと、500kmも走らず手放したため、現在マジェスティ125で実験中です。 | |
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2004年11月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック様 VOXY
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック様 |
購入方法
| モニタープレゼントによる |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ VOXY タイプZ 2000cc NA 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.58km/Lが8.12km/L 約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車体が重い車ですが、もともと低速トルクがあり、感覚はあまりわかりませんでした(妻)。 発進時の感じはすこし軽くなった感じはしました(夫)。 町乗りだけでなく、高速走行や高回転でのレポートすれば、今までとの違いはもっと出たのかも知れません。 一番変化があったのは、エンジン内の音の変化でした。 いままではチリチリ音でしたが、カラカラと言うかさらさらという感じです。 磁力系はすぐには効果がないと思っておりましたが、2〜3日で変化が見られましたのでビックリしております。 残念なのは、取り付け方法が良くわからなかったことでした。 エアクリBOXのどこに取り付けたら良いかわかりませんでした。 1つ1つ車種ごとにわかりやすい説明があると良いと思いました。 | |
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2004年10月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーエアチップ イーテック イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイパーエアチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ イプサム240i 4AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 長距離燃費が11km/Lが12km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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2組(4枚)購入し、エアクリーナボックス外側に2枚、内側に1枚装着しています。(残る1枚は妻のスマートに装着しました) 長距離燃費の向上もありましたが、最も顕著なのは静粛性の向上です。 元々静かな車ですが、さらに静かになりました。静粛性の向上だけでも購入の価値ありです。 ただ、効果が安定しないのかアクセルワークの差による影響が大きいのか、乗るたびに微妙にエンジンの調子が変わるような感じがします。 そのせいか町乗りなどでは燃費の上下幅が大きく感じられます。 その意味でマイナス10点付けました。 チューンチップはいろんな種類があってついついハマってしまう商品ですね。 次回はダンパーチップとEGBチップを試してみたいと思っています。 | |
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2004年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エナジープラス E@Tech スカイライン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エナジープラス |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン 25ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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仕様:マインズロム、フジツボレガリスRエボリューション、チューンチップ、ランナップ、その他の燃費改善用品使用 燃費一番のHPでは、先月もプレゼント商品の中にあったチューンチップのメーカーE@Techが発売している燃料添加剤です。 65Lタンクほぼ満タンの状態で、約100cc入れました。 走行中に感じた事は、多少トルクアップしている事です。何時もと同様に、アクセルを踏んでいても1.2速で加速する時に力強さを感じました。しかし、3.4速だと判りにくい変化でした。 100km以上走行した後で、排気ガスの臭いはどうかなと気になり、休憩時に確かめてみました。製品の効果の紹介に、書かれている様に消臭効果を確認できました。 それて、エンジン音も多少静に?なった様です。 走行距離については、HKS キャンプを使用して比較したのですが、変化は無い様です。 1Lで販売価格3,000円、効果がなければ返品可能なので、夏場の様にエアコン使用で車のパワー不足に不満を感じている人は試してみる価値があると思います。 | |
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2004年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インジェクションチップ E@Tech ハイラックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インジェクションチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ SSR-G3000 インタークーラーターボ |
燃費向上率
| 8.2km/Lが8.5km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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インジェクションに両面テープ、アルミテープで固定。 車種によっては、装着しづらい車も・・・ 使用感は、燃料系に磁石など装着してて、あまり変化が無いかな??と思ってたのですが、変化がありました。 パワー的にはそうでもないのですが、静粛性・スムース(燃焼率が良くなってる感じ)。 燃費に関しては、気持ち変わったかな??って感じです。 装着困難の為80点としました。 | |
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2004年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
