燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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SEV R-1 SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV R-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| カー用品店頭で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14.0km/Lが14.4km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターアッパーホースに取付。 水温が上がってから、低速のトルクが向上し、エンジンの振動が静かになったように感じた。 特に2000〜3000回転での60〜70kmの巡航が騒音を伴わずに出来るようになり走りが快適になった。 エンジンを止めてからも、熱を帯びている時間が長く、放熱作用でできるだけ熱を吸い取っているのかと感じた。 これは他の燃費向上グッヅでは無かった現象。 ただ値段が高いのが難点。 | |
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2009年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ヘッドバランサー P-1/P-2 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ ステップワゴン ウルトラ 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.1km/Lが7.4km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費については少しの向上ですが、体感できるフィーリングがよかったです! 確かに少々高価なので、購入にはすぐには踏み切れませんが、購入してよかったと思える商品です♪ ヘッド周りで取付位置を少し換えるだけで、体感できる感じが違います! いい商品でした(^^)/ | |
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2009年4月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステージ1 SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ステージ1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 スズキ アルトワークス RSZ 660cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.8km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エキゾーストとサイレンサーの前に装着。 装着後で顕著な変化は残念ながら感じることができなかったが、しいてあげればアクセルの踏む度合いが以前より、踏まなくてもスピードがのるようになったような感じがする。 燃費に大きな変化はなかった(誤差範囲内におさまる)。 | |
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2009年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV クランク C-1 株式会社クレエーション MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV クランク C-1 |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| 燃費一番 プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 マツダ アンフィニ MPV 2500cc ディーゼルターボ AT FR駆動 |
燃費向上率
| 市街地走行:9.8km/L→9.5km/L、郊外走行(高速走行含む):12.5km/L→11.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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(1) SEV C-1 は、小さなものです(サイズはおおよそ 35mm x 25mm x 10mm)。 (2) 純正部品以外で使用しているものは、アーシング、のび〜太、HID となります。 (3) 準備したもの ドライヤーとパーツクリーナーを準備しました。 パーツクリーナーは貼り付ける個所の脱脂が目的です。 作業日は、気温が3度くらいでしたので、SEV C-1 の裏の両面テープの粘着力を上げるためにドライヤーを使用しました。 (4) 取り付け作業 オイルパンの前面、傾斜した部分に貼り付けました。 作業自体は、アンダーカバーを外すのに30分くらい、貼り付けに5分、アンダーカバーを着けるのに20分くらいでした。ジャッキアップせずに作業したので少々大変でした。 (5) 併用していたもの このときに使用していた添加剤関係は、LLCにクーラント・ブースター、オイルにSUPER FV、燃料に FUEL 1 となります(いずれもワコーズ製)。 (6) 取り付けた時の感想 取付け後すぐに走行した感想 ATのクリープ現象:少し大きくなった。 走行中:エンジンオイルを交換直後のようにザラつきが少なくなった。 加速:低中速時に少し加速が良くなった。 定速:O.D.に入る速度が僅かに低い速度で入るように変わった。 上記は、つける前の状態と比較して変化に意識したときに感じるレベルでした。 取付を完了したとき走行距離は、113,245km でした。 (7) しばらく走行後の感想 ATのクリープ現象:気にならなくなった。 走行中:分からなくなった。 加速:低中速時に少し加速が良くなった。 定速:O.D.に入る速度が僅かに低い速度で入るように変わった。 記は、つける前の状態と比較して変化にあまり意識しなくとも感じるレベルでした。 取付けてから走行距離は、約1,000km でした。 【総合評価】 あえて点数をつけるのなら 90点 でしょうか。 あと10点は、少し値段が高価という点でしょうか。 あくまで個人的な主観で体感による感想しかありませんが、不思議なグッズです。 キャッチフレーズや以前の投稿記事を参考にすることに伴う心理効果(暗示作用)ではないと思っていますが・・・、装着した直後から変化を体感できます。 ある程度距離を走行後も意識できます(ただし意識できる項目は少し変わりますが、それが当然となるように感じるからかもしれません)。 市街地走行: 9.8km/L(平均)→9.5km/L 郊外走行(高速走行含む): 12.5km/L(平均)→11.8km/L 燃費に関しては、少し悪くなりました(これくらいは誤差の範疇かも?)。 これは気持ちよく走行する為にアクセルをつい踏み込んでしまうせいかもしれません。 【最後に】 ホームページなどで記事を読んでいても、なぜそうなるのか? 納得できるような基本的な原理については説明を見つけることができませんでした。 そして、評価があくまでも体感によるものでしたが、他に定量的に判断できる方法があればもっと一般に分かりやすくなるのでしょうね。 個人的には、値段が高価な為になかなか購入しずらい商品と感じることもあり、レポートできる機会を与えてもらえて本当に感謝しています。 | |
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2009年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVインテーク、その他 SEV R2
