燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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mobil 1 RM 10W-30 モービル ヴィッツ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| mobil 1 RM 10W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1.5 MT FF |
燃費向上率
| 16.2km/Lから16.4km/L誤差範囲 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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一度フルシンセを試してみたかったのと、まわりの評判がよかったので試してみました。 今までは整備工場にまかせっきりだったので、何が入ってたのかは不明ですが10W-30の鉱物油とのことでした。 パワー・燃費は変わりなし。静粛性はかなりいいです。 少しマッタリした感じはありますが小排気量のためでしょうか。 今回NA 0W-30にして次回10W-30にすればよかったかもしれません。 | |
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2004年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 NA 0w-30 モービル ハイエース
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 NA 0w-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| ジェームスで購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイエース レジアス 2700cc NA 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.4km/Lが5.7km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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通勤(片道4キロ)で使っているため、非常に燃費が悪かったが、このオイルに交換してからは燃費も良くなり、エンジン振動も全くなくなりとても良いオイルだと思う。 エンジンが良く回るようになりアイドリングが交換前に比べて高くなったので調節をしないといけなくなってしまった。 前回のオイルと比べると良いのですが、値段が高いので95点としました。 | |
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2004年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 RM 10W30 モービル ホンダZ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 RM 10W30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| 近所のイエローハットにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダZ 660cc ターボ AT |
燃費向上率
| 特に変化なし(平均燃費 夏10〜11km/L、冬11〜12km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フォレスターでモービル1のオイルの良さは知っていたので通勤用の軽自動車にも入れてみました。 純正オイルからの交換でしたが、やはり交換後は、エンジンが気持ちよく回り音が静かになったのを体感出来ました。 軽なのでかなり高回転で回しますが、オイルの持ちは純正より全然良いです。 ほぼ同時期(一週間だけオイルが先)にパワービームを装着しましたが、体感度では明らかにモービル1オイルが上です。 モービル1はフィーリングでは満足していますが、パワービームとの併用効果で燃費向上を期待していましたが、夏場のためやはり普通に燃費が落ちました(泣) 値段が高いのでマイナス10点。 燃費に変化がなかったのでマイナス10点。 | |
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2004年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 RP 0W-40 モービル ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 RP 0W-40 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア |
燃費向上率
| 9.0km/L→9.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前から試してみたいと思っていたRPをようやく入れることができました。 粘度は0W-40ですが、省燃費規格GF3を取得している省燃費オイルです。 体感できたことを以下に示します。 (1)静粛性の向上。(2)エンジン始動性もかなり向上。(3)トルクアップの感覚があり、アクセルの踏み込み量が減った気がします。 慣性走行(アイドリング回転数)時でもかなり走ります。 なかなか速度が下がりません。 エンジンブレーキの効きが下がっています。 交換して2ヶ月が経過しますが悪い現象は何もありません。 平均燃費も9.0→9.4km/Lと向上しています。 ただ、0W-40は街乗り中心のファミリーカーである私の車には過剰の性能かもしれません。 高温側40の粘度(耐熱性)は必要以上かも…?と思っています。 次は同じく省燃費規格を取得しているモービルNA(0W-30)を試し、どの程度の差が体感できるのかを確認したいと思います。 | |
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2004年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 NA モービル オデッセイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 NA |
メーカー
| モービル |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ オデッセイ・アブソルート 2400cc 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| クーラーを多用するシーズンに突入したためか変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自宅にて古いオイルが残らない様徹底的に抜く、交換には3時間もかかってしまった。 交換後気づいたのが「冷間時の始動性がいい」事、この車本当に2004年の日本車か?と思うくらい冷間時の始動性が悪く「キュキュキュキュキュキュ」とだいたい6回くらい「キュ」のセル音がしないとかからない。 それが4回か5回くらいで始動する様になった。 走行中のエンジンのフィーリングとしても、しなやか(エンジンにこの表現はおかしいかも)に回り非常に気分がいい、燃費は変わらずでしたが、非常に気持ちのいい車になったので90点を付けました。 | |
