燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プラシング・ミニ アウアウコム(有) オートバイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシング・ミニ |
メーカー
| アウアウコム(有) |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 年式不明 ホンダ タクト(原付) 50cc オートバイ |
燃費向上率
| 燃費装着前後で変化無し(27.1km/L) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらのモニターで当選し、メルセデスで余った分を遊び感覚で原付にも付けてみました。 結果から言うと、燃費としては向上が見られなかったので残念ですが、2ストでは効果が薄いかも?とメーカーさんから指摘を受けていたので、幾分加速が良くなった気がする部分で納得しています。 もっとポイントを増やすといいのかもしれませんね。 | |
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2008年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000 AUAU.COM エディックス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000 |
メーカー
| AUAU.COM |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス 20X FF 5速オートマ |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが10.2km/Lに向上。約28%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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・バッテリーの側面にパワーシートを貼り付け。 ・バッテリープラスラインにプラシング。 ・吸気系にREDマルチ。 ・DIヘッド、本体にパワーシート&Type-G。 ・ダイナモにType-G。 その他数箇所に貼り付けています。 燃費については高速走行もありますが、かなりの伸びです。(実質10%くらいでしょうか) アクセルのレスポンスが向上するので、いつものように踏み込んでいると逆に燃費はさがるようです。 バッテリーのプラスラインに装着時、取り付ける前は12.3Vが、取り付け直後は12.4Vと電圧の上昇を確認出来ました。 | |
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2007年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RED Multi 多用途タイプ アウアウコム モビリオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RED Multi 多用途タイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ モビリオ A 1500cc CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選メールから賞品が2〜3日で届き驚きました、ありがとうございます。 サイトでの説明どおり、ハサミで切れ色々な場所への取付が可能で、使い勝手は良い感じです。 ただ、裏の粘着テープは弱いので、説明書にあるとおりタイラップやアルミテープで巻くまでの仮止めですね。 取り付けてあまり距離を走れてはいませんが、若干トルクアップした感じで出だしが良くなった気がします。 いつもと同じ踏み方でも回転数が上がっているような感じです。 欲張ってあちこちに貼ったのですが、同じ場所に2枚重ねの方が良いのでしょうか? 燃費は計測中ですが、燃料計の針の落ち方はさほど変わってないようなので、10点引いています。 給油して燃費が変わっていなければ、満足度を戻せるかもしれません。 あとは取付場所を移動して、燃費やレスポンスが変化するか色々試してみたいです。 | |
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2007年12月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 IMPACT マフラー用 アウアウコム ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 IMPACT マフラー用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番サイトのキャンペーンにて購入 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RSZ 1800cc 5AT FF |
燃費向上率
| 17.4km/Lが18.3km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のサイトには、燃費向上を謳うグッズがたくさん紹介されていますが、先日キャンペーンをしていたMP-3000「炭パワーインパクト」マフラー用を購入(2枚入り)。 マフラーの取り付け位置によって効果が異なるそうで、簡単に取り付けできるし、抜けが良くなるという太鼓の先(マフラーエンド)に取り付け。 2週間ぐらい様子をみましたが・・・。う〜ん、体感的にも燃費的にも変化はなし。 ところが、車高調の点検をしてもらった際、残りの1枚を太鼓の手前(エンジン側)に取り付けて乗ってみると、あ〜ら不思議。トルクがアップしたように感じたんです。 肝心の燃費が良くなっているか確かめるべく、燃費アタックを敢行しました。 「自宅」⇒「蔦屋書店」までウォームアップラン(5km/L)。 「蔦屋書店」⇒「セブンイレブン」までが往路(13km/L)。 「セブンイレブン」⇒「自宅」までが復路(18km/L)。 言うまでもなく、アクセルはそ〜と踏みました^^; 燃費測定時の外気温は、装着前が9℃、装着後が6℃でした。 1Lあたりで1kmも走行可能距離が伸びると、単純計算で50Lで50kmも多く走れますからスゴイですね。 他にも燃費向上グッズ(カーアップ等)を付けていますので、その力を引き出してくれた(相乗効果)ともいえます。 | |
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2007年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーシート&マフラー用 アウアウコム プリメーラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーシート&マフラー用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2001年式 日産 プリメーラワゴン W20L CVT FF |
燃費向上率
| スタッドレスタイヤに交換したため平均8.9km/Lに |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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吸気系を中心に試してみました。 インマニ各気筒に一枚づつ、エアクリボックスに2枚はりました。 マフラー用はマフラーエンドに貼りました。 発進時の飛び出すようなパワー感がなくなりましたが、かといってパワーが落ちたのではなく出方が穏やかになったようです。 どちらかというと中回転域がパワーアップしているようで、追い越し加速が以前よりたのもしくなりました。 エンジンの音もいままでより静かになり、俳気がスムーズになったのか、エンジン回転が滑らかになりました。 燃費については、スタッドレスタイヤに交換後に装着したため参考になりませんが、0.1〜0.3パーセント位落ち込みが減りました。 | |