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVインテーク、その他 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| お試しレンタル |
愛車情報
| 2005年式 スバル R2 NA 5MT FF |
燃費向上率
| ほぼ効果なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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休日の二日間、レンタルをさせていただきました。 取り付けたのはインテーク、ヘッドバランサーH1、スーパーフューエル、エキゾーストです。(全部でだいたい6〜7万円分だと思います) 結果は体感できず…. 実燃費、燃費計での計測や吸排気温度、空燃費、水温もほぼいつもと変化ありませんでした。 もう一台の愛車にも取り付けてみましたが、こちらも特に体感できず。 | |
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2009年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVバッテリー SEV VOXY
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVバッテリー |
メーカー
| SEV |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2008年式 トヨタ VOXY ZS CVT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.2km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けは、バッテリー+-線に付属テープで貼り付け、更に付属のタイラップで固定し、チップをヒューズボックスに貼り付ければ終了。 ヴォクシーはエンジンルームに2つヒューズボックスがあり、僕はバッテリーに近い方にチップを貼り付けました。 取り付け後、オーディオの高音が出る様になり、おっと思いましたが、パワー向上等は体感出来ずも燃費は若干向上、手軽ですが値段が高めなので、少々減点。 | |
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2008年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV インテーク SEV ワークス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV インテーク |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1987年式 スズキ アルトワークス RSX 550 ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/Lが17.3km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インタークーラーとスロットルの間のホースに装着。 SEVによるとマフラーにつけるエキゾーストとセットで装着しないと効果がでないらしいが、インテークのみ装着。 低速が少し向上したかなという印象。 燃費に即座に差が出ると言うよりは、走りに粘りが感じられるようになった。 具体的には4速での坂道走行などが多少楽になった気がする。 あとエンジンは少し静かになったような気がする。 | |
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2008年11月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター(RADIATOR) SEV レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター(RADIATOR) |
メーカー
| SEV |
購入方法
| レンタル |
愛車情報
| 2004年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 5AT AWD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 15点 ★★ |
使用感等
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知人からしばらくの間借り受け試してみました。 ロアorアッパーホースに巻くだけですので取り付けはいたって簡単ですが、効果のほどは・・・二週間ほど装着しましたが、変化は何もありませんでした。 燃費も変わらずです。 装着期間が短かったので何とも言えませんが、一個数万円もする商品代金の元をとることは不可能です。 | |
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2008年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVラジエター SEV レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVラジエター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2005年式 スバル レガシィ GT 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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雑誌等で燃費向上率やフィーリングの良さがアピールされており期待を持って購入。 説明書に書かれていた通りラジエターロアホースに装着。 装着直後はほぼ変化なく「最初はこんなものか」と思っていたが、100km走った後も加速がややスムーズになった程度で燃費も平均7.2km/L→7.3km/Lに向上するにとどまり、期待はずれな結果に終わりました。 価格も\29,400と高く、結果が分かっていれば別の物を買っていました。 | |
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2008年10月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEVヘッドバランサーP-1 SEV ランクス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEVヘッドバランサーP-1 |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カローラ ランクス 1.8Z エアロツアラー 6MT |
燃費向上率
| 11.3km/L〜11.5km/Lが12.1km/L〜12.6km/Lに |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今さらながらSEVです。 予算的には省燃費グッズは5,000円以内にと決めていましたが、減増くんミニ以来の大英断でした。 アクセルは押さえ気味にしてパワーより燃費重視の走行を心がけました。 元を取るのには36回給油する計算となりますが、ガソリン価格が上がるにつれ回収時期は早まりそうです。 | |
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2008年7月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
