燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ELチップ(nano) E@Teck スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ELチップ(nano) |
メーカー
| E@Teck |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500cc ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 3%向上(誤差の範囲) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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本来 ダイレクトイグニッションコイルに貼るチップですが、バッテリーのマイナス端子に1枚貼ってみた所、レスポンスが良くなったので、プラス端子に1枚とマイナス端子にもう1枚追加で貼ってみました。 さらに極低速のトルクが上がって、1速の発進時の半クラが楽になりました。 燃費は向上は誤差の範囲でしたが、レスポンスアップに満足しています。 | |
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2007年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エキゾーストチップ(nano)&Power Core(ULTIMA) E@Tech ラウム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エキゾーストチップ(nano)&Power Core(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| トヨタ ラウム NCZ20 |
燃費向上率
| 燃費は、特に変化ないが、アクセルレスポンスの向上、Audioの音がクリア |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Power Core(ULTIMA)とエキゾーストチップ(nano)のインプレをです。 車両:トヨタ ラウム(NCZ20) (1) エキゾーストチップ(nano) 頂いた2枚合わせて4枚をエアーインテークに取り付けました。 効果:これは、効果がありました。アクセルレスポンスが格段に上がりました。 踏み込むとグイグイという感じで車両が引っ張られていきます。 (2) Power Core(ULTIMA) 効果:マイナス側に2個、プラス側に頂いた1個を装着です。Audioの音がクリアになりました。 よいことずくめですが、調子が良くてアクセルを踏み込むので、思ったほど燃費向上にはなりませんでしたので90点にしました。 | |
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2007年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンチューナー・ULTIMA E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エンジンチューナー・ULTIMA |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ・ロードスター 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 若干アップしている |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Z33のオイルパンに既設のSEM(オイルパン用・ULTIMA仕様でないもの)に追加という形で「新・エンジンチューナー・ULTIMA」を装着して10日ほど経ちましたのでインプレしたいと思います。 少し前にヘッド部にEGBnanoを4枚付けたのですが、エンジンの回転が更に滑らかになりました。 トルクも上がりアクセルを踏み込むのも注意が要るくらいで、レスポンスも敏感すぎるくらいに変貌しています。 トルク上昇のおかげでしょうがATのシフトショックも実にスムースでリニアな感じです。 エナジー量も500KTeと他のどのチップよりも大きいだけあり、これでエンジンの剛性も文句なしです。 同時にウオーターライン・ULTIMAも下から潜ってラジエターのロアーホースに取り付けました。 ここには以前のウオーターライン(ULTIMAで無いもの)を既に1つ装着済みなので2つ目になります。(アッパーホースにはウオーターライン・ULTIMAを1つ装着済みなので合計3セットになります) やはり「ウオーターライン・ULTIMA」を装着するのはロアー側が良いようですね。 どう言えば良いでしょう、エンジンの振動も無くインジェクションから燃料が細かく均等に噴射され、完全燃焼している感じが足の裏に伝わってくるのが分かります。 このE@Techさんの「チューンチップ」からは色々な種類のものが出ていますが、どのチップもかなりの効果が体感できるもので、その効果も半永久的なものであり、一度購入すると次の車にも利用でき、対コスト面でも助かるのでお勧めできます。 特にボデイ、エンジンなどの剛性アップには一押しのグッズではないかと思います。 | |
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2006年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイルドミスト イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マイルドミスト |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ5 GT |
燃費向上率
| 10.0km/Lが10.5km/L。約5%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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元々はタイヤに吹き付けるスプレーで、静粛性の向上が期待できる商品ですが、書き込みでエアーフィルターにスプレーする事で燃費向上している方がいらっしゃる事を知り、早速実施してみました。 結果は期待通りで、吹け上がりが軽くなりスピードが出やすくなるような感じで、回転数・スピードに気をつけて運転すればかなりの燃費向上が期待できると思います。 ちなみに私の場合は調子に乗ってスピード出し気味でしたが、それでも5%程のUPがありました。 タイヤに使っても良し、フィルターに使っても良しという感じです。さすがイーテックですね!! | |
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2006年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ(TuneChip) E@Tech エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ(TuneChip) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| メーカーモニター |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X |
燃費向上率
| 今のところ変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン上部とエアクリーナーに貼り付けました。 燃費に関しては今のところは変化ありませんが、エンジンルームからの音が静かになりました。 他の部分に貼り替えたら燃費向上も見込めるようなので、現在模索中です。 少し高価ですがお薦めできる商品と思います。 | |
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2006年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TUNE CHIP E@Tech エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TUNE CHIP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2000年式 トヨタ エスティマ Gセレクション 2.4L 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 9.1km/L→8.2km/L |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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1セット2個入りだったので、推奨取り付け位置のフェンダー周辺とオイルパンに貼り付けました。 主なインプレでは「ハンドリングがマイルドになる、剛性が上がる」などありますが、特に変わった変化はありませんでした。もちろん体感もできませんでした。 むしろ少しハンドリングが少し重たくなったように感じました。これが変化なのでしょうか? その後、取り付け位置をいろいろと変えてみましたが、それでも変化はありませんでした。 同じ車で同じ仕様の方に聞いたら、この手の燃費系チューンはフルで取り付けないと意味ないよと言われ、少しガッカリしました…。 でも、フルスペックだと体感できるとのことなので、ちょっとだけ期待感もあります。 値段も安いわけでもなく、高いわけでもない品だったので興味本位で買ってみましたが、、残りの商品を買おうかどうか迷っています。 結果的に、単体での購入は失敗でした。 | |
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2006年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイナスイオンミスト(タイヤスプレー) イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| マイナスイオンミスト(タイヤスプレー) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 平均10km/Lが11km/LにUP |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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タイヤに吹き付けるだけで燃費向上&静粛性向上が謳い文句の商品で、若干怪しい感じもしますが、いい意味でTuneChipで騙された経験と値段も安い事も有り、試しに購入してみました。 ・・・結果はほぼ謳い文句通りです!! 感覚的には、窒素ガスを入れた時の感覚に似ていますが、効果の程ではレベルが違います。 使い方も簡単で言うこと無しですが、コンスタントに吹き付けなくてはいけない点と減りが早いのが残念です。 ただ、それ以上にノイズの減少・乗り心地の減少・燃費の向上などが体感でき、マイナス部分を吹き飛ばすほどの良い商品だと思います。 | |
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2006年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip イーテック フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 10km/L→10.5km/L前後 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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商品はマグネットタイプで、効果はボディー剛性向上・燃費向上が謳い文句です。 貼り付ける箇所によって効果がでたりでなかったりするらしいので、早速いろいろなところに試してみました。 結果は乗り心地が向上したのは、フロントショックマウント部分で効果がありました!! 例えると足回りに布団でもかぶせたかのようなしっとりとした乗り心地といった感じでかなり良い感じでした。 基本的にはAピラーに貼るのが効果が高いらしいですが、私の場合はマウント部分が一番効果があり、車種によってベストポイントがことなると思われます。 | |
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2006年8月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TUNE CHIPスペーサー(剛性系) E@Tech WiLL
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TUNE CHIPスペーサー(剛性系) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| ネット販売 |
愛車情報
| トヨタ Will サイファ |
燃費向上率
| 8.8km/Lが9.3km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車のホイル部に装着する3mm or 5mm厚の円盤状のスペーサーで、装着はタイヤを外してホイル部にはめてナット固定するだけなので簡単です。 装着感は、付けて数時間後の乗車で直に違いが分かります。 猫足、地を這うような確実なグリップと、段差のある所での衝撃が少なく、1300ccの大衆車がキビキビしたスポーティな走りになる!大変な驚きです!! ぜひ皆さんにも実感してほしいものです! | |
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2006年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホイールナット(ULTIMA) E@Tech フェアレディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ホイールナット(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 日産 フェアレディZ33 ロードスター Version T 3500cc 5AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 主に足回り(ボデイ剛性も含む)の剛性アップ商品のため向上はなし。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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このチップはジュラルミン製のナット1つにE@Tech・ULTIMAエナジーが80KTe封入されているもので、1つのホイールに5つのナットが必要なため合計400KTeものエナジー量になります。 エナジー量の多いチップとしてSEM・チューナー・ULTIMA(300KTe)がありますが、それ以上のエナジーが1つのホイールに(車輪に)伝わっているということになり、4輪を合計すると1600KTeもの量になります。 そのためもあるのか、効果が出るのも早く、しかもやたら「ゴツゴツ感」のある乗り心地になり最初は心配になるほどでした。 装着して5日目でもまだ「ゴツゴツ」という感じで、特にリアが跳ね気味になるのには閉口しました。 1週間頃になりやっとそれが落ち着きだし(と言ってもまだまだガチガチ感が残っているが)、その後日がたつにつれて徐々にですが本来の乗り心地に近づきつつあるという感じです。 それにしてもこのチップは強力ですねえ。 今回色々とテストをしてみて感じたことですが、このチップを装着するのならフロントのダンパーの付け根の補強も必要になるということでしょう。 私のZ33の場合、下回りはシッカリとしているのですが、ボデイの剛性とのバランスがイマイチでチグハグな乗り心地(フロント部に顕著だった)になり、思い当たったこの部分に旧のチップですが(SEMチューナーMを1枚、ダンパーチップを各2枚づつ)装着したところピタッと収まり、バランスの取れた乗り心地になりました。 この「ホイールナット・ULTIMA」はまだこれからのリリースになりますが、試される方には余分に「SEM・ULTIMA(M)」も1セット注文された方が良いと思います。 乗り心地に関してだけのインプレがどうしても多くなりましたが、何しろこれだけの強力なエナジーですのでエンジンやミッションにも伝わっているようで、エンジンの吹けもこれまで以上に軽やかになり、ATのショックも全くといって良いほど感じなくなっています。 Z33のエンジンの場合、大きなサージタンクがあるためどうしてもエンジン本体に「エンジンチューナー」等のチップが装着できないので、今回のエナジーの伝達には喜んでいます。 特にオープン乗りの方でボデイ剛性に悩んでいる方には一押しのグッズだと思います。 | |
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2006年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
