燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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RSX カストロール ワゴンR
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RSX |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1997年式 スズキ ワゴンR ワイド 1000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均約11.7km/Lが10.9km/Lに低下。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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合成油にしては安かったので購入してみましたが、静粛性は良好で運転して居ても同乗して居ても非常に快適です。 フィーリングも、2,000km使用しても劣化してない感じで、不満なく走れます。 燃費はダウンしてますが、エアコンを付けっぱなしにしててこの燃費なので、燃費は良い方じゃないかと思います。 あ、あと、低速時のノッキング音が減った気がします。 |
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2005年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロール マグネテックプロテクション カストロール イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロール マグネテックプロテクション |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lが8.0km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップで購入しました。 以前より見かけたことがあり、オイル缶に描かれているデザインが印象的な商品です。 部分合成油で、API SL SAE 10W-40の商品ですが、特徴として、エンジン内で磁石のように吸着する特殊な分子が添加?されているようです。 そのため、エンジン保護によさそうなので購入しました。 特にエンジン始動時のエンジン内部保護によさそうです。 交換によって、エンジンが静かになり、軽快になった感じがあります。 エンジン始動もなめらか感があります。トルクには変化ありません。 燃費についても効果少しでていますので、今のところ満足しています。 今後のオイル耐久性を確認していきたいと思います。 |
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2005年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロール XF-08 5W-30 カストロール ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロール XF-08 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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カストロールの部分合成油で5W-30の省燃費オイルです。 今回はカストロール RSXからの交換でした。 低温時の暖気運転をかなり短縮しても、無理なくエンジンが回ります。 やはり温度による粘度変化が少ないのでしょう。 暖気が短くてもエンジンがゴロゴロ、カラカラとうなることがなくなり、潤滑性能もかなり向上していると思います。 燃費の方は一般道のみを535km走行しまして、平均燃費11.5km/L→11.5km/Lとなり、数時上は変化が見られませんでした。 100%化学合成油であるRSX 5W-30と同等の燃費性能ですから、コストパフォーマンスを考慮すれば満足度は十分です。 |
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2005年3月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カストロール RSX 5W-30 カストロール ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| カストロール RSX 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| トヨタ ナディア D-4 2000cc |
燃費向上率
| 平均燃費11.14km/L→11.74km/L(5%向上) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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カストロールの100%化学合成油で5W-30の省燃費オイルです。今回はカストロール マグナテックFE5W-30からの交換でした。 低温時の暖気運転をかなり短縮しても、無理なくエンジンが回ります。やはり温度による粘度変化が少ないのでしょう。 暖気が短くてもエンジンがゴロゴロ、カラカラとうなることがなくなりました。 燃費の方は一般道のみを1014km走行しまして、平均燃費11.14km/L→11.74km/Lとなり、5%向上しました。潤滑性能もかなり向上していると思います。 現在のところ、その他の点では部分合成油であるマグナテックFE5W-30との差は感じられませんが価格も程ほどですし、耐久性も部分合成油よりは長く使えるでしょうから、コストパフォーマンスを考慮すれば満足度は十分です。 |
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2005年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン エクストラ カストロール スカイライン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン エクストラ |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1999年式 日産 スカイライン GT-T 2500cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.4km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、ディーラーでエンジンオイルを交換していました(日産ストロングセーブ)。 初めての化学合成油だったのですが、エンジンをかけた瞬間、走り出した瞬間にエンジンオイルでこんなにもエンジンが滑らかに回るのかと正直に思いました。 粘度がワイドレンジなので高速走行も全然問題ないし、燃費もよくなる!いいエンジンオイルだと思います。 ただ、価格が少し高いかな? |
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2005年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Formula RS カストロールジャパン セリカ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Formula RS |
メーカー
