燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000「炭パワーインパクト・EX-G」 アウアウコム ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・EX-G」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ ノア S |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.6km/Lに向上。測定誤差内? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番さんのモニタープレゼントで頂きました。有難う御座いました。 まず、バッテリー+端子付近に装着しました。⇒低速トルクが向上しましたが、車が重く感じたので、2個の内1個をマフラーエンドに取り付けました。 これで、車の重たさはかなり解消されました。しかし、マフラーに取り付けた物を、いろいろと変えてみましたが変化は感じることができませんでした。 Power BOXという商品が、新発売された時、購入してバッテリー+端子に装着した所、明らかに変化を感じる事ができなした。 低速トルクの向上は、一番感じた事です。 この手の商品は、沢山、装着して効果がUPする物だと思いました。 燃費向上は期待ほどありませんでしたが、フィーリング向上は、沢山装着すると効果大だと思います。 | |
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2012年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-Power アウアウコム レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムの商品モニター |
愛車情報
| 2006年式 スバル レガシィ B4 GTスペックB 2000cc ターボ 6MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lから不変 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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(1) 石油ファンヒーター 良い結果報告があることから、届いた日から1週間、パッケージのままで筐体の上に置いたり燃料タンクの上に置いたりしてみましたが、変化はみられませんでした。(2) バッテリ上 推奨のとおりバッテリの上面に置いてみましたが、5速1400rpmでビビリ音が発生してしまいました。これまでに発生しなかった現象に、EX-Powerの作用(残念ながら悪影響)を感じました。 能書きとは逆の結果に対して、とても残念な気持ちになりました。なお、ガソリンは特定のスタンドでしか入れていません。 (3) ストラットタワー上 ボディにも効果があるとの報告を参考に、レガシィの弱点であるストラットタワーで試してみました。 他社類似製品では乗り心地に変化がみられましたが、EX-Powerでは何も変化はみられませんでした。 ただ、低速トルクは復活しました。つまり、バッテリ上に置いたときの悪影響が移動によって排除されたということになります。 (4) エアクリーナ上 効果は期待できないと思いながらも、良いモニター報告があるため、試してみました。 結果は予想通りで、何も体感できることはありませんでした。 (5) バッテリ上 再挑戦。今度はMP-3000の配置を変更しました。プラス端子に近いほうが効果的だということから、出来る限りプラス端子の周囲に集めてみました。 そうすると、6速1400rpmでも普通に走ってくれるようになりました。 元からそういうエンジン特性なのかもしれませんが、EJ20ターボは低回転域で使用可能だと認識することができました。 何も効果がなければ0点にするところですが、車両に対する影響がみられ、高いギアを使って低回転域で走らせる現代のエンジンらしい使い方を知らしめてくれたことから、10点としました。 今後、走らせ方の変化によって燃費は伸びるのではないかと思われます。 | |
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2012年6月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 Power BOX アウアウコム カルディナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 Power BOX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ カルディナ ZT 2000cc |
燃費向上率
| 12.7km/L→13.1km/Lに向上約。3%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターの当選して商品が届きました。 早速説明書の通りにバッテリープラス端子につないでエンジン始動してみると、かなりいい感じでエンジンがかかりました。 他のグッズもバッテリーに付けていたので、効果は感じられないかもと思っていましたが、始動も走り出しもスムーズになっていました。 他の所への取り付けを楽しみにしているところです。 | |
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2012年5月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーインパクト・EX-Power アウアウコム ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーインパクト・EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1997年式 ダイハツ ミラ TR-XXアヴァンツァートR4 659cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 13.0km/Lが14.5km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント到着後、説明書きに記載してあったとおり、バッテリー上部に袋ごと仮止めをして、効果が有るか確かめてみたところ、軽ターボにありがちな低速トルクの不足が解消され、発進が楽になったことを感じました。 また、高回転域のエンジン音が軽減しました。 その後、仮止めではなくきちんとバッテリー上部に施工しています。 なお、バッテリー以外にはまだ施工していないので、他の場所にも施工してみたいと思っています。 他の方のレビューを見たところ、この商品は使っていくごとに性能が熟成するようなので、車自体にこの炭パワーが熟成していくのが楽しみです。 100キロ以上の長距離巡行を良くするので、熟成後の燃費向上を期待しています。 | |
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2012年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-G アウアウコム様 タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-G |
メーカー
| アウアウコム様 |
購入方法