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2004年8月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 RM10W-30 モービル ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 RM10W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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トヨタ純正オイルからの交換でした。 エンジンの静粛性に関しては私が鈍感なのか、変化を感じることはできませんでした。 燃費に関しても向上はありませんでした。 体感できたのは、発進した時に滑るように動き出す感じがありました。 現在はすっかり慣れてしまい、感じるものはありません。 こまめにオイルの汚れをチェックしているのですが、100%化学合成の力でしょうか、殆ど汚れません。 半年に1度の交換がベストと言われていますが、このオイル、1年程度は交換不要で使えるのではないでしょうか。 値段は高いですが、交換頻度を長くとれば結構お得かもしれません。 | |
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2004年7月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil 1 5W-40 SL モービル イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil 1 5W-40 SL |
メーカー
| モービル |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.6km/Lに向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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カー用品店で交換してもらったものです。 交換により、加速時のフィーリングの良さは体感できました。 他には特別感じたものとしてはないのですが、しいて言うとエンジンの静粛性にあります。 燃費については大きく変化はしませんでした。 価格が高く、コストパフォーマンスとしてはあまり良くありません。 燃費向上させるには選んだオイルが難しかった?のだろうかとも思いました。 | |
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2004年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1RM 10w-30 Mobil石油 サンバー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1RM 10w-30 |
メーカー
| Mobil石油 |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル サンバーディアスワゴン 660cc NA 3AT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 変化みられず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで純正オイルに二硫化モリブデンの添加剤を入れていたのですが、ネットで「二硫化モリブデンのエンジンオイル添加は良くない」と書かれたサイトがあまりにもたくさんあったので、良いオイルだけに換えることにしました。 交換直後、エンジンのアイドル音と振動が劇的になくなったのには本当に驚きました。 また、加速していてもエンジンが本当に滑らかかつ軽く吹けあがるようになり、これまたびっくり。 フリクションロスが低下したのでしょう、エンジンブレーキの利きが鈍くなりました。 燃費については、「変化みられず」と書いていますが、最近エアコンの使用頻度がかなり上がっていることから考えると、その分実質の燃費は良くなっているのは間違いないと思います。 燃費だけで考えると、コストパフォーマンスは良くないですが、走りや騒音まで考えるならば、それほど高いとは思いません。 | |
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2004年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ロードマスター モービル1 インスパイア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ロードマスター |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均約8.4km/Lが8.6km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ホンダ純正オイルからの交換ですが、エンジンブレーキが効かなくなってしまい1000キロ走った今も尚大変危険な状態です。 他人に運転してもらうと誤ってNに入れてしまったと勘違いするほどで、平坦な道ならアクセルオフしてもそのままの速度で走って行きます。 更には、クリープも強くなりました。 渋滞時、他車に合わせてクリープだけで進もうとすると前車にぶつかりそうになります。 運転し難くなったのは間違いないですが、それもこれも滑らかさ故の結果なので、満足してますし、何だか嬉しくもなります。 ただ、同じ粘度にも拘らず、始動性や静粛性は少し悪化してしまいました。 これに関しては期待していただけに残念です。 | |
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2004年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil 1 DE 5W-40 SL/CF モービル プラド
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil 1 DE 5W-40 SL/CF |
メーカー
| モービル |
購入方法
| カー用品販売 ジェームスにて購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー プラド TX2700 (四駆)ガソリン |
燃費向上率
| 平均燃費7.1km/Lが7.3km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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SEVのヘッドバランサー H-1 H-2 取り付けにより平均燃費6.5km/Lが7.1km/Lに燃費向上しましたが、オイル交換時期になり、評判のMobil1を入れて300km以上走行してみました。 走行距離:328km 燃料給油:44.9L 平均速度:33.4km 平均燃費:7.3km/L CAMPにて計測 SEVのヘッドバランサーにより、かなりエンジンフィーリングとパワーの向上により、Mobil1を入れても変化はわからない範囲でした。 実際に328km走行してみて、燃費が向上してるので大満足です。 トヨタ純正オイルとの価格差(3倍以上)もこれなら、次回のオイル交換までに元は取れそうです。 愛車の燃費が向上してる上に、益々乗り易くなって運転するのが楽しくて仕方ありません。 | |
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2004年4月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
