燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MP-3000「Power BOX-S」 アウアウコム ウイングロード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「Power BOX-S」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 ウイングロード |
燃費向上率
| 未定 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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商品をバッテリーに付けたと前回報告しましたが、その後ウインカーがハイフラになってしまうトラブルになり一時取り付けをやめました。 これからは取り付けに問題ない場所を探しながら決めたいと思います。 | |
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2012年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「Power BOX-S」 アウアウコム プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「Power BOX-S」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 トヨタ プリウス S ハイブリッド FF CVT |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プリウスは後部バッテリー仕様なので、バッテリー取り付けではあまり効果がないと思い、シリンダーヘッドに取り付けました。 変化はすぐ現れ、エンジン音がシルキーな感じになり、振動が減りました。 ただし、燃費に関しては、あまり影響がなかったです。 <メーカー様からのコメント> プリウス等のハイブリット車では、ヒューズボックスプラス端子とダイレクトイグニッションボルト等が効果的とのレポートを頂いております。 お試しください。 | |
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2012年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 EX-G・パワーシートV6 アウアウコム ミラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 EX-G・パワーシートV6 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター・インターネット通販 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ミラ L250S NA 3AT FF |
燃費向上率
| 結果的には11.5km/Lが10.5km/Lにダウン(夏場) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前に頂いた、EX-Gはバッテリ+側上部にに設置してイイ感じを保っていましたが、パワーシート購入にあたり設置場所の変更をしました。 変更前は低速トルクのアップを確認できておりますが、高速域を良くしたくて、EX-Gの半分(3つ)をバッテリーから外し(3つはそのままバッテリーに)マフラー太鼓部の前に着けてパワーシートを一枚使い巻き付けました。 あとはテールエンドにもパワーシートを一枚巻き付けました。 結果は全快で走ると全域でパワーアップを感じ、特に高回転の抜けは良くなりました。 ただ、燃費走行でゆっくり走行すると、スグにシフトアップしてしまい踏み込んで加速するかキックダウンさせてシフトダウンさせないといけなくなりました。 そのため、燃費ダウンにつながったと思います。 これを改善するために低速のトルクを上げるか、何かをしたいですね。 商品としては満足ですが、低速側のアップさせなければいけないので-5点です。 でも、この手持ちの範囲でパワーシートを上手に使えば、バランスは取れると思うのですけどね。 | |
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2012年9月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Power BOX MP3000 BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Power BOX |
メーカー
| MP3000 |
購入方法
| メーカよりプレゼント |
愛車情報
| 2004年式 BMW 325 |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.2km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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メーカさんよりプレゼントしてもらったPower BOXをバッテリーの+側に接続したところ、これまでのMP3000シリーズで一番効果がありトルクアップを体験出来ました。 さらに、+側に付けていたPOWER EXを-側に移植したところ、少ないアクセルワークでどんどん前に進むようになりました。 これからも新たなMP3000シリーズを期待します。 | |
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2012年8月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EX-Power アウアウコム フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EX-Power |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット A Fパッケージ |
燃費向上率
| 13.6km/L→13.5km/L(変わらず) |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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本サイトで当選させていただきました。 商品はEXパワー(大)と小さいタイプの2つあり、大きい方はマフラーのエンジン側に、小さい方をバッテリーの上に貼り付けました。 装着後1700km程走行し燃費計測(平均値)しましたが、大きな変化はありませんでした。 乗った感覚的にも変化は感じられず、少し期待はずれでした。 今度は場所を変えて試してみようと思います。 | |
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2012年8月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Plusing Line・Power Sheet V6・PowerBox-S アウアウコム ヤマハ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Plusing Line・Power Sheet V6・PowerBox-S |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーサイトホームページのモニター |
愛車情報
| 1994年式 ヤマハ FZR600R オートバイ |
燃費向上率
| 未計測 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1994式のヤマハの600ccのバイクに取り付けしました。 最近のバイクはインジェクションに移行していますがキャブ車です。 まずはPlusing Lineから。 エンジン始動時、セルが良く回るようになりエンジンが高回転まで良く回るようなりました。 アイドルも取り付け前より安定しました。 次にPower Sheet V6。 アーシング、コンデンサー、マグネット、マイナスイオン、またオイル添加剤、燃料添加剤、点火系、吸気系に使っていますが、排気系には何も装着していなかったのでサイレンサーの前後に。 排圧が高くなり音質も中音域が上がりました。排気がスムースになった感じです。 そしてPowerBox-S。 まずは推奨のプラシング。 キーをONにすると燃料ポンプの音が大きく、流速が速くなったのが確認出来ます。 確実に燃料ポンプへ電流が流れているの分かります。 排気音が低くなり、アイドルも若干上がりました。 ただキャブ車なので、空燃費が変わってしまった様で、かぶり気味に。 取り付け場所を変更すれば変わってくると思いますが、車(インジェクション)に取り付けも考えています。 効果的にはPowerBox-Sが一番大きいと思います。 ただ、キャブ車に装着の際には、キャブのセッティングが必要になるかも知れません。 インジェクションであれば一度コンピューターをリセットし許容範囲内であればかなりの効果が期待出来るでしょう。 燃費は一つ一つ装着していったので個々の変化は分からないのですが、トータルではほぼ変わっていなにと思います。 ただ、確実に効果は感じられたので90点にしています。 | |
