燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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カルマ-レ イ-テック スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマ-レ |
メーカー
| イ-テック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 スズキ スイフト XG CVT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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ジャッキアップポイント周囲に1つずつ装着。 「筋肉質のどっしりした走り」が得られるとあるが、フィ-リングはよく分からないのが正直な所。 マグネット式で装着場所を変更できるので、ベストポイントを探っていきたい。 | |
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2016年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DSII(ドッチャスペチアーレII)& Water イーテック ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| DSII(ドッチャスペチアーレII)& Water |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
燃費向上率
| 高速燃費:13km/L〜16km/L、一般道:8.6km/L〜11.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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DSIIはエンジンルーム内、 Waterはロアホースのエンジン寄りにつけました。 取り付け後、高速と一般道で200キロ位走行しました。 燃費が通常高速では13〜14km/L・一般道では7〜8km/Lですが、なんと高速では16km/L・一般道では10〜11km/Lまで向上しました。 現在は平均燃費は8.4km/Lから11.2km/Lまで上がりました。 本当にびっくりしてしています。 | |
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2016年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ カルマーレ イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ カルマーレ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 ホンダ N-BOX |
燃費向上率
| 22km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントしていただきありがとうございました。 Aピラー装着で、落ち着いた感じとクイックな反応?を得た気がします。 Nボックスは若干腰高なところがあるので、その調整にいろいろチャレンジしてみたいと思います。 ありがとうございました。 | |
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2016年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カルマーレM イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマーレM |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼントのリユース |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOXカスタム Gターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 評価なし(使用感を参照してください) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前燃費一番さんで当選させていただいたイーテックさんのカルマーレをリユースしました。 本来ボディ用なのですが、今回はエアコン配管に使用しています。 カルマーレ2枚と大昔のチューンチップ2個(おそらくサス用)でエアコン配管を包む様に組み合わせて取り付け、さらにカルマーレ2枚(1枚は以前の投稿で割れたものです)30cmほど離れた場所に向かい合わせで取り付けました。 シールが外側、配管側には両面貼っているほうを向けています。 夏場のエアコン作動時の燃費の良さが際立っていて、気持ち悪いくらいだったのですが町乗りばかりで燃費は伸びてはいるもののあまり気にしている状態ではありませんでした。 所用で400kmほど走った際に、あまりのアクセルの軽さと加速の良さにびっくりしました。 エアコン作動しているのに、エアコンオフよりも加速が凄く、燃費もぐんぐんのびていくではありませんか。 外気温は涼しいとは言えませんでしたが、折からの大雨とライト+フォグ点灯、エアコン常時ONでの燃費が燃費計で20をちょっと切るくらいで帰社してしまいました。 街中で燃費が落ちると思いきやそれもなく。 今迄条件がそろえば短時間だけ24km/Lとかの燃費が出ていましたが、結局目的地に到着したり帰ってくると17km/Lとか16km/Lというのが普通でした。 いくらメーター読みとはいえ19km/Lオーバーはびっくり。 その後も通勤や休日使用で燃費が落ちずにいます。 エアコン配管からエンジンルーム全体にチューンチップエナジーが波及しているのかもしれません。 エアコンONだけと思ってましたが、オフでも効果が落ちません。 本来、エアコンなどの配管用は別にE@SACという製品があるようですが、カルマーレでもこんな効果がでていました。 どなたか追試していただきたいものです。 | |
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2016年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Calmare TipoM(カルマーレ) イーテック アリオン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Calmare TipoM(カルマーレ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番でのプレゼント |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ アリオン A20 |
燃費向上率
| 街乗り平均9.0km/Lが9.0km/Lで変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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当アリオンはすでに各社のグッズ満載していますが、現状からの変化で申し上げます。 カルマーレ2個はAピラー側面に。残りの2個はサイドシルに取り付けた結果、 (1) 車体のバタツキ感が半減しました。 (2) エンジン音が半減しました。 (3) アイドリングでのハンドルのビビリが半減しました。 (4) 車体のドッシリ感が増し、長6_2Lの旧スカGの様な乗りごごちになりました。 (5) ハンドルが少々重くなりすぎました。(旧チップをパワステオイルシリンダーに貼る事により解決)。 当方は前車ウィンダムでイーテックさんのお世話になりましたが、その頃よりも製品は進化しており、コスパは大変高いと思いました。 スーパーてつ様に感謝いたします。 | |
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2016年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ホームページ |
愛車情報
| 2005年式 日産 ラフェスタ |
燃費向上率
| 8.5km/L変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターでチューンチップをいただきました。 A・Cピラーに装着しました。 ハンドリングが安定し、乗り心地も改善されました。 燃費に関しては特に向上はありません。 | |
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2016年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ラフェスタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| ホームページからモニター応募 |
愛車情報
| 2006年式 日産 ラフェスタ ライダー |
燃費向上率
| 今のところまだなし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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CircondareはAピラー、Cピラーの地上より50cmのところに装着しました。 装着後すぐはハンドリングが多少重くなりましたが、現在はいい感じです。 ローダウンしているので、以前は突き上げがすごかったですが、今は軽減されました。 また、全体的に静かになったのかロードノイズが気になりまじめました。 AirChipはエアーフィルターボックス上と脇に装着しました。 装着後はアクセルをはなした時、減速するまでの時間は延びスムーズになりました。 燃費向上に期待です。 | |
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2016年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 フォード フォーカス 2.0 トレンド |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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ボディ剛性が上がるとの事でAピラーとBピラーに交互装着して比べてみたところ、自分の車には前ドアの付け根付近が一番効果を感じました。 少し磁力が弱いので、ハード走行ではずれてしまう場合がありました。 | |
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2016年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Calmare TipoM(カルマーレ) イーテック ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Calmare TipoM(カルマーレ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで頂きました |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム RS 660ccターボ CVT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費が向上するアイテムとは違いますので・・・ |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、今回のプレゼントありがとうございました。 このカルマーレは、ボディ剛性アップということで説明されております。 まずは、各ピラーの中間くらいに仮止めしてみました。 すると、確かにボディの剛性感は上がったようには感じますが、ただ硬いだけでゴツゴツとした乗り心地となりました。 説明書きにもありましたとおり、乗り心地をコンフォートにするにはボディ下部が効果があるとのことことでしたので、思い切り下の部分に貼りました。 結果、ボディの剛性感アップとともに、足回りがちゃんと機能しているように感じられました。 軽自動車なので、元々の剛性感は高くなく、カスタムRSは純正で16インチでしたので、段差などでも「ガチャンガチャン」といった感じだったのが、「コトンコトン」といった感じです。 嫁には何も言っておりませんでしたが、カタカタいわなくなったと言われました。 次は、ぜひイーテックさんの燃費向上グッズを試してみたいと思います。 | |
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2016年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カルマーレ Tipo M イーテック NBOX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カルマーレ Tipo M |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます |
愛車情報
| 2012年 ホンダ N-BOX カスタム 660cc ターボ CVT 4WD |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 97点 ★★★★★ |
使用感等
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今までのチューンチップと違い、裏の両面テープが全面になく密着しないので不思議に思ったら、空間系ということで今まで必要だった密着がなくても良さそうな感じを受けました。 まずはボディに8枚全部、ボディ下面側方に集中して取り付け高速走行を行いました。 途中までは良い感じというか、ボディのがっしり感が徐々に増した「チューンチップだな」という感触がありました。 しかし、100kmほど走ったところから不安定さが。 つける前よりふらつきが増えて運転が苦痛に思うほど。 もしやと思い点検してみたところ、1個がドアとの隙間が走行中のゆがみで狭くなることがあったようで接触痕があり割れてしまいました。 外して走行しての帰路は安定度が復活しましたが、念のためイーテック大原さんに確認したところ、割れることでエネルギーが減少した可能性があるとのこと。 運転中にはっきりわかるほど左右のバランスが崩れたことで、変化がわかるのですから大したものです。 燃費に関してはザンネンながら全く変化がないというか、むしろ破損で疲労度が上がってしまいましたがこれは車両との相性もあるのでノーカウントとさせてください。 破損であんなに高速が不安定になるなんて、パンクでもしたのか?ってくらいのふらつきと不安定さをみるとバランスってのは大事だと再認識しました。 3点のマイナスは空間系の概念が把握しきれないので、どの辺までチップごとの効果がでるのか想像で配置するしかなく、その辺が今までのチューンチップと違って馴れなかったことでしょうか。 昔のチューンチップより効果が体感できるのが、明らかに早くなったのはすごいと思いました。 | |
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2016年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