| モニター応募と追加購入 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント 660cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが12.3km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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モニター当選ありがとうございました。 到着後すぐに知人のアドバイス通り「バッテリープラス側へコの字に3個」「DI上部へ1個ずつ(3気筒)」へ貼り付け、同時にアウアウコムさんのホームページで超特価販売していた「EX-G HeadMulti」をエンジンヘッドに2個貼り付けました。 素人の私でも作業時間は1時間も掛らなく、お手軽施工はかなり評価出来ると思います。 走り出してすぐに、グイグイと前から引っ張られる様なエンジンの力強さを感じ、アクセルを離してもそれが変わりません。 慣れるまでは信号手前で慌ててブレーキを踏むことの連続でした。 買い物程度の使用が殆どなので給油はまだ一度だけですが、それでも燃費が伸びた事に驚愕しています。 次の給油でどれくらい伸びているか本当に愉しみです。 寿命がどれほどあるのか未知である事と、超特価セールがすぐに終わった事を減点の理由とさせて頂きます。 性能自体は100点満点です。 | |
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2012年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・EX-G」 アウアウコム コペン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・EX-G」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ダイハツ コペン アクティブトップ 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均20km/Lが20km/Lに向上。燃費変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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バッテリープラスターミナル付近に装着していますが、燃費にはあまり変化は無いように思います。 ただプラシーボ効果かもしれませんが、超低回転状態でのトルクがかすかに上がったように思えます。 そのため、低速でハイギアに入れやすくなってはいるので、回転数をあげなくても走れるから、ある程度のパワーアップはあるのかもしれません。 | |
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2012年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーインパクト・EX-Power アウアウコム AD
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーインパクト・EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 日産 ADバン 直噴ディーゼル DOHC マニュアル5速 FF |
燃費向上率
| 取付前:平均20km/L→取付後:平均20km/L(変化なし) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費一番さんのモニタープレゼントで頂きました。 装着場所はバッテリーのプラスターミナル付近への仮止めです。 メーカーさんも「袋もままで一度バッテリー上部に仮止めしてお試しください」と書いています。 ディーゼル車だからなのか、元々トルクの太い車なので、トルクアップは体感できませんでした。 約3ヶ月使用していますが、現時点では燃費への数値的変化はありません。 次に、エアクリーナーボックスに移設して効果を確認中です。 残念ながら、現時点ではトルクアップの実感はありません。 メーカーさんによると「最後にマフラーでお試しください」とありますので、また設置場所を移して試してみたいと思います。 | |
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2012年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・EX-Power」 アウアウコム アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・EX-Power」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アウディ TT 3200 DSG 4WD |
燃費向上率
| 7.4km/L変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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メーカー指定場所・インテークパイプに、指定されたとおり装着。 少しレスポンスは良くなったように思います。ルクカーブがなめらかになった感じがします。 燃費に関しては誤差の範囲の変化のみでした。引き続き継続使用して、変化を見たいと思います。 より効果を引き出すために、近日中に同社製品の購入を考えています。 またレポートさせていただきたいと思います。 | |
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2012年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-Power アウアウコム ティーダ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2007年式 日産 ティーダ ラティオ 1500cc FF 4AT |
燃費向上率
| 12.40km/Lが13.16km/Lに約6%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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モニターで頂いたMP-3000 EX-Powerをバッテリープラス端子付近に貼り付けました。 いきなりレスポンスが良くなりました。 このまま様子をみようと思いましたが、我慢できずにはずしてマフラーエンドに貼り付けステンレスバンドで固定しました。 するとさらにレスポンスが良くなりました。 また、エンブレが効かなくなりました。 まるで別の車のようになりました。スカッと抜ける感じです。 燃費は約6%向上しましたが、エアコンの使用量が少し減ったので、単純に比較は出来ないかもしれません。 しかしアクセルワークに慣れれば、ぐっと向上しそうです。 | |
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2012年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーブロック?チロルチョコみたいの アウアウコム ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーブロック?チロルチョコみたいの |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| トヨタ ライトエース ノア ガソリン 4WD |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lが楽にでる。同じ道・速度・スロットル開度・気温等考慮しても |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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フューエルライン、点火コイル、バッテリー、ボディいろいろな所に試したが、点火コイルが一番効果がある気がした。 で今はこの箇所のみ施工で様子見。 その他箇所は、正直効果が良く分かりません。 | |
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2012年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
