燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Damper(Infinity) E@Tech ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Damper(Infinity) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント(2013年カーグッズ大賞投票) |
愛車情報
| 2011年式 ダイハツ ムーヴカスタム G 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 燃費変化無し(燃費向上グッズではないので) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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4個送っていただいたので各ショックアブソーバーに巻きつけました。 試走してみると、ズバリ「硬い」乗り心地に変化しました。 ですが暫く乗っていると、突き上げ感が減っていることに気付きました。 乳児がいるので硬いままでは、外すしかないと思っていましたが、大丈夫でした。 コーナーでの踏ん張り具合も良好。 メインで運転する妻も「カーブが曲がりやすい」と申しております。 社外品に交換する必要もなさそうです。 商品以外にアルミテープ8切も同梱されていたため、パーツクリーナー以外には何も必要ありませんでした。 大賞受賞メーカーの商品であることが充分納得できる性能だと思います。 | |
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2014年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) イーテック CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年 マツダ CX-5 ディーゼルターボ AWD |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリー端子から運転席側のアースポイントへ接続。 (1) 加速時の変速ショックが小さくなり、加速が軽くなった感じ。 (2) 振動が小さくなった。アイドリング、走行時 ともにすぐに実感。 (3) エンジン音が小さくなった (4) オーディオの音が良くなった。聞き取れる帯域が広くなった。音量も3割増しくらい大きくなった。 (5) i-stopからのエンジン始動の時間が少し早くなった。 <メーカー様からのコメント> 「Linea Vivace」(リネアヴィヴァーチェ)はイーテック製品の中でも車との相性がピッタリ合えば最高のコストパフォーマンスを出せる製品です。 1本、2本…と是非とも増設願います!! | |
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2014年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フュエルインフィニティ(2個セット) イーテック アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フュエルインフィニティ(2個セット) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アルファロメオ 147 TI 2000cc 5MT FF |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いつもお世話になります。燃費一番でのプレゼントありがとうございました。 11月11日に取付してから、まず平均燃費の報告をさせていただきます。 取付前平均燃費8.0km/L→8.5km/Lで約6%向上いたしました。 取付してまず驚いたのは、確実にトルクアップしたことです。 当方MTですが、クラッチミートの際の感覚が明らかに変化し、アクセル踏みたくなってしまいました。 よって、本当はもっと良い結果が得られたのだろうか?と心配しましたが、燃費向上確認出来、ほっとしております。 今後も計測続けてまいります。 | |
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2014年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Linea Vivace イーテック タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ダイハツ タント カスタム RSターボ AT |
燃費向上率
| 今のところ変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 取付け箇所は、スロットルボディ部分。 取付け後すぐに以下の2点が体感でき、感動しました。 (1) アクセルを踏んだ時のレスポンスが良くなった(トルクが太くなった!?)。 (2) オーディオの音質が良くなった(高音がクリアになった)。 プレゼントは100cm商品で長かったため、今回は2本にカットして使用しました。 作業がしやすい暖かくなる春ごろに、残りの1本をエンジンヘッド部分に取付ける予定です。 さらなる効果を期待したいと思います。 | |
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2014年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Linea Vivace イーテック アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 アヴァント |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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純正アースポイントとエンジンシリンダブロックの2ヶ所に設置しました。お勧めの強化チップユニットも同時取付です。 最初に感じたのはエンジン始動時の音が元気になった感じがしました。 その後1ヶ月様子を見ましたが、特に体感できる程の変化は感じられませんでした。 極低回転時のトルク感が若干上がったかな位です。 元々剛性感が強い車であり、チューンチップもてんこ盛り〜。 そろそろ限界なのかとは思いつつも、他の方々のレビューを拝見すると評価が高いので、取付位置を変更して効果を確認したいと思います。 点数は過去の実績からの期待込です。 | |
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2014年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Linea Vivace イーテック カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ カルディナ 2000ZT |
燃費向上率
| 11.4km/Lが11.6km/Lでわずかに向上。燃費よりアクセルワークが良くなった。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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12日に取り付けて、短距離の通勤のみで感じはアクセルに対しての、反応が良くなった。 次の日曜日に4名乗車で200kmのドライブに出かけて高速での加速や巡航速度の、回転数がかなり低いところで走っていたのが気に入りました。 またエンジンのかかりも、良くなっているようです。 特にアクセルに対してクイクイと反応し、エンジンが軽く回っている感じがします。 アースラインチップはつなぐ場所で効果が変わるのでしょうか? 現在ラジエータ近くにつないでいます。 効果が変わるのであれば教えてください、よろしくお願いします。 <メーカー様からのコメント> 「Linea Vivace」(リネアヴィヴァーチェ)の装着は、アースポイントによって効果が変わります。 エンジンへの効果を狙うのでしたら、お薦め装着箇所は、エンジンヘッドカバー、インテーク管(金属部)オルタネーターとなります。 乗り心地、ボディ剛性感の向上の効果を狙うのであれば、ボディへ直接接続されて下さい。(左右分が必要となります。) どうぞお試しください。ありがとうございました。 | |
