燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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X-Dimension(water.power.gt) Eテック ランドクルーザー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(water.power.gt) |
メーカー
| Eテック |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ ランドクルーザー トムススーパーチャージャー付き 5AT |
燃費向上率
| 5.2km/Lが5.6km/Lに向上 |
満足度
| 70点ぐらい ★★★★ |
使用感等
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本車には、既に VAD、アーシング(オーディオ用モンスターケーブル使用)X-DimensionBody等を装着済み。 ですが、今回ラジエーターホース(イン,アウト)に1個ずつ、スーチャーインタークーラーホースのイン、アウトの3本に3本ひとまとめに1個を装着。 その結果、装着当日まだ130kmぐらいしか走行していないが、低回転域のトルクが増したのを実感できた。 | |
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2010年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip イーテック ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックのモニター当選 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ストリーム 1.8RSZ |
燃費向上率
| 13.0km/L→13.5km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンカバーの下あたりに2枚はりました。 燃費的にもグッと上がりましたが、それ以上に全体的にトルクアップしたことに驚きました。 貼った直後は特に影響がないと思ったのですが、1日ほど経過した後に明らかにレスポンスが変わり、特に3速1500回転あたりのトルクアップが実感できました。 | |
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2010年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension e-tech バモス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension |
メーカー
| e-tech |
購入方法
| 燃費1番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ バモス ホビオ L 4WD 4AT |
燃費向上率
| 平均燃費11km/Lが12km/L位 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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初めの1日目は特に変わりなく(装着後4〜5日くらいかかるとの記載あったので) 3日目くらいから3〜4000回転付近がトルクアップしたような感じです。 同じアクセルの踏み方で今までより走るようになった気がします。 | |
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2010年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン 2000 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.5km/L。燃費向上率0% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントでチューンチップが当たり、ボディー剛性には興味が無いので、エンジンオイルパンに4個すべて貼り付けました。 するとエアコンONの上り坂で加速しなかったのが加速するようになった。 残念ながら燃費向上はしなかったが、満足しています。 <メーカー様からのコメント> 車は加速すればするほど燃料を使います。 以前と変わらぬ環境に優しい運転をして下さいね。 | |
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2010年8月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BLB(X-Dimension) イーテック CX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| BLB(X-Dimension) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| キャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ CX-7 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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標準版BLBをプラス端子に移設して、BLB(X-Dimension)をバッテリーマイナス端子に取り付けました。 直ぐにトルクアップした感じで、普段通りアクセルを踏むといつもよりスーっと進んでいきますね。 これを上手く利用して燃費向上を計りたいです。 | |
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2010年7月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ダイハツ ミラ・アヴィ R 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではないので変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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小さい磁石を取り付けるだけで、ボディ剛性が良くなるなど、最初は半信半疑でしたが、とりあえずは説明書通りに装着してみました。 モニター当選で4個いただいたので、Aピラーの真ん中より少し下に左右一つずつ、そして、リアのバタつきや乗り心地を向上させたかったので、リアショック左右一つずつ装着しました。 そうすると、効果が表れると言われていた10日が近づくにつれて、少しずつ変化が表われてきました。 山間部で生活しているので峠を走行することが多いのですが、コーナーでの粘りが出てきたように感じ、頭の中で思っているラインを理想的に走行できるようになったと感じています。 もっと数を増やせば、さらに効果が出るのではと感じます。 愛車の走行距離が10万キロに達し足回りが気になっていたので、良いタイミングでこの商品にめぐり合えてよかったです。 | |
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2010年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ ハイブリッド イーテック ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ ハイブリッド |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 ダイハツ ミラ X-リミテッド CVT |