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2007年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000(マフラー用) アウアウコム アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000(マフラー用) |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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MP-3000は、既にラジエーターホース用、プラシング用を取り付けており好結果を出しています。(燃費が約5%向上) そこで今回は、マフラー用を購入して取り付けました。 結果は今まで同様に、更にトルクアップを感じ、エンジンの吹け上がりと排気のヌケが向上しました。 マフラー用は今までのプラシング用等に比べると、かなり厚みがあります。 キャンペーン中だったのでパワーシートがおまけに付いてきましたが、こちらはかなり薄くてシート状で取り扱いやすいのが特徴です。 燃費は既に向上しているので今回は変わりませんでしたが、何しろアクセルワークが軽くなって、大げさな言い方をすれば「アクセルを踏まなくても走っていく」という感じになりました。今後、アクセルワークに気を付けていけば更なる向上が期待できそうです。 | |
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2007年12月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 スティックタイプ アウアウコム サニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 スティックタイプ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当ホームページでプレゼントしていただきました。 |
愛車情報
| 1995年式 日産 サニーセダン 1500cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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MP3000、スティックタイプをプレゼントで頂きました。 エンジンオイル、エレメント交換後順次装着していきました。 (1) エアクリーナーボックスの中に2枚。2次側は危険ですが吸入口にネットがついているので、吸入口の隣に1枚、吸入口の上に位置するボックスのふたに1枚をはりました。エンジン音が大きくなる。加速が少し良くなる。 (2) アーシングしている5本の内3本に1枚、バッテリーのプラスコード2本に1枚巻き付ける。低速のレスポンスが良くなる。 (3) マフラーの太鼓の後ろに巻き付ける。排気音が大きくなる。 (4) ラジエターホースに貼る。アッパーホースに1枚、ロワーホースに1枚。特に変化無し。 (5) 燃料パイプに1枚貼り付ける。ゴムホースの部分に貼る。特に変化無し。 (6) ハイテンションコードに2枚。バッテリーの側面に1枚貼る。デスビのある車なので、デスビからプラグに行く間の4本そろったところを2枚で挟んでタイラップで固定。加速が良くなる。エンジン音が少し小さくなる。エンジンブレーキが少しきかなくなる。 オートマですが、シフトアップポイントが高回転側に変化した。意識してアクセルをゆるめないとシフトアップしにくい。 アクセルを踏み込むとすぐシフトダウンする傾向にある。特に4速から3速へはすぐに下がる。 燃費ですが特に変化はありませんでした。 | |
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2007年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000パワーシート+マフラー用 アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000パワーシート+マフラー用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー SPORT 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.6km/L→7.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずエンジンが冷えた状態で、マフラー用を施工。(マフラーはノーマル) ・マフラーエンドパイプの根元(タイコ)側に1周 ・ジャッキアップし、タイコ部エンジン側のパイプにも1周 ・残りをタイコ下部に。 この状態では、「少しレスポンスが良くなったような…」といった感じです。 ただ少し出足のトルク感が無くなった感じがしました。 次に、一緒に付いてきたパワーシートなるものを施工。 CP型プレマシーはセミダイレクトイグニッション式なので、小さく切り2箇所のDIコイル部。残りの2気筒を受け持つイグニッションコイル部にまず施工。 あとは、 ・EGIユニットの4本の吸気パイプ部 ・残りをオイルパン下部に貼り付け、上から強粘着のステンレステープを貼り固定。 マフラー施工後感じた、出足のトルク感が良くなった感じです。 フィーリングに微妙な変化は出ました。エンジン音が少しマイルドになった気がします。 燃費的には誤差の範囲かと思いますが、これはもう少し様子見てみないと何とも言えないと思います。 マフラー用は、スポーツマフラーなどだと効果が出やすかったりするのかも知れません。 フィーリングはよくなっているので、個人的には満足しています。 | |
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2007年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000炭パワーインパクト ラジエターホース用 アウアウコム ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000炭パワーインパクト ラジエターホース用 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ダイハツ ムーヴ L |
燃費向上率
| 平均16.8km/Lが16.2km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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低速よりむしろ中速度域でのトルク感が向上した印象。 アップダウンの多い通勤路での使用であったが、上り坂などでのアクセルの踏み込み量は減少した。 しかし燃費には反映されず。気温低下の影響なのか、むしろ燃費低下してしまった。 中速度域で長距離を運転できるような設定であれば燃費向上も可能かも? | |
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2007年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブラッシングマルチ auau フーガ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ブラッシングマルチ |
メーカー
| auau |
購入方法
| プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 日産 フーガ 350GT 3500cc 5AT FR |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プラス線に6枚貼ってみましたがエンジン重く感じられ取り外しました。 次にラジエターロアーホースに装着しましたが、特に変化を感じられませんでした。 最後にAピラーに装着してみたら、イーテックみたいなどっしりとした硬質な乗り心地になった。 エンジンには効果ありませんでしたので、次期商品に期待したいです。 | |
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2007年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