| カストロールジャパン |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ セリカ ZZT231 1800cc NA 6MT FF |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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近所のホームセンターで4L \2,980で購入しました。 モービルRMを1年程(真っ黒&サラサラ)酷使しており、ノッキングが増え、燃費も悪くなってきておりました。 そんな中この安オイルに交換したためか、劇的に変化しました。 フィーリングもモービルRMと比較して全く遜色ありません。エンジン始動もなめらか。 あとは耐久性と、全開走行時の挙動を確認していきたいと思います。 まだ燃費は満タン法で一度しかとっていませんが、10km/Lを超えるのも時間の問題と思われます。 このコストパフォーマンスは大変魅力です。次回も使おうと思っている今日この頃です。 |
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2005年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シントロン カストロール フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シントロン |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1991年式 フォルクスワーゲン ジェッタ GLI 1800cc 3AT |
燃費向上率
| 平均8.2km/L、ほとんど変化なし |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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ディスカウントショップで、何と4L、2980円で売っていました。 2日後、もう1缶買おうと思って再度そのディスカウントショップに行ったところ、値札は4980円に変わっていました。 もしかして値札の付け間違いだったのでしょうか? 2980円だったので勿論コストパフォーマンスは素晴らしいです。 燃費の「変化なし」という結果は交換前のオイル、レッドライン10-40と比較しての数字です。 パワーのダイレクト感はレッドラインの新油と比べると若干落ちる感じがしますが、フィーリングは若干軽い感じがあります。 オイルを変えて3ヶ月ほど経っていますが、劣化の実感はまだありません。 数年前にも一度シントロンを使用したことがあり、その前に使用していたオイルの商品名がなんだったかはっきり覚えていないのですが、その時はエンジンの吹け上がりの軽さに驚いた記憶があります。 ゴルフ2、ジェッタのエンジン音は、知らない人から「これディーゼル?」と言われる事もあるほどかなりうるさいのですが、このオイルの静粛性はふけの良さの割りにはなかなか優れており、合格点を与えられるものだと思います。 モービル1、レッドライン等からの変更では、変化があまり感じられないかもしれませんが、例えば鉱物油100%からの変更であれば、フィーリングの変化は間違いなく感じられるものであると思います。 補足ですが添加剤ミリテックとの相性もいいです。 |
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2005年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SYNTRON EXTRA SJ 5W50 CASTROL プジョー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SYNTRON EXTRA SJ 5W50 |
メーカー
| CASTROL |
購入方法
| DIYショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 プジョー106 XSI 1600cc 5MT |
燃費向上率
| 一般道平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上(エアコン使用) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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106を中古で購入して初めてオイル交換しました。 オイルがゲージの下限辺りしか入っていなかったのは知っていましたが、抜いてみると黒く煮染めたようなオイルで多少焦げた臭いがしました。引き渡し時に油脂は交換したと聞いていたのですが?現状渡しなので仕方ないですね。 オイル消費を考えてゲージ上限近くまで給油しました。 走り出して別物のエンジンのように軽く回るのを体感出来ました。今までがひどいので当然ですが。 音はメカノイズが元々大きいので大差ありませんが、走行中はヒューンという快音が聞けるようになり少し快感です。 燃費についてはエアコン使用時期と重なりあまり変化は無いのですが、常識範疇のメンテナンスということで満足しています。 |
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2004年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグナテック FE 5W-30 カストロール ナディア
グッズ種類
| オイル |
商品名
| マグナテック FE 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ ナディア 2000cc ガソリン |
燃費向上率
| 変化無し(効果はあり、本文参照) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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カストロールのFE(省燃費)オイルの評価です。 カストロールは今回が初めての使用です。 交換直後の感想ですが、エンジンの静粛性、始動性、加速感等に不満はありません。 前回使用していたモービル1RPと同等の性能です。 部分合成油でありながら、なかなかの高性能だと思います。 燃費の方は180km一般道を走行して10.42km/Lとなり、今までの平均燃費10.4km/Lと同じでした。 つまり、モービル1RPと省燃費性は同じと言うことになりますので、コストが安い分、カストロールが優位かと思います。 予想を越える性能に大変満足しています。 |
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2004年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SYNTRON EXTRA SJ 5W50 CASTROL フィアット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| SYNTRON EXTRA SJ 5W50 |
メーカー
| CASTROL |
購入方法
| DIYショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 フィアット プント ELX ECVT |
燃費向上率
| 11km/L前後で変わらず。(市街地、エアコン使用) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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新車点検後初めてのオイル交換でした。 今回は手動ポンプを使って上抜きをしてみたのですが、3L強のオイル容量に対し2.5Lを抜くことができ、割と上抜き向けなのかも?と思いました。 今回フィルターは未交換です。 イタ車に5Wのオイルはにじみの原因かもと思いましたが、新車を信じて入れてみました。 AT/CVT車のオイル交換でいつも思うのですが、非常に変化がわかりにくいと思っています。 私が鈍感なのですね。3000km程度で交換してしまうので、たいした変化がなくて当たり前なのかもしれません。 燃費にも変化は見られませんが、都内エアコン使用の条件ではやむを得ない結果かと思います。 |
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2004年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |