燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
炭パワーテープMP3000 アウアウコム(有) セリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープMP3000 |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| モニター募集による当選。 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 80点満点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
アウアウコム(有)さん炭パワーのボディ剛性のモニターに応募して余ったので、エンジンルームのサクションパイプ・サージタンク・フューエルホースに炭パワーを巻きつけ&貼り付けを施工しました。 取り付けた所、トルクアップしました。 トルクがモリモリとあるので、アクセルを踏み込むと加速するので、運転してて楽しいので大変満足しております。 効果が現れるのが若干遅いので、体感的に解かるのに時間がかかりました。 車のボディへの剛性はかなりよかったです。 | |
タグ
2006年6月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープMP3000 アウアウコム ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープMP3000 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコムさんのモニター商品 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 前輪駆動 4AT |
燃費向上率
| 今回は「剛性アップ」箇所に使用したため、燃費向上はなし。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
ハサミで簡単に切れるシート状のものなので、色々な大きさに加工でき様々な箇所に貼り付けることが出来るので、アイデア次第で面白い商品です。 今回はダンパーの取り付け部(ボデイ側のフロント部)に2センチ幅の炭パワーを3層に重ねて3箇所ずつ貼り付けました。 装着後体感できるのに5日ほどかかりましたが、確実に体感できます。 初めゴツゴツ感のある乗り心地でしたが、時間が経つにつれそれも次第に落ち着き、今では下からのショックを剛性感の上がったボデイでシッカリと受け止めてくれている感じです。 ダンパー本体にも3センチ幅の炭パワーを3層にしたものを4個ずつ、合計16個作り、各ダンパーに4個ずつ円筒にまきつける形で貼り付けました。 ダンパーに貼り付ける場合、テープの粘着性が余り良くなく、直ぐにはがれそうでしたので上からアルミのテープを買ってきて巻き付けました。 ただ雨などの時の水分によってはがれてしまうのを考え、後でタイラップでシッカリと留めましたが今後雨による劣化が少し心配です。 価格を考えると色々な場所に利用でき、また簡単にハサミで加工できますので興味のある方は一度試されても損はしないと思います。 水にぬれるとはがれてしまいそうな点を考え、75点とさせていただきました。 | |
タグ
2006年5月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーテープL(積層) アウアウコム イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーテープL(積層) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネットで入手 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 燃費変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費の変化はありませんでしたが、フィーリング感が結構変化したものでした。 フロントの車軸の支持部分に3枚重ね、貼ってみました。 きれいにしてからでないと貼りにくかったです。 あと、タイヤハウスの4箇所とドアピラー、エンジンヘッド部分にも貼りました。 変化として、乗りごこちが、しっかりした感じで、特に、中高速でのカーブの時に、ふわふわした滑る感じがなくなり、安定感Upしました。 ハンドルと連係した感じが強まりました。 効果としては、かなり満足感が得られるものでしたが、欠点としては、粘着層が少し弱い感じと、特にドアピラーなど、普段見える部分に貼るにはあまりかっこよさがないところでしょうか。 でも、価格相応の効果を感じるものと思っています。 | |
タグ
2006年5月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 炭パワーテープ Layer type アウアウ.コム パジェロイオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーテープ Layer type |
メーカー
| アウアウ.コム |
購入方法
| 貴サイトプレゼント商品 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロ・イオ ZR 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| ほとんど変わらず |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今回試したのは、インテーク、エンジンヘッド、ボディの3点です。アウアウ.コムさんのHPを参考に取り付けてみました。 (1) インテーク 2cm間隔で4段重ねを4個作り、インテークパイプに等間隔で貼り付けていきました。 使用感想としまして、正直「?」でした。パワー、フィーリング、燃費ともに変化はしておりません。 吸気ボックスの中にも入れてみましたが、こちらも変化ありませんでした。 現在は、もう少し量を増やしたり減らしたり、貼り付け場所を変えてみたりで様子見です。 (2) エンジンヘッド 4〜5cmくらいで正方形になるように3段重ねたものを2セット用意し、ヘッドカバー内に貼り付けました。 若干振動が減ったかなと思われますが、気のせいかもしれません。 ただ低速時の吹けが装着前よりも良くなった感じです。出足もスっと出るような感じが出ています。 燃費等の変化は現在のところ出てませんが・・・。 (3) ボディ 1cm間隔で重ねず30〜40個くらい用意しました。 HPを参考に、隅と辺を等間隔/同数で貼り付けていきます。こちらは思った以上に体感できました(なおサスは純正ではなく社外品使用)。 まず段差を超えたときに感じる突き上げが装着前とは違います。装着前は結構突き上げ感があったのですが、装着後はずいぶん穏やかでやんわりとした感じになりました。低速でもそんな状態ですし、高速だとより顕著で、乗り心地の面では良くなりました。 次にタイヤ鳴きが明らかに減ってます。装着前は割りと早めにキーキー鳴ってたのが、装着後は同じカーブでもほとんど鳴かなくなりました。 さらにロールが減ったようにも思えます。いや、少し固めに曲がるような感覚でしょうか。 【総評】 当初は燃費&パワー向上を期待し、ボディ面はあまり期待しておりませんでした。 が、結果は逆の方に向いた感じです。しかし、それでも体感はできたので結果オーライです。むしろ燃費のようなバラツキやすいものよりもいいかもしれません。 まだ1ヶ月程度しか経ってませんし、他にも取り付けられそうな箇所は多そうなので試してみようと思います。 【要望】 もう少し商品の取扱説明が欲しいところです。特に貼り付け箇所、段重ねをいくつにした方が良いのかなど。 車種によっても違うと思われますが、何らかの考え方なり基準を示していただくとより使いやすくなるのではないでしょうか。 | |
タグ
