燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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DIS ラストステーション ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS |
メーカー
| ラストステーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム RN3 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均9.3km/Lが9.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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コチラのサイトでプレゼントして頂きました。 やっと取り付けができましたので、感想を書きます。 ストリームの場合取付は、助手席足下にあるECUに取り付ける事になります。 半田にて固定しなければいけないのを除けば、そんなに難しくありません。 取り付けての感想はアイドリング数が落ち着き、エンジン音が静かになりました。 2000回転付近での伸びが非常に良く、踏み込まなくても坂を登っていきます。 その結果燃費が向上したのではないかと思います。 あんな小さなパーツで、ここまで変わるかと本当に驚きです! アーシングを行うよりも全然効果がありますよ! |
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2010年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIS LASTSTATION ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIS |
メーカー
| LASTSTATION |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RG1 |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→8.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず第一印象として、エンジンが全回転域でスムーズに回るようになりました。 少し寒い夜などにエンジンを始動して暖気無しで発進すると、今まではバラついた感じで回っていましたが、出だしからスムーズに回るようになりました。 中から高回転域でもレスポンスが良く、トルクが増えたような感覚で軽やかに加速していきます。 このDISの特性を活かして、今までより少ないアクセル開度で同じ加速をさせる走り方をすれば、間違いなく燃費は伸びます。 燃費狙いでなく、レスポンスが気になる方にもお薦めできるアイテムです。 取り付けは不器用な方は無理せず、LASTSTATIONやお店に任せた方が良いと思います。 |
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2010年11月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ウルトラミニキャパシタCS-1.3FP IV CS ARROW エスクード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ウルトラミニキャパシタCS-1.3FP IV |
メーカー
| CS ARROW |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2007年式 スズキ エスクード 2.7 AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.4km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラスとマイナスに取り付けるだけの簡単接続ですが、低速のトルクが上がると共に街乗りで燃費も1キロ近く向上しました。 コンデンサの容量だけでなく、内部配線を銀メッキにしているなど、こだわりの商品でとても満足しています。 値段は3万円程とちょっと高いですが、満足度を考えると安いです。 |
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2010年9月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ブラックコイル C-90 和光テクニカル ビート
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ブラックコイル C-90 |
メーカー
| 和光テクニカル |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ ビート VerZ 660cc |
燃費向上率
| 18.0km/L→18.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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オカルトでは無く、昔からあるチューンアップ商品です。 取り付けは、純正の抵抗値を計測して抵抗器を選択しなければなりませんが、コイルが大きくなり電流強化されるため、エンジンの回転フィール、トルクなどの効率が良くなり燃費にも貢献していると思っています。 今回の燃費計測は、フィーリング変化も同時に確認しているので、市街地をあえて5速ホールドで低回転走行とか7000rpm以上のレスポンス、上り坂でのトルク変化、定速走行時の違いなど条件は悪いと思っていますので、燃費が落ち込まなかったのは機能向上の証拠だと思います。 |
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2010年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコピュア12 (株)アールス シエンタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| エコピュア12 |
メーカー
| (株)アールス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ 2WD 1600cc CVT |
燃費向上率
| 15.1km/L→15.7km/L |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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何といっても取り付けが簡単。 バッテリーのプラス端子マイナス端子にエコピュアを繋ぐだけ。 機械音痴な人でも簡単です。 バッテリーの寿命も延ばし燃費も向上。 |
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2010年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコ・リフレ(ECO REFRE) レミックス(REMIX) シエンタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| エコ・リフレ(ECO REFRE) |
メーカー
| レミックス(REMIX) |
購入方法
| ディスカウントショップにて |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ シエンタ 2WD 1600cc CVT |
燃費向上率
| 16.9km/Lに向上。 |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
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効能:アイドレイング安定・スロットルレスポンス向上・オーディオの音質向上・車内の消臭効果とありました。 しかし、一般道・高速道走行してみましたが、それほど目立った効果はありませんでした。 もう少し乗ってみて試したいと思います。 |
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2010年3月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イナズマパルス サン自動車 セレナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イナズマパルス |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 日産 セレナ HWS CC25 2WD |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lから8.9km/Lに低下 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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各機器の放射ノイズによる性能低下を抑え、クルマ本来の性能を最大限発揮できるようにするアイテムです。 取り付けは、バッテリーのマイナスとラジエター、オルタネータに繋ぐだけのカンタン装着です。 中速域のパワー・トルクアップ向上が認められましたがスタッドレスタイヤを装着、暖気時間の増加が要因で燃費は現在低下していますが、おそらく条件がそろえば燃費向上に期待ができる一品です。 但しコストパフォーマンスに優れているとは思えませんので80点としました。 |
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2010年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングケーブルVer2 自作 ノア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラシングケーブルVer2 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| パーツは電気部品専門店、インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lのまま変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オルタネータ交換に併せ、プラシングケーブルも取り付けてみました。 以前に取り付けた自作品に改良を加え、今回はMP3000プラシングマルチを取り付け、ノズ・コレさんのページで紹介されていた触媒塗料カタリースを塗るなどしてみました。 取付も、純正ケーブルとの接触を避ける為、オルタネータB端子のプラスチックカバーを切り欠き、純正ケーブルと直角に自作ケーブルを引き出せるようにし、ケーブル自体も絶縁テープを入念に巻き、とにかくショ-トの無いよう気をつけました。 街中での走行では、取付以前とほぼ変わりません。 高速での追い越しなど、2500回転前後からはややパワーが上がり、追い越しが楽になりました。 ヘッドライトを点けたままエンジンを切っても殆ど明るさに差が出なくなり、確かに効果は有るのですが燃費には変化が有りません。 ただ、パーツ代は1,000円程ですので、高速をよく走る車には費用対効果が見込めるかもしれません。 くれぐれも、純正のB端子ケーブルやプラスチックカバー、またオルタネータボディにケーブルが接触しない様お気をつけて取り付ける様お願い致します。(+ラインが接触しますと、ショートやプラスチックカバー、端子の焼損を招きます。くれぐれもご注意下さい。) |
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2010年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラズマグラウンド OKADAプロジェクト BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プラズマグラウンド |
メーカー
| OKADAプロジェクト |
購入方法
| ショップで購入 |
愛車情報
| BMW アルピナ B3S |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.4km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後すぐに体感できました。 私の車のエンジンは高回転が得意なので、低速走行時にはゴロゴロ音が出がちだったのですが、これがかなり軽減されました。 低速トルクが明らかに増した感じです。 無理に回して走る必要がなくなったこともあり、燃費が向上しました。 |
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2009年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カミナリ(バッテリー接続タイプ) 嶋田電装 エクリプス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カミナリ(バッテリー接続タイプ) |
メーカー
| 嶋田電装 |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 エクリプス 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 7.5km/Lが7.7km/Lに向上。約3%向上。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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いたって簡単バッテリーの+-に接続するだけです。 フィーリングはトルクの向上を感じました。 静粛性は変化なし。 コストパフォーマンスは悪くはないと思います。 燃費の向上ですが3%弱なので誤差範囲かも知れません。 購入される方はトルクの向上で街乗りが楽になる点を考えて購入したら良いと思います。 |
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2009年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |