燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECO10 BE-UP フリード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECO10 |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| インターネット通販サイトで購入 |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フリード ハイブリッド 1500cc FF |
燃費向上率
| 夏場平均15.3km/Lが16.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時期になったので、以前別の車に入れて良かったBE-UPのオイルを久しぶりに購入してみました。 今までは純正オイルでした。 交換後先ずアイドリング振動が減りました。 走り出しもトルクアップして加速が楽になりました。 合わせて燃費向上にも繋がりました。 非ニュートン系オイルとの事で理屈は良く分かりませんが、お気に入りです。 但し大きな難点が価格と取り扱い店舗が限られる事です。 今回私は近くの取り店舗が閉店したため自分で交換しました。 価格も高めです。 毎回入れたい位お気に入りですが、この二点が大きなネックになりなかなか入れられない所です。 取り扱い店舗が増え価格が下がる事を期待して80点とさせて頂きます。 | |
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2016年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・テン BE-UP ティーダ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エコ・テン |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| オートウエイブ美女木店で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 ティーダ 18G CVT FF |
燃費向上率
| 13km/Lが14km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換の時期になり色々悩んだ結果、非ニュートン系オイルを入れてみました。 今までオイル交換をさぼりすぎており、新車購入後1カ月点検以来の1年ぶり1万キロ走行後のオイル交換です。 店舗にて作業して頂いた後ピットから出た直後に違いがはっきり分かります。 先ずアイドリング振動がほぼ無くなりました。 走り出してみると、エンジンの振動が無くスムーズに加速します。 トルクも上がったみたいで加速も良くなりました。 このようにいい事ずくめのオイルです。 欠点としては値段が高い事です。 工賃込みで1万超えです。 大変いいオイルなのですが、値段を考えると次からはちょっと考えてしまいます。 お金に余裕のある方には、お勧めします。 | |
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2010年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エスコート BE-UP エルグランド
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エスコート |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| オートウエイブ美女木店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 エルグランド リミテッドエディション 3500cc 4AT |
燃費向上率
| 6.0km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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非ニュートン系オイルと言う事で試しに購入してみました。 それまでは一般的なオイルを使用してたのですが、店舗にてオイル交換して頂きピットから出た直後から違いが分かりました。 先ずエンジン音が静かになり、アイドリング振動がほぼ無くなってました。 そして走り出すと明らかにトルクが上がってます。 今まで数種類オイルを試してみましたが、どれも交換直後はフィーリングが多少良くなる程度だったのですが、明らかにこのオイルはトルクアップが感じられます。 おかげで燃費向上にもつながりました。 欠点は他のオイルと比較して値段が高い点です。 距離を走る為こまめにオイル交換してる為出費が痛いですが、もうこのオイル以外入れられません。 | |
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2010年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ECO・10 CFC ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP ECO・10 |
メーカー
| CFC |
購入方法
| カー用品店 オートウェーブで購入 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム 1.8RSZ NA 5AT FF |
燃費向上率
| 平均12.8km/Lが、13.4km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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0W-20の低粘度ながら、非ニュートン系の粘弾性を持っており、低粘度オイルの低抵抗と高粘度オイルの弾性を持ち合わせたオイルです。 エンジンが軽く回りながらトルクフルで前に進む感じがあり、アクセルを踏み込まなくてもスムーズに加速していきます。 エコ運転を心掛けながらも、走りを楽しめるオイルだと思います。 | |
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2008年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ECO・10 SM/GM-4 0w-20 株式会社シー・エフ・シー エブリイ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP ECO・10 SM/GM-4 0w-20 |
メーカー
| 株式会社シー・エフ・シー |
購入方法
| オイル交換チェーン店にて購入 |
愛車情報
| 2006年式 スズキ エブリイワゴン JP/4WD 660cc 5MT |
燃費向上率
| 約7%燃費向上。平均14km/L→平均15km/L |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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アメリカでの特許取得商品であることや、その理論に惹かれて購入してしまった。 パンフレットには、「燃費アップ10%実現!!」の他にトルク向上、エンジン内部磨耗保護、抜群の静粛性等が謳われています。 交換直後、静粛性の向上が認められました。トルクアップは体感できませんでしたが、ノッキングが減ったような気もします。(プラシーボ効果かも…) 燃費は長距離をどれくらい走るかでバラつきがありますが、今までの14km/Lを下回ることはなくなり、15km/L以上の計測結果が多くなりました。 ちなみにガソリンはセルフスタンドにて、給油口ギリギリまで目視確認して満タン条件を安定させてます。 4Lで約9千円と高いので1点減点としましたが、今後も使い続けたいと思います。 | |