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2014年1月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Fuel Infinity E@Tech レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Fuel Infinity |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン GT-B 2000cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均すると3〜5%位の向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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既にイーテックユーザーで、Fuelも燃料ホースに施工済みですので、今回頂いたものは燃料ポンプのホースに施工してみました。 大きな変化は見られませんでしたが、相乗効果によるトルクの向上、走りがより滑らかになったのは体感出来ました。 エンジンの吹け上がりがとにかく気持ち良いので、運転する楽しさをいつも感じられる商品です。 イーテックの商品はどれも効果が体感できるのと、代表のお人柄のよさもあって、大変満足しています。 これからも使い続けていきます。 | |
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2014年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルインフィニティ(2個セット) イーテック オデッセイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルインフィニティ(2個セット) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ オデッセイ アブソルート 2400cc 5AT FF |
燃費向上率
| 7.9km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター品の送付、ありがとうございました♪ もともとイーテックは旦那がウルサイほどはまっており、走行会に出掛けるたび、その場に居合わせた他人にまで、とことん勧めるのを見るのが正直ウザかったのですが、私の車に取り付けることは一切なかったので(乗ることが無いからなんでしょうが…)こっそり燃費一番サイトに応募したところ当選♪ 取り付けて約二ヶ月が経過しましたのでご報告します。 取り付けた車は、2008年式オデッセイ・アブソルートです。 実は、当初取り付けてから一ヶ月くらいまではあまり変化を感じておらず、やっぱりダメじゃん!と思っておりました。 ところが最近になって、同乗することの多い母の「エンジン音静かになったみたいネ」という言葉から効果に初めて気が付きました(^_^;) その後満タン法による燃費履歴を振り返ってみると確かに燃費も上がっていました。 ※取付前平均 7.9km/L →8.0km/L →8.0km/L →8.2km/L →8.4km/L →8.5km/L 自分のガサツな性格に反省しきりです。 たったひとつのこんなに、小さいもので効果が現れることに、今さらながら驚いています。 今後、他のモノもぜひ試してみたいと考えております! | |
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2014年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E@Boost Ⅲ イーテック R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| E@Boost Ⅲ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 正規ネット購入 |
愛車情報
| 2006年式 スバル R2 5MT FF |
燃費向上率
| 22.18km/Lが23.24km/Lに向上。約4.8%燃費が向上しました。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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そんな期待もせずにモノの試しで購入して、今では1年以上継続使用している燃料添加剤です。 端的に感想を言ってしまうと、まず、添加し始めてすぐに「トルクアップを感じ始める」でした。 期待していなかった分、結構驚きました。次第に「エンジンのレスポンスの向上を感じる」ことに。 エンジンが、内燃系統が良い状態になってきている感じがしました。 私の場合、この時点(ドライビングフィールの向上を感じた時点)で「買ってよかった!」ってなっておりましたが、最後にオマケで「燃費向上」にもつながっている事がわかりました。 本当に『E@Boost』の中には何が入っているんでしょうか?不思議です。 私のこの車では、いわゆる「燃料添加系」の燃費向上グッズは何種類か試してきましたが、この商品の前に使い続けていた『ECOMAX』という商品がたいそう気に入っておりました。 『E@Boost』はそれと若干、性格の違いを感じるも、匹敵する良さを感じます。 燃費向上率では若干劣るも、エンジンのトルク・レスポンスの面では爆発力で上回っている感じがします。 あと、意外に重要なのが経済性。この商品は経済性に長けていると思います。 給油時毎に規定量を添加し続けるわけですが、1回の添加量が少ないのと(ガソリン10Lあたり約2cc)、容量たっぷりのボトル商品なので、長〜く使い続けることができます。 添加して1年になりますが、まだ500ccのボトルにはたくさんあります。その点でも、本当にありがたいです。 ただ、この商品、目盛りなしのボトル商品のため、給油時毎に数ccを添加するにあたって、「スポイト」のような注入ツールを用意するなど、工夫は必要だと思います。 慣れないうちはこの作業が「めんどくせ」となってしまいますので。 なお、添加するタイミングは、給油直前にタンクに添加し、その後の給油によって燃料タンク内で燃料と混和されるのがベストかと思われます。 以上、コツコツ1年やり続けた者の経験則でした。 | |
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2013年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Fuel Tune Chip イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Fuel |
メーカー
| Tune Chip イーテック |
購入方法
| 燃費一番さんからプレゼントで頂きました |
愛車情報
| 1994年式 日産 バネットセレナ FX 2000cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 元々計測していません・・・ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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本来は私の車に装着すべきところですが、余り動かすイベントが無いため、妻の車(三菱EKワゴン)に取付まずは確認をしました。 燃料ホースがかなり奥にあり作業が大変であったため、スロットルボディーの後ろエンジンまでの間に取付てみました。 元々この車自体エンジンを廻して走る車のため、低回転でもたつく感じがありました。 走行確認は、商用で片道25km離れた所まで行く用があり、そこで確認を行いました。 田舎道の程よく曲がった道で交通量も少なく丁度良いテストコースです。 最初の判定ラインであるクリープ状態で、僅かながらも車が進む量が増加しているので、燃焼効果が補われているのかなと感じました。 で走ってみると??何処で効いているの??ぐらいだったのでしたが、3速(3速ATの為)に入ってから時速にして50Km/h前後辺りからそれ程踏み込まなくともスムーズに走っていおるのは分かりました。 結果でいけばスムーズには走るようになりましたが、燃費向上までは行く状態では無いと思います。 但し元々言われている場所とは異なる位置にセットしていますので、設置位置を変えて再度確認と私自身の車に設置してこちらも確認をしたいと思います。 | |
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2013年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