2006年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000炭パワーテープL アウアウコム有限会社 ノア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000炭パワーテープL |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ ノア L 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.4km/Lが12.7km/Lに向上。約35%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
今まで色々な燃費グッズを試してきましたが、MP-3000炭パワーテープLは最高に良いです。 エンジンヘッドにバランス良く数箇所貼り付け、ラジエターホースとエアクリとバッテリーコードとヒューエルラインにも貼り付けてショックアブソーバにも貼り付けました。 更にマフラーパイプにも数箇所貼り付けて見ました。 それで、燃費マネージャーでデーターを5回計測してみたら驚きの結果が出ました。 ノアのカタログ値は12,6km/Lなんです。カタログ値と変わらない値が出るとは驚きました。 パワーも凄い物で、アクセルを少し踏んだだけであっと言う間に100キロ出てしまいます。 そして、なによりコストパフォーマンスに優れているから、色んな場所に貼り付け出来るのが嬉しいです。 一つの商品で、これだけ多岐に亘って使えて安い物は初めてです。 MP-3000炭パワーテープL優れものです。 | |
タグ
2005年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープBLACK アウアウコム有限会社 スペースギア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシード 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.71km/Lが7.76km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
前回肝心のデーターの入力を洩らしていましたので、再度投稿いたします。 取り付け後の平均燃費は6106.8km走行し786.7Lの燃料を使用して、7.76km/Lでした。 直近1年間の燃費が、24646.6km走行し3196.6Lの燃料を使用して7.71km/Lでしたので、燃費の向上はわずかでした。 しかし、排気ガスの色が炭パワーテープを付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことはかなり無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 ただ、取り付け後5000kmを経過した頃から効果の低下が見られ、排気色が出始めました。 | |
タグ
2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープ アウアウ コム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープ |
メーカー
| アウアウ コム |
購入方法
| 貴ホームページにて当選致しました |
愛車情報
| 2004年式 日産 セレナ highwaystar 70th-2 |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→9.5km/Lに向上。約15%燃費が向上! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
報告が遅くなり申し訳ありません。ある程度データを取ってからと思いましたので。 使い方としてはエアクリの1次側に4枚、2次側に10枚ほど重ねたものを2枚、残りをラジエターホースに張りました。 取り付け後低速ではそれほど変わりませんが、中速以上のトルクが上がり、よくのびるようになりました。 燃費ですが、平均8.5km/L→9.5km/Lと確実に向上しました。(取り付け前・後共に1000km走行の平均です) かなりの燃費向上効果がありましたので100点とさせていただきました。 有り難うございました。 | |
タグ
2004年4月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープ アウアウ コム パジェロ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープ |
メーカー
| アウアウ コム |
購入方法
| 貴ホームページからのプレゼント |
愛車情報
| 1992年式 三菱 パジェロ 2500ディーゼル オートマ |
燃費向上率
| 平均6.4km/Lが6.9km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
使い方ですが、最初にエンジンヘッドに3cm×5cmの20枚?重ねのみを貼り試乗したところ確実にトルクが上がっているのを実感しました!! その後エアエレメント、インタークーラー、ラジエターホース、に貼り付けましたが変化なしでした。 私の車では、エンジンヘッドのみの貼り付けが一番ベストです。 ほんとビックリしました!! 燃費も確実に向上しました。ありがとうございました。 | |
タグ
2004年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
炭パワーテープBLACK アウアウコム有限会社 スペースギア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 炭パワーテープBLACK |
メーカー
| アウアウコム有限会社 |
購入方法
| ここでのプレゼント |
愛車情報
| 1994年式 三菱 デリカスペースギア 2800cc ディーゼルターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.66km/Lが7.77km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費の向上はわずかでしたが、排気ガスの色が付けたとたんに変わりました。 今までは減速時や加速時に黒煙が多量に出て、後続車が離れていきましたが、そのようなことは無くなりました。 目視レベルで黒煙は半分から1/3まで低下しました。 トルクアップやパワーアップはわずかに感じる程度でしたが、排気色の変化については感動的でした。 | |
タグ
2004年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テクノ・エレパワー アウアウ・コム フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| テクノ・エレパワー |
メーカー
| アウアウ・コム |
購入方法
| 貴ホームページプレゼントにて |
愛車情報
| 2003年式 フォード マスタング GTコンバーチブル 4600cc |
燃費向上率
| 平均7.0km/L、向上率0% |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
| |
|
大変遅くなりました。結果が出るまで随分かかってしまいました。 説明書によるとエアクリボックスにセットするようにありましたが、マスタングのエレメントと エアクリボックスの間にまったく余裕が無く、インテークダクトの外側に巻くセットとなりました。 この状態で約一ヶ月ちょっと試しましたが燃費を始めまったく変化は感じられませんでした。 違うセット方法をと考えた挙句、マフラーに断熱材(20Kのグラスウール)を巻き、その上にエレパワー、一番外部に銅板をバンドで巻いて試してみましたが変化ありませんでした。 宣伝では大型車両のエアクリに挿入して効果があるようですが、この製品はエアクリボックス内にセットして初めて効果が出るものなんでしょう。 現在は取り外して、妻の枕の中に入れてます。 変な使用方法ですが毎年ひどい花粉症が楽になったようです。 評価に大変時間がかかって申し訳ございません。 評価についてはマスタングでは0点、妻の花粉症に効果ありで20点としました。 | |
タグ
2004年3月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