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2006年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP CFC フォルクスワーゲン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP |
メーカー
| CFC |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2004年式 フォルクスワーゲン ゴルフ 5 GT |
燃費向上率
| 街乗り9.0km/L→9.8km/LにUP。約9%燃費向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離5,000kmでオイル交換を実施。 兼ねてから、気になっていたBE-UP(5W-30)をチョイスしました。 まず、一番体感できたのはエンジンが静かになったのと、それに伴って振動も無くなりました。 また、交換前はスタート&加速のもたつきが酷かったのですが、それも解消されました。 燃費に関しては、まずまずのUPですが、それにしてもOIL交換でこんなに感動したのは初めてです!! 大変パフォーマンスの高い商品だと思いますが、お値段が若干高めなので-5点とさせていただきました。 | |
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2005年11月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ECO10 CFC MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP ECO10 |
メーカー
| CFC |
購入方法
| 貴HPプレゼント企画当選品 |
愛車情報
| 2004年式 マツダ MPV 2300 エアロリミックス AT |
燃費向上率
| 平均7.0km/L→7.5km/Lに。約7.0%UP |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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当選するなんて全然思っていなかったので、届いた時はビックリでしたが、早速持ち込みでOIL交換しました。 エレメント迄換えると4.0Lでは足りない為、オイル交換のみでしたが若干の燃費UPは認められました。 前に入れていたのも「黄色帽子」オリジナルの部分合成油「低粘度指定5W-20」だった為に、10%未満のUP率でしたが、10W-30あたりの一般的なOILからだともう少し大幅な燃費UPもあったものと思われます。 P.S. ガソリン価格が高騰している中で、車好きのユーザの1人としてせめて「OILに拘って」燃費向上に努力したいと思っております。 今回はありがとうございました。これからも色々参考にさせて頂きます(‘-’)。 | |
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2005年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ECO-10 0W-20 株式会社 CFC ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP ECO-10 0W-20 |
メーカー
| 株式会社 CFC |
購入方法
| 燃費一番でいただきました^^ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN-3 iL 2000cc |
燃費向上率
| 平均9.0km/L一番で9.7km/Lでした。 |
満足度
| 80点ですね ★★★★ |
使用感等
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燃費一番3度目の当選ありがとうございました。 さて今回オイルに関しては変えたばかりでどうしようかと思いましたが、ちょうど先日高山の方に用事でいくこととなり、思い切って交換してみました。(できたら冬に交換したかった^^;) かつ今回はじめての100%化学合成油ということでワクワクしましたが。 結果としては、燃費向上率からすると並みといった印象です。 ずば抜けていいわけでもないですし、いいわけでもないという感じでした。 前回ホンダ純正のLEOだったので、前回もレポしましたがそれの比較では並みですね。 ただ本日で6回目の給油でしたが、今回9.2km/Lと持続はしているみたいです。 どうしても鉱物油だと持続力の低下であまりいい印象がないのですが、エコテンの場合いまのところ、ほぼ9.0km/L以上は維持していますから、満足です。 もう一点あげるならば普段のエンジンのシャリシャリ感がなくなったことが一番の体感ポイントです。 | |
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2005年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
BE-UP ECO10 CFC クレスタ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| BE-UP ECO10 |
メーカー
| CFC |
購入方法
| モニター当選 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ クレスタ 2000cc AT 7万キロ 1G-FE |
燃費向上率
| 変化無し(エアコン使用の時期に入った為と思われる) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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1992年式の車に0W-20という超低粘土オイルを入れてみました。 注意事項に0W-20指定車以外は使用禁止と書いてあったんですが(笑)使用してみての感想です。 (1) エンジンがとても静かになりました。 (2) アイドリングが800rpmから700rpmに低下し、安定しました。 (3) エンジン始動が今まで1秒位だったのが、0.2秒位と、とても早くなりました。しかも始動直後は、今まで1500rpmまで回ったのが、1800rpmまで吹け上がります。 以上より、いかにフリクションが減ったかがうかがえると思います。 (短所)使用後2000キロ走行したら、エンジンオイルの量がかなり減少した点。 オイルゲージのmaxの所から、1cmも下まで下がっていました。 きっと、浸透力が強い為、燃焼しちゃったのだと思います。 しかし、13年前の車に0W-20のオイルを使用した為、これは仕方が無い事であると思います。 今後も是非、BE-UP製品を使用していきたいです。 | |
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2005年7月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECO10 BE-UP プレミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ECO10 |
メーカー
| BE-UP |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ プレミオ XL 4WD 4AT |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが13.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイルフィルタも同時に交換。(モービル) オイル交換後、スタンドを移動する際にスグニ違いがわかりました。 すごい静かで滑らかに回ります。もともとザラツキがあるエンジンですが見事に消しています。 | |
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2005年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