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2012年8月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EX-G EX-POWER BOX アウアウコム フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EX-G EX-POWER BOX |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 フォード フィエスタ ST 2000cc 5MT |
燃費向上率
| 平均11.44km/Lから10.91km/Lに若干後退。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントで頂いて、装着直前にガソリン満タンに。 装着後1200キロ走りましたので、状況を報告します。 愛車には、以前にこちらのサイトで頂いた燃費グッズとして、チューンチップ2枚をAピラーに、C-MAXをバッテリーに貼り付けています。 また、オイル添加剤として半年毎のオイル交換時にミリテックを200ml添加しており、累計走行距離3万5000キロでの生涯平均燃費は11.45km/L(ぴったり燃費くんのデータより)となっています。 さて、MP3000 EX-GとEX-POWERをセットで頂き大感激。 早速、MP3000 EX-Gを基本的な装着法として紹介されている吸気ダクトへ巻きつけ、EX-POWER BOXはバッテリーのプラス端子に接続しました。 装着を終わってエンジンをかけたところ、エンジン音が劇的に静かになりました。 はじめは勘違いかと思い、エンジンをかけなおしたりしたのですが、やはりウィンドウを閉めると聞こえない位まで静かに。 もともと愛車のエンジンはメーカーチューンに近い4気筒エンジンでアイドリングでも決して静かとはいえないのですが、この変化には驚きました。 これは走り出しても変わらず、加速時などのエンジン音の音量自体に変化はないものの、雑音系が減ってスッキリ軽い音に変わっています。 しばらく初めの状態で試してみましたが、トルク感や加速感に音の変化ほどの違いは現れなかったため、EX-POWER BOXをプラス端子からマイナス端子につなぎかえて様子を見ることに。 すると若干ながらトルク感が向上したように感じられましたので、このまま使用しています。 装着から約1か月、走行距離1200キロを経過して時点での燃費の変化としては、装着前までの生涯燃費が11.44km/Lだったものが、10.91km/Lとわずかに低下しました。 これの要因としては雨や高温でエアコン使用率が高かったことが挙げられます。 ちなみに、昨年、一昨年の6月、7月の平均燃費は10.4km/L前後でしたので、同じ期間に限っての平均燃費は5%弱上昇したことになります。 なお、もともとトルク感や加速感の厚いエンジンなので、音の静かさほどの実感はありませんでした。 このように、燃費面では若干の伸びにとどまりましたが、エンジン音の静かさは現在に至るまで継続していて、これにはホントに驚いています。 これらを総合的に考慮して、80点と評価しました。 これから先、装着場所を替えるなどしていろいろ試してみようと考えています。 プレゼント当選、ありがとうございました。 | |
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2012年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EX-POWER GT-3000 アウアウコム プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EX-POWER GT-3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ プリウス 1800HV Sツーリング |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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先日、車検でそろそろバッテリーの交換を進められましたが、とりあえずそのままで乗っていたところ、この商品と出会いました。 オススメとあってバッテリーに付けたところ、今まではそろそろ交換時期ともあって、若干もたついてエンジンが掛かるといった具合でしたが、装着後はナント一発始動で掛かるようになり、さらに3週間一度もエンジンをかけていなく心配でしたが、その時も一発始動でした。 点数が80点なのは、購入と考えると若干値段が高いような気がしますが・・・。 | |
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2012年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「炭パワーインパクト・EX-G」 アウアウコム ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「炭パワーインパクト・EX-G」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ パステル 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均17.5km/Lが18.9km/Lに向上。約8%燃費が向上しました! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付け後、約1ヵ月間、郊外国道をメインに計1500km程走行してのレビューです。 使用方法・取り付け方法は車に詳しくない人でも簡単でバッテリーなどに両面テープで取り付けるだけ。 本体から一本出ているコードもバッテリーのプラス端子に取り付けるだけなのでとても簡単です。 取り付け方法が簡単すぎて効果が出てくれるのか心配でしたが、車にはじめからついている燃費計でも、実際の給油量で測定する満タン法のいずれでも約8%の燃費アップを実感できました。 普段から流れに合わせた、迷惑をかけない程度のエコランを心がけていますが、走り方を変えずとも出せた数値です。 今回のグッズを含めた燃費グッズは初期投資がやや大きい様に感じますが、実際に出せた数値から考えるとコストパフォーマンスは良いと思いました。 | |
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2012年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PowerBox-S アウアウコム ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| PowerBox-S |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーサイトホームページ |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911カレラS 3600cc RR 空冷最終 |
燃費向上率
| 微増し |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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MP3000シリーズの最新作です すでにバッテリー本体地肌が見えないほど、アウアウさんのアイテムがビッシリのバッテリーにPowerBox-Sを追加いたしました。 当初手始めに、おすすめ通りにバッテリー+端子に一個装着。 300km程度の走り込みを行いましたが、効果を感じるよりも若干重苦しい感じになり、アウアウコムに相談メール。アドバイスに従い-端子へ変更。 明らかにアクセルフィールが軽くなりました。 その後、同じモノを三点購入していたので、 +端子に一個、-端子に二個にしてみると、今度はトルクアップも体感し、イイ感じになりました! 先述のとおりバッテリーのみならず、フューズBOX・足廻り・ピラー・ECUBOX・インテーク・マフラー他、同社アイテムてんこ盛り状態ながら、さらに発展の余地を感じたことに嬉しくなりました。 同社アイテムの難しいところ…と言いますかおもしろいところは、装着した箇所により全く違う(時に重っ苦しくなる)効果が出ることですね。 「ダメだこりゃー」と思う前に、まずは仮留めををし、いろいろ探ってから本装着されることをお勧めします。 やっぱりイイです、ここ。 | |
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2012年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