燃費向上率
| 平均20.0km/Lが21.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントに当選出来て、とても嬉しかったです。 報告期限ギリギリの3ヶ月間キッチリインプレしたので、報告します。 尚、装着場所を変更する際は、バッテリーを外してCPUのリセットも行いました。 結果としては、もともと燃費が良いクルマなので燃費向上率は大きくありませんが、フィーリングの向上は素晴らしいものでした♪ まずプレゼントとして、ハイブリッドを4個頂き、下記の箇所に使用しました。 (1) エンジンヘッドへ1個(スムーズでトルクのある回転を期待) (2) Aピラーのドアヒンジへ左右1個ずつ(欧州車のような剛性感を期待) (3) エアコンのコンプレッサーのステーへ1個(エアコンオン時の重さ解消を期待) 結果、(2)の効果は素晴らしく、安定感が飛躍的に向上して、ドッシリとしたハンドリングになりました。タイヤの接地感がよく分かり、安心して飛ばせます。 しかし、エンジンは空回りしているような感じになってしまい、エアコンオン時のパワーダウンも顕著になったので、とりあえず(3)を外しました。 すると、トルク感が増し、気持ち良く回るエンジンになりました。燃費はもともと良かったのですが、20.6km/Lを記録しました。 外した(3)を、エンジンのオイルパン、CVTのオイルパン、バルクヘッド中央と順次移動してみましたが、いずれもトルク感が薄れてしまい、燃費も18km/L弱まで落ち込みました。エンジンの回転は軽いけど、トルクが無く、ただ回っているだけでクルマが前に出ない感じでした。 ボディには満足していたので、(3)をどうしてもエンジン関係に着けたく、続いてエアフロセンサー、CPU、エンジン関係のヒューズBOX、バッテリーへと順次試してみました。 効果を感じれたのはバッテリーへの装着です。場所としてはバッテリー上面の長手側、+端子の真横です。2〜3000回転でのトルク感が増したように感じました。結果として燃費は21.0km/Lを記録。これが最高燃費でした。 更にバッテリーから今度は排気系に(3)を移動しました。 中間タイコに着けると、何だか重いフィーリングになりました。 続いてサイレンサーの真ん中辺りに着けました。ここは低回転に変化は無く、4000回転辺りからの伸びが良くなりました。燃費は20.4km/Lでした。 まとめてみますと、エンジン本体への施工は、軽の場合は1個で充分なのかもしれません。2個着けると「効き過ぎている」という感じでした。(3)はバッテリーの+端子近くに施工で決定しました。 今までも、チューンチップのような「未知のパワー系」のアイテムを使った事が何度もありますが、このチューンチップは最も強力でした。 ただ、施工には注意が必要で、調子を崩す場所も少なくないです。探究心のある方には絶対のオススメです! 素人には賛否両論となりやすい気がしますが、メール等でサポートしてもらえるようなので、安心ですね。 | |
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2010年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body)、BLB(X-Dimension)、X-Dimension(Basic) イーテック エスティマ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body)、BLB(X-Dimension)、X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ エスティマ アエラス Gパッケージ AT 3.5L 4輪駆動 |
燃費向上率
| 9.0km/L前後が満タン法で10.12km/Lを記録しました |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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購入当初のフィーリングは「現在の50タイヤが60タイヤになった感覚」です。 次第に締まった感じとなりましたが、突き上げ感はなし、路面凹凸もスムースにトレースします。 期待していなかった燃費がついに、10.1km/L(満タン法)で車載では10.4km/Lをマークし、とても満足です。 これまでもイーテック製品と相性の良い他社(A社)を多数投入していますので、それらが相乗して得た結果と考えてます。燃費(10km/L超え)とパワー(280PS)と乗り心地で大変満足して車となりました。 | |
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2010年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body) イーテック GT-R
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1993年式 日産 スカイライン GT-R 2600cc ターボ 5MT 4駆 |
燃費向上率
| 燃費向上目的ではありませんが、多少よくなった気がします。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディ剛性、オーディオの音質向上、乗り心地の改善を求めて購入しました。 手軽に位置を変更できて、自分好みのポイントが探せるのがいいですね。 方向性があるのには驚きました。 週末にしか乗れない為、装着後、確認するまで時間がかかりましたが、体感できた効果は大きかったです。 車高調特有の突き上げの大きかった乗り心地が改善され、また、オーディオの音質が2ランク位アップした気がします。特に低、中音域の変化は凄いです。 厳しい評価かもしれませんが、少々値段が高い為-5点としました。 コストよりも体感レベルを重視される方であれば、十分納得できる商品だと思います。 いい商品であることは間違いありません。 | |
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2010年6月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Body) E@Tech(イーテック) アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Body) |
メーカー
| E@Tech(イーテック) |
購入方法
| メーカーの特別セールで購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで数多くのチップを装着し、それぞれの効果にはほぼ満足していました。 しかし、19インチ+車高調のおかげ(苦笑)で乗り心地はかなりゴツゴツ感が有り、同乗者には不評でした。 元々剛性感は強い車なので主目的を乗り心地改善に求め、X- Dimension(Body)を6個追加。前後部座席足元のセンタートンネル付近に左右4個、リア荷物席の最後部の左右端に2個。 その結果、車の重心が下がったような不思議な感覚とともに、乗り心地がだいぶ改善されました。 荒れた路面からの突き上げが柔らかくなり、リアのゴツゴツ・バタバタ感が軽減されました。 今までのチップは取付直後はゴツゴツ感が出て、数日で変化していったのですが、X- Dimension(Body)は効き目がマイルドかつ即効性が有る様に感じられます。 また、テープ貼付けよりも手軽に移動出来るのも、いろいろ位置を変えて変化を確認出来るのでメリットですね〜。 同時購入したX- Dimension(Engine)はこれから装着するので、かなり期待大です。 E@Techさんの製品は確実に体感出来るので、今後も要チェックです!! | |
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2010年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
