燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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シントロン 5W-50 カストロール シビック
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン 5W-50 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ シビックRi EK3 走行12万5千キロ |
燃費向上率
| 16km/Lが17km/L代まで向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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走行距離が12万キロ半という多走行車でしたので、エンジンオイルキャップからのブローバイガスの多さに気になっっていました。 その為、今回エンジンの圧縮抜け対策を考慮し、今までの粘土10W-30のオイルから試しに高粘土オイルを使用してみました。 使用してみてのの感想ですが、低速トルクが若干上がり、2千回転以下での走行が今までより容易になりました。 また、高速道路で良く6千5百回転までガンガン回しますが、その時もスムーズに吹け上がってくれるようになりました。 次回は是非、10W-60のオイルを使用してみたいと思います。 多走行の車にこのオイルを是非お勧めします。 BPから、クラシック車用に、10W-60のオイルが市販されている位ですので、古いエンジンには高粘土オイルの効果がきっと期待できるのではないでしょうか。 | |
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2004年9月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロールXF-08 カストロール イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロールXF-08 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム FF |
燃費向上率
| 平均7.4km/Lが7.6km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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10W-40の部分合成油ですが、安かったことと、オイル粘度のバランス的にも気に入り、交換したエンジンオイルです。 交換の際はオイルフィルタの交換ましませんでした。 交換で良くなった点としては、エンジンの静粛性があります。 アイドリングや坂道でのカラカラ、ガサガサした音が減りました。 パワーやトルク感に変化は感じませんが、アクセルを踏んだ際にすべるように加速するフィーリングは気に入った点にあります。 大きな満足感はありませんが、そろそろ安心、満足できる商品と感じます。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RSX カストロール ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 1700cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約9%燃費が向上。 |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は部分合成油のGF-3の省燃費オイルを使用したり、0W-20のオイルを使いましたが全然変わらないのでふんぱつして高級オイルを使ったところ、凄く良いです。 パワーが滑らかに向上した感じです。燃費もGOODです。 静粛性はあまり変わらず、急加速の時は少々もたつきますがフィーリングはいい感じです。 コストパフォーマンスも他の100%化学合成よりは少し安くいいと思います。 ホントは100点でもいいくらいです。 | |
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2004年5月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XF-08FE SL5W30 カストロール ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| XF-08FE SL5W30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワゴンR FM NA 3AT |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.7km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで10W40のオイルをずっといれていましたが、今回5W30のオイルに変えてみてオイルひとつで燃費向上がはっきりとあらわれたのが印象的でした。 暖気の時間も約半分に抑えられ立ち上がりもスムーズでいままでのオイル交換暦のなかでもかなりの満足感です。 カストロールはコストも安くあがるのでなかなかいいのではないのでしょうか? | |
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2004年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RSX カストロール カペラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1999年式 マツダ カペラワゴンSX 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5〜11km/Lが満タン法の誤差程度向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ショップのキャンペーンで、カストロール商品購入でオイルフィルター交換無料とのことだったので、初めて100%合成油に挑戦してみました。 今まで、部分合成ばかりだったので、過剰な期待を(脅威の静けさ・トルク感UP・燃費の向上…etc)していたのですが、まあこんなものかな…。 アイドリング時のエンジン音はかなり静かになりました。 決して悪くはないです。少なくとも昨年同時期に交換した同社のマグナテックFEより回転フィーリングは良いですが、これまで冬に愛用していたAgipのエグザ・レスポンス(部分合成)と同程度か、若干良いかも…といったくらいです。 通常価格で次回も購入するか?というと、1,000円の価格差を考えるといつものAgipに戻すかなあ…。 燃費の向上は誤差程度で、僅かながら向上しているが、夏から使用していたマグナテック(10W40)との比較なので粘度の差という気がする。 せめて5%くらい向上してくれれば、もう少し評価をUPするのだが残念。 | |
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2004年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン5w-50 カストロール ジムニー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン5w-50 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 スズキ ジムニー 660cc JB23W 4AT ターボ |
燃費向上率
| 街乗り8.5km/Lが9.2km/Lになった。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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始動性があきらかにかわった。低速でのフケも良くなった。 暖機運転が短縮された。 ただオイル自体が高い。でも他のオイルを入れようとは思わない。 | |
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2003年12月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン 5W-50 カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン 5W-50 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| 外国車専門のプロショップ |
愛車情報
| 1997年式 フォルクスワーゲン ゴルフ3 GLI |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lから7.5km/Lに上昇。約12%の向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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いままで、Dealer指定の純正オイル(10W-40)を使用していて大して不満も無かったのだが、たまたま知合いの外国車専門店に奨められ交換。 まず、使用感にそれほど急激な変化は無かったが、明らかにアクセル開度に対してのレスポンスが向上したのはわかった。 元々、街乗り燃費は良くないエンジンと言う事もあってオイルの変更程度での燃費向上に対しては余り期待していなかったが燃費の結果にはソコソコ満足出来ると思う。 この車の一番のネックであるエンジンノイズは多少軽減されたかなぁ、というレベルで期待していたほどではなかったのが唯一悔やまれる点だった。 全体的に評価するとこのオイルはこのエンジンにはオーバースペックな感じを受ける。 これは高負荷使用を想定したオイルと言う事もあって街乗りメインの車に使用しても、さほどメリットが出にくいと感じた。 少燃費を目的としてオイルを選ぶのであればシントロンよりマグナティックのFEを選択したほうが賢明だと思う。 唯一このオイルの実力を感じたのは高速走行時の再加速が以前より鋭さを見せた位だろう。 | |
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2003年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トヨタ純正プロラインライト カストロール デュエット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| トヨタ純正プロラインライト |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ デュエット1000 Vクラッシック |
燃費向上率
| 10km/Lが11km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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3気筒のエンジンですが、アイドリングが静かになりました。 燃費も向上しているのすが価格が若干高いかな?と思うのでこの点数です。 | |
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2003年9月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック FE 5W-30 カストロール フィット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック FE 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オートワールド 2980で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ フィット 1.5T GD-3 1500cc CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが12.1km/Lにダウン |
満足度
| 15点 ★ |
使用感等
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新車購入から1000kmでディーラーにて純正オイルと交換、その後4000kmになったので試してみようと思いエレメントと同時に交換直後は音も静かになった。 しかしアイドリングからアクセルを吹かしたとき(出だしの時)一瞬息つきを起こすようになった<ガボッ ブウーン>つぎの7000kmの交換までもう少しようすみです。 燃費に関してはエアコンが要る季節になったのでなんとも言えず15点としました。佐藤琢磨にだまされた気分。 | |
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2003年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XF-08 Castrol カワサキ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| XF-08 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| DIY店 ホームセンター・コーナン等 |
愛車情報
| 2001年式 カワサキ ZRX1200R (オートバイ) |
燃費向上率
| 平均17.5km/L→18.5km/L。6%弱燃費向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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カワサキ純正SGオイルを入れていたが、入手性・コストパフォーマンスの問題から自動車用ではあるが、XF-08を入れるようになった。 自動車用であるが急激なアクセルワークでもクラッチのすべりは発生せず、メカノイズも純正オイルと同等である。 また、高回転での回り・レスポンスも程よく、若干であるが燃費も向上した。 これといって問題は無く、12000km使用しているが、不満も無い。 一度100%化学合成油であるシントロンを入れたことがあったが、このときに感じた回転の滑らかさ、メカノイズの少なさにはXF-08は及ばない。 実勢販売価格が2倍ほど違いがあるので、今後も3000km交換を目安にXF-08を使用したいと考えている。 | |
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2003年7月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
